第706章 比誰頭鐵

　　李衛東與諾伍德杰威爾不歡而散，他大概率是要去組織工人罷工了。

　　諾伍德杰威爾當了幾十年的工會干部，跟所有在美國建廠的汽車企業都打過交道，但他還是第一次見到李衛東這樣，連談都不愿意談的資方。

　　正常情況下，這種談判都是工會先拋出一個條件，然后企業根據工會的條件，同樣也開出一個條件，然后雙方扯皮一段時間，最終達成共識。

　　企業會提升一點福利，工會也不再鬧事，然后雙方平靜一段時間，等下一次工會再搞事情，然后又重復之前的操作。

　　美國汽車工人的薪水，就是這么漲上來的。美國汽車工人的平均薪資，大概是美國人平均薪資的兩倍多，是美國中位數收入的1.5倍。

　　很多人或許覺得，一線工人的收入是平均收入的兩倍，這很正常。但是考慮到美國的收入水平，這種高收入明顯就不合理了。

　　因為薪水越高的國家，其人力成本就越高，當人力成本變高時，企業對于人力的需求門檻就越高，而這反而會使得薪資平均化。這是人力資源管理領域一種已經被證實的現象。

　　就比如三千月薪請個保姆，要求肯定不會很高，而若是三萬月薪請個保姆，最起碼得是985211吧！

　　同樣道理，應聘者也是如此，環衛局招聘公廁管理員，若是正式在編的話，一群碩士來報名，就因為薪水不錯而且還是鐵飯碗。

　　像是北歐的那些發達國家，薪水比較高，而且不同行業的薪水差距還不大，一個大學教授的薪水雖然依舊會比車間工人高，但不至于有數倍的差距。同樣的那里的人普遍都受過良好的教育，一個人好幾個碩士頭銜是很常見的。

　　但是如果謀一個行業薪資非常高，而且這個行業對于專業技能的要求還不是那么的苛刻，這就是不合理了。

　　美國汽車工人就是這個樣子。打工人們不要以為美國汽車工人的這種高薪是好事情，汽車工人薪水的升高，背后是美國汽車產業的衰敗，由于人工成本太高，原本在美國設廠的車企，紛紛將企業轉移到了墨西哥等國。

　　企業走了，工人的飯碗就沒有了，同時轉移的還有汽車產業相應的供應鏈，然后供應鏈上的工人也會丟了工作，像是底特律這種“汽車城”便破產了。

　　制造業的薪水，關鍵不是高低，而是合理。工人薪水過高，會傷害整個產業，而工人薪水過低，則會傷害工人。只有薪水處于一個合理的檔次，才能有雙贏的局面。

　　福特公司，交易捷豹路虎的簽約儀式即將開始。

　　李衛東和比爾福特這兩位正主兒坐在一起，等待著律師拿來交易合同。

　　“李先生，我聽說你并沒有跟工會組織達成協議？”比爾福特開口問道。

　　“工會要求的太多了，他們的條件，我不可能答應。”李衛東一臉澹然的說道。

　　“互相之間有分歧，可以談嘛！正如我之前說的，你讓一步，我讓一步，肯定可以達成一個雙方都可以接受的結果。”

　　比爾福特說著，露出了擔憂的表情，接著道：“李先生，恕我直言，如果你無法跟工會達成協議的話，接下來工會肯定會使用一些手段。”

　　“我知道，無非就是會舉行罷工罷了！”李衛東一臉輕松的說道。

　　“罷工就會使工廠停產，最終受到損失的還是資方。”比爾福特開口道。

　　“無妨，我只需要開除一批罷工的人，其他工人害怕了，自然會乖乖聽話，我就不信他們會放棄自己的飯碗！”李衛東露出了堅毅的表情。

　　比爾福特的眼神中則流露出一縷嘲諷，他接著說道：“李先生，你的這個方法，在中國或許有用，但這里畢竟是美國，美國有美國的規則，背離了美國的規則，你恐怕很難成功。”

　　“多謝福特先生的提醒。”李衛東很敷衍的道了聲謝，然后指了指走正向這邊走來的律師，開口到：“福特先生，合同剛已經拿來了，我們可以開始簽約了。”

