第1209章 有遠見的創始人

　　“沒問題，反正最近我也沒什么要緊的事，小事的話，我能幫就幫了。”

　　金沐晨可一直憋著一口氣，打算要去找那克里斯。福瑞爾和馬丁。福瑞爾兩兄弟報仇呢，之前一直沒什么動作，一方面是忌憚這兩兄弟的家世，另外一方面也是因為他自己實在是找不著這哥倆。

　　現在既然大衛。赫斯特邀請自己過來幫忙，那么天塌下來自然是有高個子擋著，如果在干掉這福瑞爾兩兄弟的時候，會遇到什么政治方面的阻力，那自然會有大衛。赫斯特頂在前面，所以金沐晨根本就沒多想，很痛快就一口答應了下來。

　　雖然來舊金山這邊是陪老爸老媽來旅游的，不過最近這兩天，因為已經和杜拉瑞克談好了收購，和招人的事情，所以老爸其實這兩天一直都在陪著王學明，在忙那邊的事情，至于旅游，也就是老媽和坎迪斯兩個女人，每天逛逛街，吃吃美食。

　　反正在這邊還有段時間，過來幫幫忙也算不上什么太麻煩的事，所以金沐晨當場就答應了下來。

　　看到金沐晨一口就答應了下來，大衛。赫斯特也很是高興，有了這員虎將，那么將來他的一些計劃執行的時候，那幫桀驁不馴的家伙，就不怕沒有鎮不住他們的人了。

　　“對了，大衛那福瑞爾兄弟，為什么敢和那阿什利的兒子一起成立這么一家機車研發和制造公司？他們家自從當年推出這個行當之后，還在美國的鐵路運輸行業有投資嗎？”

　　對于福瑞爾家族，金沐晨一直感覺很神秘，因為自從他們家的創始人，把那個博物館捐給了華盛頓之后，在市面上就再也沒什么關于他們家族的消息了。

　　在平常人看來，這個家族肯定是沒落了，可是金沐晨卻不信，他們家會這么簡單，最起碼美國的司法界給他們家族提供的免死金牌的保護就說明，這個家族肯定不僅僅是當年他們老祖宗把藝術館，捐獻給國家那么簡單。

　　而這也正是之前他一直不敢草率的對這福瑞爾兄弟動手的最主要原因，現在這個問題，他希望能夠在大衛。赫斯特這里得到答案，畢竟他本身也是這個圈子里的人，所以美國的一些隱形的富豪家族，他肯定是了解知道的。

　　“哈哈，那是當然啦。福瑞爾家族，當然不會就真的像你想象的那樣沒落下去的，他們家的老祖宗當年雖然是賣掉了他在底特律那邊的機車公司的股份，隱退到了幕后。可其實也并不只是在藝術界有投資的，當年他之所以會退出那個機車公司，一方面是因為他本人身患疾病，難以治愈。而另外一方面，也是因為他沒有家庭，沒有妻子和子女，可是后來到他晚年的時候，他找到了幾個他的私生子，還有他的幾個侄子也找到了他，這時候他才決定重出江湖。只不過因為身體和年紀的緣故，當時已經不允許他再度出山創業了，于是他就選擇把當時他手里剩下的一千萬左右的美元，全部都投入了當年的聯合太平洋公司。”

　　大衛說到這里的時候，故意停頓了一下，然后又感慨了一聲：“那個老混蛋，可真是有眼光啊，不得不說，當年他能取得那么大的成就，那絕非是僥幸。”

　　看他的樣子，好像對當年福瑞爾家族的那個創始人很是贊許，可金沐晨對那福瑞爾的投資卻沒什么感覺，只不過他也挺震撼的。

　　在1900年代的一千萬美元，我靠了，真特么是太有錢了，雖然和當年美國的第一個億萬富翁洛克菲勒是沒法比，可是考慮到通貨膨脹等因素，當年的一千萬美元，怎么說也能相當于現在的十億美元了吧！

　　至于連大衛。赫斯特都要嘆氣的聯合太平洋公司，金沐晨倒是沒什么概念，這是干什么的？

　　“哈哈，你小子，居然連聯合太平洋都不知道？哎，好吧，這家公司也確實是非常低調的，現在美國國內，知道這家企業的公司還真就不多。畢竟他們很是懂得該如何低調的隱藏自己，那我就給你介紹一下這家公司吧。這家聯合太平洋公司一共控制著三家子公司，其中最有名的一家，就叫做太平洋聯合鐵路公司，還有兩家叫做overransportation和feni公司…”

