第754章 打包四家超跑公司

　　回去之后，心情大好的夏禹跟艾琳娜在倫敦游玩了一天，直到晚上才回去。

　　這一天，倫敦塔橋、格林尼治天文臺、大英博物館、威斯敏斯特教堂等地，都留下了夏禹和艾琳娜的歡聲笑語。

　　無拘無束的歡笑和游玩，使得兩人的關系越發地親近。

　　不過歡樂的時光總是短暫的，翌日一早，夏禹再次來到了光明基金，找到了喬治·伯克利，他有一些事情要讓他去落實。

　　這件事十分重要，事關他在汽車領域的布局，以及昨天瑪格麗特·撒切爾所說的，關于勞斯萊斯汽車公司存在壟斷嫌疑問題的解決上。

　　光明基金老板辦公室。

　　夏禹喊來了本在為收購兩家銀行而忙碌著的喬治·伯克利。

　　看著等待著他發號施令的喬治·伯克利，夏禹面色鄭重，說道：“喬治，我有一件事需要你去做，你安排合適的人組成收購組，給我將阿斯頓·馬丁、邁凱倫和蓮花汽車這三家車廠給收購了。”

　　好家伙，夏禹不開口則以，一開口就讓喬治·伯克利錯愕不已。

　　他眨了眨眼睛，發現夏禹面色嚴肅，完全不像是開玩笑的模樣。

　　他猶豫了一下，委婉地說道：“老板，現在正在收購利蘭汽車集團，如果再將阿斯頓·馬丁、邁凱倫和蓮花汽車這三家車廠也收購了，那么我們將有很大可能面臨反壟斷調查。”

　　其實不是很有可能，而是絕對會出現這種情況，只不過是時間早晚而已。

　　一旦得罪了什么人，這就是一個極其明顯的把柄，擺在了明面上任由任何人去動。

　　夏禹笑了笑，他知道喬治·伯克利想錯了，也怪他沒表述清楚。

　　他笑著說道：“喬治，我只是委托光明基金代為收購，這三家車廠收購之后，不會并入勞斯萊斯汽車公司，而是會轉移到另外一家汽車公司旗下，那家公司你沒聽過，叫做天工汽車集團。”

　　沒錯，夏禹是打算將英國汽車行業給一鍋端了！

　　聰明人，從來不會將雞蛋放在一個籃子里。

　　勞斯萊斯汽車公司只要兼并了利蘭汽車集團，以后前途肯定是光明的。

　　但是就如瑪格麗特·撒切爾說的一樣，存在壟斷的嫌疑。

　　特別是在他的金手指下，勞斯萊斯汽車公司會越來越好，到時候占據的市場份額將越來越大，那個時候壟斷的嫌疑更大，也更招人眼紅。

　　反壟斷大棒，從來都是強盜們常用的武器，這一點夏禹心中門清。

　　前世微軟多牛逼，但是華爾街的鱷魚們眼紅了，比爾·蓋茨就是不想吐的華爾街的鱷魚抓住了機會，直接祭出壟斷大棒，最后比爾·蓋茨妥協了。

　　更早的則是原本世界石油巨頭標準石油公司，當時洛克菲勒家族雖然已經是美國的頂級家族，但是實力相等或者稍次的大佬不在少數，聯合攻擊之下，洛克菲勒家族同樣招架不住，標準石油公司被肢解成了三十七家石油公司。

　　話說回來，指望阿斯頓·馬丁、邁凱倫和蓮花汽車這幾家車廠自力更生，在開掛的勞斯萊斯汽車公司，以及其他國際汽車巨頭的夾擊下崛起，比登天還難。

　　這幾家車廠，一家還十分弱小，兩家深陷虧損的泥潭，以后同樣命途多舛。

　　比如蓮花汽車，也就是路特斯汽車，后世1986年被美國通用汽車給買了，到了1993年又被通用汽車以三千萬英鎊的價格給甩了，到1996年又被賣給了馬來西亞的寶騰汽車公司。

　　阿斯頓·馬丁呢？也在1987年被美國福特公司給買了。

　　至于邁凱倫車廠，雖然沒有被收購，但是它也是最年輕的，成立于1966年，至今才14年而已，此時也就在一級方程式賽車和跑車上打出了名氣，都還未進入量產階段，營收堪憂。

　　所以為了解決勞斯萊斯汽車被反壟斷的問題，最好的辦法就是再給其打造一個有威脅力的對手。

　　指望它們自力更生不可能，那就只能他親自動手了，將這幾家車廠收購過來，也給開個掛，進行爆發式崛起。

　　放在了天工汽車集團名下，雖然實際上背后都是他，但是明面上說得過去啊，這就沒問題了。

　　除此之外，要讓天工汽車集團收購這幾家車廠也有一個很重要的原因。

　　那就是天工汽車集團需要高精尖的汽車制造技術！

　　位于印度尼西亞的那個汽車廠就算了，小鬼子自身技術不咋地，拿出來的也是落后的技術。

　　天工汽車集團想要騰飛，技術是關鍵，沒有技術，未來進了大陸也難搞，更何談在世界上搶生意！

　　勞斯萊斯汽車公司注定搬離不了英國的，能夠扎根大陸的只有天工汽車集團。

　　所以天工汽車集團的技術短板必須要彌補。

　　而勞斯萊斯汽車公司畢竟不是夏禹一個人獨資，技術不可能交給天工汽車集團，只能由后者自行想辦法積累。

　　而眾所周知，汽車制造技術最好的，從來都在超跑汽車公司，跑車的技術含量是最高的，用的也是最新、最尖端的技術。

　　邁凱倫不用說，頂級賽車手布魯斯·邁凱倫創建的，專精一級方程式賽車，還制造超跑，后世1990年搞出來的邁凱倫F1跑車，能在3.2秒內從靜止加速到100km/h，極速突破386km/h！這一記錄一保持就是十五年！

