1092 麻煩不斷的美國人

　　南部非洲掙扎前行的時候，美國遭遇更嚴重的危機。

　　和世界大戰后對退伍軍人進行妥善安置的南部非洲不同，美國在世界大戰結束后，對退伍軍人的重視程度嚴重不足，大約四百萬士兵在身無分文、沒有任何安頓計劃和救濟的情況下就被送回美國。

　　美國的農田價格因為戰時泡沫破滅急劇下降，導致許多農民破產或身陷因新購土地所欠下的債務中。

　　就在今年初，鋼鐵業和肉類加工業工人舉行大罷工，希望能縮短勞動時間，并且增加工資。

　　種族騷亂也在芝加哥、奧馬哈以及其他城市蔓延。

　　在紐約，年初發生一系列由激進無政府主義分子實施的爆炸活動。

　　美國總統伍德羅·威爾遜命令總檢察長亞歷山大·米切爾·帕爾默制止暴力活動，司法部隨后展開了被稱作“帕爾默搜捕”的大規模行動，旨在收集與暴力激進團伙有關的證據，以及關押或驅逐國內外煽動分子。

　　伍德羅·威爾遜的身體也出現了很嚴重的問題，九月初，伍德羅·威爾遜的身體出現頭痛、復視、左側肢體有細微無力感等等癥狀，這些癥狀很可能是腦部短暫性腦缺血發作，也就是所謂“小中風”，但是在1919年，因為醫療還不夠發達，醫生沒能給予伍德羅·威爾遜足夠的重視。

　　整個九月份，威爾遜為獲得美國人民對加入國聯的支持，連續地走訪全國各地發表演講，九月底威爾遜在科羅拉多州的普韋布洛發表完推廣國聯的演講后，終于昏倒在地。

　　十月二號，伍德羅·威爾遜左側身體完全癱瘓，左眼失明。

　　美國這時候憲法第二十五修正案還沒有出現，之前從來沒有過總統在任期內因為健康狀況無法行使總統職責這種情況，伍德羅·威爾遜沒有死，但是無法處理政務，美國政府因此陷入更大的混亂中。

　　“我們這個月賣掉了1500輛汽車，勛爵和狄賽爾各一半，勛爵汽車受到百萬富翁們的追捧，狄賽爾的價格雖然高，但是憑借著更強大的性能和更多的顏色可供選擇，也逐漸被市場接受，現在主要問題還是價格，如果狄賽爾的價格能降低到福特T型車的程度，那么我們就可以占領更大市場。”貝克蘭干勁十足，尼亞薩蘭汽車進入美國市場剛剛四個月，有現在這個成績，也確實是可以讓貝克蘭為之驕傲。

　　六月份，麥克·卡萊爾和貝克蘭帶領著尼亞薩蘭汽車集團的銷售團隊來到紐約，之后注冊了兩家公司，分別對勛爵汽車和狄賽爾進行針對銷售。

　　之前美國的汽車市場福特一手遮天，要在福特的陰影下搶占市場并非易事。

　　勛爵汽車最先取得突破，福特生產的T型車無法滿足高端市場的需求，百萬富翁們不想和平民乘坐同樣的汽車，那無法彰顯出他們的地位和實力，勛爵汽車的出現有效彌補了這個空白地帶，在美國出售的勛爵汽車價格比在歐洲出售的更高，依然供不應求。

　　和順風順水的勛爵汽車相比，狄賽爾的銷量稍稍遭遇到一些困難，不過現在也一路看漲，福特T型車只有黑色，狄賽爾擁有更多顏色，和福特汽車相比，狄賽爾雖然價格高一些，但是更能滿足那些追求性能和個性的年輕人，他們并不介意付出高一些的價格，得到一輛與眾不同的汽車。

　　“狄賽爾不可能把價格降到和T型車一樣的程度，我們的成本更高，所有的零部件都要萬里迢迢從南部非洲運過來組裝，而且美國的工人薪水實在是太高了，我們在南部非洲的企業更多雇傭非洲人，他們干的多要的少，一個頂十個。”麥克·卡萊爾心情很不爽，福特不僅拼命壓低T型車的成本，而且把工人的薪水提高到每天五美元，這個薪水比南部非洲高太多。

　　南部非洲的工人，即便是華人和白人，每個月的薪水折合英鎊也就十鎊左右，如果是非洲人，每個月的薪水更能壓低到二鎊左右，而把美國的工人月薪折算成英鎊，大概是每個月30鎊。

　　這里要說明的是，尼亞薩蘭汽車集團在美國的組裝工廠，更多使用的也是那些所謂的“外籍工人”，這些工人的薪水還是比較低的，但是折算成英鎊，依然要每個月5鎊左右。

　　“麥克，這里是美國，美國是一個法治國家——”貝克蘭表現他的美國式幽默。

　　“狗屁，南部非洲也是法治國家，而且比你們美國更尊重法律。”麥克·卡萊爾不客氣，美國的法制其實就是說說，對美國富人有利的時候，美國就強調法制，對美國富人不利時，美國就修改立法。

