第五百零四章 落日六號
半小時后，在系統的倒計時聲中，龐學林閉上了眼睛。
位面：帶上她的眼睛身份：龐學林，沈淵學生 任務一：幫助沈淵完成南極庭院工程。
任務二：將南極庭院工程改造為地球大炮。
任務三：將沈靜從地心救出。
任務獎勵：
一、獎勵糖衣和新固態物質合成方法。
糖衣，具有自動平衡分配周圍壓應力功能的納米薄膜材料，用于包裹在核物質周圍，即使外層炸藥爆炸時產生的壓應力不均勻，經過“糖衣”的應力平衡分配，它包裹的核炸藥仍能得到精確的向心壓縮。
新固態材料，介于固態和簡并態之間的形態，具有極高的密度，耐極高溫高壓，極其堅固。
新固態的制取方式是，用“糖衣”包裹普通材料，通過連續的小型核爆產生高溫高壓，將普通物質壓至新固態。
二、鑒于宿主已經完成七次大劉科幻世界穿越成就，宿主將獲得大劉世界守望者稱號，今后宿主可自主選擇想要穿越的科幻位面（必須是大劉科幻世界），如不選擇，將由系統隨機分配。
“呼…”
看到出現在眼前的任務列表，龐學林的呼吸猛地一滯。
他怎么也沒想到，這一次穿越到帶上她的眼睛世界，實際上卻別成了地球大炮世界與帶上她的眼睛世界的合輯。
《帶上她的眼睛》這部，背景是人類使用地航飛船深入地球內部進行探險，“落日六號”地航飛船在航行中失事，下沉到地心，船員們相繼自殺，船上只剩下一名年輕的女領航員，她只能在封閉的地心渡過余生…
主角“我”在一次休假過程中，帶上了這名被困在地底的女地航員的“傳感眼鏡”，帶著她完成了最后一次的地面旅行。
結束這次地面旅行后，因為通訊能量的關系，女地航員與地面的通訊中斷。
從此，女地航員被永久地困在了地心世界，孤獨地渡過余生。
這部的篇幅很短，但實際上，它只是劉慈欣另一部《地球大炮》中所截取放大后的一小段故事。
而這次科幻世界之旅，系統竟然將《帶上她的眼睛》與《地球大炮》合二為一了。
“這個世界干脆叫地球大炮好了！”
龐學林有些無語。
地球大炮的背景要比帶上她的眼睛宏大得多。
男主沈華北發明了“糖衣”材料，卻在銷毀核武器的過程中意外通過“糖衣”合成了新固態材料。
新固態是介于固態和簡并態之間的形態，具有極高的密度，耐極高溫高壓，極其堅固。
沈華北三十歲那年，因為長期接觸輻射物質患上白血病，不得不進入冬眠狀態，他的兒子沈淵跟隨母親生活。
等沈華北再次蘇醒，已經是七十五年以后，2125年了。
他的兒子沈淵利用他發明的新固態材料，在地球上挖了個對穿的隧道，這個隧道又被稱作南極庭院工程，起始點是中國漠河，終點是南極。
通過這個抽真空的隧道，人類可以在短短幾十分鐘內從漠河抵達南極，從而將大幅度降低南極開發的難度。
（物體進入隧道時，速度為零，然后通過引力不斷加速，抵達地心時速度達到最大，隨后借助地心引力減速，理論上物體從隧道的另一頭出來時速度剛好為零。）
然而這一工程對2125年的人類而言，卻是徹頭徹尾的失敗工程。
它導致的災難數不勝數。
南極庭院工程的第一次災難發生于二十五年前，那時工程進入最后的勘探設計階段，需要進行大量的地下航行。
在一次勘探航行中，一艘名叫‘落日六號’的地下船在地幔中失事，并下沉到地核中，船上三名乘員中有兩人遇難，只有一名年輕的女領航員幸存，她現在仍被封閉在地心中，將在狹窄的地下船中度過余生。
那艘船上的中微子通訊設備已失去發射功能，但可能仍能接收。
這名女領航員的名字叫沈靜，是沈淵的女兒，沈華北的孫女。
