第九十五章新Cayenne

　　“這只表給我，你那兩個小的怎么辦呢？”林老師欣賞著手腕上pt材質的新腕表，心情不是一般的好。

　　李明翰去定制手表，兩次都是林佳陪著去的，當時只覺得男人是為他自己定制的，沒想到表做好了，其中有一款給了自己。

　　昨天奧古斯特·施密茨把兩款表都還了回來，李明翰自己留下了八針萬年歷的款式，另一款帶陀飛輪的給了林佳。

　　“你不要的話、拿來，我下趟回去給她們。”

　　“哼，送給人的東西還帶往回要的啊，再說了、就一只表你準備送給哪個？大的、小的？”林老師眨著大眼睛，挑釁的意味十足。

　　“哪大，你最大。。。。”幾天不教訓，皮癢了是嗎？

　　李明翰又出現在了保時捷的新產品車間，這回沒人要他簽保密合同了。

　　保時捷自己設計的初代cayenne，軸距是2855

　　長/寬/高分別是4782/1928/1699

　　保時捷會給新車配備3.2v6/4.5v8

　　自然吸氣和4.5tv8渦輪增壓三款帶可變氣門正時的發動機，分別安裝在cayenne/cayenne

　　turbo車型上。

　　和奧迪q7一樣，cayenne也是基于三方聯合開發的pl71平臺打造。相比于奧迪、保時捷不僅品牌的溢價更高，在消費者心里也更具運動的基因。

　　怎么樣把一款車，設計的看上去更具運動感，方法有很多，最廉價的方式就是改變窗線的角度。

　　從后視鏡到d柱三角窗，沿著車窗的下沿有一條線，絕大多數車會壓一條鋁合金或者鍍洛的壓條，消費者可以一眼就看到這條醒目的邊。

　　當然也有一些運動型的車，在淺色的車身上采用黑色的壓條，總的來說大家都會把這條邊做的醒目。

　　幾乎所有的車型，以后視鏡為起點往后，窗線和地面都不是絕對平行的，百分之九十八以上的車型，都是車頭的方向低一些，越往車尾越高。

　　還有很多強調運動的車型，在窗線最尾部收尾的時候，會有一個明顯上翹的鈍角，來顯示車輛設計的運動感。

　　而強調行政或高級感的車，窗線到d柱最末端，大多是大角度的銳角收尾，這點在奔馳和奧迪上最為明顯。

　　車尾比車頭離地的距離越大，看上去窗線向上傾斜的角度就越大，一般情況下提升傾斜的角度，就可以讓車看上去更具運動感。

　　但是凡事都有個度，有很多低檔車為了讓車看上去更具動感，就大幅度提升窗線的角度，因為這種設計幾乎不會增加成本，但是在其它方面、它們都沒有做相應的調整。

　　所以久而久之，你要是在大街上看到一輛，窗線明顯向上傾斜的車，要么它是超跑，要么就是十萬以下的廉價車。

　　李大設計師自然不會采用這么廉價的方式，新cayenne窗線的角度和初代幾乎一致，但是改變了初代收尾時圓潤的角度，呈銳角收尾。

　　運動型車還有一個比較明顯的特征，就是粗大的臀線。所謂臀線，就是包裹著后輪上方的那個部分。

　　要是從側面看可能還不明顯，但是從車尾的角度看，所有高檔的運動型車，包括轎車、跑車、suv從后輪上方往車頂收窄的部分，都會有一個大幅度的曲線。

　　而絕大多數普通的車，這個曲線都是很平緩的。

　　李明翰設計的新cayenne

　　相比于初代，臀線看上去更圓潤了，從車后45°角看上去，有一種翹翹的感覺。

　　第一代cayenne的大燈，就像眼角的淚痕沒有擦干凈一樣。第二代的三角型的大燈，就受消費者歡迎的多，在第三代上也被保留了，李明翰給漢森畫的草圖，大燈就是三角形的造型。

