第五百五十八章:視察南洋領(二)

　　李察匯報完之后，一個白人老頭起身說道：“尊敬的領主先生，我叫約翰.科斯特洛，您可以叫我老約翰，我現在是您的領地水利局局長，現年64歲。我沒有上過大學，一直都是美國的一個老工人，主要是干一些水利方面的工程。”

　　“哦，約翰先生，請問您都參加過那些水利工程？”陳鋒問道。

　　“尊敬的領主先生，我14歲跟隨父親在落摩斯河上修建吊橋開始，一共參加過美國68個水利工程的項目建設，其中32個項目我是以工人的身份參加建設的，剩下的都是以設計員和工程管理員的身份參加建設的，其中包括鮑德水壩和田納西水利工程。”老約翰回答道。

　　陳鋒暗暗吃了一驚，這個名不見經傳的老頭竟然參加過鮑德水壩和田納西水利工程的建設，真是人不可貌相，海水不可斗量。

　　說起這鮑德水壩大家也許不太清楚，但要是說起胡佛大壩大家也許就知道了。胡佛水壩位于亞利桑那州的西北部，工程龐大。而胡佛水壩的蓄水池是著名的密德湖，密德湖碧波浩渺，一望無際，是西半球最大的人工湖。它不僅景色優美，而且能灌溉莊稼和利用水力發電，對發展生產起著不容忽視的作用。胡佛水壩的發電功率為1345兆瓦，可供應太平洋沿岸的西南部大部分地區，可見胡佛水壩貢獻之大。

　　同時，大壩建成后對工農業發展起著巨大的作用。因此它在世界水利工程行列中占有重要的地位，水壩的建造耗費了大量資金，動員了大批入力，于1936年竣工并交付使用。它是一座拱門式重力人造混凝土水壩。壩高220米。底寬200米，頂寬14米，堤長377米。這樣巨大的水壩在世界上是不多見的。

　　水壩落成時，共和黨領袖胡佛正在臺上，水壩遂以他的名字命名。但是民主黨人對此耿耿于懷。很不服氣。一候胡佛下臺。他們便把胡佛水壩更名為鮑德水壩，鮑德是附近一個城市的名字。此后共和黨人重新得勢，鮑德水壩又變成了胡佛水壩。

　　可以說胡佛大壩是美國在二十世紀的一個極為重要的標志，同時也在世界水利史上占據了極為重要的地位。

　　而田納西水利工程也是極為出名的，羅斯福新政時期，美國政府在救濟困難家庭的同時。還實行了以工代賑計劃，成立了公共工程署等機構，管理公共工程項目，以吸收更多的失業者參加勞動。其中最宏偉的工程是田納西流域的水利工程。

　　這一流域原是美國的一個貧困地區，多數居民沒有電用。1933年成立的田納西流域工程管理局，利用美國政府提供的投資。招收大批失業工人，興建水壩、水電站，發展航運，結果建成了大型的水電站和完整的航運系統，促進了這一地區工業和農業的發展。

　　沒想到這樣一個普通的老人，竟然參加過胡佛水壩和田納西水利工程的建設，頓時間陳鋒對這位老人肅然起敬。

　　“老約翰。那你說說我們南洋領的水利工程吧，對于南洋領我本人并不是很了解！”陳鋒道。

　　“領主先生，從這一年多的工作，老約翰我可以看得出您和您的家族是一個值得任何人追隨的家族，您對領民的慷慨必將令世人贊嘆。在您取得這里的所有權之前，整個南洋領沒有一處完整的水利設施，而且島上的居民也不進行農業生產，他們主要是以雨林里的天然食物為生。”

　　“但是自從您和您的家族進駐這里之后，不但從想方設法增加人口，而且還鼓勵人們開荒墾田。對于兒童還給與最初等的教育，這讓我很驚訝。在美麗的女士的支持下，去年我們一共建造了2座小型水壩，同時整理了300公里的河道，為1300平方公里的土地提供了灌水。今年我們打算修建15座小型水、2座中型水壩。同時還要休整1000公里的河道。”老約翰回答道。

　　“很好，水利是農業建設的一大關鍵，南洋領地處熱帶地區，河流眾多，我們必須將這些河流好好利用起來。老約翰，你和你的團隊就好好干吧，我會全力支持你的！”陳鋒堅定地說道。

　　接下來自我介紹的是一個白人男子，30多歲，很精干，他起身之后用德語向陳鋒說道：“慷慨偉大的領主先生，我是猶太人雷亞爾，德國籍猶太人，現任南洋領交通局長。”