《帶上她的眼睛》這部中所展現的正是這個故事。
南極庭院工程進行到第六年時，又發生了慘烈的中部斷裂災難。
由于地球隧道是由內外兩層相互交錯的井圈構成，在裝入內層井圈時，必須首先將已連接好的外層井圈中的物質掏空，以免兩層井圈間混入雜質，影響它們之間貼合的緊密度。
在施工中采用掏空一段外井圈放入一個內井圈的工藝，這就意味著在地核段的施工中，在一段外井圈被掏空而內井圈還未到位的這段時間里，包括接合部在內的兩個外井圈將單獨承受地核鐵鎳流的沖擊。
本來，兩段井圈間的接合部采用十分堅固的鉚接技術，在設計中，應該能夠在相當長的時間里承受鐵鎳流的沖擊。
但在進入地核四百九十多公里處，兩段剛剛掏空的井圈處有一股異常強大的鐵鎳流，其流速是以前的大量勘探中觀測到的最高值的五倍。
強大的沖擊力使兩個井圈錯位，高溫高壓的地核物質霎時涌入隧道，并沿著已建成的隧道飛速上升。
在得知斷裂發生后，作為工程總指揮的沈淵立刻下令關閉了位于古騰堡不連續面處的安全閘門，它被稱為古騰堡閘。
這時在閘門下近五百公里的隧道中，有兩千五百多名工程人員在施工，在得知斷裂發生后，他們同時乘坐隧道中的高速升降機撤離，共有一百三十多部升降機，最后一輛升降機與沿隧道上升鐵鎳流保持著三十公里左右的距離。
最后只有六十一部升降機來得及通過古騰堡閘，其余都在閘門關閉后被四千多度高溫的地核激流吞沒，一千五百二十七人殞命地心。
最后一次重大事故則發生在南極庭院工程完工以后的螺栓失落災難，那時地球隧道已投入了正式營運，每時每刻都有地心列車穿行于其中。
地心列車的車廂是直徑八米長五十米的圓柱體，每列地心列車最多可由二百節車廂組成，可運載兩萬噸貨物或近萬名乘客，穿過地球的單程需四十二分鐘，運輸過程只是自由墜落，不消耗任何能源。
當時，在漠河起點站，一名維修工人不小心將一顆直徑不到十厘米的螺栓掉進隧道，這枚螺栓是用一種能夠吸收電磁波的新材料制造的，因而沒有被安全監測系統的雷達檢測到。
螺栓在隧道中一直墜落，穿過地球到達南極站，又從那里向回墜落，在到達地心時擊中了一列正在向南極上升的地心列車。
螺栓與列車的相對速度高達每秒十六公里，這樣的動能使它像一顆炸彈。
它穿透了頭兩節車廂，把沿路的一切都汽化了，這兩節車廂的爆炸，使整列列車以每秒八公里的速度擦到井壁上，在一瞬間就被撕得粉碎。
然而，對人類而言，最大的災難還是這個超級工程本身。
中，沈淵通過他魔鬼般的才華整合了全球的資源，完成了這一人類歷史上空前絕后的超級工程。
但在經濟上的愚蠢也是空前絕后的。
雖然通過地球隧道的運輸極其快捷，且幾乎不消耗能量，用人們的話說，‘扔下去就到了’或‘跳下去就到了’，但由于工程巨大的投資，使得地心列車的運輸費用極其昂貴，這抵消了它快捷的長處，使得地心列車在與傳統運輸方式的競爭中沒什么明顯優勢。
而且南極大開發的過程中，人類的南極夢很快破滅了。
蜂擁而來的工業和過度的開發很快毀掉了這個地球上僅存的潔凈世界，使南極大陸與其它大陸一樣成了一個彌漫著煙塵的垃圾場。
南極上空的臭氧層被完全破壞，其影響波及全球，即使在北半球，強烈的紫外線已使人們必須加以防護才能出門，南極冰蓋的加速融化也使全球的海平面急劇升高。
在經歷了一個痛苦的過程后，人類的理智再次占了上風，聯合國所有的成員國簽署了新的南極公約，使人類全面撤出南極大陸，再次把南極變成人跡罕至的地方，期望那里的環境能夠慢慢恢復。