　　大衛的話還沒說完，金沐晨的腦袋里就是轟隆一聲，因為這個消息實在是太震撼了，難怪之前大衛會說那福瑞爾家的老祖宗有眼光，這樣的投資，在今天看來，實在是太正確了。

　　overransportation和feni這兩家公司，到底是干什么的，金沐晨并不太了解，但是那太平洋聯合鐵路公司，金沐晨可是知道的，因為這是一家壟斷了整個北美洲鐵路運輸的大型貨運公司，上至加拿大，下至墨西哥，再加上中間的美國，這家公司自己就擁有超過36000英里的鐵路網，每年在這些鐵路網上，這家公司都獨門壟斷著運輸北美大陸上的煤炭，各種化學制品，和危險品，還有石油，天然氣等貨物。

　　這是金沐晨上大學的時候，一次無意間走錯了教室，聽得一節商業學的課堂里，教授講述的例子。

　　事實上早在上世紀的二三十年代，美國擁有著世界上最長，也是最龐大的鐵路運輸網絡，不過后來二戰之后，航空運輸業成了美國客運和貨運的首選主流運輸在載體。

　　從那時候開始，鐵路運輸行業，在美國就漸漸的衰落了下去，尤其是乘客，越來越少會選擇乘坐火車出行，大多都選擇乘坐更加快捷的飛機來出行。

　　但美國的鐵路運輸業，并沒有因此而完蛋，他們憑借著對航空業價格上的優勢，開始大規模的轉型進入了貨運行業，并且在貨物運輸方面，占領了巨大的市場。

　　并且市場規模是越來越大，尤其是進入新世紀不久之后的那場911空襲之后，鐵路運輸行業，更是開始在美國快速的增長，很多公司都發現，原來采用鐵路運輸，居然能夠節省更多的成本，而且還更加的安全，于是鐵路運輸行業，開始在美國煥發了第二春。

　　市場規模更是很快就從二十一世紀初的三百五十億美元，快速增長到了現在的超過五百億美元，而且現在還有進一步快速增長的趨勢。

　　這些可都是金沐晨從那趟誤打誤撞參加的經濟學的課堂上，聽老師講來的，所以現在當大衛提起這家太平洋聯合鐵路公司的時候，他才會覺得是如雷貫耳。

　　“現在美國的鐵路運輸行業產值規模，截止去年是有五百八十億美元，接近六百億美元，而這個盤子里，其中至少有三百五十億是被太平洋聯合鐵路公司所賺取的，他們在這個行當里，是獨一無二的no.1。而且你不要以為這家聯合太平洋公司旗下的另外兩家公司是吃干飯的，那家overransportation公司，可是現在美國最大的卡車運輸公司，另外那家feni公司則是有四個技術公司組成，主要從事通訊、微波系統制造和運輸管理軟件、電子商務應用軟件的開發，現在拆分出來的子公司，有幾家已經在納斯達克上市了，而且表現還都不錯。”

　　聽了大衛。赫斯特這么一番介紹，金沐晨總算是明白了，之前大衛。赫斯特為什么會說那福瑞爾家族的創始人厲害，有眼光，確實當年他老人家敢一口氣在這聯合太平洋公司身上砸下一千萬美元，肯定不是沒有原因的。

　　當年他投入了一千萬美元，現在估計已經以十倍，或者是百倍的規模回報他了吧。

　　“而這福瑞爾家族，在這聯合太平洋公司里，現在也算是大股東，當年他們家的老爺子在這家公司里投入了不少錢，可是后來這家公司發展也是幾經波折，曾經有過一段低潮期。當時曾經又引入了不少戰略投資方，所以原始股東手里的股權，肯定是稀釋了不少，但即便如此，我聽說在聯合太平洋公司的董事會里，好像還有三個福瑞爾家的執行董事的席位呢。”

　　大衛。赫斯特這么一說，金沐晨就明白了，看來這福瑞爾家族，在那聯合太平洋公司里的地位還不算低。

　　按照大衛是說法，他們家現在還有人能在聯合太平洋公司里，擔任聯合董事，這說明他們家在這家公司里的股份，就算不是最大，但也不算少，按照這樣的規模估算的話，他們家的家底，怎么著也得有個三五十億的。

　　特么的，這幫龜孫，隱藏的好低調哈，如果不是今天大衛和自己說，自己還真不知道，這福瑞爾兩兄弟的背后，居然還有這么一個大家族呢。

　　還好之前，自己沒有貿然的對這哥倆下手，要不然一個不好，那可就是捅了馬蜂窩了。

　　畢竟這么大的一個家族，如果他們最得意的兩個年輕一輩的子弟要是出了事，那家族里的人，肯定會追查到底的…(