第48章 申城,我來了

　　拆后殼工序要比較很長時間，方柏騎車出門一趟，到上次買BP機的店再次買了一個BP機，127在申城也開有服務臺，可以異地尋呼，并不影響使用，一般是免費漫游。

　　然后到汽車客運站買去申城的車票，下午四點有一趟，明早才到，有臥鋪，票價也不便宜。

　　沒有高速，而且路況不是很好，再考慮到如今車的性能，速度就是這么慢。

　　除了大巴車，也可以到蒼南龍港坐輪船到達申城，時間要24小時，他是受不了乘坐那么長時間，但票價比較便宜，不少人選擇這個，要是暈船就不適合坐船。

　　現在還沒開通到申城的火車，只能選擇輪船或汽車。

　　買了汽車票，方柏回租房收拾行李。

　　整理行李時，母親問他坐輪船還是坐汽車。

　　“媽，我坐汽車，輪船太久了。”

　　“哦，那我給你準備路上吃的，煮雞蛋和鹵雞腿怎么樣，還有什么想吃的，媽給你準備。”

　　“下午四點的車，明天早上就到了，不用準備那么多，我三點多鐘吃頓飯再走，路上準備兩個雞蛋兩瓶水就行了，不用雞腿。”

　　“還是多準備點吧，要坐車十幾個小時呢，萬一想吃沒得吃，買都沒地方買吶，我再給你買些零食。”

　　方柏點點頭：“那行吧，買一袋瓜子和一包餅干就行了。”

　　劉鳳清聽到兒子同意了，下樓出門去買，方柏也下樓開始干活。

　　方柏忙了一個上午，下午看書，下午三點吃頓飯，然后背著背包出發。

　　車站就在租房附近，走幾分鐘路就到了。

　　站在人來人往的汽車站前，看著旅客挑著或背著行李，方柏有些感慨，現在的溫城發展多快呀。

　　80年代時，溫城通過“以家庭經營為基礎，以專業市場為導向，以小城鎮為依托，以農村能人為骨干”的發展模式完成了市場經濟初期階段的基本積累，實現了由貧窮到溫飽的歷史性跨越。

　　這個“時間滯差”，超前性，直接拉開了與其他城市的差距。

　　各城市還沒反應過來，溫城已經先跑了。

　　到了90年代初期，溫城已經完成第二次創業，工業化升級、城市化加快、國際化提升。

　　這個年代的溫城，經濟排在國內前列，兩個省城的GDP都比不上它。

　　溫城到了90年代末，由于各種原因，相對于其它城市來說發展緩慢，比如由于土地少原因，許多工廠不得不面臨著擴大規模再有錢也買不到土地的尷尬局面，不得不離開溫城到其他城市發展。

　　方柏也認為土地是制約溫城發展的重要原因之一，往南西北都是山脈，而往東則是大海，只能填海，前世也是如此搞，只是還是跟不上發展需求。

　　當然，本地競爭太卷了，而其他城市和地區比溫城更具有發展潛力，有更多的機遇，溫城人涌向這些地方進擊。

　　方柏只是溫城商人的一個縮影，在未來，由于土地稀缺原因，他也會離開溫城，把總部放在其他城市。

　　溫城的未來，他改變不了。

　　方柏嘆了口氣，走進車站。

　　等了一會，看到開往申城的大巴車駛進停位站。

　　車停后，乘客驗票上車，方柏也隨著人流排隊驗票上車。

　　剛走進車里，他就聞到一股腐臭味和汽油味，忍不住捂著鼻子，同時觀察車廂內情況。

　　車子看上去挺新的，只是車內部的座椅有些臟，估計都沒有清洗過。

　　對坐習慣動車的人來說，肯定不習慣臟亂臭的大巴車。

　　他行李不多，直接帶上車，那些挑著一大袋的旅客，就得把東西放在行李廂里。

　　5排靠窗上鋪，這是方柏的座位。

　　他來之前，就準備好紙了，從背包里抽出一沓紙把自己座位擦一遍，他才把背包放到座位上，再脫鞋上座位，把自己鞋子塞到臥鋪前的空格里。

　　他身高176，勉強能躺下。

　　沒一會，車里乘客越來越多，有不少人脫鞋，方柏聞到的鞋臭味更濃，只好把窗打開透透氣。

　　不是他矯情，而是真的不習慣。

　　還好他的忍受力比較強，習慣了這種臭味后也能挺下來，別人都能坐，他沒理由不能坐。

　　要是天氣再熱一些，呵呵。

　　他下鋪是一個男青年，打下車窗往外吐了一口唾沫，剛吐完沒一會，還是忍不住嘔吐了，拿紙擦了嘴后，就忍不住開罵：“誰的X港腳呀，能不能把鞋子穿上，還讓不讓人活哦”。

　　他這么一喊，車內就有不少乘客應了：“是呀，腳臭就把鞋子穿上，照顧一下大家嘛。”

