第二千五十八章 工業量產汽車時代

　　在研究這一款四馬力的發動機時，他大膽的采用了諸多新設計，新材料，僅僅是在這新款發動機的研究過程，他們就申請三百多種專利。

　　而這些新設計，新材料的目的只有一個，那就是降低成本！

　　同時啟翔汽車公司汽車的生產實驗室，也是和該公司的主要生產設備提供商肇慶機械公司一起，專門設計生產設備，以求讓機械設備完成整個發動機各種零部件的加工，不再和以往一樣需要工匠手工打磨核心零部件。

　　眼前的這一臺樣機，就是采用機械設備加工出來的樣機，所有零部件全都是機械加工的。

　　盡管看起來很簡陋，性能也不咋地，但是李育博對此卻是寄予厚望。

　　如果這一臺樣機能夠獲得成功的話，這意味著什么？

　　這意味著啟翔汽車公司可以建立大規模的發動機生產線，發動機的生產成本能直接降低數倍以上，產量甚至可以數十倍以上。

　　這意味著低成本！

　　足以讓啟翔汽車公司生產出來售價不超過兩千唐元的汽車！

　　隨著技術人員的操作，很快眼前的這臺發動機就是成功點火。

　　點火成功了！

　　不過李育博還是密切關注著各種數據的變化。

　　只是點火成功而已，這并不算什么，之前的幾十臺樣機，大多也能點火成功，但是沒多少能夠經過后續測試的，很多都是運行少則幾分鐘，多不過幾十分鐘就出故障熄火了，嚴重者甚至會直接爆缸。

　　發動機點火成功后，持續運轉，眾多儀器監控著這臺發動機的運轉情況，并不斷通報。

　　“運行第五分鐘，轉速保持五百轉！”

　　“抖動比設計值略高，但是依舊在預估范圍之內！”

　　“噪音良好，比預估低了五分貝！”

　　隨著技術人員不斷的測試并記錄數據，李育博也是一直盯著這臺發動機看。

　　十分鐘，二十分鐘，三十分鐘，這臺原型機還是在持續運轉著。

　　這時間一點一滴的過去，實驗室內的人員神情是越來越好。

　　一個小時后，李育博自己是大大松了口氣。

　　這臺原型機，順利的通過了初步的測試，一個小時的無故障運行時間，這是他們給自己定下的初步目標。

　　只要能夠初步運行成功，不出什么大問題，那么就說明了，他們的設計以及材料和加工是經過了考驗，至于暴露出來的諸多小問題，后面慢慢解決就是了。

　　但是整體的設計框架卻是能夠確定下來了。

　　兩個小時后，第一階段的試驗結束后，實驗室內響起了熱烈的歡呼聲！

　　他們成功了！

　　他們成功的用純機械設備制造出來了一臺汽油發動機！

　　初步試驗成功后，李育博又是連續組織人員，根據第一次測試里所暴露出來的一些問題，比如說噪音，抖動以及高轉速下抖動厲害等問題，進行了針對性的改進。

　　不用多久，他們又是生產了多臺原型機，同步進行了各種測試。

　　測試結果暴露出來了更多的問題，但是李育博的心情卻是越來越好。

　　因為雖然暴露出來了更多的問題，但都是一些小問題，但是主要的設計方向是沒有錯的。

　　第二批測試后，李育博繼續帶著規模龐大的研究團隊繼續改進，改進完畢后又是生產出來了第三批原型機進行測試。

　　三個批次的密集測試后，李育博臉上的笑容也是越來越濃郁了。

　　因為第三批次的密集測試結果顯示，他們搞出來的這一臺發動機，已經是具備了實用化的條件。

　　縱然還有一些小細節問題需要改進，但是這已經是不重要了，重要的是，他的這款可以進行工業化量產，低成本的發動機是可以實用的。

　　盡管體積和重量上的性能不太算好，其他的一些小性能也只能說一般，但是這玩意的成本低了。

　　啟翔汽車公司的生產部門，預估這款發動機投入量產后，前期的生產成本只有以往的半機械半手工方式生產的發動機的四分之一左右，如果后續繼續改進材料和加工方式，進一步提高良品率的話，那么成本足以降低到現有發動機的五分之一甚至更低。

　　而在發動機成本占據了汽車成本過半的當代汽車行業里，發動機成本降低到四分之一乃至只有五分之一，這可是非常巨大的降幅。

　　發動機的測試過關后，雖然后續還在繼續進行細節上的調整修改，以求更加完善。

　　不過這個時候已經是開始搬上了試驗車輛進行測試了。

　　“這輛車，是我們研發的第一款四輪載客汽車，車架底盤的設計一開始就是考慮到了搭載我們研發中的發動機。”

　　“我們并沒有和西湖汽車以及中原汽車那樣，直接從馬車的地盤改進而來，而是采取了全新的設計，使得地盤更加穩固，并采用了多重彈簧懸掛，綜合下來，我們的這個地盤的減震性能非常的卓越，比西湖汽車還要好上一些！”

　　“如此不僅僅可以有效的保護發動機，變速箱等機械結構，還能夠讓汽車乘坐起來更加的舒適！”

　　“此外，我們還借鑒了最近幾年非常流行彈簧沙發，設計安裝了現在這種專門的汽車座椅，乘坐起來更加舒適。”

　　李育博一邊聽著一邊點頭，他知道，眼前的這輛汽車，其實里面也就只有發動機和地盤、座椅等是他們自己搞的，但是還有另外兩個核心零部件卻不是他們搞的。

　　這就是變速箱和輪胎。

　　變速箱這玩意吧，技術難度也是非常高的，目前來說，可用的變速箱也就只有松江重型機械公司的變速箱了。

　　其他公司，比如啟翔汽車公司雖然也都是在研發變速箱，而且在之前的皇家理工學院主持的汽車產業專利基礎授權里，其他三大汽車公司也都獲得了變速箱的基礎專利使用權。

　　但是人家允許你用變速箱的基礎專利，其他的細節專利可就不準你用了，所以其他三大汽車公司如果原封不動的搞出來，那么只能得到最原始的變速箱，而想要獲得性能先進的變速箱，那么只能是自己進行研發，繞過松江府重型機械公司的眾多變速箱的一些專利，并且研發出來更先進的變速箱。

　　而這可不是那么容易的事。