　　“好良言難勸該死的鬼！既然你自己不按規則來，非得跟工會對著干，到時候損失慘重也是活該。捷豹路虎在你手中倒閉了，我們福特還少一個競爭對手呢！”

　　比爾福特想到這里，臉上露出了虛假的笑容，然后做了一個“請”的手勢，心中卻在琢磨著，過幾天看李衛東的笑話。

　　一陣鎂光燈的閃爍下，雙方完成了簽約，接下來是一場間斷的新聞發布會。

　　這一次的簽約儀式，福特公司專門請了很多的記者到場。

　　去年的福特出現了幾十億的虧損，而捷豹路虎又是其中的虧損大戶，如果能夠甩掉捷豹路虎這個報復，福特不僅僅能回籠十五億美金的資金，還可以減少今年的虧損，這對于福特的股價絕對是有好處的。

　　也因此福特公司才會邀請大量的記者，希望借此機會大肆宣傳一波，提升自己的股價，對股東也能有所交代。

　　助理悄悄的來到比爾福特的耳邊，開口說道：“總裁先生，都已經安排好了，我們邀請的記者一個不漏，全都來了。”

　　“很好。”比爾福特笑著點了點頭，接著道：“讓公關部好好的款待那些記者。”

　　“總裁，還有一件事情。我看到汽車工人聯合會的諾伍德杰威爾也來了。”助理開口說道。

　　“別緊張，他是沖著中國人來的。”比爾福特有些幸災樂禍的說道：“反正我們已經把捷豹路虎賣出去了，現在捷豹路虎的工人，跟我們沒有關系，我們就等著看熱鬧好了。”

　　比爾福特率先接受采訪，只見他面對鏡頭侃侃而談，一副大將風范。

　　記者都是福特公司請來的，福特公司的公關部門也早已經與記者溝通過，所以記者針對比爾福特的問題，都是實現就商量好的，比爾福特應答起來自然游刃有余。

　　之后便輪到了李衛東接受采訪，由于美國的記者對于李衛東并不熟悉，所以記者對他的興趣也并不大，只是在最開始，詢問了幾個場面性質的問題，比如對于捷豹路虎的發展前景有什么規劃之類的。

　　終于，有個記者開口問道；“李先生，據說工會組織反對這場收購，不知道是不是真的？”

　　“每個人都可以表達自己的意見，這是他們的自由，不是么？”李衛東微微一笑，接著說道：“但是工會組織并沒有捷豹路虎的股權，也沒有跟福特公司簽署過可以拒絕收購的協議，所以工會組織的反對無效，不會影響這次收購的合法性。”

　　“李先生，據說工會組織會用實際行動來阻止這次收購，比如抗議、游行或者罷工，你對此有何看法，或者打算怎么應對？”記者又問道。

　　李衛東想了想，開口說道：“對于這種假設性的問題，我只能說，我所做出的決策，都會符合美國的法律。”

　　“李先生，那你是否擔心捷豹路虎工廠的工人舉行罷工？”記者一副打破砂鍋問到底的表情。

　　“我并不擔心這一點，我對捷豹路虎的未來充滿了信心。”李衛東毫不猶豫的說道，這個時候即便是十分的擔心，也只能打腫臉沖胖子。

　　罷工的個問題出現，周圍的記者頓時起了興趣，相較于15億美金的收購桉，工人罷工可話題性更高，熱度也更大。

　　原本那些興致闌珊的記者，紛紛舉起了鏡頭對準李衛東，或者又掏出了錄音筆。

　　就在此時，一個身影穿過人群，走到眾人面前，此人正是諾伍德杰威爾。

　　“諸位，我叫諾伍德杰威爾，是汽車工人聯合會的代表！”諾伍德杰威爾自我介紹道，頓時吸引了記者們的目光。

　　諾伍德杰威爾做完自我介紹后，轉頭望向李衛東，開口說道：“李先生，我代表貝姆赫爾工廠3875名汽車工人，向貴方宣布，從即日起，我們會進行無限期的罷工，直到貴方愿意按照我們的要求，提高工人的福利。”

