第30章

　　“這次是最后一次見面，也是未雨綢繆，不想被有心人抓住把柄而已。我曾經傳授給你的經驗你可學會？”

　　燕南天張大了嘴，沒敢說學會，只得回答道：“只學會了點皮毛。”

　　“皮買不皮毛的，現在也沒有時間教你了。你記住，不管是做金融，還是做任何事，都要有明線和暗線，明線是靶子也是魚餌，吸引對手的火力，也可以引對手入套。暗線是你的底牌，真正的殺手锏。你要培養出更多的明暗線，沒事的時候多讀讀明史，多學學錦衣衛、東廠的組織機構是如何埋下暗線的。”

　　燕南天知曉這才是真正的精髓所在，先不說其他，且說金融界，什么K線指標數據都是故意糊弄外行人，真正的內行人都是搞到第一手內幕信息，有的時候短短數字的一條內幕信息價值千金。

　　燕宗海曾經說過，小魚小蝦想要用技術吃金融這碗飯，只有外匯市場可以研究出一些門道，因為有時間差，可以短線操作。而像是索羅斯這種史前巨鱷，是以某個國家做為單位的建倉補倉平倉，60億人里面就出這么一兩位巨鱷，是其他人學不來的。

　　那么，除了這兩種之外，類似于燕宗海這個層面的人屬于第三層，如果金字塔有五層，他屬于金字塔第三層。

　　只說金融界，索羅斯和巴菲特等有數的幾個人可以算是金字塔塔尖，可以翻手為云覆手為雨，操縱一個國家、一個行業。

　　往下就是有名的幾大財團，例如說，日本的六大財團，美國的十大財團，英國的七大家族等。這些財團的資金實力肯定比索羅斯和巴菲特等人要雄厚，但他們并非創一代，所擁有的也只是家族信托基金。更多的時候，會將這些家族信托基金交給高盛、摩根、花旗等金融機構打理，自己并沒有太多的使用權。

　　燕宗海所處的第三層像是中產階級一樣，不上不下，想要憑借正常手段突破到金字塔塔尖是根本不可能的事情。

　　不過，也會有中小財團的生存空間，可以讓燕宗海這種原本是小魚小蝦的角色，通過聯手舢板小舟組建成一座巨艦，偽裝成為大魚，利用大魚吃小魚小魚吃蝦米的規則，成功吞噬了不少的小魚小蝦，獲利匪淺。

　　燕南天曾經在爺爺燕宗海身邊待過一段時間，曾經親眼見證了燕宗海利用手里的資源，連續打出幾手連擊的同花順，吸引了高盛、花旗等機構接盤，而自己卻高位拋盤，獲利數億美元。

　　私下無人時，燕宗海曾得意與燕南天說出其中秘密，小舢板組建的財團有一個好處，就是沒有人可以知曉這些小舢板的財團之間的暗中結盟，一個舢板小財團提前建倉，另一個小財團高位接盤，再換一個小財團高位接盤，如此數次暗箱操作，可以將一個垃圾股炒成茅臺股。

　　炒作的原理很簡單，國內市場上經常有大神的操作痕跡出沒，但下場都不太好。例如說，喜歡穿阿瑪尼品牌大夫大褂的徐某。

　　美利堅市場也有這種操作，大都被SEC請去喝咖啡。

　　之所以被查，皆是因為賬戶關聯過于密切。一進一出之間，可以從銀行賬單流水里按圖索驥，很容易順藤摸瓜查到最終獲利者。

　　燕宗海之所以能夠成功，離不開地下錢莊洗錢。而北美市場的地下錢莊，最臭名昭著的是國內某沿海省份的宗族模式組建的地下錢莊。燕宗海通過復雜的人脈關系網，可以讓傭金由20個點降到15個點，并且讓外人查不到各個小財團之間的金融往來。

　　一路上，燕南天望著機艙窗外發呆，心中謹記爺爺的叮囑，不再為爺爺出獄的事費心。

　　燕宗海警告說，他待在監獄里反而是最安全，燕南天四處活動讓他提前出獄，肯定會引起有心人注意。如果沒有風吹草動的情況下，在監獄待上十年，也就會讓某些人漸漸淡忘。

　　既然如此，燕南天就將所有的精力放在自己的事業上，徐徐圖之。只有自己的事業有了堅實的經濟實力才能調動足夠的資金去報仇，讓謀害爺爺的兇手一夜破產。

　　他按照爺爺留給他的地址，興匆匆的找上楊宗焱時，特別的忐忑。

　　不知道該稱呼二爺爺，還是小爺爺？或是直接稱之為“楊先生”？

　　他故意假裝不知道燕宗洋的身份嗎？還是直接道破此事？

　　燕南天猶豫不決。

　　讓他省去了這份猶豫的是，他找上這個地址后，卻發現此處早已人去樓空。

　　大吃一驚代替了不再猶豫，他有了一種不好的想法。

　　據爺爺交待給他的底牌，楊宗焱的名下替爺爺保管著數千萬美元的資產。這些資產都是燕宗海的分紅，不過，嚴格來說，卻是沒有繳納稅金，通過地下錢莊洗過一遍后流入楊宗焱的名下。

　　燕南天由后窗爬進別墅，屋內落滿了灰塵，像是很久沒有人居住的樣子。

　　他審視了一番之后，又來到地下車庫，竟然發現了他曾經在大學時期的座駕。

　　當初，他最風光得意時期，曾經豪置三大神車，一臺法拉利恩佐，一臺保時捷918spyder，一臺邁凱倫MP4-12C。

　　其中，法拉利恩佐最難買，全球限量399臺，美利堅市場已經沒有配額，他聯系過的車主都不想出售，最終他在中東地區購置了一輛二手車，加上運費和關稅，簡直可以再買一臺法拉利恩佐。

　　國內傳出來有一臺藍色的法拉利恩佐要出手，等他聯系國內的好友去洽談時，已經被“平西王”的老公買走，價格是3980萬。

　　國內這臺嬰兒藍的法拉利恩佐的出廠價是2250萬，第一任車主又做了一些定制，到手價格是2800萬。沒想到，轉了兩次手就增值到了4000萬。

　　燕南天在地下車庫看到的卻不是三臺神車，而是僅剩下一臺，而且還是駕駛座椅體驗感最差的邁凱倫MP4-12C。不過，它的尾部卻是最漂亮的。

　　看著熟悉的神車，看著熟悉的車牌，他到處尋找車鑰匙，遺憾的是一無所獲，他未能重新回味大學時代的速度與激情。