第四百八十章航天熱潮

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　　九龍星空探索公司‘后羿’運載火箭發射成功，‘一箭五十星’的壯舉，使得九龍星空探索公司在科創板大受歡迎，九龍星空探索公司增發3億股，直接一天時間被哄搶而空，九龍星空探索公司借此融到了150億元。

　　150億元，九龍星空探索公司將用于開展載人航天項目，以及在太空中建設‘太空酒店’、建立航天訓練場。

　　整個華夏的航天熱情大漲，各大航天板塊企業，股價都出現不同程度的上揚。

　　但是有人歡喜就有人愁，要說全世界誰最惆悵，莫過于馬斯克，作為一個對于航天有著很大野望、想要在航天有所作為，以此讓自己‘科技狂人’的形象愈加凸出。

　　可是原本計劃的spacex融資很不順利，在‘星鏈計劃’遭到九龍星空探索公司的‘九龍拉棺計劃’的狙擊，使得很多對于spacex的‘星鏈計劃’很不看好，以至于現在‘星鏈’首批衛星根本還未進行發射，太空軌道上運行的還是去年發射的2顆星鏈計劃的實驗星罷了。

　　原本依靠著‘獵鷹’火箭，可以為企業和國家發射衛星、航天器，但是除了nasa和加拿大的訂單外，并沒有他想象的那么多發射業務，其他國家、企業紛紛選擇了前往華夏，因為華夏的發射業務性價比更高，也更高效。

　　現在好了，原本spacex最大的優勢‘獵鷹重型火箭’，隨著九龍星空探索公司的‘后羿’運載火箭發射成功，spacex面對著九龍星空探索公司徹底沒有任何優勢了。

　　“fuck！”馬斯克吐出一聲經典國罵，心中有氣，狠狠地打了一下沙發，他覺得自己這些年怎么發展怎么不順，好像做什么都難以成功。

　　原本一個充滿科幻想象力的主意、點子，就可以引得大量的人瘋狂，成為他的擁躉，甚至可以以此獲得一大筆天使投資，幾張ppt甚至可以獲得幾千萬美元上億美元的資金。

　　可是現在，好像資本市場已經不吃這一套了。

　　馬斯克不由得有些迷茫，該怎么搞錢，他還想當世界首富，他要自己的名字留在世界首富的時間比比爾蓋茨要長。

　　可是馬斯克卻發現，自己好像無路可走，他能想象得到的點子，都沒能獲得資本的青睞。

　　心中嘆了口氣，馬斯克稍微閉上眼睛，也許說這段時間有什么可以值得欣慰的就是，spaasa一筆價值100億美元的合同訂單，只要完成了這筆訂單，那么他就可以賺10億美元。

　　其實不僅僅馬斯克感到惆悵、頭疼，nasa也是彌散著很大的壓力，一群須發皆白的老者，正在被訓著。

　　“fuck！你們不要天天喝咖啡，應該工作起來！”nasa局長沉著一張臉：“太平洋彼岸，已經成功掌握了超重型運載火箭技術，他們的載人登月計劃是玩真的，難道你們真的想他們趕在我們面前完成載人登月？”

　　nasa局長早上其實也被狠狠地訓了一頓，那個一頭亂糟糟金發的老頭對著他狂噴，質問他什么時候能夠將宇航員送上月球，并且威脅他，還有四年時間，如果無法完成載人登月計劃，那么他不僅僅會被解雇失去工作，甚至連nasa也將會被解散。

　　他絲毫不懷疑那個金發老頭的話，因為那個金發老頭就是這么亂來，迄今為止退的群已經不知道多少個了。

　　一回到nasa，看到這些工作人員慢悠悠地喝著咖啡，看著報紙，他就氣不打一處，開會就進行開噴。

　　自己不好過，手底下的人也別想好過。

　　“問題載人登月這么浩大的工程，不僅僅是我們nasa的事，我們都已經老了，沒那個精力那么操勞，當年阿波羅計劃，可是有2萬家企業、200多所高校和80多個科研機構，超過30萬人參與，現在就讓我們這些人搞載人登月，怎么可能！”一個白發蒼蒼的老者不滿地說道。

　　nasa局長差點一口氣上不來，直接一命嗚呼，自己上哪里給你找2萬家企業，當初那些企業，破產的破產，落魄的落魄，能夠湊齊一半已經是阿彌陀佛了。

　　“當初不是你們說的么，只要經費足夠，我們nasa一定能完成載人登月的！”nasa局長紅著眼，忍不住咆孝起來。

　　“嘿，我們nasa要的是增加經費，我們說的是有可能，而不是一定可以！”這老者撇撇嘴說道：“難道作為領導，你的責任不是爭取更多的經費嗎，不然的話你當什么領導！”

