1998年這一整年,可以說非常無聊。
全年納斯達克指數只攀升了兩百七十多點,也沒太多新科技被研發出來,經過八十年代末到九十年代初的蓬勃發展之后,暫時陷入了停滯期。
這里所說的停滯,可不是指不發展了,而是指上升幅度不大,總體還在進步中,電腦硬件整體不斷更新,網絡傳輸速度也變快,老一輩的人們幾乎快要跟不上時代的節奏。
和喜歡嘗試新鮮事物的年輕人不同,上了年紀的那些對互聯網既好奇又反感,比如蘇木的爺爺,就在懷念著慢悠悠的生活節奏,可也談不上討厭現在,畢竟孫子出人頭地了,誰會想去再過那種每天晚上去買打折牛奶的生活。
老一代人快要被社會邊緣化,這個問題蘇木也無法解決,除了提倡讓老年人也學習使用電腦,感受它的便捷之外,所能做到的事情不多。
企鵝蘋果公司銷售額一漲再漲,源源不斷為他帶來利益,受到這家公司的擠壓,以至于戴爾公司快要支撐不下去了。
如今蘇木的老朋友邁克爾·戴爾正嘗試接觸,將自己所持有的戴爾股份轉讓給他,那家伙喜歡上了電動汽車,一門心思打算籌錢進軍這個行業,不得不說命運就是這么奇妙。
有了再次擴大市場份額的機會,蘇木不打算放過,企圖將整個戴爾品牌都拿下,豐富產品線,這家公司總市值如今只剩下六十多億美元,以企鵝蘋果公司的實力完全可以吞并掉它。
除此之外,其他的兼并收購活動也在不斷上演,這是個大魚吃小魚的激烈競爭年代,有人去學習蘇木那些互聯網企業的發展思路,反過頭來蘇木手底下那幫人,也在學習其他創業者們,不斷豐富galaxy集團的“互聯網生態圈”計劃,保持著兩個月推出一款新產品的高速擴張模式,讓時間去檢驗究竟是不是符合市場需求。
在1999年初,蘇木的身價重回巔峰,并且一舉突破了五百億美元大關!正式成為世界上第一位身價突破五百億美元的富豪。
《福布斯》雜志還為此刊登了補充說明,解釋說因為對華夏、還有蘇木的固定資產、藝術收藏、現金流等方面的情況不了解,很可能造成較大誤差,只會比五百億美元更多,不會少于這個數字,考慮到還有一批發展前景出色的互聯網公司沒有上市,很可能高達六百到七百億美元。
得知這條消息的人們轟動了,對蘇木本人而言倒是沒什么影響,物質生活已經達到巔峰,想再往上提高幾乎已經不可能,錢成了賬戶里的一串數字,他口袋里好久沒放錢,只有偶爾出門逛街時候才帶一些碎鈔,要是忘記帶就跟保鏢他們暫時借用。
1998年的年終獎,蘇木總共拿出來差不多兩億美元,華夏的公司、美國這邊的公司、還有其他話企業員工們,大多獲得了應得的獎勵。
他不是個吝嗇的人,懂得分享財富,也懂怎么讓別人知道,自己樂意分享財富,這能吸引到一大幫人才關注他的公司。
年紀過了三十歲,還處于精力旺盛的黃金時期,蘇木卻經常覺得自己不再年輕,跟年少時候那會兒相比,心態方面產生了巨大變化,假如那些白發蒼蒼的超級富豪們知道他想法,肯定淚流滿面,無論從哪個方面看,他都屬于人生贏家…
前些年播種下去的果實,有些已經到了收割的時候,就比如位于滬市陸家嘴的那棟世界第一高樓,1999年二月份才剛完工,蘇木還去主持了開幕儀式,就是短短一年多時間而已,他在華夏的資產增值了一倍還多,拋開債務之后,總價值高達一千多億人民幣!
超高的銷售額和利潤足以證明那些公司的價值,最近還經常有上證的工作人員,問他有沒有將部分產業上市的打算,都被他給拒絕了,在蘇木看來那種證券交易所的制度一點都不健康,想等到加入wto后再看具體的發展情況。
一千多億人民幣,絕對不是個小數字,光是那棟正式名稱被定為“世界中心大廈”的高樓,就價值上百億人民幣,總投入高達八十多億,差不多為十億美元,堪稱是用錢堆出來。
華夏的經濟情況利好消息不斷,這使得他又一次產生投資的打算,總數高達四十億美元的資金剛打到九洲集團海外賬戶里,準備投資些具有前景的公司,也包括正在加大改革力度的國有企業,資產正在全球化。
可能是相信了蘇木的那番話,最近華夏的動作也不小,在俄羅斯拿下一大塊油田的開采權,天然氣田、南美洲鐵礦山。
也有好幾座被官方控股的“香江企業”納入囊中,總共花掉大約三百多億美元,手筆算是挺大了,貿易順差讓華夏的外匯儲備不斷增多,加入wto的事也基本敲定,世界總體還算和平。
今天是三月十號,上周蘇木剛過完生日,三十一歲生日。
他兒子蘇霖結束寒假,又回學校上學了,蘇木讓學校老師幫助自己兒子,在教學樓樓下“租”了個小角落,用來在每天上學、放學時候擺攤出售商品,包括筆、本子、零食、水等等,用來養活他自己已經不成問題,蘇木和莉莉還去幫過忙。
小蘇霖在自己賺錢的道路上一去不復返了,而他老子則在發愁于錢多到花不掉,連賺錢的動力都快失去,莉莉則在通過慈善事業花錢,賺錢的速度比捐錢的速度更快,做了好幾年慈善,那家慈善信托基金里的資產變得更多。
坑兒子坑到這份上的,在超級富豪群體中估計就只有蘇木這一位,好處是蘇霖小小年紀都懂得賺錢和省錢,現在他日常生活中花掉的每一分錢,都是自己辛苦賺來的。
當初埃隆·馬斯克找到蘇木,并且帶了份簡陋的圖紙給他看,后來蘇木親自找上波音公司,對方出人預料地表示愿意跟他合作,開發一款載客量在八百人到一千人左右的新型客機,計劃正在進行中。
最初蘇木不清楚波音公司的想法,后來才發現,光是市值的增長金額,就遠遠不止波音公司需要拿出來的二十億美元研發資金,緊接著大股東們減持套現,賺到不少錢…