第1023章 舒適性問題
“那上廁所怎么辦？”忽的，在陳老進行講解的時候，有家長忍不住舉手提問道。
“這個簡單，這個…”陳老話說到一半，忽然卡住了，然后看了看身邊的幾個工作人員道“你來解釋一下，這個上廁所怎么辦？”
“啊！”工作人員愣住了，折騰了半天，也沒有說話。
“你來？”
“陳老，我不知道呀。”
“那你來！”
“陳老，沒人跟我說過呀！”
“等等，你們不會根本沒有考慮過衛生間的問題吧！”那個家長忍不住問道。
“咳咳，這個問題肯定是考慮過的，不過一切還在研發階段，所以還沒有拿出統一的結果也是非常自然的事情！”陳老咳嗽一聲道“而且，我看衛生間其實也不是非常必要的事情，畢竟以真空高速列車的速度，我們從國境線最南端到最北端，總共也只需要兩個小時的時間，這樣的話，只要忍一忍，那很快就過去了。”
“我們的列車以速度為主，這個自然是要犧牲一些乘坐體驗的！”陳老解釋著。
“可是這個乘坐體驗未免也犧牲的太大了，兩個小時的過程，中間都要固定在這個狹小的位置上面，幾乎沒有什么動彈的空間，也不能夠起身，身體保持這樣的姿勢，是不是會非常的疲憊？”有家長又道。
“不會的，我們的椅子是經過了嚴格的工程力學設計的，而且椅子還可以躺下來，讓人幾乎處于平躺的狀態，這樣怎么可能會感覺疲憊呢？而且兩個小時是最遠距離，正常情況下，從帝都到魔都，只需要十分鐘的時間就到了，十分鐘的事情而已，你活動個什么勁？”陳老沒好氣的說道。
“但是，為什么就不能夠寬松一點呢？為什么就不能夠設計并排的座位呢？很多時候都是一家人乘坐火車的，這個時候我們肯定希望一家人能夠并排的坐在一起，互相可以看到對方。而不是這樣一前一后的方式，連面都見不到。”
“而且，如果我們帶了孩子呢，孩子需要我們幫助呢？如果我們無法及時來到孩子的身邊，那就太讓人難以安心了！”又有家長說道。
“…”陳老張了張嘴，卻不知道該如何回答這些問題，直到一旁的黃鶴笑道“諸位家長，非常感謝你們提出的意見。首先一點我要說明的是，目前你們看到的這一切都是非正式的產品，只是為了試驗和探尋最完美的方案而制作的試驗品！”
“而且目前這輛原型車主要以運行為主，追求的是能夠在真空管道內自由安全的運行，對于乘客的用戶體驗暫時還沒有完全考慮，這只是一個非常粗糙的毛坯而已。”
“事實上如果觀看過三年前我們公司發布的g短片的話就會發現，其實這和CG短片中設想的真空列車已經有了極大的改變。”
“在我們的設想之中，真空列車其實是一種擁有三排座位的車廂，和普通的地鐵列車差不多的寬度。但是在我們研發的過程中卻發現，如此寬度的真空列車需要的真空管道寬度更加驚人，同時所需要的技術含量也更加的巨大。”
“而如果我們做出改變，將原本設計的真空管道的直徑縮小1/3的話，那么整個真空高速列車的管道和列車制造成本，會直接縮減到之前的1/10左右！那么真空高速列車的票價也能夠縮減一半以上，回本時間也會大大的提前。”
“其次，就是如果縮減管道的話，那么管道本身的安全性也會大大的提升。在相同的管道壁厚度的情況下，目前這種小型真空管道的抗壓性能夠達到之前設計的大型管道的抗壓性7倍以上。”
“我們做過測試，之前的大型管道如果遇到車輛碰撞的話，就會產生非常嚴重的變形，最糟糕的情況，則是管道直接漏氣，進而導致診斷管道的崩潰。”
“如果在其10公里范圍內恰好有真空高速列車經過的話，那整個真空高速列車都將面臨著車毀人亡的危險，乘客的死亡幾率高達2.6！”
“可如果是目前這個小型的真空管道，那哪怕是重型裝載車直接撞擊，也只會導致管道不超過15度的彎曲，同時絕不會造成管道漏氣破裂等個情況。”
“同時，我們也經過了其他方面的測試發現，任何子彈類槍械對管道都無法造成任何傷害。榴彈炮，步兵炮等武器直接撞擊，可能只會造成一點輕微的形變。事實上我們還拿過小型的，有武器掛載的空對地導彈，海對地導彈，以及地對地導彈進行過測試。”
