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隨著城市里大樓越修越高,越修越密,這熱島效應聚集,也是會引來各種強對流天氣的。
對當地的生產建設,也是會帶來相當嚴重的危害和破壞的。
而這種集中回收熱能的辦法,就能很好的解決這個問題。
以往我們每次經過各種工業區的時候,首先感受的除了烏突突的天色之外,恐怕就是撲面而來的熱風了。
很多工業區的溫度,普遍就比外面要高幾度。
如果是冬天還好,可到了夏天,這種感覺就格外明顯。
而這種回收工業區工廠余熱的方法,就可以解決這種熱能浪費的問題。
并且還能很好的解決城市的熱島效應。
但有人還是會說,那這個過程中,最后在電解水的時候,不是依然還會用到大量的電能嘛。
尤其是你液氫制備之后,還要儲存,你還是要消耗大量電能的。
那你這成本能劃得來嘛!
嘿,這一點人家設計方案的工程師又怎么會沒想到?
要知道我國可是太陽能板和大風車的最大產出國。
但是到目前為止,我國的太陽能和風能的利用率,比起歐美發達國家,那差的可就不是一星半點了。
就比如在歐洲,丹麥和西班牙,都是風能利用大國。
丹麥的風能發電,甚至能夠占到本國發電量的百分之四十以上。
不但自己用不完,還能出口到德國,瑞典等幾個鄰國。
至于西班牙,他們的風力發電,也能占到全國用電的百分之三十以上。
而在大洋彼岸的漂亮國,他們的風力發電和太陽能發電站也是一座接一座的在建。
當然在他們那邊,主要是太陽能用的比較多。
因為和歐洲那些小國比起來,漂亮國可謂是真正的地廣人稀。
土地有的是,所以風能就無所謂了,反正不缺太陽能電廠那點地。
在米國的加州,和德克薩斯州,用這種新能源就非常多。
甚至去年德州發生的雪災,就是因為他們的太陽能電站太多,而在建這些電廠的時候,他們完全沒想過會遭遇這么嚴重的雪災…
而在我國,我們和漂亮國一樣,土地面積非常大,而且因為地形比漂亮國更復雜。
在西部和北部很多地區,都有大量荒蕪人煙的地區,哪里其實更適合搞太陽能發電和風電。
不過我們的太陽能和風電的發電總量,在我國的占比卻并不高,甚至供電量還不到我們的百分之十。
之所以會這樣,主要還是因為我國對能源的需求量太大,光靠太陽能和風電肯定供應不足。
所以我們主要功能還要靠熱電。
另外就不得不說這太陽能和風能的弱點了,那就是功能不穩定,成本會比較高。
你就比如風電,在電力系統里就被稱之為垃圾電。
之所以會這樣,是因為風能發電非常不穩定。
今天有明天無是常態,而且風大的時候,風車轉的速度會非常快,三五個小時發的電,能比正常幾天發的電還多。
而風一過,這風車就轉不動了,發出的電流就非常微弱,而且還非常不穩定。
而電力這玩意,又不像其他產品。
這東西的屬性是沒辦法儲存的,對于電廠和電網而言,最希望看到的就是他們發多少電,就被用掉多少電。
這樣一來,就不會造成浪費。
可是風電就沒辦做到這一點,今天有明天無,也許這會兒還若有似無,好像要咽氣了一樣。
可半個小時之后,一陣風刮過來,馬上就電力十足,生龍活虎了。
正是這樣的不穩定性,讓電網方面非常頭疼。
因為這樣的電輸送過來,并網之后,對電力設備的負荷要求是非常高的。
有時候甚至他們要為了這些風電,專門建個變電站才行。
所以才會有風電并網難的說法。
很多喜歡自駕游的游客,會經常在北方地區,看到一座座大風車矗立在哪里,明明有風,可那風車卻不轉。
為啥,因為這些風車所屬的公司,都不愿意用。
因為電網不給他們并網,因為他們發電的成本太高。
這樣一來,就造成了國家倡導使用清潔能源,但到了實際上,電網卻不愿意用。
而太陽能也面對著同樣的問題,晴天的時候還好。
可如果是雨雪天氣,或者是沙塵暴天氣呢?