　　“就是，看看軍費，一年軍費超過8000億美元，天啊，我們的經費遠遠比不上他們，我們搞的可是航天，航天可是全世界最頂尖的技術，難道我們不應該獲得最多的經費嗎？”

　　“看看我們對世界航天做了多么大的貢獻，gdp全球導航、旅行者”

　　nasa局長呼吸變粗起來，他的雙眼變得迷茫起來，他發現nasa好像不是他認識的那個nasa了，這些老頭不再是一個個受人尊敬的科學家、工程師，而是趴在nasa身體上的吸血鬼，拼命的吸血著。

　　一口血直接噴了出來，nasa局長兩眼一閉，整個人龐大的身軀直接倒下。

九龍大學，超算中心　　此時正在進行著一項偉大的模擬，那就是航天飛機的超算模擬，這是航天飛機設計結束，首次進行超算模擬，相同的情況還在其他超算中心進行著。

　　不僅僅是航天飛機，航天飛船也將進行超算模擬。

　　劉一辰盯著屏幕上，正在進行著的航天飛機的超算模擬，航天飛機的模型，正在進行著全過程的模擬，在各種環境下，如何確保順利進行，甚至到時候還會模擬著，一旦航天飛機出了事故，要如何進行處理。

　　計劃用半年時間完成所有的模擬，然后確定無誤后，便會進行建造。

　　這么一艘航天飛機，可謂是高科技的集合體，造價高達100億元，采用了大量的新材料，集合了華夏最先進技術，很多在載人飛船成熟的先進技術，也應用在航天飛機上。

　　航天飛機，也是未來開展地球軌道航天的主力，包括建造‘太空酒店’之類的活動，都將通過航天飛機進行。

　　當然航天飛機還可以用來發射衛星，送航天員到空間站等等航天活動。

　　至于載人飛船，則是將用于載人登月工程，因為技術更成熟，成本更低。

　　隨著首次超算模擬，各種數據和分析報告，都會在接下來半個月時間出來，而研究員和工程師則是會根據數據和分析報告進行進一步分析，造出原因所在。

　　為了運載這架航天飛機，劉一辰他們還專門研制了一款超大型軍用運輸機，該飛機被命名為‘巨鯤’，‘巨鯤’超大型運輸機機長84米，翼展88.74米，機高18.1米，整個貨艙為43.0米x6.4米x4.4米，空重達到了130噸，機艙載重量可達到300噸，機身頂部的載重量可達到250噸。

　　‘巨鯤’超大型運輸機目前已經完成了所有的設計工作，交由‘西飛’建造，建造周期長達一年。

　　為了‘巨鯤’超大型運輸機的起降，航天園、西飛、文昌發射場都專門修建了一個跑道。

　　而隨著在航天航空領域的發力，引發著新一輪的航天熱潮，這一波熱潮遠遠大于半個世紀前，但凡認為自己是有分量的，紛紛地在航天航空領域砸入重資。

　　比如歐洲航天局，在獲得了上千億歐元資金后，雄心勃勃地開展一系列航天計劃，哪怕‘加利略導航系統’衛星剛剛發射失敗兩個月，歐洲航天局再次選擇在本月執行發射任務。

　　甚至于歐洲航天局，還推出了自己的載人航天計劃、空間站計劃、載人登月計劃，以及火星探測計劃，而這么龐大的航天計劃，歐洲航天局計劃都是要在2030年完成的。

　　俄國航天局，則是與印度空間研究組織達成了合作，俄國航天局出人出技術，印度空間研究組織出錢，雙方展開航天領域的合作，俄國航天局和印度空間研究組織同樣推出了雄心勃勃的航天計劃。

