2124 南部非洲的1940

　　對于英國人來說，1940年是艱難的一年。

　　這一年英國失去了最穩定的盟友。

　　倫敦遭到長達3個月的轟炸。

　　英國的經濟處于崩潰邊緣，英國從六月份就已經開始戰時配給制度，美味但價格昂貴的食物正在從英國人的餐桌上逐漸消失，取而代之的是不怎么美味，廉價但可以填飽肚子的食物。

　　溫斯頓為了維持局面絞盡腦汁，但身在一艘正在經歷暴風雨，船底還破了個大洞的舊船上，溫斯頓能做到的極為有限。

　　對于南部非洲來說，1940是美好的一年。

　　這么說或許對歐洲不夠尊重，不過事實就是如此。

　　來自歐洲的巨額訂單紛紛飛向南部非洲企業。

　　為了完成這些訂單，南部非洲的兵工廠、造船廠、食品加工廠、服裝廠、鋼鐵廠、紡織廠等等幾乎所有工廠都已經馬力全開。

　　企業主們痛并快樂著，他們的財富在飛速增長，影響財富增加最大的因素是勞動力不足。

　　截止到1940年底，南部非洲的人口已經達到1.5億，年齡結構依然是非常健康的金字塔形，每年有近千萬嬰兒出生，南部非洲依然要大肆吸納勞動力，來解決勞動力不足這個問題。

　　羅克對于歐戰的進程其實并不太關心，主要精力還是放在對南部非洲的改造上。

　　也不是改造，應該用產業升級來形容更合適一些。

　　兩次世界大戰之間的這二十年，南部非洲已經進行過好幾次產業升級，最近一次是大蕭條期間，南部非洲趁機將落后產業再一次搬遷到聯盟國家或者是偏遠地區，只有技術含量高，利潤高，又對環境不會造成太大影響的企業，才有資格留在南部非洲。

　　在南部非洲立國之初，私人企業對南部非洲的發展起到巨大的推動作用，一大批企業趁機成長為在各自行業擁有絕對影響力的巨無霸，尼亞薩蘭公司、羅德西亞公司、以及法瓦爾特鋼鐵集團是其中的代表。

　　羅克在很久以前就開始對一些重要行業進行調整。

　　比如以鐵路、公路、航運、航空為主的運輸業，羅克一直在努力增加聯邦政府在這些行業企業中的持股比例，到1940年，南部非洲聯邦政府已經完成對一些關鍵企業的控股，聯邦政府對于運輸業的影響力在不斷增強。

　　對于一些利潤巨大的重點行業，聯邦政府也在加大控制力度，比如軍工業。

　　南部非洲的軍工企業，在此之前完全被尼亞薩蘭軍工和尼亞薩蘭重工壟斷，這是個巨大的隱患。

　　歐戰爆發后，羅克成立南部非洲軍工集團，對尼亞薩蘭軍工和尼亞薩蘭重工進行整合的同時，聯邦政府擁有百分之四十股份，尼亞薩蘭軍工和尼亞薩蘭重工加起來百分之六十。

　　英國對南部非洲的軍事采購，主要是通過南部非洲軍工集團完成的。

　　自從歐戰爆發后，英國從南部非洲采購的軍事物資總額，已經接近25億蘭特。

　　南部非洲1939年國民生產總值一共才1010億。

　　1940年預計可以達到1350億。

　　“我們的戰機數量已經達到每月1500架，和一年前相比增加了百分之三百，不過這還遠遠不夠，僅英國每月就需要2000架戰機，我們自己也需要新式戰機補充，尼亞薩蘭航空已經把上一次世界大戰后封存的工廠全部啟用，現在主要問題是缺乏熟練工人，我們連女工都已經開始招募了，所有的工廠都缺人——”安東找羅克訴苦，目的是希望聯邦政府能開放邊境，允許南部非洲聯盟國家勞動力輸入。

　　大蕭條期間，南部非洲為了保證本國人的工作崗位，將外來務工人員大量遣返，一度造成聯盟國家的不滿。

　　當然也僅僅是不滿而已，南部非洲太強大，羅克本人的威望太高，聯盟國家就算再不滿也不敢表現出來。

　　現在南部非洲訂單量大增，工人三班倒都忙不過來，工廠晝夜燈火通明，尼亞薩蘭作為南部非洲工業最發達的州，安東希望羅克盡快做出決定。

　　“飛機的產量維持在目前這個程度就行，盡可能滿足倫敦的需求，我們其實不需要太多飛機。”羅克對于產能很謹慎，關鍵是對手太弱，南部非洲還不需要全力以赴。

　　跟歐洲相比，羅克更重視東亞。

　　南部非洲在東亞的主要對手是日本。

　　這里要強調的是，南部非洲并沒有把最先進的戰斗機部署到樟宜海軍基地，樟宜分艦隊用來巡航的戰斗機，甚至還是巴西內戰期間使用過的改進版“強風”，這主要就是為了迷惑日本人。

