1892 法國人的大單

　　其實這個結果也并不意外。

　　上一次意大利入侵阿比西尼亞是在上世紀末。

　　當時的意大利軍隊裝備的還是單發步槍，空中也沒有空軍助戰，坦克這個詞代表的意思還是水柜，最重要的是還有英國和法國的暗中掣肘。

　　現在情況有了很大改善。

　　可以連發的機槍代替了效率低下的單發步槍。

　　空中全部都是意大利人的飛機，阿比西尼亞整個國家連一架飛機都沒有。

　　意大利人的坦克和南部非洲相比并不出色。

　　但是跟幾乎毫無工業能力的阿比西尼亞相比，坦克的出現成為改變戰場局勢的最大關鍵。

　　阿比西尼亞人對于坦克毫無反制能力，所以意大利軍隊才進展神速，一路勢如破竹。

　　這個情況其實讓羅克也有點措手不及，南部非洲還沒有來得及下手呢，戰爭看上去似乎就已經結束了，和意土戰爭相比簡直就一無所獲。

　　當然最受震撼的還是英國人和法國人。

　　對于機械化部隊的實力，英國和法國都是深有體會的，不過意大利入侵阿比西尼亞的過程，還是讓英國和法國對于現代戰爭有了更新的理解。

　　在使用了坦克之后，意大利人勢如破竹。

　　那么如果把意大利人換成德國人。

　　把阿比西尼亞人換成法國人。

　　法國人能不能頂得住德國人的入侵？

　　或者換句話說，法國還能不能撐到英國完成全國總動員之后？

　　也就在國聯宣布制裁意大利的第二天，巴黎緊急聯系比勒陀利亞，希望采購南部非洲的“豹”式坦克，以及“虎”式坦克，以應對法國未來可能面臨的入侵。

　　“豹”式坦克和“虎”式坦克，是南部非洲正在服役的兩款主戰坦克。

　　按照南部非洲一貫的標準，正在服役的武器裝備是禁止出口的，南部非洲現在用來出口的坦克依然是“輕騎兵”的改進型。

　　既然是改進型，那么“輕騎兵”這個名字就不能用了，否則怎么好意思開口要高價呢。

　　所以南部非洲現在出口的坦克叫“彪騎兵”。

　　這很符合法國人的氣質。

　　法國人確實是有點彪。

　　當然你要理解成“婊”也可以。

　　“武器裝備不是越先進越好，適合自己的才是最好的，南部非洲和法國的國情不同，法國國內使用‘豹’式坦克和‘虎’式坦克會受到巨大限制，反而更靈巧、更好用的‘彪騎兵’才最適合法國國情，而且‘彪騎兵’的價格也比‘豹’式和‘虎’式更低，一輛‘虎’式坦克的價格可以購買十輛‘彪騎兵’，性價比還是要考慮的。”國聯行政院秘書長肖恩·弗格森親自上陣，努力推銷“彪騎兵”。

　　和“輕騎兵”相比，“彪騎兵”的性能還是有一定提升。

　　更厚的裝甲、更大的馬力、更兇猛的火力——

　　雖然在南部非洲“彪騎兵”已經落后，但是放眼世界，“彪騎兵”依然是一款優秀的坦克。

　　當然有些比較先進的科技設備，比如通信設備就別想了。

　　“‘彪騎兵’的性能和二十年前的‘輕騎兵’相比并沒有本質上的提升，而且價格還這么貴，你們南部非洲人的心都是黑的！”阿韋諾不屑一顧，對于南部非洲的這些小手段一清二楚。

　　法國忽悠賣軍火的時候，也都是這些話術。

　　“怎么可能性能沒有提升呢？‘輕騎兵’的正面裝甲才20毫米，‘彪騎兵’的正面裝甲達到了25毫米，而且采用了更新式的傾斜裝甲，在使用更厚的裝甲基礎上，‘彪騎兵’因為使用了更大功率的發動機并沒有損失靈活性，再看看‘彪騎兵’50毫米口徑的火炮，歐洲沒有任何一款坦克可以抵御這門火炮的攻擊。”肖恩·弗格森驕傲，“彪騎兵”相對于“虎”式和“豹”式確實是落后，可就算這樣你們法國人也造不出來。