　　在詢問了保時捷工程部門的技術人員后，李明翰還是放棄了把led燈珠做進大燈的設計。

　　現在的led光源都是圓形的燈珠，那種細密的像燈管一樣的效果，李設計師目前不會奢望，但是把燈珠做成矩形，李明翰覺得在技術上，應該不會有太大的障礙。

　　但是這次他沒有提出這方面的要求，準備春節回國，國內的led研發中心成立后，把這個問題交給他們。

　　又可以注冊專利的事，他可不想便宜別人。

　　相比于大燈，初代cayenne的尾燈就更加讓李總監詬病，猛一看像一個大方塊，和大眾帕薩特第一代的尾燈類似。

　　前世帕薩特是不是借鑒了，保時捷cayenne的尾燈造型，李明翰不知道，不過就算是二代三代的尾燈，在他看來都不咋地。

　　新cayenne的尾燈造型，從沒有在這個世界出現過，哪怕是在后世。

　　配合著前大燈三角形的造型，尾燈也被設計成倒三角型，非要比較的話有點像奔馳二一款尾燈的設計，不過長度縮短了、寬度有所增加。

　　最大的改變在內飾，李明翰認為第二代保時捷的中控臺是最漂亮的，中間的二個扶手后來還被奔馳，在新款gle上東施效顰過。

　　中控臺上像輪船上使用設施的半輪式地形選擇開關，各種功能的按鈕，包括后視鏡上方車頂飛機艙一樣的功能鍵都被保留下來。

　　初款的cayenne方向盤，中間被設計成巨大的三角型。

　　李明翰按照時間軸，給換成了第二代中期改款的式樣，那種中間是圓形但是比例很大的第二代初款，應該是不會出現在這個世界了。

　　但是cayenne上那巨大的豎型空調出風口，被李總監取消了，新的空調出風口被設計成了圓形，這也是一款后世都沒有的設計。

　　李明翰已經開始不再僅僅是抄襲前人，而是在這個世界留下自己獨有的痕跡。

　　在點火開關位置的選擇上，李老板又遇到了保時捷強有力的反抗。保時捷方面想保持左手啟動的傳統，而根據合同李明翰有保證自己的設計被選裝的權利。

　　可是只是更換一個啟動開關的位置，就需要開二套面板的模具，而且要加選裝的價錢，保時捷總覺得哪里不合適。

　　你要是原廠放左面，選裝放大家熟悉的右面，大家加錢選右面的話，是不是就說左面是低檔貨？你要是原廠放右面，加錢選裝放左面，你覺得有幾個人會去花這個錢？保時捷心里其實比誰都清楚。

　　漢森又和天才又見面了，不過態度比第一次要好的多。總裁先生委婉的表達了，保時捷對于傳統的堅持，希望李大設計師能理解保時捷的心情。

　　“好吧，那我換一款設計。”天才還是選擇了妥協，不過左手啟動他是不能忍受的。

　　幾天以后漢森再次來到新產品車間，看到了一款全新的方向盤，在右手多功能按鍵區的斜下方，多了一個紅色的按鈕，相當于一元硬幣的大小。

　　新的按鍵式啟動做為選裝項目，被安放在這里。

　　“李，他們都說你是一個天才，是的、他們沒說錯，謝謝。。”很顯然，總裁先生對這個設計很滿意。

　　不過在后排座椅、中間扶手的爭議中，雙方又產生了矛盾。

　　保時捷后排座椅的扶手，可以參考五菱宏光，甚至有時候這么說，李明翰會覺得是對五菱的侮辱。

　　一個起步百萬的所謂“豪車”扶手的檔次和五菱有一拼，中間挖了兩個破洞說是杯架，你他么知不知道羞恥啊，資本家的心太黑了！

　　保時捷還是把簡易的扶手，保留在基礎選項里，想要坐在后面享受李總監設計的豪華扶手，得另外多掏八百歐，進口到國內這個選裝的價格，應該是一萬零八百人民幣。

　　新cayenne保留了2855的軸距，加長加寬了車身、降低了車高，長/寬/高分別是4930/1983/1676全系配備全時四驅，六速手自一體的變速箱，可以選裝空氣懸架。

　　因為前面的一些爭執，和聽說的李總監在奧迪的一些傳聞。總算在后排空間的問題上，保時捷一眾的定型評審們選擇了沉默，cayenne后排的腿部空間，至少比q7長出了十公分。

