四百五十章 獨占三年

　　陳長安非常詫異的一揚眉毛，完全沒想到何婷波的要求居然這么低。

　　雖然他內心的底線也是這樣，不可能向華為開放核心底層代碼，但是沒想到何婷波才在雙方剛開始交流的階段，連提都沒提這一茬，直接就放棄了。

　　這可讓他挺意外的。

　　一般商業談判的時候，哪會有上來就直接交底的啊，大家都是先漫天要價，再坐地還錢，不管你答不答應，先提個比較不現實的要求，再慢慢還價，這樣才能隱藏好自己的底線，并且試探對方的底線。

　　在來來回回的博弈中，爭取對自己最有利的條件，這樣才是商業合作的談判模式嘛。

　　這搞得他都不知道該怎么回復了....

　　“咳咳，核心底層代碼確實是屬于我們公司的重要機密，暫時是不會向其他任何公司授權的，不過華為想要深度定制一款車載智能系統，如果你們不要求開放核心底層代碼，那這個項目還是可以談的。”

　　“我們公司是有能力為你們定制一款車載智能系統的，不過人工智能需要從頭開始學習車輛駕駛方面的知識，這個過程需要半年左右的時間。”

　　何婷波點點頭，這個工期還是能在接收范圍內的，別說半年了，一年都不算久的。

　　她連忙又繼續說道：“陳總，我們還需要對車載智能系統增加一些功能，有些我們自己已經開發出來了，有些需要依靠高度智能化的程序才可以運用，還有一些功能還處于概念狀態，還需要配合研究。”

　　“如果可以的話，希望貴公司可以同意讓我們華為的工程師加入這個車載智能系統項目中，我可以保證，我們的工程師不會參與任何有關核心代碼的工作，只是作為甲方，進行一些功能性上的建議以及跟進。”

　　這個要求不算過分，畢竟瑞康是為華為深度定制車載智能AI，華為的人不參與，確實比較麻煩，溝通上會很不方便的。

　　陳長安沒太猶豫，就答應了下來：“這個要求原則上我們是可以答應的，不是一件難事，不過你們派來的工程師必須嚴格按照服從我們的安排，一切涉及到保密事項的事情，禁止做的，都不允許做。”

　　“當然，涉及到核心代碼的工作，也都會由我們自己的工程師負責，你們的工作人員只需要提出意見和建議就行了，具體的施行交給我們來！”

　　“沒問題，我們也是為了能更好的打造出一款適合的車載智能AI！”何婷波除了答應，也沒有拒絕的余地，畢竟不答應，那瑞康隨時可以撂擔子。

　　接下來的談判過程，也非常的順利，基本上都是陳長安提出要求，何婷波同意，華為就像是一條躺在案板上的魚，只能任由陳長安宰割。

　　想要獲得車載智能系統，那就得乖乖按照陳長安的要求做，只要不是什么觸及到華為底線的事情，何婷波都可以咬著牙答應下來。

　　還好，陳長安也是很有分寸的，他本身也很愿意與華為合作，為國產汽車事業添一塊磚，順便賺一筆錢。

　　要是讓陳長安自己去造車，他是絕對不愿意的，腦子里各種醫療設備器械都還造不完呢，哪有這個功夫啊。

　　既然瑞康集團又沒有造車的打算，能靠人工智能在這個領域分一杯羹，已經非常不錯了！

　　而且何婷波態度又這么好，也很識趣的擺正了自己的位置，一副隨便你怎么開價，我都可以答應，躺平任宰的的樣子，搞得陳長安都有些不好意思獅子大開口了。

　　在這個和諧的氛圍下，大的合作方向很快就確定了下來。

　　由華為出資，瑞康集團負責設計一款專門用于華為汽車的車載智能系統，并且系統只授權給華為使用，不過并沒有限制其他車企向瑞康定制智能系統，只是不能用這款華為出資研發的而已。

　　并且還和瑞康簽了一份3年內不為其他車企提供車載智能系統的補充合同。

　　至于為什么是三年，因為華為也沒那個能力讓瑞康永遠只給華為做車載智能系統。

　　陳長安也不愿意再增加年限。

　　這用通俗點的話說，叫全球獨家使用權！

　　華為哪有這個錢買斷的起全球使用權啊，全球數十家車企，通用、豐田、本田、大眾等車企哪一個不是財大氣粗，他們肯定也不會放棄人工智能自動駕駛的這個市場啊！

　　光是談下一個三年的獨占協議，就讓華為付出了三百億的代價，算下來一年一百億的獨家授權費用啊！

　　這應該算是全球最貴的一筆獨家授權協議了吧？

　　能簽下三年，已經是陳長安為了支持國產汽車行業給的面子了，不然換成歐美車企，別說是一年一百億了，一年五百億，他都不簽！

　　之所以給華為一個三年的獨占時間，就是希望華為可以利用這三年時間，盡快鋪開市場，全球第一款搭載人工智能的汽車，影響力是會非常大的！

　　三年的時間，足夠讓華為智能駕駛汽車成為全球知名的一款汽車，而到那個時候，再有后來者推出同樣的智能駕駛汽車，想要在影響力上趕超第一款，可就很難了！

　　這就像iphne當初推出了全球第一款智能手機，一躍就成為了全球最頂尖的手機供應商，最知名的手機品牌。

　　哪怕iphne推出的第二年，就有其他智能手機陸續上市爭奪市場，但是也已經晚了，根本無法與iphne競爭。

　　這就是第一名的影響力！

　　現在陳長安愿意讓華為來做這個第一個吃螃蟹的人，而且還是給了三年占據市場，擴大影響力的時間，已經是非常非常大方了。

　　不然如果他同時授權給全球前十的車企，一波至少能賺個千億美元的授權費，一家一百億美元三年，一點都不夸張！

　　而且這還不是獨占！

　　何婷波自己都沒想到陳長安這么好說話，居然愿意讓華為獨占三年，原本她最理想的想法，也只是一年的獨占，搶一個的名頭而已！

　　但是沒想到陳長安大手一揮，給了三年的獨占，而且只收了三百億，真的算是做慈善了。

　　這讓何婷波非常的感激，當場就將剛剛談好的每臺汽車給與瑞康5的銷售額抽成，提高到了，也算是投桃報李了！

　　原本何婷波和陳長安談好的是華為出資向瑞康定制一款車載智能系統后，每一臺搭載這個車載智能系統的汽車，瑞康都能從售價中抽取5的價格作為使用費用。

　　這也是大部分專利授權使用后賺取利益的大頭了，瑞康這么做也是正常操作。

　　何婷波從5的抽成，提高到了，這三個點，每年至少也能為瑞康增加數十億的收入，可不算是一筆小錢了！

　　陳長安也滿意的笑了。