第924章 雖千萬人吾往矣
埃隆馬斯克是個行動派。
郵件里的信息兩極分化，關于祝植淳的極少，關于邊學道的極多，所以馬斯克選擇了邊學道為“突破口”。
見馬斯克向自己走來，邊學道露出了禮儀性微笑，心道：終于來了，省得我去找你…
賈格爾看出邊學道似乎在等馬斯克，她聰明地停下腳步，從侍者的托盤里換了杯酒，抱著胳膊遠遠看著邊學道和馬斯克交談。
這邊…
邊學道發現馬斯克并不像“鋼鐵俠”電影里的主角那樣咄咄逼人。
眼前的馬斯克寬肩大手，身高比邊學道略矮，胡子剃得非常干凈，輕聲細語，有點靦腆，沒有科學狂人的做派，更看不出是個的老板，于謙卑和禮貌之中透出一種深深的自信，對話時，邊學道甚至從馬斯克眼睛里捕捉到了一絲童真的神采。
跟邊學道對上話的馬斯克預想到了這個姓邊的中國年輕富豪可能會對他的飛船項目感興趣，但沒想到彼此第一次接觸如此順利。
連站在一旁的祝植淳都好奇邊學道怎么跟這個玩火箭的聊得這么投機。
馬斯克不是普通人，他既自信又精明。
錢分兩種，一種是自己找來的，一種是來找自己的。
生意做到一定程度的人有一個共同點，那就是對“來找自己的錢”有天然的警惕心。
然而任馬斯克智商再高，碰到邊學道這么個讀過他自傳的人，也沒有一點反抗的余地。交談中，邊學道順利的打消了馬斯克心里僅有的一絲疑慮，因為邊學道說他是一個生存環境悲觀主義者，他堅信人類的無節制掠奪必然會使地球變得不再適宜人類居住，就像很多科幻電影里演的一樣。另外，邊學道告訴馬斯克，說自己看過《銀河系漫游指南》（thehitchhiker’sguidetothegalaxy），說自己是個生存狂，并且投資了一部關于全球毀滅的好萊塢電影。
好吧，這下說到馬斯克的興奮點上了。
馬斯克一直和好萊塢保持密切關系，他曾為三部電影當過制作人，影星喬治克魯尼，導演卡梅隆都是他的座上賓。馬斯克的姐姐托斯卡馬斯克有一家叫做“馬斯克娛樂”的獨立電影制作公司，馬斯克在4部電影和電視劇中客串過他自己。
聽邊學道說到電影，馬斯克問道：“那部電影叫什么名字？”
邊學道說：“2012。”
馬斯克好奇地問了一句：“投了多少錢？”
邊學道說：“總成本2億美元，我的公司投了7000萬美元。”
聽到這個數目，馬斯克瞬間就不淡定了。
果然是個金主！
更難得的是，邊學道的某些觀點和馬斯克不謀而合。
馬斯克橫跨多個領域，在航天、汽車和能源三大產業同時出擊，同喬布斯“改變世界”的愿景一樣，馬斯克的理念是“拯救世界”。他認為人類如果想擁有一個美好的未來，就必須解決能源的可持續發展問題，并在多個星球上保持人類文明不斷自我發展，應付最壞的情況發生。
馬斯克不是一個感情非常外露的人，性格里甚至有點社交障礙，可是這次感覺遇到了知音，他一時甚至忘了要融資的事，興奮地跟邊學道聊起了他的太空計劃和“火星綠洲”項目。
兩人一見如故，聊得熱火朝天。
通過聊天，邊學道也算徹底明白了馬斯克。
這哥們也真算一個心中有天地的奇人！
馬斯克的企業鏈條很清晰——太陽城的光伏發電，可以為特斯拉汽車提供充電服務，前者發電，后者用電，開車零污染，以新能源來拯救日益脆弱的地球。而如果這兩樣還不能確保地球免于毀滅，他還有備用的b計劃——通過spacex太空船移居火星，以確保人類文明的延續。
聊著聊著，邊學道發現跟這哥們聊天實在是一件有意思的事，怎么說呢？