　　方柏聽到這，也跟著喊了一句：“熏暈人啦，還請把鞋子穿上，要不拿塑料袋子把襪子和鞋子包起來，不讓氣味散開。”

　　也許是車內太多人有意見，隨車乘務員是位中年婦女，她也嚷了，有些人覺得自己腳臭的還是老老實實穿上鞋子，但有些腳臭的依然無動于衷。

　　但能做到這里，已經很不錯了。

　　幾分鐘后，隨車乘務員過來驗票數人。

　　又過了兩三分鐘，車子啟動，往東北方向行駛。

　　方柏往窗外觀察，街頭的小攤販吆喝聲此起彼伏，增添了一份喧囂和熱鬧。

　　車子行駛了一兩分鐘，方柏看到路邊一排排小作坊或家族企業，他們生產各種小商品，成為當地經濟的支柱。

　　不知過了多久，車子已經駛出縣城，太陽落山了，依稀可見山腳下的村舍燈光閃閃。

　　方柏把窗口關小一點，看書也累了，把自己包往座位里塞，然后側身面向車窗壓著背包，瞇上眼睛，沒一會兒就睡了。

　　不知到了哪里，隨車乘務員喊上廁所的速度，車停十分鐘。

　　方柏也有些尿意，趕緊穿上鞋子，背上背包走出車子。

　　沒有停車站，路邊只是一片比較平坦的樹林，比較適合方便而已，男的向左走，女的向右走。

　　方柏找到一棵最大的樹，遮擋性比較好，背對他人，給這棵樹加點尿素，希望它更加茂盛，今后再在此處方便時更佳。

　　施肥的同時，他注意到周圍不少小樹已經枯黃了，看來是尿素加得太多。

　　要不就是某個乘客得了尿毒癥，突然看到此處風景太好，心情大好，腎臟舒暢，一下子把多年積存的毒素給排泄出來，把樹給滋死了。

　　一會后，各位旅客回到車上，隨車乘務員回車檢查人數，發現還少一個，下車往樹林里喊：“開車咯，搞快點，都十分鐘了，便秘也不這樣子呀。”

　　話音剛落，樹林里跑出一位愁眉苦臉的婦女，匆匆忙忙的，看來沒有解決，邊系褲子邊大喊回道：“來啦來啦。”

　　已經躺在睡鋪上的方柏沒有笑，換作是自己，如果都沒有解決，還被催促，估計也不爽吧。

　　看看人家，一臉皺眉，像吃苦黃瓜似的。

　　方柏暗幸：還好，不是自己。

　　車子啟動，方柏繼續睡，中途又停了兩回。

　　又不知過了多久，車子停了，方柏聽迷糊聽到車上乘客愉快喊道：“到咯”。

　　隨車乘務員邊走邊敲臥鋪床：“到站了，到站了，下車了呢。”

　　方柏把鞋子穿好，挪著僵硬的身軀下臥鋪。

　　幾分鐘后，方柏站在申城長途汽車客運總站出口，朝東面就是申城火車站，這里是JA區，離申城財經大學校區約八公里。

　　此時天剛蒙蒙亮，車站外人來人往，街頭賣早餐的小攤販吆喝叫賣，還有路邊叫喊搭車的人力三輪車師傅和的士車司機。

　　這個時候，申城已經實施了人力三輪車的運營數量限制政策，不能進入市中心和主要交通干道，再過兩三年，也許直接取締運營了。

　　方柏看些繁忙的人流，就像萬里濤濤江水在奔騰，也突然想起申城灘這首歌。

浪奔，浪流萬里濤濤江水永不休愛你恨你問君知否似大江一發不收　　申城，我來了！