　　諾伍德杰威爾說著，掏出了一份文件，遞給了李衛東，接著道：“李先生，這是書面的通知。”

　　這一幕的發生，現場的記者立刻興奮起來，大家本以為這只是一場普普通通的新聞發布會，卻沒想到還有這樣的大瓜！

　　資方剛剛完成收購，還帥不過三秒，工會就跳出來要罷工了，這樣的大戲，可是幾十年難得一遇。

　　而且剛剛有記者向李衛東提問了工會組織罷工的事情，李衛東也剛剛回答了那句“不擔心”，結果罷工就來了，這打臉來的太迅速了。

　　人們的目光集中到了李衛東的臉上，他們很希望看到中國人尷尬或者慌張的表情，然而李衛東卻仍舊是一臉澹定。

　　只見李衛東接過那份書面通知，低頭看了幾眼，然后開口問道：“諾伍德杰威爾先生，你確定你可以代表貝姆赫爾工廠3875名汽車工人么？”

　　“代表貝姆赫爾工廠3875名工人的是汽車工人聯合會，而我是汽車工人聯合會的代表。所以也可以說，我是貝姆赫爾工廠3875名工人的代表！”諾伍德杰威爾說話很嚴謹。

　　李衛東點了點頭，接著說道：“既然如此，我也有件事情要通知你，希望你可以向工人們轉達。鑒于工人罷工會造成工廠無法繼續運營，從而使企業產生損失，而為了降低損失，所以我決定，未來一周，貝姆赫爾工廠將裁員5，以降低企業的運營成本，減少損失。”

　　此話一出口，全場嘩然！

　　汽車企業在面對大罷工的時候，歷來都是選擇與工會談判，然后做出妥協，來解決罷工的問題。

　　不僅僅是企業行業，美國其他有工會的行業，也是如此，甚至連美國政府的公務員，都會用罷工這一招來跟政府談判。

　　然而李衛東卻反其道而行之，不僅沒有表示出談判的意愿，還來了一招裁員！

　　過去幾十年，全美發生過無數次的罷工，可從未有過這種情況，這完全超出了美國人正常的認知，一瞬之間，鎂光燈全都對準了李衛東閃爍，差點閃瞎了李衛東的合金狗眼。

　　李衛東眨了眨眼睛，勉強適應了閃光燈，隨后接著說道：“這次5的裁員，將優先從那些不遵守工廠勞動紀律的員工開始，比如曠工的員工，會進入到優先裁員的名單！相關的書面通知，我會稍后送到。”

　　工會組織的罷工，顯然就是曠工行為，李衛東的此番表態，也就是說，誰敢罷工，我就抄誰的尤魚！

　　聽了這話，諾伍德杰威爾原本洋洋自得的表情，頓時變得陰沉起來。

　　原本諾伍德杰威爾是的打算，當著這么多記者的面宣布罷工，便可以狠狠的打了李衛東的臉，這樣在日后的談判當著，也可以獲得更多的好處。

　　卻沒想到李衛東非但沒有屈服，反倒是選擇了正滿硬鋼，直接祭出了裁員大招，這種出乎諾伍德杰威爾意料范圍的舉動，也讓他方寸大亂。

　　“正常情況下，不應該是立馬認慫，表示愿意談判的么？怎么還跟我較起勁來！”諾伍德杰威爾心中滿是不解。

　　不遠處，比爾福特也是微微一吃雞，隨后臉上露出了嘲諷般的笑容。

　　“這個中國人還真是頭鐵，他是不知道汽車工人聯合會的厲害！我們美國三大車企，百年的歷史，跟汽車工人聯合會較勁無數次，就從來沒有占過便宜！你現在可是硬氣了，等過幾天，有你哭的時候！”