　　因此可想而知邁凱倫的技術研發潛力！

　　阿斯頓·馬丁，被稱為跑車中的勞斯萊斯，創始人同樣是賽車手，公司經營賽車、超跑和敞篷式旅行車，技術毋庸置疑，后世被福特全資收購后，為福特提供了不少技術。

　　蓮花汽車，也是世界著名的賽車和跑車生產商，現在蓮花車隊還活躍在一級方程式（F1）賽車場上。

　　這三家都是超跑和賽車制造商，每一家都有獨特的技術，如果被收購，技術全部被天工汽車集團吸收，將為天工汽車集團積累厚實的技術底蘊。

　　之后想要制造商用車，難度將大大降低！

　　更不用說這三家超跑汽車公司的品牌價值，現在將其收購到手，絕對穩賺不虧！

　　到了1993年，虧損中的蓮花汽車被通用汽車以三千五英鎊的價格賤賣，以現在的物價，能值個一千五百萬都頂天了，不撿白不撿！

　　聽到了夏禹的解釋，喬治·伯克利松了一口氣，老板沒昏頭就好。

　　至于突然冒出來的天工汽車集團，他也不感興趣，英國汽車行業是不是都被老板這個外人吞掉，喬治·伯克利根本不在乎。

　　他點頭說道：“老板，我會立馬組建收購隊伍，全力將這三個車廠收購的。”

　　夏禹笑著說道：“嗯！多辛苦一下！”

　　喬治·伯克利剛想說沒事我就先走了，腦海里突然冒出一道靈光。

　　似乎老板對汽車行業情有獨鐘，這個消息老板應該會感興趣！

　　他眼睛微亮，對夏禹說道：“老板，我這里有一個消息，不知道您感不感興趣？”

　　夏禹眉頭一挑，心中升起一絲好奇，詢問道：“什么消息？說來聽聽！”

　　喬治·伯克利說道：“是關于意大利的蘭博基尼汽車公司的，我得到消息，現在蘭博基尼汽車公司陷入破產風波，我估計這次應該躲不掉了。”

　　他也是因為老板對汽車行業感興趣，所以手下也相對關注這一領域的信息，正好前幾天下屬跟他提到了這個消息。

　　此時看到老板打算打包英國的汽車公司，他終于想起了這件事。

　　竟然是蘭博基尼？

　　夏禹有些訝然，隨即思索片刻，記憶中蘭博基尼似乎還真在八零年破產過，后面更是多次易主。

　　夏禹詢問道：“喬治，你知不知道蘭博基尼公司為何即將破產？”

　　喬治·伯克利立馬起身說道：“老板，您稍等一下，我辦公室有一份下面呈上來的調查報告，我拿來給您看一下。”

　　“去吧！”

　　沒一會兒，喬治·伯克利再次返回，將前幾天下屬給他的報告拿給了夏禹。

　　夏禹翻閱之后，終于知道了詳細的原因。

　　后世，意大利汽車業的“兩王一后”十分知名，分別是法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂。

　　但是這個年代法拉利風頭正勁，而蘭博基尼和瑪莎拉蒂還沒有將來出名。

　　蘭博基尼汽車公司成立于1963年，至今才十七個年頭，放在人身上，都還未成年，跟那些百年車企比都沒法比。

　　而且蘭博基尼的設計師腦路清奇，設計出的車型簡直顛覆人的三觀，被消費者笑稱為“鬼怪”。

　　因此蘭博基尼每一次艱難推出的車型銷量都不佳。

　　創始人費魯吉歐·蘭博基尼不斷地去求資金支持，以支撐蘭博基尼汽車公司的運營。

　　但是每一次都不見成績，投資者的錢也不是打水漂來的，費魯吉歐·蘭博基尼再也借不到錢。

　　新車型開發陷入停滯，早已埋藏的炸彈終于被點燃了引線。

　　蘭博基尼汽車公司陷入破產的邊緣。

　　如果再找不到資金支持，一天天拖下去，情況只會更加惡劣，現在費魯吉歐·蘭博基尼已經束手無策，媒體已經斷定，蘭博基尼汽車公司即將破產。

　　報告上沒寫的是，如果按照正常軌跡，到了2月28日，也就是還有十幾天，蘭博基尼汽車公司將無奈宣告破產。

　　之后將會被來自瑞士的米蘭姆兄弟公司給收購掉。

　　但是那只是原來會走的軌跡，此時被夏禹看到了，有著收集癖還不差錢的他，自然沒理由放棄這么好的機會。

　　只要收購了蘭博基尼汽車公司，天工汽車集團的超跑陣營又更加豪華，且公司技術底蘊更加雄厚，還能順道打入意大利的汽車市場，代價還不大，多好的事！

　　這種機會要是溜了，天理難容啊！

　　想到這，夏禹當即決定收購，他對喬治·伯克利吩咐道：“喬治，蘭博基尼汽車公司我也要了，你派人看著，只要蘭博基尼汽車公司一破產，你立馬對其發動收購，不要被人搶先了！”

　　喬治·伯克利立馬應諾：“好的，我記住了！”