第512章 鬧劇

　　媒體的夸張說法，極具渲染。

　　網約車司機，幾乎是每天忙得不亦樂乎，當然他們這會也是每天賺得不停。

　　明眼人都看得出來，朝霸科技這次放大招，看來是不想讓歸無忌搶自己的蛋糕。

　　對普通人而言，他們愛打架就打唄。

　　反正他們打架打的越兇，自己這邊打車花的錢就越少。

　　這是好事呀。

　　不過歸無忌和仇飛合作的消息一出來。

　　然后兩方開始了燒錢大戰。

　　這讓朝霸科技這邊的一些投資人有點坐不住了。

　　仇飛這個人，大家多少還是知道的。

　　歸無忌就更不用說了。

　　他們兩個聯合起來圍攪朝霸科技，只怕朝霸科技這一次有點頂不住呀。

　　這姓韓的小子這么個燒錢法，恐怕支撐不了多長時間。

　　嘛的，反正他都是拿別人的錢辦事。

　　這幾個項目朝霸科技本身才占了多少股份？

　　這么個燒錢法花的都是投資人的錢。

　　關鍵是現在仇飛也加入了這個戰斗。

　　投資人對韓朝的那些信心也是一時間銳減。

　　而歸無忌這邊也開始派人去對朝霸科技的一些投資人進行游說，讓他們不要一錯再錯。

　　為了瓦解朝霸科技這邊一些投資人的信心。

　　歸無忌不惜花錢，補貼幾個投資人。

　　讓他們不受損失，直接退出來，直接放棄朝霸科技的股份，讓他們撤資。

　　歸無忌覺得自己這個錢花的很值得。

　　為什么這么說？只要有人退出了，然后輿論一炒作，那么就會有更多的投資人見風使舵。

　　然后大量的投資人開始撤出這場游戲。

　　大批量的投資人撤出這場游戲，那么朝霸科技還拿什么跟自己玩？

　　到時候，最后的勝利自然而然就屬于自己。

　　又過了三天，朝霸科技有人撤資了。

　　因為游戲還要繼續，朝霸科技又在向投資人集資。

　　但是有人直接就拒絕了。

　　這個時候撤資對投資人本身而言也是特別不利的。

　　按照規定之前投進去的錢不可能全部拿出來。

　　所以這樣的投資基本上就注定了是失敗的，也是虧錢的。

　　但是這個節骨眼上有人總覺得是少輸當贏。

　　當然這不是重點。

　　重點是輿論。

　　網上大批的言論，在談論朝霸科技的許多投資人開始撤資的事情。

　　其實一開始也就那么一兩個人在撤資。

　　但是輿論可不會這么寫。

　　畢竟這背后的推手是歸無忌。

　　這消息一出，炎國市場對于朝霸科技的這些衍生的產品更是不太看好。

　　這也讓很多，本來還有些搖擺不定，要不要繼續跟投的投資人直接做了撤資的決定。

　　歸無忌覺得自己這一招釜底抽薪。

　　堪稱巖國商場上面的經典營銷制敵案例。

　　事情發生之后，朝霸科技并沒有發表什么聲明。

　　韓朝沒有接受媒體的采訪。

　　朝霸的代言人夏玥卻對媒體說了這樣一番話。

　　那就是朝霸科技尊重每一個投資人的選擇。

　　但是不管怎么樣，朝霸科技還是會繼續把這些項目給執行下去。

　　連韓朝都沒有出來發表聲明，只是讓夏玥出來接受采訪，這更讓大家對朝霸科技的這些衍生產品有些不太很好。

　　不過飛流快車這幾天，優惠券還是在大量的派發。

　　它并沒有因為輿論的指向和投資人的撤資而減少派放，甚至還在加大派發力度。

　　有人在困難的時候退出，當然也有人在困難的時候支持。

　　就比如蘇城的陳家一直就站在背后支持著朝霸科技。

　　陳家之所以這么支持韓朝，這當然其中也有他們合歸無忌不太對付的原因。

　　但是陳家對于韓朝的這些產品還是有信心的，畢竟他們才是開創這些產品的第一人。

　　再說了，這無非就是一場燒錢的游戲而已，歸無忌既然能夠花這么大的錢一直跟投下去，那說明他也很看好這個項目。

　　有些東西逆向思維想一下，那么一切就會又不一樣了。

　　因為柳青暉的緣故，柳家在這個節骨眼上并沒有落井下石。

　　不過整體的輿論對朝霸科技還是不太看好。

　　在這個節骨眼上，大股東變得更大，朝霸科技也是順勢投了一些錢，增持了原本的這些衍生產品的股份。

　　就在這時候。

　　虞城和錫城的出租車司機突然罷工不出車。

　　炎國的很多出租車公司也是在網上發表了一些言論，那就是很多出租車司機已經好多沒什么流水了。

　　他們甚至提出會向相關部門提出仲裁，制約這兩家擾亂市場的網約車公司。

　　事情鬧得越來越大，有些東西經過媒體的一曝光。

　　越來越多的城市的出租車司機都開始在抵抗網約車，他們都是集體不出車。

　　事情鬧得越來越大，已經在網上形成了強烈的輿論和討論。

　　有人認為出租車和出租車司機這是無理取鬧。

　　反正都是競爭，誰的價格便宜坐誰的，這不是很正常的事情嗎？

　　他們要罷工，他們要提出這個那個的，讓他們提就好了。

　　大不了以后不坐出租車就是了。

　　但是也有人提出了一些不同的見解，那就是畢竟還有很多人不習慣用打車軟件。

　　或者說一些老人一些上了年紀的人，他是不會用打車軟件的，他們只能用出租車。

　　而且出租車本來數量龐大，突然大家都這么弄的話，那整個城市的交通出行就會出現非常大的障礙。

　　再說了出租車司機這是一個非常龐大的群體，他們存在了這么多年。

　　也確實給城市帶來了很多的貢獻，就因為兩個公司爭奪市場的份額，就要讓這些人連家都養不了？

　　明白人也覺得，假如出租車不存在了，只剩下這兩家網約車其中的一家公司，等他們獨大了，到時候他們還不是會變本加厲？

　　所以他們提出意見，發出怨言，這也是人之常情。

　　事情鬧得越來越大，輿論也是越來越大。

　　炎國官方的相關部門，最后也不得不坐視不管。

　　隨后兩家公司都相繼被約談了。

　　事情完全按照韓朝的想法再進行，歸無忌怎么也想不通，為什么在這個關鍵時刻，出現了這檔子事情。

　　按照他的規劃，不出一個月，尊貴專車就能和飛流快車平分秋色，時間再長一點，也許就是尊貴專車獨大了。

　　最后炎國官方專門發了專題報道。

　　報道指出，互聯網創新是好事情，但是絕對不能以補貼低價等方式擾亂市場。

　　官方責令兩家公司回歸市場，營銷活動適可而止，不能擾亂市場次序，危害公共安全，破壞城市交通發展。

　　當然兩家公司也都接到了一筆罰單，雖然這些罰單對兩家公司而言，根本不值一提。

　　可是態度還是要有的。

　　這么一鬧，兩家公司也都只能乖乖聽話，不敢發過份的優惠券。

　　原本的一元打的，三元坐豪車的鬧劇終于結束。

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