　　作為蘇聯的絕大多數遺產繼承者，俄國航天局技術還是相當雄厚的，有著各類幸好的運載火箭，甚至還有如今全世界唯一一艘在役的航天飛機。

　　哪怕有些技術失傳了，只要在資料庫找找，總是能找到有用的，它唯一欠缺的就只有資金，而現在印度空間研究組織剛好彌補上俄國航天局的這塊短板。

　　雙方原本就有著良好的合作，甚至于印度空間研究組織本身就是在蘇聯航天局的支援下才建立的。

　　不過整體來說，nasa最為吸引全世界矚目，因為nasa有著全球最充裕的經費，在通過原來的1000億美元/每年的經費方案后，為了確保nasa在航天領域的絕對領導權，國會再次給nasa的經費增加了200億美元，達到了1200億美元，而且還是每年。

　　再加上原本nasa又是航天領域的霸主，自然而然聲勢驚人。

　　哪怕華夏在航天領域上動作頻頻，取得了一個又一個的成績，但是全世界大部分的人還是認為，美利堅將再次繼續引領世界航天，未來五十年其霸主地位將難以動搖。

　　甚至他們都很樂觀的認為，未來5年，或者最慢10年，美利堅將會完成載人登陸火星，讓人類的腳印第一次印在火星表面。

　　不過在這樣的情況下，九龍星空探索再一次加快的腳步，招收的工程師超過了千人，使得隊伍愈加龐大。

　　而與此同時，在航天熱潮之下，中東有18座海水澹化廠同時開建著，中建、中水等大型國企、央企紛紛派遣人前去建設海水澹化廠。

　　為了避免麻煩，18座海水澹化廠的建設資金總計1800億建設資金，合計277億美元，進入了九龍水務集團的賬戶，以九龍水務集團的名義作為甲方。

　　不僅僅如此，那些引水管網工程涉及到的資金更多，設計、施工、監理全部都是交給華夏建筑企業。

　　而為了支付這些建設資金，不知不覺中，中東地區很有默契的與華夏的石油交易采用了人民幣結算，不過誰也沒有大張旗鼓的聲張，這種事情私底下默默做著就好，要是大張旗鼓的做，那毫無疑問將會再起波瀾。

　　有些東西，總是要生米煮成熟飯。

　　2019年底，a股迎來了一場資本盛宴，京東物流終于走完了上市程序，終于登陸a股。

　　作為華夏目前最為完善、規模最大的物流集團，京東物流在各個省、市、縣都完成了布局，而在歷次的融資中，京東集團持股比例下降到5，大漢科技集團則是依舊擁有著53的股份，其他各大股東則是持股42。

　　上市融資，發行價是30元/股，總股數80億股，其中流通股將有10億股，募集300億元用于物流的進一步完善和提升。

　　結果上市第一天，估計就直線上升，連續3天大漲。

　　而京東物流也正式超越順豐，成為國內物流龍頭企業，市值第一。

　　大漢科技集團并未打算大量持股京東物流，而是將逐漸套現，將更多的資金用于人工智能在工業、生活的應用上。

　　隨著量子計算機的誕生，人工智能也順理成章的誕生了，不過目前還未大規模的應用，主要是用于客服方面，這使得移動、電信、聯通等公司的客服人員，將會逐漸失業，只保留少數的人員。

　　5g通信技術，最大的價值不在于通話質量或者手機、電腦看視頻不卡，而是在于工業領域，在于城市建設領域，在于配合著人工智能。

　　不過這一切，都是在摸索著前進，就像百度在人工智能上投入重資，使得無人駕駛技術日趨成熟，開始逐步得到應用。

　　互聯網領域，也迎來了變革，一大批不適應時代的互聯網轟然倒塌，曾經的巨頭聲名狼藉，賈老板已經說了n此的下周四回國，至今看不到人影，無數債主想討債卻找不到人，賈老板卻美滋滋的在美利堅過著幸福的億萬富翁生活。

　　當然，誰也不知道，未來是什么樣。