　　“猶太人，很好，沒想到這么短的時間你們猶太人就已經有了一個副院長和一個局長了，這我就放心了，有你們給那些猶太人做代言，想必沒有人會歧視你們這無家可歸的人！”陳鋒感慨地說道。

　　雷亞爾感激地說道：“謝謝領主先生的關心，我和我的猶太同胞非常感激您和您的家族的慷慨，要不是閣下收留了我們，恐怕現在的猶太民族已經被那個惡魔滅族了！”

　　“雷亞爾，據我所知南洋領的交通可不是很好，你們交通局這一年多都干了些什么？”陳鋒問道。

　　“是的領主先生，南洋領面積廣闊，甚至于要比整個德國還要大很多。而且島上人口少，城市也非常少，彼此間的距離實在太長太長了，要把整個島上所有的城市都連起來將會是一個十分龐大的工程，而且也不是短時間內所能完成。”

　　“去年我們交通局修建了莫爾茲比港到圖菲、莫貝羅、萊城、馬當的公路，同時修建了莫爾茲比港機場、查亞普拉機場、索隆機場、阿魯機場、塔寧巴爾機場、馬老奇機場、亞瑟港機場、霍巴特機場。今年我們計劃修建莫貝羅到基科里，查亞普拉道薩米，索龍到馬諾夸里3條公路。”

　　“想要徹底改善島上的交通確實有些困難，所以你們交通局要特別地用心，一年不行就兩年，兩年不行就五年，不但要修建公路和機場，還有開辟海上交通線，另外還要將附近的島嶼全部納入交通管理部門的管轄范圍。”陳鋒指示道。

　　“是”

　　雷亞爾之后是一個中國人做匯報：“陳將軍，我叫李克清，山西人，現任南洋領商業局長，同時還兼任著稅務局長和財政局長！”

　　“島上的商業活動活躍嗎，對外貿易主要是以出口為主還是以進口為主？”陳鋒開口問道。

　　“我們領地商業活動還不是很活躍，主要是島上的居民生活實在太貧困了，并沒有多余的金錢用來購買商品，商業局和稅務局以及銀行等金融部門主要工作是對外貿易，也就是與澳大利亞、新西蘭以及美國、加拿大之間的貿易，目前為止，南洋領全年出口總額不足10萬美元，但是進口總額卻達到了1.8億美元，這還不算直接從華夏公司賬戶上支付的貨款。”

　　“去年南洋領所有稅收128萬美元，財政支出卻高達7.2億美元，主要花費在交通、住房以及城市建設等方面，另外還有一部分是用于支付進口貨款!”

　　這個答案既在陳鋒的預料之中，又在陳鋒的預料之外，對于南洋領這樣一個新開發的地區來說，財政支出高于財政收入這是可以理解的，畢竟這處于開發階段。

　　另外對外貿易處于逆差也是可以理解的，畢竟南洋領現在還沒有多少可以出口的東西，同時還須要向其他國家進口大量的貨物，其中包括糧食以及各種生產設備，其價格都頗為不菲。

　　但是領地開發的之處竟然會這么高，這就遠遠出乎了陳鋒的預料之外。要知道一年7億多美元的支出相當于國民政府多半年的財政支出了，要是算上軍費開支以及華夏公司的代繳貨款，恐怕南洋領一年的支出要超過了國民政府的財政支出了，這要是讓國內的那些人知道的話，情何以堪吶！

　　“李局長，領地處于開發階段，對外貿易處于逆差這很正常，不過你要大力發展領地內部的商業活動，首先是要拉動領地內的經濟發展，只要是內部搞活了，這種不利的局面就會慢慢得到改善。”陳鋒道。

　　接著作自我介紹的同樣是一個中國人：“陳將軍，我叫王森克，是湖南人，早年在法國勤工儉學，現在是咱們南洋領的外交負責人。經過一年多的努力，我們南洋領已經得到了美國政府、澳大利亞政府、加拿大政府、新西蘭政府、英國政府、法國政府、日本政府、荷蘭政府、國民政府、蘇聯政府、墨西哥政府的認可，這些國家明確承認南洋領為一個獨立的領地勢力，唯獨德國政府對我們并不承認！”

　　“呵呵，日本人打的好算盤，他們承認我們不過是為以后攻占南洋領做準備。德國人不承認我們是因為新幾內亞島之前是德國的殖民地，現在德國人在歐洲戰無不勝，所以他們希望以后重回亞洲，不要管他們！”陳鋒笑著說道。