第四百四十二章 噴氣式教練機立項
第四百四十二章噴氣式教練機立項第四百四十二章噴氣式教練機立項 隨著初教一飛機的研制工作，轉入原型機試制階段，到十二月份，軍方又決定正式立項研制第二款教練機，這次就是銜接初教一訓練的教練二噴氣式高級教練機了。
當然這么先進的噴氣式教練機，放眼全世界也是一流的，所以說這個艱巨的任務，又交給了李思遠，當然李思遠可不是當總師了，而是名譽總師。
真正的總師，則是任命陸笑飛來擔任了，這對陸笑飛來說可是一個天下掉下的餡餅呢，他可是一直盼著有一天能夠負責研制一款新型飛機。
現在機會終于來了，教練二飛機，可是噴氣式教練機，這個有技術含量，陸笑飛很高興，因為有李思遠這個超級天才設計師在，他還有什么好擔心的呢，只要按著李思遠的總體設計方案來做就不會有任何的問題。
這次立項會，在軍方的一個會議室舉行，李思遠可是帶著設計方案來到現場的，陸笑飛也是相當的高興。
與會人員到齊后，立項會便正式開始了。
要知道初教一飛機，只是用來航校初篩飛行員的，只能進行初級的基礎訓練，那些戰斗機飛行員，都得上噴氣式的高級教練機，所以說教練二飛機的重要性不用多說，因為在空軍裝備里面，戰斗機可是最重要的，核心的裝備，也是裝備數量會最多的軍用飛機。
根據計劃，未來空軍至少要裝備兩千架，甚至更多的戰斗機，那么要培養這么多噴氣式戰斗機的飛行員，就需要大量的教練機，所以說根據規劃，教練二飛機，未來的生產量，至少會到五百架。
為什么要設計專門的噴氣式高級教練機呢，當然是因為教練機使用成本低，效果好了。
如果用同型戰斗機，改雙座機來擔任教練機，那使用成本就要高得多，不說別的就戰機本身的價格就要比教練機高得多，還不要說油耗也要高得多，因為教練機使用的都是推力較小的噴氣發動機，燃油就要少用很多，這樣就省成本了。
再一個就是教練機的機體壽命，也是要比戰斗機更長的。
立項會開始，軍方領導高興地道：“同志們，今天召集大家來，相信大家都知道了我們要正式立項研制我們自己的，有著世界先進水平的噴氣式高級教練機了，這款教練機呢正式命名為教練二飛機，現在我宣布一下相關的任命，由李思遠同志擔任名譽總師，陸笑飛同志擔任總設計師，王強同志總工程師，劉偉同志副總設計師。”
這一串的名字念了出來，接下來領導又宣布了設計任務書，軍方對教練二飛機的要求還是很高的。
首先就是飛行性能方面，它的飛行速度要達到八百公里每小時，這樣就可以模擬噴氣戰斗機的飛行了，另外升限啊，續航時間什么的都有要求，當然還有一點就是，它的外掛能力也要達到五百公斤以上，這樣一旦有需要，也可以變成一款對地攻擊的戰機。
領導講話結束后，便到了李思遠上場了。
李思遠打開了設計圖，開始講解起來了。
這個設計方案，采用了一臺推力達到二十五千牛的無加力渦噴發動機，這臺發動機推力與美軍的T33A教練機使用的發動機相當，要略強一些，不過油耗方面就更有優勢了。
大家一看李思遠的設計方案，都被吸引了，因為這個設計方案，要比美軍的T33A教練機漂亮多了。
要知道T33A教練機是洛克希德公司為美軍研制的一款噴氣式戰斗機，它也是美軍第一款噴氣式教練機，不過它并非是專門設計的，而是在在F80C戰斗機的基礎上研制，增加了一個座位，就變成雙座教練機了。
而李思遠這個設計，卻是全新的，是專門設計的教練機，因此無論是氣動布局還是座艙的設計，都更加的優秀，要比T33A教練機好多了。
首先就是氣動布局，李思遠的設計方案，采用的可是平直梯形機翼布局，這樣的目的也是為了提高升力，會更省油一些，雖然說飛行速度要慢一些，但完全足夠了，飛到八百五十公里每小時不成問題，這比后掠翼的T33A要慢一百公里每小時，但是飛行品質方面，卻是李思遠設計的這個方案要好得多。
因為李思遠很清楚，后來的噴氣教練機，基本上都是這樣的設計，畢竟直接把戰斗機改過來，并不是最好的。
再一個就是座艙的設計，李思遠的設計可以說讓人感到眼前一亮，因這前后串列雙座可是階梯狀的，兼顧的前艙和后艙乘員的視野，都會非常的不錯。
而T33A教練機呢，就是直接在在機身上部，加長而來，因此無論前艙，還是后艙的人，前方的視野都很不好。
所以在這個設計上，李思遠又一次讓大家感到眼前一亮。
李思遠開始介紹起來，這個設計方案，機身長十一點八米，翼展十點七米，機高四點二米，比戰斗機還要高一些，因為座艙設計不同機體的高度增加了。
現在的設計方案用的還是渦噴發動機，不過以后李思遠還是想換為渦扇發動機，那樣的話航程會更長，使用成本也會更低一些。
因為渦扇發動機雖然說制造成本要高一些，但是它的使用壽命要比渦噴發動機長了不少，所以別看渦噴發動機制造成本低，但是一臺渦扇可以頂三到四臺渦噴發動機呢，這樣算下來，還是渦扇更便宜。
認識十年的老書友給我推薦的追書app，咪咪閱讀！真特么好用，開車、睡前都靠這個朗讀聽書打發時間，這里可以下載 不過現在呢還沒有必要上渦扇，這臺渦噴發動機也夠用了，主要是制造起來要容易些。
發動機就是在殲五戰斗機的渦噴五發動機基礎上設計，降低重量和推力，低成本。
教練二飛機，最大起飛重量五點八噸，最大外掛能力一點二噸，這比軍方的要求還高了不少。
它擁有五個外掛點，可以掛副油箱，也可以掛火箭彈，將來有了空空導彈還可以掛上呢。
教練二的內部燃油是不少的，最大載油量達到一點五噸，這樣它可以飛到兩千公里，續航時間二點五小時，如果掛副油箱還可以增加。
這個設計方案，得到了領導和大家的高度贊同，接下來就會按這個設計方案進行詳細設計和研制工作了。
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