　　1940年的當下，日本零式戰斗機已經研發成功，并開始批量列裝部隊。

　　零式戰斗機是日本的工業奇跡，作為一個不久前還在山寨英國戰斗機的國家，能研發出零式戰斗機，日本人的工業能力其實也挺可怕的。

　　單純從性能角度分析，零式戰斗機的性能和美國太平洋艦隊列裝的“地獄犬”其實并沒有先進多少，美國飛行員是因為對零式的性能不夠了解，所以才成就零式在太平洋戰爭早期的神話。

　　南部非洲飛行員不怕零式，只要戰術得當，就算以“強風”對戰零式，南部非洲海軍的飛行員們也完全不虛。

　　零式的特點是轉彎半徑小、速度快、航程遠——

　　等等，速度快這一點要劃掉，零式的最快速度連“強風”都不如。

　　航程遠倒是真的，零式如果加裝副油箱，航程可以達到3300公里。

　　為了獲得這樣的航程，零式的設計師在結構上做出了很多犧牲，幾乎去掉了一切應該去掉或者是不該去掉的東西，設計師為了減輕零式的重量，甚至沒有安裝自密封油箱和任何自動滅火裝置，飛行員也沒有裝甲保護，機體表面中彈就可能引起飛機起火。

　　這就是“空中打火雞”的來由。

　　同時零式的武器系統也有很大問題。

　　前文多次說過，日本的軍工能力其實就那樣，用來欺負幾乎沒有軍工可言的國家還可以，跟南部非洲這樣幾乎擁有全門類工業體系的國家根本沒法比。

　　零式的武器系統包括兩挺20毫米機炮，和兩挺7.7毫米機槍。

　　看上去還不錯。

　　問題是20毫米機炮的配彈只有可憐的60發，7.7毫米機槍的配彈倒是有300發，可是7.7毫米機槍的威力，相對于南部非洲擁有堅固裝甲的戰斗機和轟炸機，完全就是撓癢癢，連裝甲都打不透。

　　20毫米機炮的威力也不行，連南部非洲戰斗機早期裝備的12.7毫米機槍都不如，槍口初速度不高，彈道彎曲，不僅新手難以操控，老手也要面對彈藥不足的尷尬局面。

　　再加上零式的機翼結構存在嚴重缺陷，俯沖速度受到限制，如果速度過快飛機很容易解體，所以如果被零式咬住，“強風”完全可以通過高速俯沖擺脫，零式的飛行員估計都不敢跟。

　　在面對零式的時候，“強風”都不落下風，自然也就不需要更先進的“蒼鷹”。

　　“勛爵，倫敦已經贏得不列顛空戰，對于戰機的需求會逐漸降低，未來倫敦可能不再需要太多的戰機。”安東隱晦提醒，得趁著還能賺錢的時候趕緊賺，錯過這個村，就沒這個店了。

　　這還得感謝南部非洲空軍，以及海軍航空兵的表現太出色。

　　現在英國和德國差不多就是對轟模式。

　　德國依然每天晚上派出轟炸機對倫敦進行轟炸，英國空軍和南部非洲空軍也會派出轟炸機，對英吉利海峽對面的軍事目標進行狂轟濫炸，就看誰先撐不住。

　　一個好消息是，德國因為港口和船只的損失太大，已經徹底沒有發起“海獅行動”的可能，英國本土的安全暫時得到保證。

　　也僅僅只是暫時而已。

　　德國這一年擴張的速度太快，吞并了太多國家，需要時間去消化。

　　小胡子正在對德國擁有的力量進行整合，一旦這個過程完成，那么小胡子就將發起新的進攻。

　　要么是英國，要么是俄羅斯。

　　前文提過，俄羅斯向羅馬尼亞提出的領土要求，已經威脅到德國的石油供應，德國必須解決這個問題。

　　關鍵還是俄羅斯在攻擊芬蘭的時候表現實在太差，讓小胡子發現了戰勝俄羅斯的可能，以小胡子的野心，他肯定不會錯過這個征服俄羅斯的機會。

　　只要征服俄羅斯，那么小胡子就將完成拿破侖都沒能完成的創舉。

　　“安東，賺錢很重要，但不是一切，我們現在也不能以賺錢為主。”羅克的心思早就不在賺錢上了，他希望南部非洲能在世界大戰結束后，成為全世界唯一的超級大國。

　　要成為超級大國，僅僅有錢還不夠，還得拉攏舊大陸的人心。

　　比如英國。

　　美國人向英國提出，要把英國的一部分黃金運到美國作為保證，這個要求就算英國人不說，也肯定懷恨在心。

　　現在英國人為了度過眼前的困境，就算接受美國人的要求，未來也會找機會報復的。

　　南部非洲這邊如果能做得好一點，那么南部非洲跟英國的關系就會逆轉。

　　這才是羅克最看重的。

　　筆趣閣：，感謝支持，希望大家能支持一下手機網站：wap.quge6