第492章
黃鶴好奇的打開了整本雜志，看了一遍，原來這講述的是一個天生冷淡的妻子，面對熱情的丈夫，如何改變自己，擁抱生活的故事。
期間有那么幾段非常刺激的內容，黃鶴看的整個人大腦充血，回味無窮，整個人腦袋里面那幾段文字，于是偷偷的把這本知音夾進了自己的一大堆輔導書里面。
后來，黃鶴還在另外一本知音上面看到了一個更加刺激的，叫做《我是雙性人，我也渴望正常的生活！》的文章，這相當于完全給黃鶴打開了一扇新世界的大門。
奈何這本知音黃鶴只看了一遍，就不知道跑到哪里去了，不知道是不是賣給收廢品的去了。
當然了，這一次我們的黃老板沒有在知音上面看到這么刺激的容易，反而是看到了知音上面很少有的商業方面的文章。
《登陸火星，在火星上建造居民區，是瘋子還是天才，且看美國億萬富豪馬斯克的偉大夢想》
“馬斯克現在已經準備要登陸火星了嗎？”看到這個新聞，黃鶴倒是嚇了一條。
馬斯克的大名，在未來可謂是誰人不知誰人不曉，有人曾經說過，21世紀00年代，中國最崇拜的外國企業家是比爾·蓋茨。
21世紀10年代中國人最崇拜的外國企業家就變成了喬布斯。
而到了21世紀20年代，這人就得變成馬斯克了。
其實黃老板對于這三個人都不太看得上。
首先是比爾·蓋茨，這人在80年代之前，卻得稱得上是一番雄豪，在圖形操作系統上的功勞也是極大的。
可是到了80年代之后，比爾·蓋茨而他的微軟，就基本上躺在功勞簿上吃飯了。屬于干啥啥不行，手機手機完蛋了，游戲主機也逐漸邊緣化，現在提到微軟，除了操作系統之外，你就想不起任何與他有關的東西了。
而哪怕是操作系統，從WindowsXP之后，就沒誕生過什么讓用戶滿意的操作系統了，如果不是微軟霸占了整個市場，不給其他任何操作系統發展空間的話，現在說不定已經改朝換代了。
然后再說喬布斯，世人都說喬布斯有多么的牛叉，但其實他在科技上沒有什么拿得出手的成就。
前期的蘋果電腦完全就是一個自我封閉的循環，在和微軟的競爭中潰敗，而喬布斯也無力收拾殘局，同時性格也非常糟糕，被人趕出了蘋果。
后來雖然憑借智能手機，一口氣成為了科技界的神，但喬布斯的智能手機其實是手機行業發展到一定程度，而必然會誕生的東西。
最簡單的例子，就是在蘋果的智能手機誕生之前，安卓的智能操作系統就已經誕生了。只是當時的安卓的老板谷歌根本沒有心情去搞手機，更沒有像蘋果那樣的硬件基礎。
直到民國手機發布之后，眾多手機廠商急于尋找能夠和iOS平臺相抗衡的平臺，于是這個時候安卓才趁勢而起了。
在后來很多手機廠商公布的發展計劃了里面，能夠自由安裝各種程序的智能手機早就在他們原定的發展計劃之中了，蘋果只是找一部制作出來，將智能手機帶到現實之中而已。
當然了，喬布斯領導的蘋果的創新能力還是非常值得贊揚的，比如他在全觸控屏上面的執拗，最終造就了一臺成熟的智能手機。
所以黃鶴認為，早年的比爾·蓋茨是科技方面的神，但后期的比爾·蓋茨已經是標準的商人了。
喬布斯從頭到尾也只算半個神。
至于最后的馬斯克，黃鶴忍不住樂了，別說是神了，這家伙完全就是條狗。
現在很多人喜歡吹捧馬斯克，說什么他是新時代的科技之神，代表了科技的未來。
那就讓我們細數一下馬斯克手中到底掌握了哪些值得推廣的高端科技發明。
首先，馬斯克最廣為人知的大約就是他的登陸火星計劃了，而且還要在火星上造移民城市，這一點上還是有實際的成果的，那就是馬斯克領導的太空探索公司搞出來的能夠成功回收的龍飛船什么的，是他成功的標志云云。
但是稍微思考一下就會明白，可回收的龍飛船其實對于馬斯克的探索火星計劃沒有任何幫助，這頂多就是一個降低發射成本的手段而已，不過這也確實是他的一個成就之一，不可以抹殺。
可問題是這些技術真的是馬斯克折騰出來的嗎？
當然不是，馬斯克的太空技術探索公司，其實就是借著美國國家航空航天局被削減經費的時候，大量的爭奪其中的科學家，后來干脆就借助官方的力量吸收了NASA大量的遺產。
所以說白了，馬斯克的太空技術探索公司，就是NASA的一個私企外殼而已，是NASA出現嚴重腐敗的情況下，美國政府不得不將它轉給私人機構的無奈之舉，畢竟現在NASA所有的火箭發射全都委托給了太空探索技術公司了，這基本上就是一家人了，這不算是馬斯克自己的本事。
