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第四百四十七章 一組還有存在的必要嗎?

夢想島中文    規則系學霸
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  “昆侖二組的設計完成了?”

  “不可能!”

  “二組才剛剛組建,人都沒幾個。我看了好幾個,都不是專業做研發的,他們的設計怎么可能完成呢?”

  “趙院士研究出了尖端技術吧?比如K03B,對了,我還知道燃燒室的分區片,也是最新設計的,我們組還做了新分區片的論證、計算。”

  “那也只是兩個技術。”

  “但是二組本來就是在昆侖發動機基礎上做研發的,有幾個尖端技術、有幾個改善就夠了。”

  “難道袁海濤說的設計定型,就只是在昆侖的基礎上,添加兩個技術,做了簡單的修改?那樣制造出來的不還是昆侖?”

  “本來就是‘昆侖’二組啊!”

  “呃…”

  “也對!”

  聽到袁海濤說二組準備申請設計定型,甚至是準備制造樣機,旁邊的人也很快傳出了消息,好多人都忍不住討論起來。

  在多數人的印象里,昆侖二組也只是剛剛組建,他們組成審查組到此的目的,就是來看看二組的研發環境,領導層的意思也是,了解一下二組或者說趙奕研發發動機的想法,同時看看二組在技術、人才、研發環境以及經費等方面有沒有什么需求。

  結果…

  二組的設計都準備申請定型了?

  其他人正在驚訝的討論時,袁海濤也被不斷的追問,劉建昆連續問道,“怎么個定型?設計定型?你確定嗎?所有設計?”

  張剛川則說著,“袁隊長,你確定不是開玩笑?真不是開玩笑?今天不是愚人節吧?你是不是對設計定型理解錯了?還是說,你們有一種新的設計,需要審核一下?”

  劉澤成、高明甫等人都沉默的看著,心情明顯和張剛川、劉建昆差不多。

  袁海濤被追問的有些煩躁,他很干脆的說道,“劉經理、張主任,我很確定,就是你們理解的那個設計定型,確定了設計才能申請建樣機,這個我比誰都清楚,我本來就是負責昆侖二號樣機的。”

  “呃…”

  其他人都還好一些,張剛川被堵得不說話了,他當然知道袁海濤了解其中的規則,但還是不敢相信,二組竟然準備設計定型。

  “你們都做了什么新設計?”

  “相比昆侖機?”

  “有什么改進的地方嗎?有什么最新的研發?或者最新設計之類的,袁隊長,你說說…”

  劉建昆、張剛川不再追問設計定型的問題,而是問起了有什么最新的設計,對比昆侖發動機來說,有什么修正的地方。

  袁海濤倒是能回答上一個,“放氣活門新設計,好像是做了孔道之類的,直接通往噴氣口,據說能增加推動力…”

  然后,沒有了。

  袁海濤不是專業做研發的人員,他只是了解一些新的設計,其他具體有什么改動就不知道了,幾個人連續的追問,也讓袁海濤不知道怎么回答,他很是為難的躊躇在原地,都感覺有些尷尬。

  這時候趙奕過來了。

  袁海濤長松了口氣,趕緊和趙奕說道,“趙院士,您可過來了,這些專業的東西,還是您來說說吧。”

  “哦?”

  趙奕還不知道是什么情況。

  一大群人都圍攏過來,但是還是沒有人說話,等了好半天還是劉建昆開口問道,“趙院士啊,剛才我聽袁隊長說,你們的設計準備定型了?”

  “對。”

  趙奕直接點頭承認,倒是讓劉建昆不知道該怎么繼續,他想了想還是問道,“那么,你們二組的設計,和原來的昆侖相比,有什么修改的地方嗎?”

