三百八十一章 我為科室立過功

　　8月20號，天氣漸熱。

　　池大飛和往常一樣，早上五點多就醒來，摸摸索索半個小時后，出門又坐了一個多小時的班車，才踩著上班時間，抵達了江南造船。

　　池大飛本科學的是船舶與海洋工程，這個專業的本科畢業生除開繼續讀研的外，大多回去沿海各省市的造船廠當個搬磚工，少數會去設計院或者考公務員。

　　他大學畢業時，沒有選擇考研，試過考公務員，但是可惜的是沒有考上，最后只能和大部分學長同學一樣，選擇一家造船廠上班。

　　江南造船廠。

　　這是一家擁有悠久歷史的船廠，前身可以追溯到創建于1865年的江南機器制造總局！

　　時至今日，江南造船廠已經走過了160年的歲月，見證了一個半世紀的滄桑，歷久彌堅、長盛不衰，創造了上百個中國第一，被譽為民族工業和軍事工業的發祥地、產業工人的搖籃！

　　發展到現在，已經成為了一家擁有2萬多個員工的超大型現代化造船企業，能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要，還能夠建造全系列液化氣船、超大型集裝箱船以及公務船、科考船、破冰船等特種船舶。

　　下到普通的幾百噸貨運輪船，上到可以停飛機的航空母艦，江南造船都可以承建！

　　江南造船原本位于魔都市區內的黃埔江邊，后因魔都申辦世界博覽會要建設新市容，黃埔江邊的一系列船廠都被遷到長江口上的長興島了。

　　長興島地廣人稀，港口水深明顯好于黃埔江，對于造船廠而言是非常有利的，只不過苦了他這種家住市區的員工，每天要坐一兩個小時的班車上下班。

　　船塢里，船廠一線工人非常辛苦，忍受著日曬和高溫下的鋼鐵船板的炙烤，兢兢業業，一絲不茍的工作著。

　　大型船舶的建造是一項復雜的系統性工程。

　　大家平常在新聞或者報紙里看到海里船舶航線的視頻，可能不太感覺的出來這些鋼鐵巨輪的大小，畢竟海洋太寬廣了，這就導致不管多大的船，行駛在海洋上感覺都是個小舢板。

　　但是實際上，現在大型造船廠建造的主流船型都是非常大的。

　　舉個例子，排水量30萬噸的油輪，算是一種比較常見的跨洋船舶，基本上運油都是用這個級別的油輪。

　　而一艘排水量30萬噸的油輪長度超過300米，寬度達到5060米，高度超過20米。

　　這么說，可能還是不夠顯淺，但是換個形容就有感覺了。

　　一艘30萬噸的油輪，甲板面積相當于三個標準足球場那么大，沒錯，三個！

　　并且高度還相當于七八層樓那么高！

　　大概一艘油輪，能有兩個萬達廣場那么大。

　　除開空間尺寸的大之外，船舶的內部結構也很復雜。

　　船舶那廣闊的空間被分隔為大大小小的艙室，鋪設各式各樣的管道，還要安裝一系列的機電設備。

　　在實際生產過程中，大型船舶采用模塊化建設，即在設計上被切割為多個分段，每個分段獨立開工，最后在船臺上拼接成一個整體。

　　工人站在船臺上作業的身影，渺小到如同一只只小螞蟻在大象身上移動一樣。

　　池大飛剛上島的那會兒，每天看著這些由鋼鐵建造的龐然大物，還挺新鮮的。

　　但是時間久了，難免也會有厭煩的心理，畢竟放眼望去一直都是這樣的景象，還是挺無趣的。

　　他運氣比較好，入職的是綜合科，簡單來說就是處理各種雜事的，不用當一線船工。

　　但是即便如此，他每天也忙得要死要活，時不時的也得給船工們搭把手，就像一塊磚，哪里需要哪里搬。

　　畢竟在船廠這地方女性是非常稀少的，平均二三十個員工里才有一個女生，而且這個女生大概率還是實習的...

　　池大飛入職時，前輩就和他說過，船廠這個地方，是把女人當男人用，把男人當畜生用的。

　　當時他還覺得前輩有些夸大了，是在嚇唬他的。

　　但是在工作幾個月后，他不得不承認，前輩說的一點都沒錯。

　　綜合科，聽起來感覺好像是坐辦公室的，但是其實各種瑣事雜事都要管。

　　池大飛入職后，就被分配去負責焊工的練習與考試。

　　不巧的是，焊工是船廠人數最多的工種，畢竟船舶的巨大船身都是工人這么一點點焊接出來的。

　　而且華夏船廠還處于勞動密集型階段，自動化機械應用地比較少，像日韓船廠的自動化程度就要高多了，空曠的車間里可能就幾個人在上班。

　　江南造船的焊工基本都是勞務派遣工，他們上崗之前要通過考試取得上崗資格證。

　　而池大飛的任務就是給他們準備練習的材料和場地，幫著報名，領取成績以及制作證書。

　　至于焊工練習當中的指導工作，由廠里的熟練焊工來擔當。

　　雖然池大飛覺得自己已經挺累了，天天跑上跑下的，每天微信步數都是五六萬步，但是想一想焊工們，他又覺得自己也不算多難。

　　畢竟，他至少從來沒有焊接過一塊鋼板。

　　焊工的工作才是非常幸苦，試想著炎炎夏日，在露天船臺的船舶分段的狹小艙室內手持焊槍作業，會是一種怎樣可怕的可怕體驗。

　　船舶分段本身都是鋼鐵建造，太陽一曬，溫度就竄到四十度以上，在這么個溫度下搞電焊，用汗如雨下這個詞形容絲毫不夸張，甚至還有些輕了。

　　特別是現在還處于夏季，池大飛只是穿著長袖工作服，在甲板上來回走十幾分鐘，就會滿身是汗了，更何況是在艙室里的焊工們，他們的身體根本難以承受這種惡劣的工作環境。

　　一到夏季，船廠只能安排大家晚上開工，到凌晨七八點的時候休息，不然真遭不住。

　　池大飛到船廠的時候，剛好遇到焊工們下班回家睡覺，笑著和他們挨個打過招呼后，一個三十來歲的高級焊工擠眉弄眼的對他說道：“池工，你今天恐怕要有的忙了。”

　　“怎么了，你們都下班了我還忙啥，來一批新焊工了？科長沒通知我啊？”池大飛一臉迷茫的看著這個焊工，有些摸不著頭腦。

　　高級焊工嘿嘿一笑，搭著池大飛的肩膀說道：“我剛才路過你們綜合科的時候聽到你們科長和經理聊天。”

　　“說是今天有一批來自瑞康集團的工業型動力外骨骼運來，好像要從你們科挑選一個人負責整理和熟悉設備的工作。”

　　“聽經理說，這批先進的動力外骨骼是上頭總公司訂購的，原本是要分給我們江南造船以及滬東中華造船和外高橋三家一起分的，不過被他硬生生全搶來了。”

　　“好像一共兩百多套，到時候會分配給我們這些一線船工用，不過在這之前，你們綜合科得先安排人弄清楚這玩意怎么操作和使用，到時候再教我們。”

　　“臥槽！”池大飛一聽高級焊工這么說，也顧不得他身上散發的那股難聞的汗臭味了，激動的用力抱了他一下，然后就一把甩下他，撒腿就往船廠里跑去。

　　“科長！我為科室立過功！我為船廠留過血！我在大學旁聽過機械學專業的課，我絕對能熟練操作動力外骨骼，這個任務務必讓我來！！”

　　“重鑄船廠榮光，我輩義不容辭！！”