第三千四百二十九章 巨輪沉沒

　　運輸路線，終于被打通了！

　　1945年3月26日，孟紹原一直都在苦苦等待的第一批物資，成功的運抵了馬尼拉港。

　　這是由甘寧親自押送的。

　　一起都以謹慎為主。

　　所以，第一批運送的物資并不多。

　　其中包含了兩噸黃金，部分的白金和藝術品。

　　孟紹原很小心。

　　在他的計劃里，即便在斯帕巴尼奧斯再無阻礙的情況下，也不宜展開大規模的運輸。

　　一來，這太引人注目了。

　　其次，一旦再次出現任何問題，會遭受重大損失的。

　　所以，他的決定是，進行分批次的運輸。

　　每次都將貨物控制在一個合適的量。

　　這樣，即便再次出現問題，蒙受的損失也是完全可以接受的。

　　他們現在最不缺的，就是時間。

　　預計沒有任何阻礙的話，最遲到四月中旬，全部貨物都能夠裝載完畢。

　　四十噸黃金，十噸白金，大量的文物和貴重物品。

　　這是一筆讓人眩暈的財富。

　　兩噸黃金一到馬尼拉港，孟紹原立刻組織人手，將其全部運送到了指定的倉庫中，而并沒有立刻運上“邁阿密翱翔”號。

　　甘寧長長松了一口氣。

　　“長時間的停在港口，不但會引起懷疑，而且，還有被軍方臨時征用的可能。所以，三天后，‘邁阿密翱翔’號會運送一批木材離開，大約十二天后回到馬尼拉港。”

　　孟紹原低聲說道：“所以，趁著這段時間，把所有的物資全部運送到馬尼拉港，等到‘邁阿密翱翔’號回來，立刻組織裝船。到時，包括你和許諸在內，全部人員撤離馬尼拉。”

　　“老板，你呢？”甘寧忍不住問了一句。

　　“老規矩，我最后一批撤離。”孟紹原笑了笑：“別忘了，我現在還是美軍中校，要確保不露出馬腳，我這個中校還得繼續做下去。”

　　甘寧也沒有繼續勸說。

　　按照菲律賓目前的局勢，老板在這里沒有什么大問題。

　　況且，憑借老板的腦子，即便遇到突發狀況他也依舊有辦法破局。

　　自己根本不用為他擔心。

　　“都好了，保證安全。”李之峰吹著口哨來了。

　　盡管有迪隆上校這一不快的事件，但總體來說，在馬尼拉的生活還是非常愜意的。

　　“庫欣中校有沒有消息？”孟紹原問了句。

　　“暫時沒有。”李之峰搖了搖頭：“反正他肯定沒有在馬尼拉港。”

　　“庫欣如果想要離開，馬尼拉港是他唯一的出路。”孟紹原沉吟了一下：“雖然庫欣能不能抓到，和我們其實沒有太大關系，但這關聯到了老七，所以這事還得幫他辦成了。”

　　1945年3月10日，海上的龐然大物“阿波丸”號到達它航行的終點蘇門答臘。

　　對于海上力量消耗殆盡的日本來說，“阿波丸”號是他們的王牌運輸船，日本政府并不甘心僅僅用它運送救援物資，這為以后“阿波丸”的災難埋下了禍根。

　　它在獲得美國所謂安全通行證的前提下，出發前私裝了6000噸彈藥和其他戰爭物資，從一開始就違背了雙方的協議。

　　日本人開始往這艘船上大量的運送物資。

　　但是，令人不解的是，“阿波丸”號一到蘇門答臘就進入嚴格保密狀態。

　　只有在夜色降臨時，在日本憲兵監視下，才把貨物運到船艙里。

　　在“阿波丸”號南下的同時，美軍展開北上攻勢。

　　航行的每一天，它都和攻擊日本本土的美國飛機擦身而過。

　　憑著一紙承諾，“阿波丸”號成為太平洋上唯一一艘可以安全行駛的日本巨輪，也是日本在太平洋上進行物資、人員運輸的唯一希望。

　　大批的日本人，都希望能夠登上這艘海王的巨無霸。

　　這是他們離開這個鬼地方唯一的希望了。

　　此時新加坡、雅加達等日控區已是四面楚歌，因此日本駐東南亞的高官將領、富商以及家屬爭搶著想登上這條船，爭奪這最后活下去的希望。

　　“太多了。”

　　負責“阿波丸”號安全的稻田正純中將手里握著厚厚的名單，憂心忡忡說道：“‘阿波丸’號只能裝載236名乘客，可現在，乘客人數已經超過了兩千人。”