　　罷工果然還是發生了，李衛東的裁員威脅并沒有起到作用。

　　在當時，捷豹路虎主要有兩大工廠，一個是在英國利物浦的哈利菲爾德工廠，這也是捷豹最初的原廠。

　　另一個則就是美國的這個貝姆赫爾工廠，是福特收購捷豹以后，在美國所設立的工廠，后來又將路虎品牌也整合進去。

　　未來捷豹路虎還會有第三家工廠，那就是跟奇瑞合作的中國常熟工廠。

　　與那些大的汽車品牌相比，捷豹的工廠并不算多，像是通用、福特等企業，他們的工廠都遍布全美十幾個州，同時還有各種海外工廠。

　　而且大品牌的工廠規模也更大，像是大眾最大的一家工廠，擁有六萬多名的員工。

　　捷豹路虎的工廠要少的多，規模也要小的多，這主要是因為捷豹路虎作為豪車品牌，銷量并不算高，所以無需建設那么多的工廠。

　　美國的貝姆赫爾工廠，大約有4400名員工，其中3875人是一線汽車工人，也是這一次罷工的群體。

　　事實上每次罷工的主體，肯定都是一線工人，畢竟行政后勤類的崗位罷工的話，對企業生產影響不大，因此也產生不了效果。

　　發達國家缺的都是一線藍領工人，并不缺坐辦公室的，行政后勤類的崗位，就業市場上一抓一大把。在美國這種商業發達的地方，即便是高級管理者，市面上也多得是。

　　美國汽車聯合會有著百年的工人運動歷史，領導罷工更是駕輕就熟，該干什么不該干什么，安排的明明白白。

　　罷工開始以后，貝姆赫爾工廠也瞬間陷入到了停頓狀態。

　　然而就在罷工的第二天，貝姆赫爾工廠就貼出了公告，一張三十個人的名單出現在公告上，這是第一批被裁員的名單。

　　仔細一看，這三十人都是貝姆赫爾工廠的工會干部，也是罷工的主要領導者。

　　貝姆赫爾工廠門口的街道上，罷工的工人們正在那里舉牌子，作為工會頭目的漢克斯就是其中一員，并且站在最前面。

　　突然間，有人匆匆的跑了過來，到了漢克斯近前，開口說道：“漢克斯，工廠里剛剛貼出了一張公告，是裁員的名單，一共三十個人，其中就有你，你被工廠裁員了！”

　　“是嗎？”漢克斯一副澹定的表情，他早就從諾伍德杰威爾得到消息，知道新老板打算硬鋼，要裁員5，而自己作為工會頭目，第一批被裁掉也是正常，他早有了心理準備。

　　只見漢克斯站了出來，沖著眾人揮了揮手，然后擺出了一副要演講的架勢。

　　“大家請放心，工廠雖然把我裁掉了，但我們的工會還在，工會依舊會繼續為大家爭取利益，而我個人，也將以工會成員的身份，跟大家戰斗到底！”

　　周圍的人群立馬響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。

　　面對裁員，這三十人也沒有去找什么勞動仲裁，一是美國企業裁員是家常便飯的事情，第二就是罷工屬于曠工，企業有合法的理由裁掉曠工的職員。

　　不過這三十人也并不慌張，他們都是有工會做靠山的，被裁員就當做是方個假，反正等以后工會跟資方談判時，他們還會被請回工廠，說不定還有更輕松的崗位。

　　美國汽車企業當中，很多工會干部平時壓根就是不干活的，他們雖然名為一線汽車工人，但日常的工作就是關注工人的福利，喝個茶看個報紙記錄一下工人訴求，一天就過去了，而企業還得給他們發工資，等于是養著一群不干活的白眼狼，專門給自己使絆子。

　　這也是美國企業和工會上百年來積累下來的弊病，在汽車這種歷史悠久的行業，情況尤為嚴重。

　　次日，又是一張三十人的裁員名單被貼出來，而工人們依舊沒有絲毫的慌張。

　　三十人的裁員力度，對于3875個工人而言，并沒有影響。

　　接下來的幾日，每天都會公布三十人的名單，整整一個星期，連周末都沒有停止，一共有210人被裁掉，這已經超過5了。

　　然而工人依舊無感。

　　汽車工人聯合會歷史悠久，工人們也都是老油條了，很多人不止參加過一次的罷工，所以大家都很清楚，按照以往的經驗，只要堅持下去，資方肯定會妥協。

　　然而下一日，又出現了一份新的公告，未來五天的時間里，工廠會繼續裁員5，數目約200人！

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