第959章 要移民修鐵路

　　距離是硬傷！

　　對于殖民事業而言，移民們肯定首先考慮距離。

　　為什么北美大陸吸引了大量歐洲移民？并不是說這里的氣候條件最好，而是因為這里距離歐洲大陸相對最近。這才是在未來的兩百多年里，北美吸引了千百萬歐洲移民的根本原因。

　　即便是在大航海時代，最多只需要一個月，就可以抵達新大陸，而到了19世紀，則縮短為十幾天，隨后又是幾天。

　　可相比之下太平洋航線呢？

　　從上海到豫章郡需要多長時間？

　　即便是飛剪船也需要長達兩個月航行，漫長的海外航行，對于人們的意志本身就是一種考驗。

　　而從本土抵達新英格蘭，需要更長的時間。

　　此時，北美洲廣袤的中西部大地上是一片從沒有文明人涉足過的不毛之地，東西橫越美洲大陸的唯一辦法，就是是乘船。而身為船長的孫子壯很清楚，從豫章郡到波士頓，需要多長時間——需要整整120天，那是一段超過5萬里的航行！

　　整整四個月的時間在海上！

　　對于移民來說，這無疑就是一場噩夢！

　　在海上航行長達半年！

　　別說是普通人，就是水手都有可能因為漫長的航行而崩潰，事實上，在這次“插地標”式的航行中，如果不是因為每隔幾天都會下船上岸“樹碑”，并且趁機休整的話，肯定會有船員因為漫長的航行而崩潰，產生幻覺、甚至暴動都不是不可能的。

　　如果換成普通人…別開玩笑了，他們肯定會崩潰的。況且，像“飛剪船”以及“快速縱帆船”這樣的快速船，不是每一個船長都能指揮得了的，如果換成普通的縱帆船，時間再延長一倍。

　　在海上航行整整一年…

　　好了，如此一來，也就不用再考慮什么時候抵達目的地了，估計半路上人就死了一半。

　　時間動輒以“月”為單位！

　　這正是從大明向北美移民最大的問題，也是制約著大明向北美移民的根本原因。不是不想，而是…臣妾做不到啊！

　　“這幾千軍戶，從出發到抵達新英格蘭，前后用了整整一年零三個月的時間，從上海到臺灣，從臺灣到河口，從河口到南天門，從南天門到歸化…”

　　提及那一路上的艱辛，作為親歷者的羅良，最后甚至頗有感觸的說道。

　　“不說其它人，反正同樣的罪，我是不是想再遭一次了，這不，往后，我就算是在這落葉生根了…”

　　有時候，人們之所以不會再回去，不是因為不想，而是因為距離太遠，路上的艱辛足以打消他們回去的念頭。

　　“那看來，將來只有一個辦法了，就是讓朝廷盡量把犯人流放到新英格蘭了。”

　　以犯人充實殖民地人口！

　　是各國開拓殖民地時最常用的作法，大明同樣也不例外，甚至早在幾千年前就有秦代就有“流刑”，其目的就是為了充實邊域的人口。

　　像豫章郡就是以流放犯為主，甚至相比普通移民，豫章郡的官員們更喜歡流放犯，一來是因為可以隨意驅使他們，至于二來，則是因為流放犯大都是好勇斗狠的角色，那樣的人在面對土人的時候，才不會吃虧，甚至土人都要考慮怎么防著這些“好勇斗狠之徒”。

　　當然，這也導致豫章郡的民風“好勇斗狠”，甚至就連同所謂的“彪悍”且野蠻的土人也不敢招惹他們。

　　“每年流放的犯人就那么點人，這些年咱們的海外領地那么多，那里夠分的啊！”

　　這邊羅良的話聲落下時，一直沉默不語的云山突然開口說道。

　　“其實，想要往這里移民的話，除了走海路之外，到還有一個辦法！”

　　“辦法？什么辦法？”

　　羅良詫異道。

　　“鐵路，為什么不能修一條鐵路呢？”

　　“修一條鐵路？”

　　羅良驚訝道。

　　“你是說修建一條從西海岸到東海岸的鐵路嗎？你知道這條鐵路有多長嗎？”

