第4章 明天,盡情期待
一個小時后。
陳易給航模加好煤油跟液氧，開著車拉到海邊的一處公園。
把無人機搬下來，設置好地面天線，打開遙控器開始進行航電信號的調試。
“高度測量沒問題，機殼的溫度感應模塊正常，燃料續航計算正常，速度距離調試正常，導航功能正常，機身姿態感應正常，前后攝像頭正常......”
相比較簡單只有一個調速開關的涵道航模，渦噴航模的航電系統無疑更加的復雜。
因為缺少地面雷達，高度的測量只能借助高度計的氣壓和溫度測定。
航模在天空飛行時的速度和距離，還有導航的調試，這也跟地面主要借助基站三角定位的導航不一樣，需要依賴北斗定位進行測算導航。
前后忙活了四十多分鐘。
夜幕已經降臨，航模全部的功能調試完成，同時完成無人機試飛的報備，
陳易架設好遙控的信號天線，坐到電腦面前，左手放在油門桿，右手握著操縱桿，雙腳輕放在腳舵......
一聲長鳴。
航電系統啟動。
引擎點火啟動。
陳易松開航模的剎車制動，打開節流閥，推動油門桿......
湛藍色的尾焰，在航模無人機的引擎噴口噴出。
強大的引擎推力，推動著航模無人機直接竄了出去。
長達半米多的尾焰，在夜幕中，可以清晰地看到一圈連著一圈的馬赫環。
“起飛！”
陳易一拉操控桿。
咻地一下，無人機在半空直接來了個大仰角拉升，宛如一枚垂直的火箭，筆直地沖向天空。
“拉升高度，往海洋飛，再試驗一下最高速度和最高升限高度。”
陳易操控著無人機，快速地爬升到500米的高空，然后調轉方向，飛向了海洋。
在他旁邊的電腦，花了陳易不少錢購買定制的航電軟件，正在持續不斷發出嘀嘀嘀代表通信正常的聲音。
軟件的右邊，顯示出無人機的速度，燃油續航，高度，經緯度，方位，加速度等各種參數。
正中央的界面，劃分四塊。
上面的兩塊區域，分別顯示了無人機攝像頭的前后視角。
下面兩塊，一個是動態的地圖定位，一個是線條構成的3D模型，在實時模擬現實無人機的機身姿態。
很快，無人機就進入海洋10公里，徹底遠離人員的活動區域。
陳易看了一下地圖定位，拉動操縱桿，提高節流閥和油門的輸出，整個無人機開始筆直地爬升。
黑夜之中，海洋的方向似乎有星星閃爍了一下。
旁邊電腦的監控畫面，實時模擬的機身姿態已經筆直向上.
無人機前面攝像頭的第一視角，這也開始慢慢地出現繁星點點。
整個飛機，正在逐星而去！
“1600米......2000米......3000米......5000......”
陳易保持著無人機的爬升狀態，注意力卻放在旁邊的電腦監控畫面，死死看著上面顯示的無人機高度參數。
“7900米......速度破音障了！速度512米每秒，機身正在抖動！”
這時，透過攝像頭視角的晃動，陳易判斷出機身已經在晃動。
實時模擬的3D模型，發動機的噴口這也因為超音速把直徑擴到了最大。
旁邊的溫度參數也正在飆升，代表無人機即將進入因為超高速度，空氣和機身摩擦導致的熱障。
陳易控制著動力輸出，確保晃動的無人機不會進一步的被空氣撕碎。
又過去了十秒，航模無人機開始進入熱障，鏡頭的邊緣已經拍攝到因熱障而發紅的機身。
不到一分鐘，無人機爬升到海拔兩萬米。
這個高度，已經超越大多數現代戰斗機的升限高度。
尾部的攝像頭，已經拍攝到整個鵬海市和周邊城市不夜的燈光。
“2萬米高空，平流層稀薄的空氣，已經影響到渦噴發動機的燃燒效率......”
陳易看了眼電腦顯示還有四分之三的燃油，沒有猶豫，打開氧化劑燃料倉的閥門，開啟液氧注入。
一聲長鳴。
無人機的噴口變成了錐形的喇叭狀，速度和加速度猛地暴漲一大截。
但得益于高空平流層稀薄的空氣，雖然速度暴漲了，但機身反而飛的更穩。
沒有像剛開始爬升時那樣，因為速度過快，機身發生抖動。
“3萬米，3萬8千米......4萬米......5萬5千米，進入臭氧層，攝像頭拍攝到太陽了......”
當無人機爬升到5萬米的高度，落山兩個多小時的太陽，重新出現在畫面的邊緣。
陳易沒有繼續讓無人機爬升，而是調整無人機的飛行姿態。
由爬升改為直飛，攝像頭對準太陽，連續拍了幾張照片。
拍完照片，陳易對無人機的性能已經有了詳細的了解，對接下來的直播宣傳心里也有了腹稿，這也不再打算繼續飛下去。
控制著無人機調轉機頭，開始減速降落。
十幾分鐘過去，兩道藍色的尾焰從天邊落下，在公園筆直的馬路滑動了近百米，然后穩穩地停住。
物品：固定翼航模無人機 屬性：能源x7.3，速度x13.8，穩定x4.9（-0.6），強度x9.4，通訊x10.5，雷達拍攝x6.1，航電x8.7，美觀x2.1......
意識波：489
可調整屬性：0
“看來爬升時在低空跨越音障，還是對無人機造成一些影響。”
陳易查看無人機的狀態，看著削減了0.6的穩定屬性：“穩定屬性削減，這應該是無人機的內部結構出了問題。”
經營幾年的航模生意。
哪怕不是專業學科出身，陳易對飛行器也有一定的了解。
飛行器在高速飛行時，除了需要對抗空氣的阻力外，機身內部的零件和結構也需要承受超高速度飛行帶來的過載和扭轉。
前者不過關，飛行器將因為承受不住空氣的撕扯，被空氣撕碎。
后者不過關，飛行器會因為過載過大，散架解體。
剛剛高速爬升時，機身發生抖動。
大概率就是因為機構設計不夠完美，穩定性不夠，導致出現的問題。
如果當時速度再快一點，或者陳易來一個大角度機動，無人機必定會在半空散架解體。
“看來以后制作超高速飛行器時，除了速度之外，穩定屬性也很關鍵。”
“這次留了400意識波，還可以調整兩點屬性，美觀再減一點，通訊也減一點，一起加到穩定......”
七彩的光芒綻放。
嗯，更丑了。
陳易看了一下調整好的無人機，登陸各大平臺的自媒體賬號，把剛剛拍攝的照片和航電軟件界面的截圖上傳，統一發表了一條預告。
全新渦噴，直上高空五萬米，看夕陽，賞星空......明天，盡情期待！