第六百二十六章 量產汽車面臨的困難

　　研究手機的核心cpu說起來容易，但是做起來，里面的門道實在是太多了，作為一家以生產數據線起家的倒閉手機配件廠，技術上根本就沒什么貯備，要生產cpu如此高端的電子產品，還是有點不現實。

　　葛小華首先讓技術人員開始研究，到底能不能有成就，這一點上他不著急，反正就算沒有盈利，華芯他還是養得起的，就算是華風一開始收購的時候，葛小華就是砸鍋賣鐵也要養華風，還收拾了一堆的爛攤子，就算在那種虧損的狀態，葛小華依然沒有放棄華風，這才讓華風在汽車行業嶄露頭角，用外到內的方式，使得華風殺了一個回馬槍，大大改變了國人對華風山寨汽車企業的印象，這也是為什么都期待華風量產汽車，有真正的粉絲存在，也有一些黑粉，完全是看華風好戲的心態，在他們看來國產車根本就沒國外的汽車好，技術上肯定不會過關，只是做宣傳做得好而已，沒有經過實際量產和消費者的檢驗，都是紙上談兵。

　　畢竟葛小華打造的汽車，更像是概念車的感覺，用了全廠的資源打造的汽車，只是說明了華風擁有這個技術，但是能不能量產還猶未可知，因為量產的關鍵性是保證可靠性，而不是三天兩頭來個小毛病，消費者的體驗不好，自然而然評價不會怎么樣，性能只是其次，耐用性和穩定性也是家用車的衡量標準。

　　華風的經驗不合適華芯，葛小華知道這一點，所以沒有急于讓技術部研究，而是先放假，讓他們先適應下，畢竟被收購了之后，很多同事都下班了，人人自危的情況下，華芯的局面并不樂觀，不過葛小華倒是不期待華芯能夠研究出什么cpu，畢竟國產的cup雖然研究了不少，但是真正能打的沒幾個，就算是世界級別的大廠，每年花費了幾十億的研究經費，還是沒法跟國外的比較，而大部分的廠家都選擇購買國外的cpu和零件，搞所謂的全球化，這一點上的確沒錯，畢竟消費者只要拿到好用的手機就行了，但是對于一個有責任的大廠來說，如果沒有核心的技術，很容易受制于人，這樣被牽著鼻子走，還是不行的，這樣的例子比比皆是，所以說與其被別人牽著鼻子走，還不如牽著別人的鼻子走，葛小華研發手機cpu就是看中了這一點，研發起來很簡單，但是要量產很難，葛小華可以花費時間去研究cup，以葛小華在華堂學習到的智能化，所以要研究也不是沒有可能的。

　　但是以這個速度來說，研究出來，也只是初代的產品，無法跟上現在的潮流，也就能安裝到低端機器上，并且處理性能還是無法跟現在的高端機器比較。

　　人才難得，處理器這類的人才都是比較難得到的，要高薪到國外挖墻角，需要出動專業的獵頭公司，這是一筆很大的開銷，葛小華雖然打算涉足手機處理器行業，但是也有自知之明，懂得這一行的水有多深。

　　所以明白以華芯現在四分五裂的情況，就算投入再多的資金也是無濟于事的。

　　另外一方面，在葛小華在忙著收購事宜，處理一些公司的事情，華芯的收購雖然很多人不理解，但是因為這是一個倒閉的廠子，又沒什么技術含量，屬于粵東很尋常的一個流水線的廠子，所以價格也不是很高，無法跟華風比較，所以就算虧了也沒什么，以葛小華現在的身價，養一個沒有盈利的小廠是綽綽有余的，但是也需要忙一些事情，主要是華風汽車量產的問題，開了一個高層會，為了壓下這件事情，葛小華覺得還是要做做高管們的思想工作，葛小華經常不在公司，主要還是這些高管在，而且都是專業的，他們也有自己的想法，不及時溝通的話，會影響到公司的運轉。

　　看到華風高管們一副意氣風發的樣子，想通過量產車要證明下華風的技術，葛小華看到這種情況，知道現在再說一個不字，很容易影響士氣，既然大家的士氣這么好，葛小華也打算量產，沒誰會覺得賺錢多的，汽車公司只有量產車出來了，才能證明其價值，利潤也會更高，而且是長久性的。

　　葛小華知道量產要做很多的工作，因此給這些高管一些事情做，叫得最兇的先負責把量產車的設計圖給搞定，他需要20版的車型設計圖，而且是外觀、室內全方面的設計，主要這次的量產車型是以城市suv為主，這也是國內的熱銷的車型，底盤高，空間大，視野開闊，看起來有面子，適合鄉間路段等等原因讓城市suv熱銷，并且國產車的suv以性價比高等多方面原因在國內市場占據一席之地，但是價格波動在10萬上下，而且在這個價位上，國產車企來回的廝殺，可謂是競爭很激烈，合資車企則在高價位廝殺，這也是成為了常態，國產車要突破15萬到20萬，甚至20萬以上都很難，就算有的話，實際上也很難賣出去。

　　“國人買車跟國外人買車有一個很大的不同地方，也就是面子問題，合資品牌辨識度高，看起來有面子，讓別人覺得自己買的是一個合資品牌的車，所以價格會比較高之類的，所以有面子，所以說作為國產品牌，而且還背負山寨名頭，盡管已經被人遺忘了，但是要量產的話，肯定要跟其他的國產車企搶生意，國產車企的手段我還是了解一些的。”葛小華以前在買車的時候，也去過很多論壇逛游過，很多國產車企都雇傭了一批水軍，這些水軍專門黑其他車企，而且吹噓自己的汽車，不僅國產車企有，盒子車企也有，實際上合資的車企技術雖然有一部分是國外的，但是經營模式跟國產車企是一樣的，所以也都沾染了這些不好的手段。

　　如果涉足了汽車量產，就要被這些“訓練有素”的水軍黑，作為葛小華來說還是很擔心的，主要是擔心他的團隊有這個承受能力沒有，他倒是無所謂，知道一件事情，好的東西永遠不會缺少市場，只要做好自己的產品，再怎么黑也有人買單的。