第356章,向小行星帶出發
巨大的飛機場上面，包括武仁杰在內的22個人分成兩排站立的整整齊齊，在他們的面前，秦毅似乎正在發愣。
不過很快，秦毅就回過神來，想了想，緩緩開口說道。
“你們這一次前往小行星帶，算是我們人類文明發展的一個偉大進步，是我們人類向星空宇宙邁出的重要一步。”
“這一次的任務，最主要的還是對‘青龍號’宇宙飛船進行試航，同時對太陽系小行星帶進行考察，為后期的工作打下基礎。”
“至于開采小行星相對而言就是次要的任務，只要你們能夠平平安安的回來，其它的都不重要。”
“當然，我也不是吝嗇的老板，這一次開采回來的小行星，其中的5我會拿出來給你們當作獎勵。”
“祝大家一路順風”
本來有很多話想要說，但是秦毅想了想又覺得并不合適，所以最終還是拿出了老一套，很清楚的告訴他們，這一次的任務是名利雙收的，只要好好完成任務，不僅僅可以將自己的名字寫進歷史，更重要的是還能夠獲得無比豐厚的獎勵。
5看似并不多，但是也要看基數，要知道一顆小行星動輒都是上億噸，這一顆上億噸的小行星到底值多少錢，隨便算一算就知道絕對是一個天文數字。
“出發”
秦毅這邊給大家踐行完畢，武仁杰這邊也是沒有絲毫的停留，帶著自己的隊員向著一艘反重力宇宙飛船走去。
很快，飛船緩緩的升空，轉眼間又消失在秦毅等人的視野之中。
地球的外太空之中，‘青龍號’宇宙飛船的艙門正在緩緩關閉，它已經完成了物資、能源的補給，隨時都可以出發。
武仁杰等人乘坐的宇宙飛船緩緩飛過來，開始和‘青龍號’宇宙飛船對接。
半個小時之后，武仁杰的團隊正式接管了‘青龍號’宇宙飛船，開始對飛船上面的所有一切進行最后的檢查。
“能量正常”
“通訊信號正常”
“發動機正常”
“物資補給完畢”
‘青龍號’宇宙飛船的控制指揮中心，武仁杰一邊聽著一道道匯報，一邊看向窗戶外邊虛空之中的那顆美麗星球。
蔚藍色的星球時刻不停的散發著讓人無比溫馨的生命光輝，猶如一顆藍色的寶石鑲嵌在漆黑無比的虛空之中，那樣的耀眼，美的讓人陶醉，讓人為之依依不舍。
一想到這一次要離開地球長達3個月的時間，武仁杰多少還是有些感傷，這一次，他們的行程將會成為人類有史以來最遙遠的行程，前往將近2個天文單位遠的小行星帶。
“隊長，可以出發了”
‘青龍號’宇宙飛船的副手廖方紅走了過來，輕輕的提醒道。
“嗯”
“地面指揮中心，青龍號請求出發”
“請求批準，準許出發，一路順風”
“出發”
收到了地面控制指揮中心的指令，武仁杰下達了出發的命令。
隨著武仁杰的一聲令下，‘青龍號’宇宙飛船的二代反重力發動機開始啟動，一股震動從飛船的尾部這邊傳來，讓人忍不住緊緊的貼在太空椅子上面。
二代反重力發動機的動力非常強勁，繞地球飛行的‘青龍號’宇宙飛船很快就脫離了地球軌道，開始向著小行星帶的方向前進。
“速度20公里每秒”
“30公里每秒”
“40公里每秒”
武仁杰整個人死死的捆綁在太空椅子上面，雙眼死死的看著顯示器上面顯示的各項數據，感受著飛船的震動，以及加速時帶來的巨大的壓力。
動力實在是太強大了，‘青龍號’宇宙飛船的速度在不斷的增加，越來越快，朝著小行星帶這邊飛去。
“速度50公里每秒，坐標X23231、Y99882、Z233678，距離地球40萬公里”
“通訊正常維生系統正常能源剩余90”
武仁杰的腦海中，關于飛船的一項項數據全部顯示出來，他現在唯一需要下達的命令就是加速、加速、再加速。
這一次的旅途實在是太遙遠了，即便是現在以50公里每秒的速度，最近直線的距離去計算也是需要足足1個多月的時間才能夠抵達小行星帶，如果距離再遠一些，有2億公里以上的話，將會耗費2個月的時間才能夠抵達。
所以負責定位、導航的龍戰空、黃志斌此時非常的忙碌，他們需要現在就去計算好飛船抵達小行星帶的那個位置比較合適、以什么樣的速度去飛行才能盡可能的減少時間和能耗等等。