  “修改…很多吧。”

  “很多?”張剛川下意識用力的質疑。

  “對。”

  趙奕依舊是平靜的點頭,“我們整體進行了修正,方方面面,還有的做了全新的設計。”他說完解釋了一句,“因為昆侖二組申請時,沒有瞄定的戰機,現在只是做出了主設計,只有確定瞄定的戰機,才能進行參數、材料以及設計上的改動,以期能符合特定戰機需求。”

  “啊…恩。”

  周圍人都點了點頭。

  他們理解趙奕說的意思,像是昆侖發動機瞄定的是國產J20戰機,設計定型就是根據國產J20戰機對發動機的需求來確定,隨后再生產出相應的配件,制造出相對應的樣機,因為設計是不確定上限的,比如燃燒室性能、渦輪組性能,并不是越高越好,性能越高一定程度上,也就代表了制造費用越高,需要讓各個部件性能,都在一定的范圍內,組合在一起制造出符合參數范圍的發動機,才能裝載在特定的戰機上。

  昆侖二組設計也一樣。

  各個部件的性能不是直接配套的,會受到設計、材料、精工技術等方方面面的影響,會存在著不小的差異,同時每個部件的性能,肯定有一個參數的上限,但一些部件的性能參數高、一些部件性能參數低,必須定下一套適合的設計,讓各個部件能夠合理的搭配起來。

  聽到了趙奕的說法后,其他人還沒什么反應,張剛川反倒是氣笑了。

  張剛川是昆侖發動機組的負責人,覺得二組這么快做完了設計,根本就是不可能的,尤其還說‘做了很多的修正、一些新的設計’,二組短時間就完成了好多的修正、還做出了一些新的設計,不等于就是說昆侖發動機組研發進度慢嗎?

  對比,傷害極大!

  張剛川邊點著頭,邊用力問道,“那么,趙院士,你倒是詳細說說,二組做了什么新設計?對昆侖做了哪方面的修正?”

  “這里?”

  趙奕倒是不介意說說,但周圍的環境不太好,幾十個人都圍著,設計肯定牽扯到保密性的。

  “咳咳。”

  劉澤成輕咳了一聲,開口道,“我們去會議室。”

  一群人離開了動力工程實驗室的操作間,到了機械樓的小型會議室里,有一半兒的人留在了外面,進去的都是領導層和相關領域的精英。

  昆侖二組的人也都過來了。

  等所有人都會議室坐好,劉澤成開口對趙奕說道,“在這里,我是外行。也有一些人和我一樣,不懂太專業的東西。趙院士,你就不要講的太深入,只大體說一說,有什么創新、改進的地方,我們聽聽,就當是對驗收設計前的了解了。”

  趙奕點頭道,“我就簡單說說。”

  兩人說著話。

  袁海濤找來了組里設計定稿的文件,抱著一大摞放在了趙奕面前,趙奕隨手翻了一下,突然不知道從哪里開始說了。

  改動、新設計太多了!

  他們幾乎是把昆侖發動機從里到外的改動了一番,兩個設計放在一起做對比,都很難看出二組的設計,是以昆侖發動機為基礎的。

  這要從哪里開始說呢?

  張剛川似乎看出了趙奕的猶豫,他提醒道,“只說改的地方,還有新設計。”

  趙奕抿了抿嘴沒說什么,他繼續考慮了一下,說道,“還是從主軸說起吧。”

  他抬起了頭。

  會議室所有人都看了過來。

  如果說二組的設計有什么地方和昆侖發動機組的原始設計最相似,就是主軸渦輪葉片形態、壓氣機增壓葉片心態以及主軸本身的設計。

  主軸本身是沒有改動的。

  這也是唯一完全一致的地方,而渦輪葉片形態、壓氣機增壓葉片,都是在昆侖發動機原本的設計基礎上做的改動調整,就是技術性的修正一下,再添加空心孔道的設計,讓葉片能發揮更高的性能。

  不過新的設計比原來的設計,是否能發揮更高的性能,并不是通過聽能理解的,還是要進行非常專業的計算。

  趙奕說出了這部分,“我們對渦輪葉片和增壓葉片進行了一定的改動,渦輪葉片原本是空心心態,是很好的設計,但還是存在一些小問題…”

  “改動后的渦輪葉片,同樣的材料性能下,重量和原來的設計相當,性能會提高百分之十三到百分之十五。”

  “增壓葉片,改成多弧道以及孔洞連接的設計,可以增大強風下的增壓效果,配合靜子…”