隨著向南極運輸需求的驟減，在螺栓失落災難后，地心列車完全停止了營運，地球隧道被封閉。
但南極庭院工程帶來的經濟災難一直在持續，無數購買了南極庭院公司股票的人血本無歸，引發了嚴重的社會動亂，投資的黑洞使地球上各國經濟到了崩潰的邊緣。
沈淵在地球隧道封閉以后，每天都穿著密封服在地球隧道中來回墜落，睡覺都在里面，只有在吃飯和為密封服補充能量時才回到起點站。
他每天要穿過地球三十次左右，就這樣日復一日年復一年，在漠河和南極半島間，做著周期為八十四分鐘、振幅為一萬兩千六百公里的簡諧振動。
每次通過地心時，他都會通過中微子通訊設備與困在地心的女兒打招呼，他更是常常在墜落中與女兒長談。
因為落日六號飛船的通訊設備只具備接收文字以及音頻信息功能，只是他一個人在說話，但生活在隨著鐵鎳流在地核中運行的落日六號中的沈靜應該是能夠聽到的。
由于沈淵的身體長時間處于失重狀態中，但由于必須在起點站吃飯和給密封服充電，每天還要在地面經受兩到三次的正常地球重力，這樣的折騰使他年老的心臟變得很脆弱，他在一次墜落中死于心臟病，當時沒人注意到，于是他的遺體又在地球隧道中運行了兩天，密封服的能量耗盡，停止制冷，地球隧道成了他的火葬爐，遺體在最后一次通過地心時被燒成了灰。
中，沈華北2125年蘇醒后，沈淵已死。
幾個知曉他真實身份的人將沈華北帶到了地球隧道內丟了進去，作為對制造了如此巨大災難的沈淵的報復。
然后沈華北幸運地被地球另一頭的警察所救。
因為舉世皆敵，沈華北不得不再次進入冬眠。
等他再次蘇醒，已經是五十年以后，2175年了。
這時，原來的地球隧道已經被人類改成了地球大炮。
人類研制出一種新型的新固態材料，除了具有以前這類材料的性質外，它還是優良的導體。
人類在另一半的地球隧道外表面，就纏繞著一圈用這種材料制成的粗導線，使這一半地球隧道變為一根長達六千三百公里的電磁線圈。
地核中有強大豐富的電流，正是這些電流產生了地球的磁場。
人類用地核船拖著新固態導線，在地核中拉了上百個大回路，每個回路都有幾千公里長，用這些回路來采集地核中的電流，并將它會聚到隧道線圈上，使隧道中充滿了強磁場。
于是這條原本近乎處于廢棄狀態的地球隧道，成了史無前例的地球大炮。
它的出現，使得人類進入太空的成本降到了不可思議的程度。
然而因為缺少在地核中進行遠距離探測的技術，直到那時，人類依舊沒辦法救援地核深處的落日六號，沒辦法將垂垂老矣的沈靜帶離地心。
“在這個世界，不管是幫助沈淵完成南極庭院工程，還是將地球隧道改造成地球大炮，其難度都不大，真正難的是，如何將沈靜從地心深處救出。”
龐學林想了想，從床上爬起來，來到了陽臺上。
按照系統灌輸給他的記憶，他所在的位置是中科院地質與地球物理研究所，而他的導師，正是地質與地球物理研究所所長兼中科院副院長沈淵。
因為提出南極庭院工程的關系，沈淵在這個世界的名頭很大，有點類似于現實世界的SpaceX創始人馬斯克。
為了說服各國投資南極庭院工程，沈淵利用自己旗下的公司，主動啟動了落日地心探險工程。
前五次發射，地心飛船都順利返航，獲取了大量關于地底世界的科研資料。
這也為沈淵在全球范圍內贏得了廣泛的聲譽，世界各國都對他提出的以漠河為起點，以南極為終點的南極庭院項目非常感興趣。
而今天，正是落日六號的起航日！