感覺就像在跟一個腦洞很大且有實干經驗的科幻小說家聊天。
馬斯克實在是聊得太盡興了，完全忽略了周圍人，祝植淳聽了一會兒，無聊地走開了，而伊麗莎白賈格爾，直到酒會結束都沒找到跟邊學道單獨說話的機會。
好的開始是成功的一半，這話符合馬斯克的心情，也正中邊學道下懷，酒會結束后，兩人互相留了名片，約定明天再談合作的事。
回酒店的路上，祝植淳問邊學道：“聊這么久，莫非你想投錢？”
邊學道笑著說：“有這個打算。”
祝植淳看著邊學道說：“你這個花法，智為微博融那20億美元挺不了多久啊！”
邊學道說：“好項目不常有，遇上了自然不能錯過。”
“好項目？”祝植淳語氣里透著疑問。
邊學道說：“互聯網、新能源、太空探索，這三個事關人類未來最重要的領域，馬斯克占了三分之二。”
坐在一旁的孟茵云問：“占？占了不見得一定好啊！”
邊學道說：“那我就說說他的公司好在哪里。”
“先說tesla。柴油機的能量轉化率一般為2837，普通汽油機的能量轉化率一般為20，而電動機的能量轉化率可以高達90，且沒有污染，所以，長遠看，新能源電動車終將替代汽油車。還有，電動車的駕駛體驗更好，因為沒有汽油發動機的轟鳴和震動，駕駛起來極為安靜平穩。同樣因為沒有汽油發動機和變速箱，電動車的整體結構設計會非常簡潔干凈，省掉了汽油發動機，車頭變成了可以儲物的‘前備箱’，顯著提高載貨能力。車底部省掉了傳動軸，所以車艙中央沒有凸起，而是平整一塊。”
“再說spacex。現有的運載火箭技術中，基本材料成本只占2左右，而火箭的一次性使用卻產生了極大的浪費。怎么說呢，運載火箭目前的狀況，就像民航客機飛一次就報廢，火車跑一趟就報廢，出租車送一次客人就報廢…如果馬斯克的火箭回收計劃成真，理論上，去太空除了票價更貴一點，其他就跟打一趟出租坐一次飛機沒區別了，這樣一來，整體發射成本可以降低兩個數量級，空間任務和太空探索也就進入了新時代。”
邊學道說完，祝植淳和孟茵云對視一眼，都有點發蒙。
好一會兒，祝植淳重復一遍：“火箭回收…”
邊學道不確定馬斯克哪年提出的“火箭回收方案”，為了不穿幫，他補充說：“剛才聊天時馬斯克說的。”
孟茵云說：“這樣的項目，得多少錢才能支撐起來？”
邊學道說：“我也不知道，不過我個人覺得馬斯克比喬布斯更牛！喬布斯的發明，說到底，不過是桌面電腦和掌中手機這般小打小鬧的玩物，而馬斯克正在做的，卻是新能源汽車和太空火箭，均是能夠深遠影響人類未來史詩般的宏偉工程。”
見邊學道如此推崇馬斯克，孟茵云蹙眉說：“就算太空領域進入門檻高，但也不可能一家獨享。一旦看到前景和利益，會有越來越多的新興太空探索公司出現，spacex將面臨越來越多的競爭對手。在競爭對手技術成熟之后，spacex的捷足先登并不能夠保證它可以一直在該領域里領先下去。所以，它面前只有兩條路，不斷尋求自身發展，與政府合作。”
說到這里，孟茵云看向祝植淳。
祝植淳接過話頭：“spacex這樣的企業不可能完全獨立于政府和軍方之外，過些年，不排除它會成為下一個洛克希德馬丁公司，到那時，你的投資…”
祝植淳點到即止，但邊學道已經聽明白了。
其實即便祝植淳和孟茵云不說，邊學道心里也清楚，投資spacex，未來存在不確定性。
可是隨后邊學道問自己：那又怎樣？
