2085 上帝會保佑他們的

　　德國人在圣洛克很是很理智的，沒有向圣洛克發動攻擊。

　　對于那些已經進入圣洛克的人，德國人也沒有進一步舉動。

　　但是德國人的坦克也沒有撤走，就停在圣洛克入口處，從這一刻開始，圣洛克也成為一座孤島。

　　曹士秀在德國人的坦克抵達之后，下令封閉進入圣洛克的所有道路，守軍全部進入一級戰備狀態，同時加速撤離行動。

　　距離圣洛克僅30公里的敦克爾克，發電機計劃也已經開始執行。

　　敦刻爾克是一座歷史悠久的古城堡，自公元9世紀以來一直是法國北部重要港口，1939年以吞吐量計算，敦刻爾克是法國第三大港。

　　敦刻爾克港口擁有7個供大型船只停泊的深水泊位，4個干船塢以及長8公里的碼頭，港口航道經過疏浚，大型船只能夠自由進出，完善的防波堤和凸式碼頭可以有效抵御英吉利海峽的狂風大浪，如果這些港口設施能夠充分利用，30萬英法聯軍完全可以在短短幾天之內攜帶全部裝備安全登船，

　　自從戰爭爆發以來，敦刻爾克一直遭到德軍的狂轟濫炸，4個船塢已經全部被毀，8公里長的碼頭被炸成一片廢墟，大半個城區也在空襲中被夷為平地，唯一還可以供船只停泊的只有一條不足1200米長的東堤，而且還是在原來的東堤被炸毀之后，臨時用木樁和木板搭起來的。

　　臨時搭建的東堤非常簡易，寬度最多只能8個人同時并排通行，只有在靠海一面有個混凝土柱子，設有燈塔，堤岸周圍有一些木樁，緊急時也能系泊船只，但是水流較急，船只停靠時有一定危險。

　　從敦刻爾克到英國有三條航線，z航線航程最短，僅40海里，但處在德軍炮火封鎖下，無法使用。

　　x航線距離稍長，55海里，但英軍已在航線上布設了多個水雷區，短時期里難以清除，也無法使用。

　　唯一能夠使用的就只有航程最遠的y航線，全程近90海里，駛完全程幾乎要六小時，雖然沒有德軍炮火威脅，但德軍飛機的注意力也全部都在這條航線上，危險性很大。

　　“發電機行動”的指揮部，包括總指揮官拉姆齊在內，一共只有16個人。

　　從這個情況上看，英法政府對于在數天內將30英法聯軍撤回英國本土，其實是不抱太大希望的。

　　危急時刻，英國人終于表現出了值得稱道的勇氣和戰斗意志。

　　5月26號，發電機行動開始的第一個晚上，只有1312人從敦刻爾克撤離，而且大多是后勤人員。

　　27號，德國空軍第3航空隊和第2航空隊傾巢出動，對敦刻爾克港區和海灘進行了猛烈轟炸，總共投下1.5萬枚高爆炸彈和3萬枚燃燒彈，敦刻爾克幾乎被夷為平地。

　　自從戰爭爆發以來，一直被英國政府用于本土防御的精銳空軍部隊終于出動。

　　從本土出發的英國空軍，和德國空軍進行了激烈的空戰，僅德軍第2航空隊就被擊落23架，空勤人員死64人，傷7人，損失超過之前十天的總和。

　　27號這一天因此被德軍稱為“災難的一天”。

　　27號有更多的英國船只加入到撤離行動中。

　　除了之前的渡船和拖網漁船之外，又有1艘巡洋艦、8艘驅逐艦和26其他艦艇加入，這一天因為德軍的狂轟濫炸，被困在敦刻爾克的英法聯軍只撤走了7669人。

　　27號當晚，德國海軍潛艇、魚雷艇和掃雷艇也從剛占領的荷蘭和比利時的港口出動，企圖借助夜色掩護，攻擊負責撤離行動的英國船只。

　　古德里安的裝甲第19軍也終于開始向敦刻爾克進攻。

　　不過這時候古德利安的對手已經不是甘末林了，而是換成了剛剛嶄露頭角的蒙哥馬利。

　　伯納德·勞·蒙哥馬利畢業于桑赫斯特皇家軍事學院，溫斯頓和羅克的校友，參加過上一次世界大戰。

　　歐戰爆發的時候，蒙哥馬利擔任英軍第三師師長，前往法國作戰。

　　在德軍突破馬斯河防線之后，蒙哥馬利指揮的英軍第三師陷入德軍包圍中。

　　第三師是英軍少有的摩托化步兵師，擁有大量汽車。

　　蒙哥馬利拋棄全部輜重，讓所有士兵分乘600輛汽車，趁夜色向敦刻爾克撤退。

　　為了躲避德國空軍的轟炸，蒙哥馬利所有軍車的減速器上都涂上一層反光油漆，用隱蔽在后擋泥板下的小燈照亮，后一輛車的司機就利用這點亮光緊跟著前一輛車，整個車隊則關閉大燈，并實行嚴格燈火管制。

