第一百一十七章 車輪計劃
知道了日本人在新喬治亞島上修建機場，那么美軍也就不敢再怠慢了…一旦讓日本人在新喬治亞島上的機場完工，這不到兩百公里的距離，日軍戰機只需要半個多小時就可以飛到瓜島上空，那無疑是對瓜島的一個巨大的威脅。
當然，這時候美軍已經不怎么擔心會失去制空權了，大量的各式戰機在那擺著，尤其是日軍已損失了大量有經驗的飛行員，而美軍飛行員卻是越打經驗越豐富，此消彼長之下這差距就越來越大了。
但為了瓜島不受威脅并且更好的突破日軍的防線，哈爾西與麥克阿瑟還是決定盡快對日軍發起反攻。
兩人經過3天的討論，這其中張弛也參與其中，畢竟這個計劃是張弛制定的。
但說實話，張弛并不喜歡這種細節上的爭論，尤其還要面對表里不一的麥克阿瑟…于是張弛更多時候只是在聽，然后偶爾發表點意見。
最后麥克阿瑟和哈爾西終于制定出了一個“車輪計劃”。
“車輪”計劃的基本思路是：以拉包爾為戰爭中心，哈爾西帶領軍隊在所羅門群島由南向北開始進攻，麥克阿瑟所屬的兵力沿新幾內亞向新不列顛的西南方向進攻，然后，截斷拉包爾日軍的海上增援和空中補給線，消除日軍對盟軍進攻菲律賓時所存在的威脅。
按照這個計劃，麥克阿瑟所屬的部隊應該攻克伍德拉克島、接著再從新幾內亞方向全力向前推進直至萊城和薩拉莫阿，之后對馬當和胡翁半島發起全面進攻。
哈爾西所屬的部隊則直指新喬治亞島、肖特蘭島、布因島等一系列島嶼。
當然，這一切其實都只是個幌子，其目的就是要讓日軍首尾難顧，短時間內把大多數位于拉包爾的駐軍都派到外圍島嶼或是新幾內亞方向作戰而使拉包爾這個要塞變成一座空城。
只不過，盟軍有資本把聲勢搞得這么大…此時的制空權已基本由盟軍掌握，再加上盟軍在后勤補給及兵力上都要比日軍多得多，所以發起這個佯攻引蛇出洞對盟軍來說不過就是多打些炮彈多派些飛機去轟炸的問題。
而這時的日軍卻處于十分尷尬的境地。
張弛相信，就算日軍知道盟軍這么做是想把拉包爾的兵力抽空，日軍也沒有其它選擇。
不派兵增援這些島嶼和地區吧，那么就只能任由盟軍一步步的攻占這些要地接著將拉包爾包圍并將其孤立。
派兵增援吧，拉包爾又會面臨無兵可守的窘境。
怪只怪，當初中途島海戰之后，日本人完全沒有意識到他們與盟軍之間的軍事實力已經出現了轉折，他們依舊相信自己是海上霸主，于是還在不停的擴張自己的領土，以至于在盟軍發起反攻時才猛然發現敵我之間的力量對比是如此懸殊，自己占領的所有土地都沒有足夠的兵力防守，更糟糕的還是日軍即使在這種情況下依舊不愿意放棄任何一塊土地…
不過客觀的說，就算日軍舍得放棄土地集中兵力防守也無濟于事，原因是此時的日軍已經陷入一個悖論：日本本土資源簣乏，他們的戰爭是由占領的這些殖民地所掠奪的資源支撐的，如果放棄這些土地，就意味著其最終也要因為資源不足而走向失敗。
所以，張弛根本就不擔心日軍不上當。
對新喬治亞島發起進攻的是美軍陸戰二師…美軍陸戰一師此時已經集聚在瓜島休整，原本按照美軍的作戰傳統，陸戰一師在戰場上打了這么久，此時就應該返回國內去享受一段時間了，甚至其中相當一部份士兵還會接受心理醫生的輔助或是治療。不過因為此時盟軍已經轉入反攻，而盟軍又極度缺乏能夠登陸作戰的棲部隊，于是就只能延長他們的作戰時間。
當然，中隊就沒有這么好的待遇。
除了中隊外還有一支軍隊應該說更苦，那就是日軍…此時的日軍也知道了美軍這樣的享受，他們是從美軍俘虜那得知的，據說在聽說這些時，日軍個個都羨慕得不得了，要知道他們在戰場上戰斗了幾年也難得有過假期，而且就算有假期，也不夠他們回家一趟的。
也難怪此時的美國佬大多都會有種高高在上的優越感…這同樣是人，同樣在一片土地上作戰，待遇怎么就差這么多呢？！
戰局果然就像張弛想的那樣，美軍一發起進攻日軍就向新喬治亞島增援了大量的軍隊，原先在新喬治亞島上的日軍只有三千人，美軍轟炸機對其轟炸一番，日軍很快就增兵至8500人，接著，日軍又命令追加了一個聯隊的援兵，最終達到了1.1萬人。
日軍會這樣增兵也不奇怪，他們這是在瓜島時吃夠了虧…瓜島最初就是因為駐軍不足所以才落到中美聯軍手里的，于是原本處于有利的防守地位的日軍反過來變成要進攻。接下來，又因為一次又一次的增兵不足，導致了一次又一次的失敗，尤其是這其中還有因為受亨德森機場的限制而不得不采取“老鼠運輸”的補給方式…
日軍將領認為，這些就是瓜島戰役失敗的主要原因。
正所謂“吃一塹長一智”，在瓜島戰役的失敗后，日軍將領就覺得在戰斗打響后就必須堅決、快速的增兵，并盡可能快的為這些部隊提供補給，否則，一旦戰斗進入了白熱化，那么增兵及提供補給都將成為一件很困難的事。
這些想法和做法當然是正確的，因為戰斗打響后，雙方都會盡其所能的打擊、封鎖對方的補給線嘛。
只是日軍不知道的是，他們現在的做法卻是正合張弛的心意…僅僅只是新喬治亞島一個島，日軍就投入了一萬余日軍之多，那么新幾內亞方向及其它島嶼自然也不會少。
這樣的結果，必然就是拉包爾的兵力空虛。