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第二百九十五章 四百噸級戰略運輸機真來了

  七月份的尾巴,八月份的前奏,海軍巨艦一艘艘的下水,空軍怎么能少大飛機呢?就在八月初,好消息傳來了,軍方決定正式立項研制國產四百噸級戰略運輸機。

  這款戰略運輸機,那可是與安124和C5銀河戰略運輸機一個級別的,而且性能肯定要比這兩款老飛機要先進啊,不然就不用造了。

  這是一個艱巨的任務,要知道從二百八十噸,跨越到四百多噸,那可不是簡單的放大。

  因為僅僅是在氣動設計方面,就要超越現在所有的戰略運輸機了,李思遠已經把設計方案提交給了軍方高層,這讓軍方非常的心動啊。

  李思遠設計的這款四百噸級戰略運輸機,太獨特了,而且也是非常的先進,它采用的是半飛翼的氣動布局,這是目前非常前沿的一種設計,似乎只存在于想象之中,但是李思遠卻是能夠把它變成現實。

  這款戰略運輸機,將被命名為運四二戰略運輸機,因為它是四百噸級的。

  而在起飛重量和運載能力,航程等方面,運四二戰略運輸機將超過安124和C5銀河戰略運輸機。

  安二二五戰略運輸機,由于只有一架就不用提了。

  目前世界上真正批量生產裝備的戰略運輸機里面,安124是最大的,但也服役十幾年了,在一九八六年安124戰略運輸機亮相范保羅航展時,就轟動了全世界。

  因為它比美軍的C5銀河戰略運輸機更大更強!

  安124戰略運輸機最大起飛重量達到四百零五噸,最大載重一百五十噸!

  而C5銀河戰略運輸機呢,最大起飛重量三百七十八噸,最大載重一百三十噸!

  而現在李思遠設計的運四二戰略運輸機,最大起飛重量將達到四百二十噸,最大載重一百八十噸!

  在各方面的性能上,運四二戰略運輸機,都將是全面的超越,因為采用半飛翼布局,所以運四二擁有非常強的優勢,再加更為先進推力更大的渦扇發動機,運四二戰略運輸機可以裝得更多,飛得更遠。

  軍方組織了專家,對這個設計方案進行了多次論證,結果是令人驚喜的。

  所以說這次正式立項,也是在李思遠的預料之中。

  運四二戰略運輸機,還是由六零三所和西飛公司來負責,畢竟在運輸機這一塊,也只有他們可以承擔這個任務了。

  運二八戰略運輸機,就已經讓無比的自豪了,現在又要迎來更大更先進的運四二戰略運輸機,消息傳出來,整個六零三所和西飛公司都轟動了。

  大家都在等著這一天啊,終于立項會在八月中旬舉行,李思遠也來到了六零三所,參加這次立項會。

  軍方領導來了好幾位高層的呢,可見軍方對這款戰略運輸機有多重視,不說別的就光這噸位,就是有史以來中國研制的最大的飛機了。

  李思遠和六零三所的設計師們,也已經深入討論過設計方案了,大家都對運四二戰略運輸機,充滿了期待。

  立項會正式開始,軍方領導做了重要的動員講話,他希望研制單位一定要把運四二戰略運輸機設計研制工作做好,確保未來中國空軍的戰略投送能力,進一步的提升。

  接下來航空工業的領導也做了重要講話,隨后李思遠作為設計顧問,把先進的設計方案拿出來了,并進行講解。

  大家都聽得無比的癡迷了。

  運四二戰略運輸機真的是超越這個時代的飛機啊,光是它那科幻般的外形設計就讓人激動不已。

  半飛翼的氣動布局,這可是讓它擁有了很好的飛行性能,發動機更是比安124戰略運輸機使用的發動機推力還要大得多,至于C5銀河用的發動機就不必提了,它的推力才二十噸呢,可是運四二戰略運輸機的發動機推力將達到三十噸,這還不說油耗要低得多。

  這就是后發優勢啊,而且半飛翼布局本身也更為省油,所以這讓運四二戰略運輸機,擁有一萬七千公里的最大航程,而安124呢最大航程只有一萬五千公里。

  對于戰略運輸機來說,其實最重要的指標是載重航程,這方面運四二就更有優勢了,它的最大載重航程達到七千公里,而安124戰略運輸機呢只有三千二百公里,C5銀河只有五千五百公里。

  運四二戰略運輸機的貨艙也遠超兩個對手,它的長度達到四十米,寬七米,高五米,C5銀河是最小的,長三十七米,寬五點八米,高四點一米,而安124也好不了多少,寬六點四米,高四點四米,長度與C5相當。

  所以說現在運四二是全面的超越它們了。

  由于有后發優勢,所以說運四二戰略運輸機會使用到很多新技術,比如說大量使用復合材料,這使得它的空機重量,只有一百七十噸,比安124戰略運輸機反而輕了五噸。

  在多了三十噸載重的情況下,反而航程要遠一倍呢,這就是得益于半飛翼布局和先進的渦扇發動機,還有大載油量。

  安124戰略運輸機,在空載時擁有二百三十噸的最大載油量,能飛一萬五千公里,可是在一百五十噸的最大載重情況下,燃油就只有八十噸了,因此只能飛三千多公里。

  C5銀河戰略運輸機呢,在最大載重情況下,也只有八十噸燃油,但它能飛五千五百公里遠,這主要還是它的發動機要比鵝毛的發動機省油得多。

  而再看運四二戰略運輸機呢,最大載重情況下,燃油重量也只有七十噸了,但是它能飛七千公里,飛翼和發動機的優勢可想而知。

  而且在速度方面,運四二戰略運輸機也是有優勢的,它的巡航速度達到九百公里每小時,最大速度可達九百五十公里每小時,比安124接近快一百公里每小時呢。

  飛翼確實是好啊,領導和專家們都看到了這其中的妙處。

  等李思遠介紹完運四二戰略運輸機的設計方案,全場掌聲如雷啊。

  接下來唐總師也發表了自己的看法和決心,六零三所和西飛公司一定會把運四二戰略運輸機研制成功,讓它早日裝備部隊。

  這次立項會取得圓滿成功,大家都滿懷信心!

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