　　或者是對法律進行重新解讀。

　　這里要注意的是，不是美國政府，是美國富人，美國的富人是凌駕在政府之上的。

　　“不要攻擊我的國家，你是想和我吵架嗎？”貝克蘭不允許麥克·卡萊爾攻擊美國政府，打狗還要看主人呢。

　　“哼哼哼哼——”麥克·卡萊爾用一連串的哼哼哼表達自己的不滿，也沒有在這個問題上多糾纏：“——加利福尼亞的工廠就要投產了，我們要更多使用墨西哥工人，進一步把成本降下來——我們還要成立兩家新公司，分別銷售皮卡和SUV，這些工作年前都要完成，明年我們要開始發力，向福特開始全面進攻。”

　　麥克·卡萊爾有野心，美國有一億人，是目前全世界最大的單體銷售市場，美國人對汽車的需求也很高，還有足夠的消費能力，市場前景廣闊。

　　“我就不明白，為什么我們要成立那么多公司呢，多一家公司，就要多一個銷售團隊，增加更多銷售成本，只成立一家公司，對所有產品進行集中銷售難道不好嗎？”貝克蘭不理解這么做的原因，這個時期的美國人還是很可愛的，真務實。

　　“差異化，我們要的是差異化，不僅僅是對客戶，也是對我們的產品定位，腰纏萬貫的百萬富翁，值得享受更好的服務，把勛爵汽車和狄賽爾汽車擺在同一個展廳里銷售是不明智的，狄賽爾會拉低勛爵汽車的檔次，我們為挑選汽車的百萬富翁提供產自法國的白蘭地，為購買狄賽爾汽車的農場主只提供冰水。”麥克·卡萊爾了解人性，在這方面如果說麥克·卡萊爾是米其林餐廳的主廚，那福特就是只會一鍋亂燉的農婦。

　　另一個時空的福特有一句名言：任何顧客可以將這輛車（福特T型車）漆成任何他所愿意的顏色，只要它是黑色的。

　　這是因為福特為了提高生產速率，只使用價格低廉干燥迅速的日本黑涂料，雖然后來日本黑涂料替換為低氮硝化纖維素亮漆，主要原因依然是價格低廉。

　　福特的這個決定，導致福特T型車的市場份額不斷被其他汽車品牌蠶食，到1926年，福特也不得不向市場妥協，生產不同顏色涂裝的汽車。

　　南部非洲汽車集團在這一點上遠比福特考慮的更周到，福特是為用戶生產“工具”，南部非洲汽車集團卻是為用戶提供“朋友”，工具不需要個性，只要好用就行，朋友卻需要滿足一定目的的需求，要不然就會漸行漸遠。

　　“你這是對農場主的歧視——”貝克蘭不喜歡麥克·卡萊爾的經營方式，別忘了貝克蘭除了是個商人之外，還是個發明家。

　　文化人！

　　“如果農場主愿意拿出五萬美元走進我的展廳，他們也會受到貴賓待遇，三百美元級別的客戶享受到的待遇，和五萬美元肯定不一樣，這個規則農場主也應該接受，如果不接受很簡單，努力把自己的身家提高到五萬美元的水平，然后他就會發現這個世界對他們會有多友善。”麥克·卡萊爾理直氣壯，資本世界就是這么冷酷，不能把資本企業理解成慈善機構。

　　貝克蘭啞口無言，這不是美國特色，全世界通用規則。

　　“先生們，我們有麻煩了——”貝克蘭的助手杰瑞·格斯急匆匆推門而入。

　　“出去！”貝克蘭對手下要求嚴格，跟剛才的言論并不一致。

　　果然是虛偽的美國人！

　　杰瑞·格斯欲言又止，默默退出房間重新敲門。

　　“進來——”貝克蘭聲音充滿威嚴。

　　“先生，我們在加利福尼亞的工廠沒有獲得生產許可。”杰瑞·格斯聲音就跟一條線一樣毫無起伏，再也沒有了剛才的激情。

　　“什么？”貝克蘭難以置信。

　　“為什么？”麥克·卡萊爾和貝克蘭異口同聲。

　　“加利福尼亞州認為我們雇傭了太多的墨西哥人，沒有把工作機會留給美國人，所以不允許我們的工廠生產。”杰瑞·格斯說話的時候，眼睛是看著麥克·卡萊爾的，明顯是不想搭理貝克蘭。

　　這個消息有點意外，心亂如麻的貝克蘭沒有注意到這個細節，搓著手不停地念叨“怎么辦、為什么會這樣？”

　　“杰瑞，幫我訂一張最近的機票，我要去一趟加利福尼亞。”對農場主并不友善的麥克·卡萊爾，對待身邊的工作人員還是挺不錯的。