第485章 脫胎換骨大手術

　　科比還需要成長才能成為傳奇巨星，對于科比的投資也是一項長線投資。

　　科比進入NBA后的第一個賽季，主要是以輪換球員身份出現在球場上，場均大概能撈到15分鐘的登場時間。

　　不要覺得15分鐘很少，以高中生直接升入NBA的身份而言，第一年就進入到正式的輪換陣容，已經很了不起了。

　　與之相比同為高中生的小奧尼爾，加入NBA后的第一個賽季，一直在坐冷板凳，只有在垃圾時間才有機會登場。

　　1997年的扣籃大賽，科比拿到了冠軍，這讓他小小的火了一把，而真正讓全美認識科比，是在1997到1998賽季。

　　那一年，科比依舊是打替補，不過上場時間和各項數據，都有大幅度的提升，也是那一年，科比首次入選NBA全明星賽。

　　當時全明星賽的規則還沒有更改，球員進不進全明星，全靠球迷投票，在同一個位置上，誰的票數更多，誰就是全明星。

　　洛杉磯球迷真的很喜歡科比這個小伙子，科比那種有侵略性的打法，很具有觀賞性。即便他只是個替補，可球迷硬生生的將他投進了西部全明星的陣容，而與之對位的東部全明星，正是喬丹。

　　也是從那時起，“喬丹接班人”的頭銜，開始出現在科比的頭上，而且逐漸的被球迷所認可。

　　之后的1998到1999賽季，NBA因為勞資糾紛停擺，喬丹第二次退役，這給了四個風格迥異的得分后衛成長的機會，“四大分衛”成為了聯盟的后起之秀，科比才真正的迎來了自己的時代。

　　所以讓科比發揮廣告價值的話，最起碼得等到1998年。

　　成功截胡科比之后，李衛東也沒有必要繼續待在美國，他返回了中國，處理國內的那一大攤子的生意。

　　富康工程那邊，壓路機的樣機，已經成功的下線了。

　　張濤站在壓路機樣機錢，開口介紹道：“國內的壓路機，徐工、廈工和柳工的技術是相對比較成熟的，所以我們在設計的時候，也參考了這三家企業的產品。

　　我們的這款壓路機，使用的是單輪單軸的設計，總長度是6米22，總寬度是3米2，總高度是2米43，工作重量是22噸，鋼輪直徑是一米六…”

　　張濤開始介紹起了壓路機的數據。

　　壓路機根據其工作原理，主要分為兩種，一種是靜作用壓路機，一種是振動壓路機。

　　靜作用壓路機，聽名稱就知道，是靠著壓路機的重量，將道路壓平，這也是壓路機最原始的形態。

　　這種類型的壓路機，基本都是輪胎壓路機，就是壓路機前后都按了一大排輪胎的那種壓路機。輪胎壓路機跑得快，機動性好，主要是針對路面基礎層使用的。

　　而振動壓路機，就是我們平日最常見到的那種，前面帶著一個圓柱形大鋼輪的壓路機。

　　很多人會以為，壓路機前面的圓柱形大鋼輪是實心的，但實際上并非如此。如果真是實心的話，以大鋼輪的重量，壓路機根本就推不動。

　　大鋼輪實際上是空心的，里面有一整套的偏心結構。在壓路機工作的過程中，大鋼輪里面的偏心結構會轉動，從而使得鋼輪內部離心力產生變化。

　　當離心力向下的時候，自然會產生一個向下的壓力，這個壓力足足有好幾噸，從而達到壓路的效果。

　　這原理就像是半瓶子水在晃蕩，水往那個方向移動，瓶子就會向著那個方向滾動。

　　也有一種不帶偏心結構，只是單純一個空心大鋼輪的壓路機，那種設備只能算是土壤壓實機，不能算是真正意義上的壓路機。

　　對于道路工程而言，壓路機顯然是最必不可少的工程機械，任何道路鋪上瀝青以后，都要用壓路機把路面壓平壓結實，而在這方面，振動壓路機是有絕對優勢的。

　　市場需求決定了廠家生產的方向，因為振動壓路機的需求量大，所以國內的工程機械企業，主要也是生產振動壓路機。

　　而振動壓路機的技術核心，就是大鋼輪里面的那個偏心結構。對于生產工程機械企業而言，只要是能解決了這個偏心結構，其他部分都是現成技術。

　　富康工程研發壓路機，實際上也是解決偏心結構的問題。

　　工程機械方面，李衛東算是小半個內行人，他當然知道偏心結構是整個壓路機的核心，于是他直接問道：“咱們的偏心結構，性能怎么樣？”