　　參謀長下川少將苦笑一聲：“閣下，人人都想離開這里，我們如果不是軍人，也許，這次也會和‘阿波丸’號一起離開的。讓他們走吧，能夠多讓一些帝國子民活下去，也是好的。況且，這份名單上有許多勛貴階層啊。”

　　稻田正純中將默默的點了點頭。

　　能有什么辦法？

　　他的任務，就是負責“阿波丸”號在這里的安全，然后讓其安全的離開這里。

　　剩下的？

　　那就不關自己的事了。

　　希望，這艘船的命運，不要和這里一樣吧。

　　稻田正純中將很清楚，他們已經窮途末路了。

　　如今，只不過是在垂死掙扎而已。

　　帝國，已經沒有明天了。

　　1945年3月28日，夜。

　　“阿波丸”號這艘原設計裝載236名乘客的貨輪竟然擠上了2009人！

　　其中包括日本駐緬甸最高長官小鄉宦一郎、日本駐東南亞秘密部隊總參謀長巖橋一男等要員及家屬。

　　1945年4月1日凌晨。

　　“阿波丸”號在駛至FJ省平潭縣牛山島以東海域時，被正在該海域巡邏的美國“皇后魚”號等潛艇發現。

　　21時15分，“皇后魚”號在牛山島東北約8公里的海面上浮巡邏，此時濃霧彌漫，四周一片漆黑。

　　艦長拉福林意識到，這種天氣極有可能被對手利用，而此時他所能依賴的就是經驗和聲吶。

　　22時，聲吶顯示距“皇后魚”號約15公里的東南方向出現一艘日軍戰艦。

　　22時25分，“海狐”號通報發現日本軍艦。

　　拉福林下達了靠近攻擊的命令。

　　23時，“皇后魚”與目標艦艇距離約為1100米時，發射了3枚魚雷。

　　發射的魚雷接連爆炸，23時05分，聲吶顯示敵船信號消失。

　　10多分鐘后，“皇后魚”號趕到沉船現場。從飄滿重油和橡膠的海面上，只救起一名昏迷的幸存者。

　　這次成功的攻擊并沒有給拉福林帶來榮耀。在以后的很長時間里，他都不停地向各種人申述：

　　在能見度極低的濃霧沉沉的海上之夜，最后當手下救起那個死里逃生的日本俘虜時，他才明白他可能擊中的不是一艘軍艦。

　　沉船的名字叫“阿波丸”！

　　海上的巨無霸“阿波丸”號，沉沒！

　　而這首巨輪的沉沒，也充滿了巨大的疑點。

　　在審查皇后魚號潛艇的航海日志時，人們發現了“阿波丸號”有不少可疑的地方。

　　首先，從發現到擊沉的一個小時內，皇后魚號數次發出警告，而“阿波丸號”置若罔聞，不作任何答復，由此皇后魚號判定它極有可能是一艘處于戰斗準備狀態的軍艦。

　　其次，“阿波丸號”這艘重達萬噸的巨輪，被魚雷擊中后僅用了3分鐘就迅速沉入大海，甚至連“SOS”緊急呼叫都沒有發出。人們普遍認為它的沉沒另有隱情，并不完全由魚雷爆炸造成。