這其中不僅僅要考慮到飛船的位置、速度、方向、質量等等，更是還要考慮到地球的位置和速度，要知道地球每時每刻可都是在繞著太陽以幾十公里每秒的速度在運動，最為關鍵的是這些數據都是在不斷變動，所以這一塊的工作壓力還是非常大的。
此時飛船才剛剛出發沒有多久，進行角度和方向的調整并不需要太大，耗費的能量非常小，所以此時龍戰空和黃志斌兩個宇宙天文科學家必須操控飛船上面的超級計算機不斷的計算飛船的路線、能耗、抵達小行星帶的位置、地球的軌道、位置等等。
“方向調整1.21度，啟動左翼輔助發動機。”
趁著現在調整方向和位置比較節省能量，武仁杰等人沒有猶豫，和指揮中心這邊不斷的進行聯系，超級計算機不斷模擬出種種可能，同時飛船這邊也是不斷對方向等等進行修改。
飛船前進的方向是和地球公轉的方向一樣，目的自然也是為了返航的時候能夠節省路程，提前飛到地球前進的軌道前面去，如果要是反方向飛行的話，那到時候真的就要等到明年才能夠返航了。
“速度80.23公里每秒，方向調整完畢，關閉發動機，開始做慣性飛行！”
幾天之后，在二代反重力發動機的持續加速下，飛船的速度已經達到了80公里每秒的速度，這個速度是龍戰空和黃志斌以及地球控制中心這里很多科學家最終得出的一個速度，速度再快，加速耗費的能量將會呈幾何倍數上升，到時候減速又會浪費太多的能量，所以再繼續加速就顯得非常沒有必要。
速度太慢的話，抵達小型帶的時間又會要很久，到時候可能會錯過與地球之間的最近距離，想要再返回地球就會非常的麻煩，甚至很有可能會需要再等一年才可以。
發動機關閉了、方向也已經最終確定好，剩下就沒有什么事情可做了，‘青龍號’宇宙飛船上面的22個人卻是可以輕輕松松的鍛煉身體、通過虛擬機等等聯系在地球這邊的家人、閱讀、學習、玩游戲等等，算是最輕松的時候了。
當然這種輕松也只是相對而言的，宇宙飛船在虛空之中飛行，用肉眼看起來的話，它好像就沒有任何的變化，就像是靜靜的懸浮在虛空之中一樣，也只有通過飛船上面的雷達、激光測距儀、紅移測距儀、量子雷達等等不斷的對太陽系內的大質量行星進行定位才能知道飛船正在時刻不停的向著太陽系的外圍飛去。
這種漫長的旅游非常的無聊、枯燥，再加上為了自己的身體健康，宇航員們需要每天堅持不懈的鍛煉身體至少4個小時。
在太空之中鍛煉身體可不像地面這般簡單，他們需要踩一種專門設計的自行車，非常的吃力，需要拉力等等，要鍛煉到身體上的每一塊重要的骨頭，不讓骨頭內的鈣質流失，否則的話一旦回到地球這邊，他們將會落下終身癱瘓的殘局。
再加上星空之中景色看起來好像永遠都是一成不變，只能回頭看向地球的方向，地球越來越小，直到用肉眼看不到地球的存在，只能通過望遠鏡來觀察。
好在有量子通訊技術，量子通訊技術因為利用的是量子糾纏態，所以理論上來說，量子通訊技術是無視距離的通訊技術。
無論相隔多遙遠都可以做到實時通訊，這一次，科學家們也是有測試量子通訊到底是不是和理論推斷上一樣，真正無視距離進行通訊。
‘青龍號’宇宙飛船上面可不僅僅有量子通信，也有傳統的電磁波通訊，電磁波通訊利用的是電磁波，電磁波在太空之中的傳播速度是光速。
通過兩種通訊技術之間通訊的時間差就可以知道這量子通訊技術到底是不是真的無視距離，無論相隔多遙遠都可以實時通訊。
有量子通訊技術，‘青龍號’宇宙飛船上面的船員也可以連接上地球這邊的虛擬網絡，在虛擬世界之中每天都和自己的家人見見面、玩玩虛擬游戲、學習等等來打發時間。
差不多15天左右的時間，‘青龍號’宇宙飛船飛過了火星軌道，火星軌道距離太陽的平均距離為1.52個天文單位，而小行星帶距離太陽的位置差不多為2.173.64個天文單位。
飛過了火星軌道，這意味著‘青龍號’宇宙飛船離此行的目的地小行星帶已經很快，只需要再飛半個月左右的時間，差不多就可以抵達小行星帶。