　　孫子壯也贊同道。

　　“至少有上萬里，而且中間都是從來沒有人深入過的不毛之地，在這樣的地方修鐵路，不說其它的問題，就是，就是鐵，修鐵路的鐵都能把整個大明給掏空了！”

　　對于鐵路，他們并不陌生，畢竟，這可是天朝的驕傲，全世界只有天朝才有那種可以日行千里的鐵路，鐵路多方便，有了鐵路可才真的能做到“千里江陵一日還”啊。

　　甚至在見識了鐵路的便利之后，還曾有人提出過，以南京為中心，修建多條從南京通往全國各地的鐵路，甚至還有人繪制了號稱二十萬里的鐵路規劃方案，在他們的規劃之中，大明的鐵路甚至一路修到了南天門。

　　當然，這只是本土的規劃。

　　至于在殖民地修建鐵路？

　　不是沒有人想過，但是一直以來沒有多少人覺得這是現實可行的，姑且不說有沒有修建鐵路的必要，單就是修建鐵路需要的鐵，對于殖民地而言，就是一筆不小的負擔，況且，對于大多數地方來說，還沒有那個必要。

　　“修建上萬里鐵路，這顯然不現實，至少眼下來說，并不現實，畢竟，這么長的鐵路不可能全部都用從本土運來的鐵軌，不過將來，誰知道呢？有了鐵路，咱們的移民就可以沿著鐵路線深入到北美大陸的腹地，什么法國人所謂的新法蘭西，什么所謂的密西西比流域，都是咱們的，和西班牙人、和法蘭西人都沒有任何關系，但是…”

　　云山笑道。

　　“現在，那怕就是我們以舉國之力，恐怕都修不了這么長的鐵路。”

　　這不是等于沒說嘛。

　　就在羅良的唇角輕揚，覺得這個所謂的興安伯云家人也不過如此時，孫子壯到是煞有興致的看著自己的大副，他了解這小子，這小子絕對不會無的放矢的。

　　“修不了那么長的鐵路，咱們可以換一個地方。”

　　“換一個地方？”

　　羅良詫異道。

　　“對，從豫章郡到新英格蘭至少有上萬里，這未免也太遠了，雖然以北美大陸的遼闊修建鐵路通往其腹地也是必須的，可是眼下，咱們既沒有這個財力，也沒有這個能力，當然也就不用考慮了。不過，既然不修鐵路，很有可能會影響到新英格蘭的將來，甚至影響到咱們的殖民事業，那么，這個鐵路就不能不考慮…”殖民殖民，要首先要把民送過去，才是殖民啊！

　　要不然，再大的殖民地，到最后也不過只是黃梁夢一場而已，只有在殖民地擁有大量的本土國民，殖民地才有可能是大明的。

　　那怕就是現在，現在那些軍戶與西洋婆娘繁育出來的后代，血統以及相貌，也有可能會影響到他們對大明的認同，畢竟，在新西班牙也有土生白人，實際上也就是白人和土人混血兒，他們的地位卻比從本土過來的“純種西班牙人”低，最后，也正是那些“土生白人”，推動了西班牙殖民地的獨立，他們在血統上更認同自己是“美洲人”。

　　當然，王林躍等人并沒有意識到這種問題的存在。他們只是基于“華夷之辯”的本能，更希望能夠保持漢人的血統，至少應該保證漢人血統占絕對多數。現在娶“色目妾”不過只是迫于無奈罷了。

　　當然，更重要的是，眼下的新英格蘭，確實是英格蘭人多，漢人少啊！這勢必會導致統治的不穩定。所以增加移民數量直接關系到這里的長治久安，關系到這片殖民地的最終歸屬。

　　“其實，咱們要的是什么？無非就是從西到東，把人從太平洋送到大西洋這邊，北邊不能修這條鐵路，那咱們為什么不考慮在南方修？”

　　云山一本正經的說道。

　　“在南方修？那里…”

　　不等羅良的話聲落下，孫子壯就驚聲道。

　　“你是說巴拿馬！”