您現在閱讀的是由—《》第984章工作狂 對于瑞金來說,節目組的到來意味著什么?
意味著大好的宣傳機會!
要知道,粵省電視臺可是一家上了星的省級衛視,并且《生存大挑戰》的第一期又已經獲得了很不錯的影響力,因此對于主打“紅色革命旅游圣地”主題的瑞金來說,對于這一節目的拍攝是極為重視的。
重視到啥程度?
在得知節目組已經到來的消息之后,市里出動了一位宣傳部的副部長,負責帶隊全程陪同節目組考察拍攝地點、協調場地之類的,并且在之后還親自把節目組一行送到了井岡山。
而在當天晚上,瑞金市的主要領導們紛紛出面還宴請了節目組一行。
這絕對是高規格的接待待遇。
對節目組來說,這當然是大有好處的,最起碼他們到了這里之后,用不著像無頭蒼蠅一樣沒有頭緒,也無需擔心會惹各種麻煩上身。
只不過這些跟余文鋼并沒有太大關系。
因為在第二天一早,他就跟嚴則純聲明,既然要拿他當節目最大的噱頭,那他的身份就必須得保密。
于是,在接下來的過程里,他搖身一變,變成了節目組一個不太引人注意的小透明。
有當地陪同人員在的場合,他就是一個小司機,隊伍一動,他就是開車,然后隊伍一停,他就抱著小安娜到處晃悠,這里看看,那里瞅瞅。
至于宴會之類的,他則更是拒絕參加,而是私下帶著姚琳和小安娜,偶爾會加上湯佳茗,四處去尋找當地特色美食。
他的眼里只有美食和風景,外加一個越來越黏他的小安娜,至于節目組的那些破事,幾乎已經被他置之度外。
這樣一來,他的這趟出行就真正有了幾分休閑旅游的模樣。
更值得一提的是,在經過那一晚的那番對話之后,姚琳對他的態度好了很多,尊重多了,調侃少了,也不再那么喜歡管他的閑事操他的心。
這么一來,他的游玩就更是舒坦了很多。
要是天天都這樣多好啊!
余文鋼忍不住如此想道。
只可惜享受的日子總是短暫的,在瑞金呆了兩天,井岡山又呆了兩天,節目組解決了第一站的考察之后,又得踏上新的行程了。
下一站:遵義。
從井岡山到遵義,需要從江西出發,橫跨整個湖南,再行經半個貴州,行程上千公里,才能最終抵達目的地。
長途跋涉自然很辛苦,可是對于余文鋼而言,不爽的倒不是旅途的勞累,而是到了遵義之后,就意味著他舒坦的日子即將結束。
老任又要出現了!
在得知他本次旅程將在遵義終止時,老任立即表示,他也直飛貴州,去遵義跟他匯合,然后跟他一起去西山,考察和協商農機廠的未來發展事宜。
老任這是不是擔心我把他老婆孩子給拐跑了?
這讓余文鋼忍不住腹黑地想道。
可不管他愿不愿意,老任又出現在了他的生命中,在經過了兩天的長途跋涉,當他抵達遵義時,又看到了老任那張笑得起了褶子的老臉。
真煩人!
余文鋼知道,自己的休閑日子算是到頭了。
果不其然,老任跟他在一起坐了還不到五分鐘,在確認自己老婆孩子毫發無損之后,就又跟他嗶嗶起了公事。
“文鋼,關于汽車項目這一塊,你有明確的想法了嗎?”
這讓余文鋼頗為無奈。
你怎么就這么工作狂呢?就不能休息兩天,公事等到了西山再提嗎?
“姚姐,你趕緊把他給領走,太煩人了!”
他立即就表露出了嫌棄的神情。
正常來說,人家老婆孩子在,他是應該給老任留一點面子的,可是在跟姚琳一連相處了好多天之后,姚琳也已經熟悉了他的奔放風格,因此也就用不著虛偽了。
對此,姚琳確實已習以為常,并且還笑著配合道:“就是,一天天的,就知道工作工作,確實很煩人,我也不要了,就讓他跟工作過吧。”
“嘿嘿,我這不習慣了嘛。”
老任臉上又笑出了一臉的褶子。
面對臉皮并不比他薄多少的老任,余文鋼很是無奈,他知道,哪怕他現在強行終止這一話題,那也不會有多大作用。
他敢保證,哪怕他現在把老任給攆跑,讓他跟老婆孩子團聚去,可用不了個把小時,他又會再次出現在他視野中,又跟他來提工作的事。
一個人的習慣一旦養成,確實是很難改的,像老任這種憂國憂民又憂華為的,滿腦子想的就是工作的事情。
因此,他想不談都不行。
關于汽車項目,他有沒有較為具體的想法?
當然有。
或者說,都不需要多想,就已經有了現成的答案。
前世的華為為啥要涉足汽車領域?
一是到了十年之后,中國即將成長為全球最大的汽車消費市場,每年的汽車產銷量高達2000多萬。
相比一臺價值才幾千塊錢,還要面臨各種打壓的手機,價格昂貴的汽車自然更有發展價值。
二是技術發展的趨勢。
要知道,在2G3G4G時代,還只能稱之為互聯網時代,可一到5G時代,就將變成物聯網時代,開始奔著萬物互聯的目標進發,而在萬物互聯中,車聯網又是極其重要的一環。
因此,對于目標偉大的華為來說,汽車領域是必須涉足的重要環節。
前世如此。
這世更是如此。
至于具體往哪一方向發展,前世的華為也早已給出了答案。
智能汽車!
這既是一個無奈的選擇,也是唯一一個有機會直道超車的選擇。
眾所周知,在傳統的燃油車領域,一直是歐美、日韓的天下,國內的車企就算做再多的努力,也是很難趕超的,這是因為,燃油車的關鍵三大件,發動機、變速箱、底盤,技術專利基本上都是掌握在歐美日韓車企手里。
而到了二十年之后,汽車市場卻會逐漸變成電動車的天下,到了電動車時代,發動機和變速箱都用不著了,取代的是電池和電動機,底盤也會有了較大的技術更新,而更為關鍵的則是智能駕駛、智能座艙、智能電動等智能軟件領域。
在已知未來發展趨勢的情況下,這世的余文鋼自然也不會過多地去改變華為原有的發展方向,他要做的,就是更早的布局。
“明天吧,明天再找個時間再跟你具體談。”
余文鋼又采取了拖延戰術。
這是不得已的選擇,在工作方面,老任是工作狂,他卻不是,他可不想在開了一整天車,身心疲憊之后,還得為老任來燒腦細胞。
在這個電動車的概念都還沒出來的年代,想要把計劃跟老任講清楚,確實會很傷腦。
那就拖一拖吧。