  “改動后的增壓葉片,增壓的效率在百分之九到百分之十一之間。”

  “這兩個結論都是通過我們反復計算得來的。”

  趙奕說完看著眾人。

  好幾個人都看向了張剛川,張剛川肯定對主軸葉片的形態有了解,對相關也肯定有深入的研究。

  張剛川則是皺著眉頭仔細思考著,剛才趙奕講解的并不細致,只是說起了怎么樣去改善,但整體思路、方向還是說了出來,他想了好半天還是不能確定,趙奕說的方法是否能增加性能,確實需要很專業的計算才能知道。

  有些人關注的點不同。

  比如,劉澤成、劉建昆,兩人發現張剛川沉默不說話,對視一眼肯定了一件事。

  現在二組對主軸葉片形態的設計,不敢說百分百能提高性能,但肯定具有一定參考性和價值的,否則張剛川肯定第一時間察覺到,再考慮到趙奕本身的數學水平,提升性能應該是沒問題的。

  談計算?

  誰能比的上趙奕啊!

  袁海濤、孫磊、王志國等人都坐在邊側,他們關注的點也不同。

  孫磊左右看了看問道,“這個都是趙院士自己設計的吧?我們什么時候對這個進行計算、論證了?”

  王志國咧嘴道,“我根本就不知道,我們都完成了渦輪葉片、增壓葉片的改進…”

  袁海濤道,“這都是趙院士做的,你們當然不知道,其他人,他也用不上。趙院士可是最頂級的數學家,這方面還用問別人嗎?”

  “也對。”

  “不過,葉片設計也不僅僅是數學吧…”

  幾人正談論著的時候,趙奕說起了最新設計,也就是壓氣機穩定性解決方案,他翻開了設計文件,感覺有些口干舌燥,旋即看向了這邊,說道,“孫磊,你負責這一塊內容,你來講解一下吧。”

  “我?”

  孫磊指著自己有些驚訝。

  “當然了,你負責這一塊內容。”趙奕很認真的說道,“就說說放氣活門。”

  “好。”

  孫磊站了起來左右看看,還是顯得有些緊張,他走到了趙奕這邊,拿過文件就開始講解,“我們針對穩定性,做了全新的放氣活門設計,完全改變了原來簡易的活塞設計,而是采用多孔道放壓的方法。”

  “發動機身的孔道內口對應壓氣機各級,每一個孔道外口對應最終排氣口…”

  “我們把最后的排氣口設計在噴氣口外圍,同時改變了壓氣機的外層形態…”

  孫磊最開始還有些緊張,還說錯了兩次內容,后來似乎是找到了狀態,連續的說了起來,一說就是十幾分鐘,從孔道活塞設計,一直到壓氣機外層設計,還包括第二風道,等于改變了發動機內外層的形狀。

  這個設計非常的新穎,核心就在于孔道活塞以及壓氣機包裹燃燒室的外層形態,孫磊只是簡單的畫出來,就讓會議室里好幾個人眼前一亮,包括張剛川都驚嘆,“別出心裁啊!”

  “這個設計,想到都不容易!”

  “是趙院士嗎?”

  等孫磊都介紹完以后,張剛川忍不住問了一句,趙奕搖頭道,“最開始是周慶提出來的。”

  “誰是周慶?”

  “不知道啊?”

  別說是其他人了,就連張剛川都不認識周慶,周慶只是維護樣機的小工程師,可以說是研發組的技術藍領,想被記住名字可不容易。

  周慶被提到名字頓時有些激動,他高高的舉起了手,“我!我!”

  其他人都看了過去。

  這一刻,周慶達到了人生的巔峰,會議室所有的領導以及精英研發人員,全都把目光對準了他,他甚至清了下嗓子,想著應該說點什么。

  劉建昆則是感興趣的問道,“這個設計很有創新力,還有其他的嗎?”