　　“能夠正常使用。”張濤開口答道。

　　聽到這幾個字，李衛東頓時有一種不妙的感覺。

　　以李衛東對張濤的了解，但凡偏心結構能達到國內平均水平的話，張濤都會使勁的吹噓一番。

　　如今張濤卻給出了“能夠正常使用”評價，這偏心結構的性能，大概只能符合最低要求。

　　“把測試數據拿來。”李衛東開口說道。

　　技術人員立刻遞上測試數據，李衛東仔細一看，這偏心結構還真的是剛剛達到“能用”的程度，距離國內平均水平還有一些差距。

　　“就這數據，做出來的壓路機，在國內根本就不會有市場的。不用說跟徐工和廈工比，就是重型機械廠的壓路機，也比咱們強啊！”李衛東無奈的嘆了口氣。

　　張濤則開口解釋道；“咱們之前畢竟是沒有做過壓路機，一切都要從頭開始，咱們廠的技術儲備也是有限，技術處了也很努力的進行攻關，終于把壓路機給做了出來。

　　重型機械廠那邊，是從八十年代就是開始做壓路機了，他們的技術儲備，可比咱們豐富多了。至于徐工和廈工，那都是老牌工程機械企業，咱們就更沒法比了。”

　　李衛東有些不滿的皺了皺眉頭，當初研發挖掘機的時候，張濤就是類似的一套說辭，現如今還是同樣的借口，依舊是技術水平不夠，技術儲備不走，而技術處已經盡最大努力了。

　　在技術研發方面，李衛東一直都是很舍得花錢的，每年都會進行巨額投入，但現在看來，投入和回報是不成正比的，每當需要研發新產品的時候，技術部門總是會令李衛東失望。

　　“還是大鍋飯思想導致的啊！”李衛東心中不由得輕嘆一句。

　　當年裝載機廠改制的過程當中，李衛東并沒有改變裝載機廠的組織架構，原來的領導班子也沒有進行大規模的調整，員工們基本上是各司其職。

　　李衛東這么做，是為了保持裝載機廠的穩定，畢竟當時那種局勢，國企的股份制改革還處于初期探索階段，步子跨的太大，說不定會引起一些不必要的麻煩。

　　所以裝載機廠的管理，跟過去國企時代差不多，雖然進行了小幅度的改革，但在根本上還是吃大鍋飯的套路，并沒有完全引入現代化的企業管理模式。

　　即便是改革成為股份有限公司以后，富康工程依舊在采用原來國企的那套管理方法，

　　在這個方面，富康農機的情況就好很多。富康農機前身只是個縣級集體企業，對整套管理架構進行改革的話，不會產生影響。

　　所以李衛東接手之后，已經進行過多次大刀闊斧的改革，成功引入了現代的管理制度。

　　至于小狗電器，原本就是李衛東從無到有建起來的，更像是一張白紙，任由李衛東書寫。小狗電器建立之初，就采用了現代的管理模式。

　　唯獨富康工程，李衛東始終是保持著原來的管理架構，沒敢進行大的改革。

　　好在國家基礎建設方面的投入比較大，工程機械也非常暢銷，只要產品不落后，富康工程就能賺到錢，而且利潤還不錯。

　　可觀的利潤，也掩蓋了富康工程在企業管理方面所存在的問題。

　　至少以張濤為首的裝載機廠原領導班子，并沒有意識到問題，他們甚至還有些悠然自得，認為富康工程正處于一種蒸蒸日上的狀態。

　　這也是舊管理模式積累下來的弊病，只要還在獲利，那么企業就是繁榮昌盛的。

　　對于企業的管理者而言，什么時候企業不再盈利了，才開始考慮企業哪里出了問題。而往往到了那個時候，就已經晚了，企業錯過了轉型的最佳時機，就只能等待死亡。

　　李衛東清楚的感覺到，骨康工廠在企業管理方面存在著問題。

　　就以產品研發為例，吃大鍋飯的模式下，研發沒有積極性和主動性，研發任務布置下去，在期限來臨之際，拿出來個差不多的東西，就算是圓滿交差了。

　　然而技術研發這種事情，最忌諱的就是應付。