　　為防止發生意外，蒙哥馬利還在十字路口和容易迷路的拐彎處設置了交通糾察哨，指揮車隊行進——

　　就這樣，第3師一夜之間行軍60公里，成功跳出了德軍合圍，并在28日凌晨趕在古德里安指揮的裝甲第19軍前面，組織起堅固防線。

　　前面說過，小胡子之所以命令裝甲部隊停止進攻，其中一個很重要的原因是，敦刻爾克周圍河道眾多，到處都是沼澤，很不利用裝甲部隊作戰。

　　蒙哥馬利指揮部隊巧妙利用地形，對德國裝甲部隊進行頑強狙擊，一直到盟軍完成“發電機行動”，古德里安指揮的裝甲第19軍再沒能前進一步。

　　蒙哥馬利指揮的第三師，正在和古德里安指揮的裝甲第19軍激戰的時候，敦刻爾克東堤，發電機行動進入高潮。

　　28號當天，英國民用船只的加入，大大提高了盟軍撤離的速度。

　　狹窄的東堤是盟軍唯一一條求生之路，鋼盔上貼著“s·n·o”三個字母的威廉·坦南特上校，是協調登船的指揮官，這幾個字母使用煙盒中的錫紙剪出來的，坦南特上校手下只有12名軍官和150名士兵。

　　“我們是梅爾斯費爾德第四卡賓槍團，我的孩子們希望盡快返回家中，所以我們必須馬上登船。”忙碌的灘頭，一名英軍軍官蠻橫無理，要求插隊。

　　此時的敦刻爾克海灘，滯留的英法聯軍部隊超過30萬人，他們中的大部分是英國遠征軍，法軍部隊的數量大約只有四分之一。

　　這就能看出英國人有多雞賊。

　　要知道鐮刀行動開始前，在法國作戰的英軍部隊只有10個師。

　　鐮刀行動開始后，英國持續向法國增兵，總兵力加起來也沒有超過西線盟軍總數的六分之一。

　　換句話說，總兵力為300萬的盟軍，英軍部隊總人數只有不到50萬人。

　　現在敦刻爾克以及周邊的四十萬盟軍中，英軍部隊總人數大概30萬人，法軍和比利時、荷蘭殘余部隊加起來只剩不到10萬人。

　　哦，忘了說，波蘭高地旅也在敦刻爾克。

　　波蘭高地旅來到法國之后，在圣洛克接收武器裝備，需要經過一段時間訓練之后才能奔赴前線作戰。

　　幸運的波蘭高地旅因此躲過了德國坦克的突擊，在敦刻爾克的所有盟軍部隊中，波蘭高地旅的建制是最完整的，擁有的武器裝備也是最完整的。

　　敦刻爾克大撤退中，英法聯軍共丟棄了1200門大炮、750門高射炮、500門反坦克炮、6.3萬輛汽車、7.5萬輛摩托車、700輛坦克、2.1萬挺機槍、6400支反坦克槍以及50萬噸軍用物資。

　　“我們的部隊傷亡慘重，部隊中有大量傷員，需要馬上接受救治，求求你，讓我們的傷兵先登船，他們都是好孩子，還可以和德國人作戰——”一名滿頭白發，胳膊上繃帶還在往外滲著血的法國上校苦苦哀求。

　　沒辦法，形勢比人強，負責撤離行動的是英國人，負責運輸的也是英國船只，法國政府現在正忙著搬家呢，根本顧不上敦刻爾克海灘上的法軍士兵。

　　隆美爾指揮的裝甲第七師強渡索姆河之后，巴黎已經處于德軍威脅中。

　　魏剛防線無力阻止德國裝甲部隊的前進，法國政府已經開始遷都，從巴黎遷往圖爾。

　　圖爾在文藝復興前期是法國的首都，在此期間，圖爾所在的盧瓦爾河谷修建了大量的城堡，圖爾也因此被稱為“法蘭西花園”。

　　圖爾地理位置優越，是法國西部最大的陸上交通樞紐。

　　不過法國政府貌似忽略了一個問題。

　　圖爾的位置雖然不錯，但是不靠海。

　　所以隨著德國裝甲部隊的推進，法國政府估計還得搬家。

　　要不然就來不及在德國人到來之前逃走了。

　　“我們要盡量把健康的士兵從敦刻爾克撤走，傷員行動不便，而且會擠占健康士兵的空間，上帝會保佑他們的——”英軍軍官應該是虔誠的教徒。

　　不過把希望寄托在上帝上，這也未免太扯了點。

　　德國人可不是上帝。

　　“閉上你的嘴混蛋，我絕對不會拋棄我的孩子，哪怕他受了傷！”老上校勃然大怒，人跟人確實是不一樣。

　　“都閉嘴，不管是英國人還是法國人，只要他是盟軍士兵，我們都應該對他們的生命負責！”坦南特上校聲音嘶啞，眼睛里都是血絲，“發電機行動”開始的三天以來，坦南特上校只睡了四個小時。

　　也正是因為坦南特上校的正直和堅持，撤離行動的秩序得以維持。

　　28號當天，有17804人從敦刻爾克撤離，比前一天多了一萬人。

　　不過要把30萬英法聯軍全部從敦刻爾克撤走，還需要更多的運輸力量。

　　盟軍確實是需要上帝保佑。