　　再次，落水人員拒絕皇后魚號的救援，以致船上2009人中僅有一人生還，而此人還是在昏迷的情況下得救的。

　　這唯一的幸存者叫下田勘一郎。

　　攻擊之后有很多日本人浮上水面，但他們拒絕美國潛水艇援救，與船偕亡。

　　2008人從此沉入深深的海底，里面有罪行累累的戰犯，有高級專業技術人員，還有老人、婦女和嬰兒。

　　而下田勘一郎也拒絕回憶和“阿波丸”號有關的事情。

　　“阿波丸”號為什么會做出這么多可疑的事情？

　　對于這次攻擊，在美軍軍事法庭上，拉福林辯解說：當時由于濃霧籠罩，能見度幾乎為零，據聲吶顯示的信號判斷，這是一艘軍艦。

　　此外，9個小時前“海狐”剛攻擊過敵運輸船，因此以為是日軍要進行報復。

　　日方則認為，“阿波丸”號是按照規定路線行駛的，這是一次蓄意的攻擊行為，應該賠償日方一切損失。

　　最后，美國政府承認對擊沉“阿波丸”負有責任。

　　對于賠償問題，美國政府希望在戰爭結束后以戰勝國身份再解決，以取得更多主動權。

　　1945年4月，美軍開始沖繩島戰役，日本南大門被打開。

　　8月10日，也就是日本宣布無條件投降的前5天，日本政府向美國提出索賠要求：

　　賠償現金72萬美元，向日本賠償同類船只以替代“阿波丸”。

　　在討價還價聲里，隨著原子彈一聲巨響，二戰結束。8月15日，日本宣布無條件投降。

　　戰敗的日本經濟處于崩潰邊緣。

　　然而1949年4月14日，日本首相吉田茂卻代表日本政府在協議書上簽字，宣布正式放棄因“阿波丸”被擊沉而產生的各項要求。

　　日方不但放棄了索賠權利，并自己出錢撫恤死難者家屬。

　　拉福林則因“阿波丸”違約裝載戰略物資而免予起訴，后來他成為海軍司令。

　　“阿波丸”事件中唯一的幸存者下田勘一郎，始終對那天夜里所發生的真相保持沉默。

　　疑點，太多了。

　　1945年4月1日午夜，作為一艘有盟軍安全保障的日本萬噸巨輪，有什么理由在這片漆黑而危險的海域全速行駛呢？

　　按照日美雙方約定，“阿波丸”的圖紙已事先通報給了美軍，而且“阿波丸”當時打開了夜航燈，拉福林有什么理由判斷它是一艘即將發動攻擊的日本軍艦呢？

　　拉福林的報告提到，攻擊“阿波丸”的魚雷是從艇尾的魚雷發射管發射的，這意味著如果“皇后魚”號從后面追趕“阿波丸”的話，需要掉轉艇身才能攻擊，這合乎邏輯嗎？

　　“皇后魚”號潛艇是二戰期間美軍群狼戰術中最兇猛的頭狼。以它多次作戰的豐富經驗，怎么會發生判斷上的失誤呢？

　　“阿波丸”事件，遠沒有文件上看起來那么簡單。

　　那天夜里，根據下田勘一郎唯一描述的一件事是這樣的：

　　“阿波丸”號上，濱田船長向盟軍匯報航程。

　　客艙里，大家正在為新生嬰兒慶祝，忙碌一天的廚師下田勘一郎走到甲板上想透口氣。

　　就在這時，攻擊發生了。據他回憶，“阿波丸”一離開新加坡，就有美軍飛機低空飛行，第二天美軍潛艇開始跟蹤。

　　如果他的話屬實，拉福林的解釋不足以令人信服。

　　二戰期間，美軍潛艇執行任務都是由情報部門統一提供情報，艦長獨立指揮。

　　1945年3月10日，“皇后魚”號和僚艇“海狐”號執行前往臺灣海峽的攻擊巡邏任務。然而半個月里它沒有攻擊任何船只，直到4月1日，“海狐”號在牛山海域攻擊了一艘日本運輸船只。

　　隨后，“皇后魚”號潛艇對“阿波丸”號進行攻擊。難道這一切都是巧合嗎？

　　1973年3月，當年負責“阿波丸號”在東南亞運送貨物和乘客的最高長官日本乙級戰犯，原陸軍中將稻田正純提供了一條重要線索：

　　“阿波丸”從日本駛向新加坡的時候就已經安裝了自爆裝置，并且得到了指令，一旦遭遇襲擊，必須代價采取“玉碎”手段。

　　然后，“皇后魚”號又為什么要攻擊“阿波丸”號呢？

　　沒人可以回答了。

　　根據事后美方得到的貨物清單顯示，“阿波丸”號上裝載了黃金40噸、白金12噸，工業鉆石超過15萬克拉，還有橡膠、錫錠等工業品，至于日幣、寶石和藝術品更是不計其數。

　　日本民間團體提供的信息包括：錫3000噸，生橡膠3000噸，加上銻、鎢、水銀，總計9812噸。

　　這還不算，美軍情報機構認為有跡象表明，數年前失蹤的“BJ人頭蓋骨”也在這艘船上。

　　幾十年后，開始打撈“阿波丸”號。

　　但怪事發生了，無論如何也沒有找到所謂的黃金白銀，一塊都沒有，但找到了300具骸骨，還有一些玻璃、橡膠、云母之類的物品，但價值不高。

　　黃金呢？

　　“阿波丸”號上究竟有沒有黃金？

　　1945年4月1日，馬尼拉港。

　　孟紹原看著遠處的夜幕，喃喃自語說道：

　　“開始吧，讓這一切，永遠都成為歷史的謎團吧！”