而且太陽能板你還要隔三差五就要清理,要不然上面落了灰塵,也會嚴重影響發電。
到了晚上,這玩意就沒用了。
而且天氣冷的時候也一樣會受影響…
所以這些清潔能源看似很好,但實際應用的時候,卻有很多難關需要去克服的。
包括在歐洲之所以西班牙和丹麥能夠用上風電,主要是他們的風能資源豐富。
其他國家都沒辦法解決電流不穩的難題。
而在漂亮國,之所以能有那么多太陽能電廠,主要還是要靠國家補貼。
而在我們這邊也是一樣,前些年國家對太陽能是進行了大力補貼。
這才讓我們的太陽能產業,在那么艱難的時代生存了下來。
可問題是,目前即便我們的太陽能板產量已經是全球領先了。
但真要說道核心技術,比如硅片里的控制芯片,我們還要靠進口…
還有光電轉化率等等方面的問題…
這里就不展開多說了,說太多又會打擊到某些人的愛國心。
就說這太陽能和風能,在電網的眼里,反正都是垃圾電。
如果不是國家政策,電網方面真的是一分鐘都不想給這些電并網的。
當然這里面還有另外一個不好說的原因就是,這些電如果用的太多,還會影響到電廠,和煤礦產業…
就比如前些年毛衣戰的時候,我們出現了產能嚴重過剩的問題。
很多地方的工廠產品堆積賣不出去,都不得不放慢開工了。
這樣一來,就造成了嚴重的用電量下降。
很多電廠別說滿負荷運轉了,甚至能保證百分之三十負荷運轉就不錯了。
而且就這,還是和其他幾個電廠輪換開機,才能做到的。
那段時間,可以說是國內熱電廠最難過的日子。
么得辦法,用電不足啊!
那時候在北方地區,大片大片的風力發電廠,基本都被廢棄了。
一座座大風車猶如孤魂野鬼一般,就矗立在哪里,別說開機了,能得到正常的維修保養都算不錯了。
至于太陽能產業,如果不是國家補貼,那更是早就完犢子了。
即便是到現在,我們的經濟有所恢復,用電量猛增的情況下。
電網方面也不太愿意把這些電并網的,因為成本真的比熱電高。
可是這時候,如果把這些電網看不上的垃圾電,如果用來電解水制氫,這不就解決了能源浪費的問題了嗎。
關于太陽能和風能發電電流不穩定等等問題。
這星火科技的工程師也給出了一個終極的解決方案。
首先就是我們國家目前主推的電動車和混動車的電池回收利用。
要知道日本人反對電動車的另外一個主要原因,就是因為這種鋰電池,一旦被淘汰,如果處理不當也會引起嚴重的重金屬污染問題。
而且鋰電池拆解還非常的危險,很容易就發生爆炸。
可對電動車而言,一塊鋰電池,如果儲能不足原來的百分之七十,那基本就要被更換淘汰了。
因為這會嚴重影響駕乘人員的駕駛感受,會帶來里程焦慮問題。
可這電池明明還能用呢啊!而且壽命最起碼還有十年的時間。
如果就這么就送回去拆解回收,那真是太浪費了。
如果把這些電池回收起來,送到風能和太陽能發電廠,作為儲能設備。
這樣一來,就可以保證這些設備全天候的運轉,并且能夠最大限度的發電了。
發出來的電如果不能并網,就儲存起來。
等到晚上太陽能不能發電,或者是雨雪天,太陽能,風能發電受影響的時候。
這些電池里電就可以放出來使用,這樣就保證的供電的連續性。
另外就是針對太陽能和風能發電不穩定,如果直接使用的時候,會面臨電網負荷大。
需要給這樣的發電廠專門配備變電所等裝備的問題。
星火科技的工程師們也給出了終極解決方案。
這里面就涉及到一個能量轉化的問題。
其實也很好辦,如果要給這樣的每個電廠都配上一個變電所的話,那樣成本就太高了。
不過我們可以通過一個能量轉化來解決這個問題。
比如把所有風能和太陽能電廠的垃圾電,都送到一個儲能所。
在這里修上幾個巨大的水泥罐容器,然后利用這些電能來壓縮空氣,進入這些個水泥罐。
然后在水泥罐的另外一端,加裝一個調流裝備。
通過調流氣壓,改變氣流大小,從而帶動發電機來發電,起原理就相當于在平地上建了一個水電站。
這樣一來,就能保證垃圾電通過轉化成空氣能,在轉化成電能,這樣就能得到穩定的電流。
而這種電流也不會并入電網,不作為民用電和工業電使用,而是作為專項電來使用。
只是專門輸送給全國各地的制氫加氫一體站,用來做電解水制氫的能源。
這樣一圈做下來,就能繞過運輸液氫的問題,并且大大降低制氫的成本。