第256章 有架飛機方便些(二)

　　空姐被雷住了，滿臉都是見了鬼似的表情。

　　如今一架波音747普通版的售價，大約是兩千五百萬美金，二十一世紀后的售價大約是一億五千萬美金，由此也能看出部分貨幣通膨貶值導致的變化。

　　不管是現在還是將來，兩千多萬美金都屬于很大一筆錢，以目前的工資水平計算，站在韓初冬面前的這位空姐大概要工作兩千多年，才能掙到買這樣一架飛機的錢，也難怪神情呆滯，寫滿不可思議。

　　下意識問了句：

　　“先生你在開玩笑對吧？

　　沒人會買這種飛機當作私人飛機，它太大了，飛行成本也非常高，連我們公司的高管們都會心疼，我聽說因為這架飛機，導致我們航線虧損了。”

　　“就是因為空間大我才想買，改造成會議室、客房之類，就像空軍一號那樣。”

　　臨時起意沒錯，可韓初冬比較理智。

　　今年以來掙到太多錢，如果不盡快投資出去、花出去，納稅額會高出一截，再考慮到飛機的使用時長，以及采購飛機所能帶來的間接推廣效果，其實代價沒那么高，

　　更關鍵的是，韓初冬覺得自己可以享受出行的過程，之前正是因為覺得客機里煙味重、人聲嘈雜、噪音還大，所以才不怎么愿意出遠門，連位于華爾街的梅森私募基金公司都沒去看過。

　　假如有私人飛機，晚上起飛，一覺睡醒后已經能到達歐洲、亞洲，這樣多方便。

　　好吧。

　　思來想去各種找理由，原因其實還是他想要擁有那種大玩具，而且也有足夠的實力去購買一架。

　　空姐告訴說：“空軍一號只是波音707而已，我的上帝啊，如果你真買一架這樣的私人飛機，就算是剛繼任的那位都會羨慕吧？”

　　之所以說“剛繼任”，是因為尼克松在昨天宣布辭職了。

　　成為歷史上第一位“主動”辭職的倒霉蛋，聽小道消息，似乎跟財團之間的競爭有關。

　　從目前的局勢來看，東部的老牌巨頭們顯然更盛一籌，新興的加利福尼亞財團的底蘊，還是稍微薄弱了些。韓初冬知道些消息，但卻沒有主動摻合進去的意思，安穩守住自己的一畝三分地，悶聲大發財。

　　聞言笑道：“我相信他們之后也會換飛機，前幾年登月花掉太多錢，先帶我去找機長吧，我想知道更多跟這種飛機有關的消息。”

　　站在駕駛艙門口和機長、副機長聊天，得知波音747的設計使用壽命長達二十年，相當于兩萬架次飛行，如果定期保養維修，理論上的飛行時長可以達到六萬個小時。

　　韓初冬吃著甜點，攤手道：“我只是偶爾使用，一年的飛行時長可能還不到三百個小時。”

　　機長笑道：“那么你的飛機或許能用三十年、甚至四十年吧，波音747是我見過的最完美的飛機，噪音小，降落時候的滑行距離甚至比其他飛機更短，像你這樣的超級富豪，一定一定要買這種飛機，實際上大型飛機更加安全，哪怕引擎全部失去動力，也可以滑行很長一段距離，足以找到最近的機場。”

　　副機長接著說道：“自從它開始交付，許多航空公司就發覺波音747太大了，大到沒有多少航線能夠裝滿乘客。更糟的是，石油危機爆發后票價上漲，航空燃料價格更上漲了十倍，許多人放棄乘坐飛機。

　　我知道泛美航空公司最近很慘，手里的現金隨著一架又一架747交機而支付出去，卻不能帶來足夠的利潤，反而還在虧損，除了我們美聯航之外，其他航空公司都不愿采購，或許你也能低價從泛美航空公司手里買一架，我們公司就從泛美航空手上買到三架，他們附送了一條前往歐洲的航線。”

　　副機長剛說完，機長繼續補充句：“泛美航空那些笨蛋，居然跟波音簽訂了足足二十五架波音747的購買合同。”

　　“兩位先生，那么你們覺得協和式超音速飛機怎么樣？”韓初冬繼續請教專業人士。

　　機長和副機長沒什么事情干，正端著咖啡杯喝咖啡、吃甜點呢，除了起飛和降落，絕大多數時間里飛機都處于自動巡航狀態，所以人們才羨慕他們這種輕松的高薪職業。

　　聽見韓初冬說起協和式超音速客機，機長說道：

　　“協和客機的起降噪聲，還有和突破音障時產生的音爆，都會對地面居民的生活造成影響。美國航空管理局已經決定禁止任何橫越北美大陸的超音速商業飛行，我覺得這是波音公司出于貿易保護才制造出的借口，你知道的，美國一直喜歡這樣做，因為利益。

　　兩馬赫以上的巡航飛行速度，是我們這種亞音速客機速度的兩倍，最更妙的是，由于普通客機幾乎不在一萬七千米高度上巡航飛行，協和客機可以獨享一萬八千米以上的飛行空間。不過安全性沒有保障，而且飛行成本太高，機艙內部也小，還有可能被美國的機場拒絕起降，因為噪音太大。”

　　速度快固然好，但無論是安全性，還是有可能不被允許降落，都足以讓韓初冬打消掉對協和式飛機的念想。

　　帶著恍然表情，繼續追問飛行成本之類，得知一小時燃油費用為一千多美金，這個數字對韓初冬沒壓力，而且還能掛靠在航空公司下面，花錢請他們幫忙管理。

　　見韓初冬感興趣，機長甚至用衛星電話幫忙聯系了塔臺，然后又聯系到美聯航的一位高管，只能說有錢真好。

　　和美聯航的一位高管，約定了等他回到洛杉磯之后，找個地方詳細談一談，說是美聯航有架還沒出場的波音747正考慮對外出售，預計交付時間就在明年上半年。

　　剛剛才聽機長說過，他們從泛美航空公司手機買下三架，看樣子連美聯航都覺得經營747大飛機很難盈利。

　　只要價格合適，從哪買都一樣，細節等見面后再談，反正韓初冬差不多已經確定了采購一架私人飛機的打算。

　　至于剛買的長期無限次機票，通話時候忘記問。

　　不過他相信美聯航高管們，不會因為這種小事而耽誤大生意…