477、鋰空電池正式發布

　　開掛花錢玩轉世界時間管理哪家強？例行說完感謝詞后，汪寒不再廢話，迅速言及今日發布會的主題。

　　“今天要為大家展示的是最近網絡上一直熱議的一款電池，也是我們銀河電池公司的第一代電池鋰氧氣電池，也就是俗稱的鋰空電池…”

　　隨著汪寒的話落，他身側的大屏幕上，跟著播放起了和鋰空電池相關的PPT。

　　汪寒說：“鋰空電池是一種用鋰作負極，以空氣中的氧氣作為正極反應物的電池，在鋰空電池問世以前，業內諸多人士都對這款電池持不看好的態度，甚至，一些知名專家還一度對這款電池進行了嘲諷與無下限的貶低。

　　但是，今天，在這個演講臺上，我可以很認真很負責地告訴大家，鋰空電池…已經被我們銀河電池公司研究出來了。

　　不管是鋰枝晶的生長問題，氧氣的富集與提純問題，以及電解液的諸多副反應問題…都可以在我們的這款鋰空電池中找到答案。

　　在研究鋰空電池的過程，單是大大小小的相關專利，我們公司就已經申請了數百項…”

　　汪寒接著說：“在解決了鋰空電池的諸多難題之后，我們可以看到這款電池的許多優點。

　　首先，它綠色環保，電池中不含鉛、鎘、汞等有毒物質，是一種對環境友好型電池體系。

　　其次，因為鋰空電池和傳統的鋰離子電池存在體系上的區別，這是一種全新的電化學體系電池，因此，一些需要在傳統鋰離子電池之上大費周章的行為，放到鋰空電池上面，卻完全不必。

　　然后，便是此次發布會的重點，也是大家最關心的問題，那就是鋰空電池的比容量問題，我們也稱能量密度。”

　　大屏幕上的畫面翻轉，汪寒也跟著說道：“相比起傳統的鋰離子電池，鋰空電池理論上的能量密度，最高能達到5200whkg，當然，這只是理論上的。

　　在真正的實踐中，能量密度遠達不到這么高，不過，經過我們公司研究人員的努力，我卻把能量密度做到了1200whkg的程度。

　　這個數值的能量密度，在市面上所有電池企業所生產的動力電池的兩倍以上！

　　也就是說，現在市面上最好的最牛的電池，其能量密度，連我們這款鋰空電池的一半都及不上…

　　我并沒有刻意貶低任何一家鋰離子電池企業，而是想說，在鋰空電池問世之后，所有的傳統電池都將成為過去式，未來的電池時代，必將是鋰空電池的時代！”

　　汪寒的話說到這里，現場不由喧鬧起來。

　　“汪總還真敢說啊！”

　　“這是在向全世界的傳統電池企業宣戰了么？”

　　“宣戰？說實話，銀河電池公司手握1200whkg能量密度的鋰空電池，還用得著戰？不是把武器擺出來，就已經贏了么？”

　　“之前業內對于1200whkg鋰空電池一直抱有異議，可現在，汪寒已經親自在發布會上承認了啊！”

　　“看來，電池界局勢要變了啊，賀總，你手里不是還持有寧德時代的股票么，這還不拋？”

　　“等等，再等等，看看汪寒下面怎么說，發布會還沒結束呢。”

　　“聽我的，趕緊打電話讓人拋了，不然，等發布會結束，一切都涼了啊！”

　　臺下議論紛紛。

　　臺上，汪寒繼續說道：“高于所有傳統電池的能量密度，意味著，在同等重量下，我們可以做出容量更大的電池包。

　　在此之前，我們便推出了一款電量為300kwh的電池包，不但循環充放電1000次后衰減程度不到10，還可以在低溫環境下工作。

　　這樣容量的電池，我們的計劃是拿來做動力電池，于是，我們與長安汽車公司建立了合作關系。

　　多的我在這里不便贅述，咱們直接拿數據說話！

　　第一次測試，發生在長安汽車的山城試車場，一輛來自長安汽車公司的新能源車，在沒搭載鋰空電池包時，其續航僅有400公里，但在搭載了鋰空電池包以后，續航直接突破2000公里！

　　第二測試，是在俄國北部的一個極寒地帶，在零下6度的低溫下，搭載了鋰空電池包的長安汽車新能源車，續航達到了1800公里。

　　而在零下30度的嚴酷寒冷環境下，鋰空電池包仍穩定放電，車的續航仍保持在1500公里！

　　以上的兩次實測數據，意味著什么，我想不用我說，大家也該明白了。”

　　發布會現場，此刻已是嘩然一片了。

　　“我去，超過2000公里的續航？！！”

　　“這也太離譜了吧，在零下30度的環境下，不但能運行，還能做到1500公里的續航？鋰空電池這么牛的嗎？”

　　“能量密度都不說了，只這能在零下30度穩定放電，鋰空電池就能在我國的北方市場大火一場了！”

　　“我啥也沒聽到，我就聽到了一個1500公里的續航，意思是，續航上千公里的電動車真的要來了？”

　　“長安汽車這下要火了啊。”

　　“賀總，都到這里，你寧德時代的股票還不打電話讓人拋么，你可真坐得住啊！”

　　“別急別急，汪寒說的這些確實很讓人心驚，但是楊總你別忽略了最重要的一點，那就是鋰空電池的產量到底如何，成本又是個什么情況？”

　　“賀總這話沒錯，如果鋰空電池的產量太少，成本又太高，那還是撼動不了傳統鋰離子電池在電池界地位的。”

　　演講臺上。

　　汪寒接著講道：“對一個電池企業來講，電池本身的技術先進與否很重要，但同時，電池的生產技術是否先進，也很重要。

　　或許，有很多朋友都以為鋰空電池的能量密度這么高，技術那么前沿，想必生產起來很困難，成本也很高吧？

　　不，我要在這里很負責任地告訴大家，事情并不是你們所以為的那樣的。”

　　汪寒笑著說：“早在剛才我就已經說過了，鋰空電池是一個全新的電化學體系，它的生產工藝與傳統電池完全不同，所以，在采用全新的生產模式之后，量產鋰空電池對我們來說，并不是一件難事。

　　早在幾個月前，我們公司就已經斥巨資在蒙山區興建了生產工廠，目前第一座工廠已經竣工，年產達30Gwh，可以生產出10萬個300kwh的標準鋰空電池包。

　　預計今年年底，我們在蒙山區投建的三座電池工廠全部竣工，年產量將達到90Gwh！

　　至于成本和售價…”