第876章?反重力空天車設計指南

　　蕭銘為什么會急切的希望反重力車上馬，因為包括蕭銘在內的江城人都覺得江城的交通真爛！

　　到底爛到什么程度？

　　并不是江城的基礎設施不完備而是車輛實在是太多了。

　　幾年前，有不少盤古科技的員工在江城市高新區或者是市中區買房，每天開車上班。

　　開車的通勤時間也就在半個小時到四十分鐘。

　　最近一兩年，隨著江城社會經濟的飛速發展，車輛數量和人口數量和都急劇增加，再加上不少企業因為盤古科技的原因都搬遷到盤古科技周圍，更造成了盤古科技園區周圍擁擠。

　　現在從高新區驅車到盤古科技園區需要一個小時，從城中區到盤古科技園區需要一個半小時到兩個小時，路上全是堵車。

　　盤古科技不少員工都將城里的住房出售或者是出租，搬到盤古科技園區周圍居住。

　　如果要說城市的停車位，那就更緊張了。

　　節假日開車去市中心游蕩，停車位的位置距離自己的目的地在一公里以內都是幸運的，不少人把車停好之后還得乘坐工作交通工具前往目的地。

　　在江城停車簡直是司機的噩夢，特別是技術不好司機的噩夢。

　　江城不過是夏國的二線城市，這幾年才隱隱約約有一線城市的趨勢，在其他一二線城市停車位緊張的情況更加嚴重。

　　其實不僅僅是一二線城市，隨著生活水平的好轉，不少三四線城市也出現了難停車的情況。

　　蕭銘提到：“是否考慮在空中懸浮停車，懸浮停車需要消耗的超弦電池是多少？有沒有后考慮進去，這些細節問題你都需要考慮。我可不希望發生未來的空天車停在半空中突然就摔下來。”

　　徐利民忍俊不禁，空天車沒能量摔下來，真的有這種安全事故，那么盤古科技可以倒閉了。

　　“老李，老李。”徐利民喊道電池工程的負責人。

　　一名胖乎乎的中年人小跑著走了過來。

　　徐利民說道：“你不是做了能耗分析和超弦電池的關系表嗎？看看如果一輛空天車滿載在五十米的高空停一個小時，需要多少超弦。我們的電池能量是否要增加？”

　　胖子老李早就有準備，他是物理實驗室出來專門做商用技術的，一些細節徐利民沒有考慮到，老李考慮到了。

　　老李說道：“如我們計劃將空天車停在五十米以內的高空中，我們算一年365天，二十四小時停靠，那么我們沒五千公里還需要加一組超弦電池。”

　　空天車在靜止情況下的能耗較小，一組電池就能夠滿足要求。

　　徐利民看了一下蕭銘，征求著蕭銘的意見。

　　蕭銘說道：“這樣就會有載重的問題，空間車的體積可以縮小一點，滿足日常使用即可。”

　　蕭銘等人上一次試坐的空天車還有廁所、小型廚房空間，這些空間不僅占用體積還重。

　　能省則省。

　　空天房車目前不是蕭銘考慮的范疇。

　　蕭銘制定了一個大概的范疇，“內部空間縮減到C級車就行，空間車不需要方向盤和變數器，因此在緊張的情況下可以乘坐六人，舒適的情況下乘坐四到五人，和虎躍相當。”

　　老李用青荷設備立刻修改者空天車圖形，隨后用滿載的重量算出需要超弦電池組的數量。

　　幾分鐘后，老李說道：“因為我這里只是負責電池，空天車的設計還要和高總對接，所以我只能給一個估算。如果按照老板剛剛的設計，我們需要三組較小的電池就能夠滿足。滿足空天車5000公里的巡航，滿足5000公里或者一年的懸浮停靠。”

　　老李補充道：“當然，如果有土豪家中有地下車位這就節約能源了，我這里還考慮了雨季暴雨的因素和刮風的因素。”

　　蕭銘點點頭，明白老李說的是什么意思，“這樣，去辦公室，讓高德瑞一起過來，我們探討一下。”

　　老李電池的能量考慮了狂風暴雨天氣情況下空天車的穩定停靠。

　　停靠在室外空中的空天車一定會比停靠在室內或者地下車庫的汽車面臨更多的風險因素。

　　狂風下雨都是如此。

　　如果狂風下雨影響空天車的停靠平衡時，那么空天車就會采取停靠空中制動措施和穩定措施，這也會消耗超弦。

　　高德瑞趕到超弦電池廠辦公室，今天蕭銘擔心的問題，高德瑞也考慮到了。

　　高德瑞了老李一拍即合，立刻更好了空天車的設計圖。

　　這樣擁有5000公里續航能夠在空中穩定停靠一年的空天車就被設計了出來。

　　蕭銘對兩人的高效率還是非常滿意，他說道“還有一些細節問題，你們需要和未來科技有限公司對接。”

　　未來科技有限公司承擔的是空天車內部系統的設計。

　　“我拋磚引玉簡單提醒幾點，更多的還是需要大家集思廣益，最好也超級小初一起討論下。”

　　蕭銘喝了一口茶，思索了一會兒說道：“未來能夠購買空天車的經濟條件也不會差，但是我們也要防止不法分子利用空天車作惡，比如入室盜竊或者搶劫。”

　　現代化的都市高樓，六層以上的幾乎不會安裝防護欄，以前是因為樓高小偷爬不上來。如果空天車出現了，那么再高的樓，過去的天塹也化為烏有，怎么防盜是一個問題。

　　蕭銘點道：“我們可以在程序上作出設定，讓空天車距離樓房多少米就禁止靠近，這樣犯罪分子就沒有可趁之機。”

　　眾人點點頭！

　　私人民用空天車，這在人類歷史上是從來沒有過的，也沒有參考物，只要一邊思考一邊嘗試。

　　很多東西都是第一次，特別是規則的制定。

　　蕭銘又提到第二點：“我們的空天車在空中行駛，不能夠因為空中的空間比地面大就是亂行駛。立體空間的確比地面道路空間大，我們也要制定空中立體交通道路，讓空天車遵守交通道路飛行，這個交通道路可以是我們肉眼看不到，但是空天車能夠識別的。”