　　王茵這幾天有些后悔了，國外的生活并不像自己想象中的那么順利。

　　本來林濤已經在蘇市的一家企業找到了工作，蘇市就是那個梅友機場的州城。王茵跟著老公也到了蘇市，剛剛租好房子、工作還沒有落實，閨蜜齊清涵的電話到了。

　　李大哥現在身價她也說不清楚，但和自己肯定不是一個階級的存在，這是事實。

　　李明翰對身邊的人都不錯，特別是經濟上。這點王茵不僅從閨蜜那里有所了解，幾個月前林濤幫李明翰，繪制兩款手表的工業設計圖的時候，小夫妻倆就有親身體會。

　　王茵心動了，覺得這是一個機會，兩個人出國既增長了見識，經濟上也會比在國內有大幅度的提高。

　　林濤大學的專業是工業設計，王茵和齊清涵一樣學的是國際貿易，在閨蜜備戰考研的時候，王茵就取得了初級會計的資格。

　　這幾天李總監在保時捷忙碌，小夫妻倆都沒有開始工作。林濤還好、他后面的工作是幫李明翰畫圖，主要就是接觸李老板，語言在工作上的要求并不是那么急迫。

　　王茵就不行了，語言過不了關的話，別說財務工作，就是普通的行政崗位都不能勝任。

　　總不能到德國來不工作，讓林濤養著吧，姑娘雖然愿意為自己的男人犧牲一些東西，可是內心深處一直是比較要強的，特別是在小夫妻之間。

　　這次招小夫妻倆過來，本身就有些倉促，李明翰并沒有考慮的那么細致，忽略了在陌生的語言環境下工作生活，對于這個階級的年輕人的難度。

　　不是每個人都像他一樣，有林老師這樣的助理！

　　“他們兩個這幾天怎么樣啊，語言輔導班報了吧？”晚上李老板詢問著林老師。

　　這趟招小夫妻倆過來，林濤的工資暫時訂在三千歐元每個月，王茵要是能勝任財務崗位后，工資會在二千二百歐左右，和德國本土的工人沒有什么區別。

　　齊清涵出于閨蜜的友情，開天設計會在國內，再給小夫妻倆一份出國補貼，大概是每年五萬人民幣。相比于目前兩個人在國內的收入，等于是平白多了一份歐元的進賬。

　　兩人來德國后，沒有像章律師那樣出去找房子。本身收入就不算太高，關鍵是兩人簡單的英語日常交流，都是結結巴巴的，德語更是聾子瞎子。

　　無論是出于安全考慮，還是李明翰對于小夫妻倆的情誼，讓他們單獨出去住都不太合適。現在小夫妻倆就跟李老板林老師住在一起。

　　李老板目前也沒有在斯圖加特租房子，以前的股東們離開后，勞倫士廠里有空余的辦公樓，上下兩層面積超過六百平米，稍加改造用起來還算方便，關鍵是就住在廠里，李老板覺得安全。

　　目前李老板住樓上，王茵、林濤和兩個保鏢，在樓下分別有自己的臥室。

　　“已經開始上課了，不過要達到獨立在這里生活的水平，至少得要幾個月的時間。”

　　林老師沒有見過林濤和王茵，不過上次兩款手表的設計圖，是林濤幫著完成的，這件事李明翰和她說過。她知道王茵和齊清涵的關系，對待兩人還算比較客氣。

　　“語言上林濤還不是那么急迫，王茵要是不能在平時正常的交流的話，工作上幾乎不可能開展，這件事情、我有點欠考慮了。

　　要不先讓她平時跟著你、給你做助理，跟著這么好的老師，一定會學的很快的。”李老板和女人商量著。

　　“她和齊清涵關系那么好，過來給我做助理，你的大學生會不會有意見啊？”

　　“兩碼事，你別搞混淆了。工作是工作、人情是人情，再說了讓她跟著你學習，實際上是在幫她，清涵不會像你想的那樣不懂事的。”

　　“那好，王茵有駕照的，明天先讓彼得幫她把歐洲的通用駕駛證換了，后面就先跟著我吧。”

　　第二天開始，小夫妻倆除了必要的補習課以外，都進入了工作狀態。

　　王茵每天跟著林佳出門，和形形色色的人打交道，再加上平時和女保鏢安娜的交流，口語的水平提高的很快。

　　林濤每天連大門都不用出，樓上就有李明翰的設計室，又單獨給小伙子在樓下布置了一處房間，每天他都要面對辦公桌上堆滿的草稿。

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