第457章 特斯拉的焦慮

　　這個問題未來能源公司的團隊在做項目的時候也討論過。

　　蕭銘想了想說道：“其實這不是技術問題，而是法律問題。雷擎的無人駕駛技術能夠完全滿足在無駕駛員的情況下接送乘客甚至是送貨。”

　　蕭銘將手中的咖啡放下，說道：“其實未來能源公司有一個較為宏大的計劃，無人網約車時代。”

　　“無人網約車時代？”后排座位的錢怡問道：“這個想法有點厲害！”

　　蕭銘說道：“現在網約車不是有很多問題嗎，安全問題，司機的素質問題，收費問題等等，要是我們開創無人網約車時代，那么這些問題都得到了解決，而且可以方便民眾的出行。我相信有量子芯片和我們超級計算機對城市交通和乘客的分析，能夠準確勝任駕駛任務。”

　　鄭璇雨說道：“我可沒有想那么多，我只是想許多家長沒有時間接送孩子，還有就是現在停車位比較緊張，要是可以允許天河新能源車在無人狀態的時候可以上路，那么許多問題都可以得到解決。

　　比如我們要去逛街，天河可以將我們送到目的地后，自己去找停車位。例如有些用戶的孩子在上學，而自己沒有時間接送，那么天河新能源車可以幫助接送孩子。”

　　蕭銘看著鄭璇雨認真思考問題的樣子，微笑著說道：“其實這就是我們立志于打造的智慧未來城，只是在技術和法律上還有許多需要完善的地方。還有就是網約車的車型成本一定不能太高。”

　　錢怡在蕭銘的基礎上進行發散思維，她說道：“其實我們的無人駕駛系統可以運用在公交汽車上，這比網約車更能夠被大眾接受。”

　　一車的人設想著未來的江城，抵達了海鮮館，高思綺在門口等著。

　　下車后，鄭璇雨激動的給了高思綺一個大大的擁抱：“綺姐！”

　　“雨雨，你可想死我了！”

　　兩人一同在實驗室工作，建立了女孩子之間深厚的友誼，鄭璇雨已經把高思綺當做是朋友、閨蜜和師父。

　　錢怡在蕭銘的身邊說道：“老板，你還沒有思綺有魅力呢。”

　　“上樓，上樓。”蕭銘招呼著眾人。

　　蕭銘等人在發布會后可以放松了，但是張德瑞則沒有這個福分。

　　這一整天，張德瑞都在會展中心忙碌著，車展結束以后，張德瑞還有核對工廠的產能，準備周一的在江城、滬市、燕京三地的銷售。

　　當天晚上，夏國國家新聞電視臺用了三分鐘播報了盤古科技江城車展的情況，并且重點點評了微核電池組在夏國未來能源行業中發揮的作用，并且評價道：“青荷設備和天河新能源車的出現預示著夏國企業在人工智能方面取得了世界領先地位。”

　　國家電視臺的新聞用三分鐘播放一家企業的一次車展，這在新聞史上是絕無僅有的第一次。

　　在新聞之后，夏國國家電視臺還推出了訪談類節目，邀請了夏國科學院能源和人工智能相關的專家。

　　能源專家李教授在節目當時就非常興奮，他說道：“民用、軍用領域，微核電池組都有太廣闊的前景！我們這幾年在推出新能源，其實微核電池才是最安全、最方便和最容易推廣的新能源！”

　　李教授說出了自己的見解：“我認為國家在相關方面應該加大扶持力度，例如我們的公交車、出租車都要率先安裝微核電池組。還有，盤古科技的微核材料工廠為什么叫建設在安南非，我們完全可以建設在夏國本土！”

　　人工智能的專家陳教授也給出了評價：“無人駕駛技術說起來很簡單，實際實施起來卻十分困難，這包含著超強的核心計算能力，大數據算法、邏輯思考等等前段的計算機技術，不然特斯拉和谷歌到現在都沒有成功，盤古科技很偉大！”

　　夏國的網友們今夜主動有討論的話題，微博、貼吧、知乎等各大輿論陣地都在談論著天河新車的情況。

　　在某短視頻網站，一條近距離拍攝雷擎和虎躍的視屏點擊量超過了三百萬，成為當之無愧的流量之王。

　　知乎上，就有網友提出問題：

　　“如何看待盤古科技出兩款新能源車？這對夏國汽車市場和國際車商有什么影響？”

　　各路知乎大神們踴躍回答。

　　有人從車主的角度回答問題，有人從4s店老板的角度去回答問題。

　　答案五花八門，但是中心意思只有一個——夏國的汽車行業將從今天開始崛起，國外的車企巨頭可能要涼。

　　不僅是夏國網友們是這樣想的，特斯拉也是這樣想的。

　　特斯拉可能要涼。

　　加州特斯拉總部，馬斯克可是一夜沒有睡。

　　他在網上找到英文字幕資源后，又重頭觀看了發布會的全過程，重點了解天河新能源車的性能。

　　特斯拉odel是特斯拉售價最低的一款車型，價格在40萬左右，個別車型能夠下沉到5萬，這個價格看似很完全，因為和雷擎還有幾十萬的差距，但實則不然。

　　消費者一定會考慮充電、保養、損耗等因素，一定會有消費者因為價格的原因還是選擇特斯拉，但是必定有部分消費者選擇雷擎和虎躍。

　　而且在發布會的尾聲，馬斯克很清楚的知道蕭銘的承諾，未來大部分的夏國人都能夠開上微核電池組的新能源車，這意味著盤古科技新能源車未來的售價會在三十萬甚至更低。

　　盤古科技需要時間，這也是給特斯拉的時間，特斯拉必須在雷擎和虎躍量產降低售價之前，找到解決的辦法。

　　馬斯克的危機感讓特斯拉公司一步步走到今天，已經強大了幾十上百年的bba等車企卻不以為然，讓他們得知雷擎和虎躍的售價在百萬以上時，甚至發出了刺耳的嘲笑聲。

　　奔弛（非錯別字，你懂）某4s銷售就在朋友圈評論道：“消費者會花費一百萬買一個毫無品牌底蘊的汽車？顯然不可能，有的這錢不如買法拉利了。盤古科技顯然沒有拿捏好消費者的心態，真的以為消費者買車就是為了四個輪子往前跑？不是，是因為面子。”

　　但是很快，雷擎和虎躍的銷量將給bba一記響亮的耳光。