  所有人的關注點頓時轉到下一技術問題。

  周慶把話憋了回去。

  其實說新設計、改進到這里差不多了,已經足夠所有人驚訝,就連張剛川也說不出什么,覺得有這些再加上K03B的性能,確定足以申請設計定型,設計上可以說和昆侖發動機,已經有了非常大的不同,不確定的只是,設計、改進是否正確,后續到了驗收設計的階段,肯定要經過詳細的論證。

  但是審查組來的人都沒想到的是,昆侖二組的報告只是說了主要改動,還有一些附帶的改動還沒說完,接下來趙奕讓袁海濤、李榮茂,分別就燃燒室分區片設計、壓氣機孔道活塞以及葉片新型材料進行闡述,隨后他自己又說起了主軸前段扇葉和風扇部分的改動。

  主軸前段扇葉和風扇部分是一體的,但不在‘設計驗收’范圍內,沒有瞄定的飛機型號,也就是確定發動機需求,前段扇葉和風扇都很不確定,渦輪風扇發動機來說,不同的前段扇葉和風扇,帶動同樣的主核心部件,完全可以放在兩種用途上。

  比如,前段扇葉和風扇設計的非常大,就會產生很大的阻力,大大降低發動機推重比的同時,卻能夠大大降低油耗,可以用在民航客機上。

  反之。

  戰機對渦扇發動機的需求是前段扇葉和風扇越小越好,越小就代表自身的阻力小,第二風道、第三風道最好是用不上,就能產生巨大的推力,支持戰機超音速甚至以幾倍的音速飛行。

  區別就在這里。

  趙奕還是對前段扇葉和風扇的改動進行了改動,他主要是調節了一下扇葉形態以及偏轉角度,大風扇后方還加了個更細的小風扇,后面的前段扇葉也相應少了兩片,“這個搭配的設計能夠產生更大向前的拉力,而不會增加重量,因為前段扇葉對材料的要求小,我和材料組的人討論過,改用一些新型的材料還可能減輕重量。”

  性能提升是關鍵。

  不管發動機用在什么飛機上,能直接提升性能的設計,肯定是都可以使用的。

  趙奕說的風扇改進問題,倒是沒引起多大反應,因為審查組的人,驚訝已經足夠多了。

  “結束了?”

  “沒有了?”

  劉澤成有些木訥的反應過來,他大概是會議室里最難受的一個,因為只有他對航空發動機了解很少,有些地方聽著就像是聽天書,但也知道二組的設計給所有人帶來的震驚。

他清楚一點  趙奕帶領二組給昆侖發動機做了巨大的改動,甚至說是完完全全從里到外的改動,包括最核心的渦輪組、燃燒室、壓氣機,還包括兩層發動機外皮、前段的風扇等等,想在發動機上找個沒改動的地方都不容易。

  所以,根本不用擔心設計改動少的問題,反倒是設計比較多,制造樣機會比較麻煩。

  這個劉澤成還是知道的。

  如果想對的改動比較少,有制造昆侖發動機的經驗,有些部件就可以直接使用,都是全新的設計,想制造出來難度就高許多倍。

  “怪不得趙院士最開始問精工技術,原來如此啊!”劉澤成完全理解了。

  這時,張剛川是最尷尬的。

  當聽昆侖二組的設計介紹時,他還聽的津津有味,還對一些設計送上贊嘆,可現在他卻意識到一個問題,昆侖二組只用了很短的時間,甚至都不到三個月的時間,就完成了所有的設計工作,還直接進入到申請制造樣機的步驟,進度豈不是快趕上昆侖一組了?

  另外,二組的設計也非常的高端。

  如果在后續的設計驗收時,他們的設計都通過了,再制造出相應的樣機…

  “我們一組還有存在的必要嗎?”

  張剛川忽然有些迷茫了,他心里產生了‘丟工作’的危機,甚至不由得想著,“要不…和昆侖二組合并,一起研發二組的設計?”

  “不行!”

  他馬上搖頭。

  昆侖發動機組堅持了這么多年,好不容易有了樣機,與故障做斗爭的進度也很喜人,直接就放棄實在是接受不了。

  “也許二組的樣機設計出來,比昆侖故障更多!”這么一想,他的心情才平復下來。

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