“所有小型導彈直接命中，也都只是能夠造成形變，極小概率下有可能造成破損。而如果沒有直接命中的話，那幾乎對整個管道無法造成任何的傷害。”
“而如果是中遠程的彈道導彈的話，直接命中，管道也確實承受不住傷害。但只要不直接命中管道，那都無法對管道造成致命的威脅，管道依然能夠有效的形成防護。”
“事實上由于管道比之前縮小了1/3的直徑，所以被敵方制導類武器，精準命中的幾率也要下降80以上。”
“除此之外我們還對大型的天災進行過測試，發現除非是嚴重的地震災害，導致固定管道的地塊出現了嚴重的位移，將管道撕扯開裂。又或者是遇到了大型的泥石流，將管道給沖擊彎折。除了這兩種較為嚴重的自然災害之外，其余的諸如水災和火災等，都無法傷到管道分毫！”
“綜上所述，我們認為將管道縮小，就能夠避免90以上的安全類危機事件。將真空高速管道的安全幾率，從原本的十年內每100公里98.32的危機概率直接提升到99.788的每百公里危機概率。”
“也就是說假如我們新建了100萬公里的真空高速管道，那么10年內大概只會發生22起有可能危及生命的危機事故，比目前鐵路的安全性還要提高了三倍以上。”
“這就是我們為什么必須要將真空高速列車給做的如此狹窄，僅僅只能夠容納一個人類乘坐的原因，主要是為了安全考慮，否則大家也不希望乘坐真空高速列車的時候，時刻保持著提心吊膽吧！”黃鶴笑道。
“那這個確實有必要！”聽到黃鶴的解釋，在座的都是聰明人，也自然都明白黃鶴說的是硬道理，為了安全性和經濟性，犧牲一下舒適性，確實是無可指摘的。
“當然了，乘客的體驗也是必須要考慮的，因為這未來也將是我們主要乘坐的交通工具！”黃鶴笑了笑，話鋒一轉道“所以我們也會在乘客體驗方面的功能做出相應的改進！”
“首先是衛生間的問題，想要在真空列車中移動確實是非常的困難和麻煩，所以未來我們計劃對椅子進行進一步改造，將其改變成為擁有隨時小便功能的座椅。”
“這個功能其實非常簡單，只需要在座椅下方安排一條導尿管道，然后在左側方安置一個導尿口，然后輕輕的套上或者貼上就可以了。目前世界上已經有非常成熟的相關產品了，這個不是問題。”
“我們只需要給每個座位安置上一個單獨的簾子，隔絕前后視線，就可以了！”
“至于大便的問題，恐怕就只能夠等待了，因為高速列車目的地的不同，中間肯定要站點來轉移真空軌道，而這個期間就可以提供一定的時間來解決大便的問題。如果實在不行的話，可以向我們的乘務人員要求止瀉丸，這種藥品可以暫時解除那方面的痛苦，不過除非萬不得已，不建議使用。”
“…”家長們聽到黃鶴如此真誠的講解有關廁所的問題，都不由的感覺氣氛有些古怪了。
“至于乘坐體驗，我們肯定會設計最優秀的人體工程學座椅，來滿足長時間久坐。另外根據設計，為了保證人體在列車高速運行中的安全，其實所有的座椅都會放倒到和地面形成45度角的程度，這樣人幾乎是躺在椅子上的，和睡覺幾乎沒有什么區別！”
“同時為了進一步的改善乘坐體驗，我們還計劃在車輛內加裝小型電視機和視頻點播設備，用戶可以躺在椅子上看電視，進一步削減長途旅行所帶來的疲憊和無聊！”
“事實上，我們還計劃在真空管道內加裝WiFi系統。因為管道內屬于絕對真空的環境，所以WiFii信號會異常良好，一臺WiFi設備就能夠覆蓋10公里長度的范圍，從而讓用戶在高速列車內也能夠體驗到良好的網絡環境。”
“總而言之，作為一個完全新生的產品和交通工具，真空高速列車肯定會在不斷實踐中改善自己的各項能力和設計。未來我們也期待一些優秀的設計師為我們解決當前列車所產生的痛點，謝謝大家的支持！”黃鶴的話瞬間引發了一陣現場的一陣掌聲。
而伴隨著掌聲，真空列車兩端徹底鎖死，同時一個工作人員高聲喊道“列車準備完成，開始進入啟動程序！”
終于，這列真空高速列車要開始動起來了。