人這一輩子，除了生下來后一定會死這件事是確定的，又有哪件事是百分之百？
面對金融危機，在所有投資人都打退堂鼓的情況下，馬斯克敢孤注一擲，不惜押上自己的一切，投入他自己最后的300萬美元，去賭很小的一點點成功概率，這是真正的雖千萬人吾往矣。
盡管邊學道知道馬斯克賭對了，但是他依然佩服馬斯克的勇氣和堅持。
別人敢，自己為什么不敢？
雖千萬人吾往矣，面對的既可能是千萬個他人，也可能是心中千萬個怯懦、揣著不同想法的自己。
不去冒險才是最大的風險，預見未來最好的方式是親手創造未來。一個來自未來的人，如果連為更遠的未來做一些事的勇氣和擔當都沒有，也真是夠遜的！
想到這里，邊學道笑著跟祝植淳和孟茵云說：“真有那么一天，最壞不過拿回投入的本金，就當我為人類的火星時代義務幫忙了。”
第二天。
馬斯克來到wynnlasvegas拜訪了邊學道。
在會客廳，兩人達成兩份投資協議。
第一份協議，邊學道以有道集團的名義向tesla公司投資5000萬美元，占股4。
第二份協議，邊學道個人向spacex投資5000萬美元，占股2。
這個占股比例，在兩個公司都沒做出切實成績的2008年看，似乎對tesla和spacex的估值都有點偏高，可是邊學道知道，過個六七年，就會升值許多倍，成為全球最令人為之瘋狂的企業。
然而對馬斯克來說，升值不升值那是以后的事，眼下，這筆錢真真是雪中送炭啊！
籌到錢，緩解了燃眉之急的馬斯克心情大好，連帶著，跟把他從破產邊緣拉回來的邊學道也親近起來。
兩人一起喝了一杯咖啡，馬斯克忽然問邊學道：“你心里怎么看我的火星綠洲計劃？”
邊學道說：“我覺得是很正常的想法。”
“很正常？”馬斯克有點意外，這是多年來他第一次聽人說他的想法很正常。
邊學道解釋說：“我是做it的，任何互聯網公司的數據中心都不會只集中部署在一臺服務器上，而是采用有多點災備的分布式網絡部署，這樣才能避免出現單點失效（singlepointoffailure）的風險，從而使得整個網絡服務更為可靠。反觀人類，只有一個地球賴以生存，如此命懸一點，以互聯網管理思維來看，是很不合理的。”
馬斯克聽得兩眼放光，想了想，又問道：“我將所有未來都賭在火箭和電動車上，是不是很冒險？”
邊學道眉毛上揚，說：“每一件偉大的事在開始時看上去都是不可能實現的，如果必須穿越地獄，那就繼續前進吧！”
馬斯克看著邊學道說：“你真這么想？”
邊學道用自信的語氣反問：“不然我這么年輕，你以為我是怎么賺到錢的？”
這句話頂得上千言萬語。
昨晚酒會結束回到酒店，馬斯克親自上網搜索了邊學道的信息，并且打了幾個電話從朋友那里印證。
結果，事實表明，這個年輕的亞洲男人比他想象的還要富有、還要成功。朋友告訴馬斯克，邊學道的公司正在世界各地建設大型idc數據中心，野心極大。綜合種種信息，馬斯克判斷邊學道是一個既富有又極具進取心的人。他喜歡跟有進取心的人合作，因為盡管大家鎖定的領域不同，但背后的思維是相近的，那就是有足夠的勇氣和堅持把夢想變為現實。
送馬斯克出門前，邊學道握著馬斯克的手說：“希望有生之年我能在火星上開著你的電動車兜風。”
馬斯克笑著說：“等項目成功了，我一定送你一件禮物。”
邊學道鄭重地說：“說到禮物，我正有個想法想跟你商量一下。”
（雖千萬人吾往矣，本卷結束。）