　　其實也不是造不出來。

　　關鍵就和肖恩·弗格森說的一樣，不是越先進越好，最適合自己的才是最好的。

　　法國國內糟糕的交通狀況，就算把作戰全重高達55噸的“虎”式坦克賣給法國人，恐怕在會法國雨季的爛泥地里寸步難行，還真不如重量更輕的“彪騎兵”更符合法國國情。

　　法國人自己造的小坦克也就十幾噸，重量跟“彪騎兵”差不多，不過防護性能，和動力、火力均不如“彪騎兵”，這一點在法國海軍已經被證明。

　　法國海軍的造艦技術其實也不錯。

　　關鍵在于鋼材的冶煉水平上。

　　連日本在建造大型軍艦時，都已經開始使用強度更高的鋼材，以便于把更多的排水量用在裝甲鋼上。

　　法國在建造軍艦時，使用的還是強敵較低的鋼材，所以法軍戰艦在防護水平上不如英、美、日。

　　甚至連不重視防護的南部非洲海軍都不如。

　　南部非洲不是沒有制造高強度鋼材的水平，相反南部非洲冶煉剛才的水平很高，連士兵的鋼盔都使用的是高強度錳鋼，海軍只要有需求，完全可以做到防護力不輸于英、美、日。

　　“秘書長閣下，德國人已經開始研制一號坦克，別說你不知道。”阿韋諾很不滿，這個時空的一號，和另一個時空的一號截然不同。

　　另一個時空就是在1933年，德國開始研制一號坦克，亨舍爾、曼、萊茵金屬、克虜伯、以及戴姆勒奔馳等五家公司應德國軍械署的要求，以制造“拖拉機”的名義分別制造了三輛樣車，其中克虜伯一輛重約5.6噸的小坦克成功中標。

　　這個時空，德國在裝甲車方面的起步遠比另一個時空更高。

　　這還要得益于從南部非洲返回德國的技術設計人員，他們給德國帶來了最新的坦克制造理念，德國從而擁有了一種全新的一號坦克。

　　這個時空德國的一號坦克，重量大約15噸，長度5.4米、寬度2.9米，高2.45米，武器系統是三挺7.92毫米mg34機槍，以及一門37毫米坦克炮。

　　綜合性能大概相當于另一個時空的三號。

　　“放心，我可以保證，一號坦克的性能遠不如彪騎兵。”肖恩·弗格森認真臉，雖然這個時空的一號，性能比另一個時空的一號更強大，不過和“彪騎兵”相比依然有差距。

　　坦克的性能比較，主要就是火力、動力、以及防護力。

　　德國一號用的是一門37毫米坦克炮。

　　“彪騎兵”用的是50毫米坦克炮，炮彈中還包括尼亞薩蘭軍工研發的穿甲彈。

　　南部非洲跟德國相比最大的優勢在于資源，南部非洲不缺鋼材，而且不缺油，所以“彪騎兵”就可以安裝更厚的防護鋼板，以及使用更大馬力的發動機。

　　德國人這方面就比較慘，就算德國人有更好的發動機，德國人也要很謹慎，上一次世界大戰中油料缺乏的悲劇，不能在未來再次上演。

　　綜合來說，“彪騎兵”在面對一號坦克時還是有優勢的。

　　不過這對于法國來說遠遠不夠，法國人要的不是一點點微小的優勢，而是壓倒性優勢。

　　更何況德國坦克是可以改進的。

　　一旦德國全面突破《凡爾賽合約》的限制，不斷對一號開始改進，那么德國的工業實力還是令人生畏。

　　最起碼令法國人畏懼。

　　“秘書長閣下，這是一個總額可能高達一億蘭特的軍事訂單，值得比勒陀利亞重視——”阿韋諾說的數字，讓肖恩·弗格森的心跳都漏了半拍。

　　這可是1933年的一億蘭特。

　　南部非洲最先進的“虎”式，出廠價才堪堪達到五萬蘭特。

　　一億就是兩千輛，可以組建差不多七個坦克師。

　　“彪騎兵”比“虎”式便宜很多，出口價二萬蘭特左右，法國人的這一億，肯定不會全部用來購買坦克，估計是訂單總額。

　　當然也可以理解成保護費，法國人希望得到的肯定不僅僅是坦克，還有南部非洲關于安全方面的承諾。

　　消息傳回比勒陀利亞，羅克確實是很驚訝。

　　法國經濟危機后，表現也一直很掙扎，經濟上并沒有多大起色。

　　據羅克所知，法國新造的“黎塞留”級戰列艦，每一艘的成本也才12.25億法郎，大概折合5000萬蘭特。

　　所以法國人這一次確實是下了血本，拿出兩艘“黎塞留”來武裝法國陸軍，從另一個側面也能表現出法國現在面對的壓力有多大。

　　賣是肯定要賣的，這錢南部非洲不賺，法國人轉頭就回去找美國。

　　但是怎么賺還得商量，不能法國人想要什么就給什么。

　　既然法國需要一輛性能可以對德國一號形成壓倒性優勢的新式坦克，那么尼亞薩蘭軍工干脆就另起爐灶，為法國陸軍量身打造一輛最適合法國國情的坦克，徹底滿足法國人的要求。

　　法國人不是嫌棄“彪騎兵”防護力不足嘛。

　　沒問題，安裝更厚的防護鋼板，使用馬力更大的發動機，提高防護力的同時，還能保證坦克的速度，這下夠了吧！

　　至于火炮口徑，50毫米沒得挑，全世界所有現役坦克除了“虎”式和“豹”式，都擋不住五十毫米坦克發射的穿甲彈。

　　請：m.vipxs.la