　　做研發需要的是一種精益求精，開拓進取的精神和工作態度，如果只是像抄作業那樣，以完成基本任務作為目標，那么研發注定無法取得成績。

　　研發的問題，只是富康工程管理問題的冰山一角，這種吃大鍋飯的管理，存在于富康工程每一個角落。

　　“如果繼續這樣吃大鍋飯的管理，富康工程估計撐不了幾年，就會被市場經濟所淘汰。必須得來一場徹底改革了！”李衛東心中暗道。

　　當初李衛東剛剛接受裝載機廠的時候，還引來了國資部門的關注，那時候李衛東不敢進行大刀闊斧的改革，只能保留原來的組織架構，繼續使用原來管理模式。

　　但到了1996年，情況已經完全不同了，國內企業破產、倒閉、改制的數不勝數，下崗職工更是一波波的來臨，而富康工程早已經成為了股份有限公司。

　　這時候李衛東這個董事長要推翻舊的管理制度，進行大刀闊斧的改革，大概只有富康工程內部的工作人員才會關注，完全不會造成社會影響。

　　“回去以后，要制定一套完整的改革方案。”李衛東心中默默的下定了決心。

　　改革歸改革，壓路機的問題還得解決。

　　于是李衛東開口問道；“這樣的性能，肯定是不能拿來生產的，就算咱們比不上徐工和廈工，最起碼也要做到國內平均水平，得跟重型機械廠有一拼，要不然連本地市場都拿不下。你們技術處有什么好的解決方法么？”

　　技術處長馬上開口說道：“方法也不是沒有，我們可以用進口設備，把振動軸、振動軸承、偏心軸、減震器全都換成進口的，整個偏心結構的性能就會得到大幅度的提升。”

　　“振動軸、振動軸承、偏心軸、減震器全都換成進口的？那還有什么是我們自己造的？你不如說直接進口整個額偏心結構的了！”李衛東不滿的說道。

　　“這連接板、支架和機座，還是我們自己制作的。”技術處長開口說道。

　　聽了這話，李衛東氣的想要直接炒了這個技術處長！

　　讓你研發偏心結構，最后就研發出來一個架子！這還用得著你技術處？直接找幾個焊工都能把架子給焊出來。

　　李衛東強壓心中的怒火，開口說道；“這些都是偏心結構的核心設備，如果全都用進口的話，性能是可以提升上去，但是成本太高了，是我們所接受不了的。

　　我最多能夠接受振動軸承使用進口，其他的零部件，全都得由咱們自己做才行。在這方面，你們技術處要加快研發腳步才行。”

　　與國產軸承相比，國外的軸承技術確實是先進的，而且領先的幅度非常大，使用進口軸承，可以給偏心結構的性能，帶來比較大的提升，用一用倒也無妨。

　　但是其他的零部件，沒有必要用進口的。

　　雖然進口品質的確要比國產的高一些，但是進口零部件價格昂貴，所帶來的性能提升也不多，完全沒有性價比可言。

　　技術處長臉上露出一副為難的表情，不過嘴上卻還是開口說道；“我們技術處一定會加班加點，爭取早一點完成技術攻關！”

　　李衛東很清楚，一邊做出為難的樣子，另一邊拍胸脯打保證，這技術處長是故意演戲給自己看的，他的這個保證，聽聽就好。真等技術處完成技術攻關，不知道要等到猴年馬月！

　　“難道又得從國外買技術么？”李衛東眉頭皺起。

　　當初生產裝載機的時候，是從俄羅斯買來的技術；后來生產挖掘機，又是從日本買來的技術。

　　如今生產壓路機，還要買技術！雖說自己是技術落后，買來的先進技術也真的很香，可一直這么買買買，什么時候是個頭呢！

　　靠花錢買，永遠會受制于人，這可成不了一流企業，必須要走自主研發的路線。

　　但是就技術處這些吃大鍋飯的貨，還能指望他們搞自主研發？

　　想到這里，李衛東用眼角余光看了看那位擅長演戲的技術處長。

　　“富康工程需要一次脫胎換骨的大手術，不如就從技術處開始吧！”