至于登陸火星，真的相信馬斯克未來會開著特斯拉去火星的，可以在這里的本章說，打個1給我看看。
說到特斯拉，那這似乎就是馬斯克另外一個偉大成就的。
不錯，特斯拉確實非常的火熱，但誰又知道，特斯拉其實是馬斯克收購的公司，從頭到尾的研發工作，也只是特斯拉原本團隊自己的事情，馬斯克只是負責給錢而已。
當然了，馬斯克給了錢，那特斯拉毫無疑問就是馬斯克的成就了，但其實特斯拉能夠有今天的成就，只是占到了先發優勢而已。
特斯拉從2001年開始，就在鉆研電動車，等到10多年后才推出了第1臺成品出來。
而中國的電動車企業，不過短短幾年的時間，就已經遍地開花了，而且說句老實話，在技術上面，特斯拉已經沒有任何優勢可言了，而且在電池等技術方面，特斯拉已經被中國企業給甩到了后面。
至于現在特斯拉在電池上似乎還有一點優勢，那完全是因為他花大價錢采購了中國最先進的電池，特斯拉自己已經基本上放棄了對于電池的研發了。
特斯拉本身的經營其實也不算成功，在17年的時候，特斯拉一度三次瀕臨倒閉的危機。
據說最后馬斯克走投無路之下找到了中國，跪了三天三夜，才最終簽訂了合作建廠協議，還有讓它全面進入中國市場的協議，然后馬斯克就變成了現在這個牛逼轟轟的未來首富馬斯克了。
可是馬斯克的特斯拉是如何對待中國消費者的呢？
這些大家自己查查就知道了。
當然了，你不能說這些東西統統都是馬斯克的問題，這些都是企業經營的手段而已，黃老板的手段未必比馬斯克要干凈多少。
但是馬斯克最為人詬病的其實是他的人品，尤其是他最近在區塊鏈貨幣上面的操作，更是堪稱是割韭菜的典范。
馬斯克先是投資的一種不值錢的，1美元可以買幾百枚的狗狗幣，然后公開在自己的推特等等社交媒體賬號上面宣傳狗狗幣，說這是一個多么偉大的貨幣，自己投資了多少錢，以后一定可以大賺幾百倍之類的話。
不僅僅如此，馬斯克還參加各種節目，在節目里宣稱自己是狗狗幣的狂熱追捧者，為其唱著高調的贊歌，不厭其煩地在自己的社會媒體上囈語般地說著溢美之詞，為其吆喝，稱“我們不需要成為億萬富翁就能擁有狗狗幣”、“狗狗幣才是人民的虛擬貨幣”、“我沒喝多，也沒情緒低落，心里只有狗狗幣”…
事實證明馬斯克說的沒錯，隨著他的各種賬號消息，狗狗幣的價值豈止翻了幾百倍呀，
然后趁著眾人紛紛入局狗狗幣的時候，馬斯克就偷偷的把自己所有的狗狗幣都給套現了，暴賺了上百億美元。
但這還不是最可氣，最可氣的是等馬斯克套現完畢之后，有人發現了他的行為，然后在節目里面直截了當的問他，狗狗幣算不算是詐騙。
然后馬斯克非常肯定的回答說，這就是詐騙，然后狗狗幣在一夜之間狂跌40，等過了一陣子之后，更是跌到了狗都不要的地步了，無數人被這韭菜刀給割的不要不要的。
有人可能會問了，這馬斯克為什么要干這種事情呢？
他偷偷的套現了不就行了嗎，干嘛還要落井下石，這不是討人嫌，給自己制造罵名嗎？
這里你就不懂馬斯克了，后來人們才研究發現，當初因為馬斯克追捧狗狗幣的行為，于是很多因為BT幣價格太高，投資收益率變低的投資人。
紛紛選擇從BT幣退場，然后購買狗狗幣，畢竟一枚BT幣的價錢可以購買上萬枚狗狗幣了。
然后BT幣的價格就開始大跌，等到馬斯克把手中所有的狗狗幣都賣光之后，他就直接趁著BT幣跌到了谷底的功夫，將這些錢全部用來購買BT幣。
然后就是展現馬斯特神一般的操作的時候了，他重倉買完了BT幣之后，就立刻開始宣傳狗狗必須是詐騙，導致狗狗幣的價格暴跌，然后無數人開始套現逃亡。
所以說這些人的錢只逃出來了一半左右，可是畢竟還是有錢在手里呀，總要找地方來投資呀，然后他們發現BT幣的價格跌了下來，于是就紛紛興高采烈的重新回到了BT幣的懷抱，然后BT幣開始應聲大漲，馬斯克又趁機套現，再割他上百億美元的韭菜。
馬斯克的這番操作不能用對錯來形容，畢竟市場有風險，入市需謹慎，但是這種把信任自己的粉絲當韭菜來割的事情，真的是人品糟糕到了極致的表現，他連基本的表演都不表演了。
所以黃鶴根本看不上馬斯克，并且預言，這家伙遲早有一天會身無分文，負債千億的。
那么問題來了，水了怎么多馬斯克的劇情，那么馬斯克對于我們的黃老板有什么用呢？
當然有用，因為黃老板星期了馬斯克手中的又一項驚世駭俗的計劃，那就是真空高速列車計劃。
黃老板是真心覺得這個挺不錯的，可以搞，這600億有花錢的地方了！