第1039章 三個梯度的汽車

　　第一梯度的跑車，擁有狹長的全LED頭燈組設計，同時兩組日間行車燈，也能帶來更出色的辨識度。

　　而且車頭前端造型顯得格外激進，車鼻線條有意向兩邊稍微挑起并隨之再向兩邊外擴，最后長出兩顆獠牙一般的擾流板。

　　這類一體化程度極高的設計也能夠為車頭提供更大的下壓力，同時，從車鼻引出的折現以及發動機蓋上的兩條深陷，都讓車頭充滿張力。

　　咋眼一瞧，蘇誠還以為是蘭博基尼呢，不過細細分辨，卻發現比起蘭博基尼更為亮眼。

　　除了外觀非常霸氣流暢外，跑車內通過大量直線條的有機結合，構成了一個富有戰斗氛圍的駕駛艙。

　　四個突出的空調出風口非常醒目，粗壯的方向盤、長長的換擋撥片、各色的啟動按鈕、斗型座椅都令人印象深刻，且所有按鍵排量更規整、設計得也很大，盡量的方便駕駛員操控。

　　通過儀表盤配備的12.3英寸三維立體顯示屏，可以很好地對車輛狀態進行實時監控和調整，還配有電子折疊式頂棚的功能，折疊時間僅僅只需五秒。

　　并且，從電二口中得知，車還未裝載電一設計的人工智能，一旦裝載以后，整輛車可以實現通過語音來實現駕駛控制。

　　跑車的動力引擎與其他市面上所有的引擎都略有不同，是電二結合增壓發動機制造而成的一款叫做‘氫能增壓推動系統’的引擎，最大輸出功率能達到1020馬力，峰值扭矩在980牛米，這還是電二簡化之后的數據。

　　加上類似于氫燃料電池組的‘氫能制備組’，一輛跑車從出廠到第一次‘氫能制備組’報廢，能支持跑50萬公里。

　　簡而言之，在跑50萬公里以前，跑車都不需要去加油，只需要平時在氫能制備組里面參水就行了。

　　百米加速在2秒，最快能跑超過500碼，不過一般跑上三四百碼就差不多了，太快的話就算在賽場上也會出事。

　　在安全方面，也是全系標配，防抱死系統、制動力分配系統、車身穩定系統、上坡輔助系統等，同時電二還把‘減重倉’的一些功能都加入了進去。

　　哪怕是在五百碼的時候翻車，只要不是車輛瞬間停車，車內人員都不會出現生命危險。

　　看完跑車以后，蘇誠上車感受了一下，發現感覺比起以前開過的蘭博基尼、法拉利、布加迪都還要好。

　　車身非常穩定，除了流暢如鋼琴樂的引擎聲外，沒有噪音，將一杯水放到引擎蓋上，把油門空擋開到最大，會發現杯子里的水自始而終都沒晃一下。

　　“不錯，非常好。”

　　總的來說，第一梯度的氫能跑車，不僅僅在性能上有新突破，電二也是按照蘇誠的吩咐，讓跑車在設計上更為接地氣。

　　扭頭看向第二梯度的純電動汽車，便是高端豪華型的轎車和SUV了，外觀上和市面上的豪華車型不相上下，不過由于工藝更加精湛，所以車身找不出一點焊接的縫隙，與氫能汽車一樣，堪稱是無縫車。

　　其他方面都不提，主要在動力方面，是純電動的動力驅動，車內有一塊‘能量匣’，一次充滿可讓一輛車跑1萬公里。

　　即便是及不上跑車的氫能制備組，但電動車卻有一個能量匣可以反復充能的好處。

　　至于第三梯度的汽車，則是混合動力汽車，這種車就需要去加油站加油了，不過因為是混合動力，所以耗油量非常低。

　　這種車電二的定位是普通的家用轎車，同時也可用以生產三廂車、CDV車、MPV車等。

　　在安全方面，三種梯度的車，都有非常高的安全系數，基本上都有著那種只要不故意作死就不會死的保障。

　　同時，電二還表示，只要經過電一那邊的軟件安裝，鑲嵌了人工智能以后，車還擁有自動駕駛、自動導航等等的功能。

　　現在的話，三言兩語電二也說不通，等到合適了他會列一表格給蘇誠，讓他慢慢看車的介紹。

　　蘇誠倒是沒那種閑工夫，表示算了。

　　“生產線呢？搞得如何了？”蘇誠問道。

　　電二說：“老板，汽車生產線的制備比較麻煩，目前我也只是規劃出了第一梯度跑車的生產線，等到基礎材料都齊了，制備一條生產線，需要一天的時間。”

　　“而一條生產線，一天只能組裝完成一百臺汽車，還需要五名小工機器人操作。”

　　“一天才一百臺么？有點慢啊。”

　　“老板，您要知道，生產汽車不是枕頭和手機，汽車體積龐大，一天能組裝完成一百臺，已經是極限了。”

　　蘇誠點頭，電二這話倒是沒錯，汽車生產是重工，超維科技這邊不僅僅要負擔組裝，還要負責基礎配件的進一步加工。

　　如果是單純的組裝，五個機器人一天搞個上千臺不成問題，但顯然并沒有那么簡單。

　　目前，電二這邊還只有制備第一梯度生產線的方案，第二、第三梯度的方案還需要一陣子，他必須要做到沒障礙生產汽車，所以推演、修改花費的時間會比較久。

　　蘇誠倒也不急，讓他慢慢來。

　　此外，電二還表示：“老板，之前從市面上進購的那些材料很多都不合格，飛輪、壓盤、離合器片、變速器…這些東西都需要把進購的材料進行二次冶煉后才能制造，我建議最好是擁有完成的產業鏈，包括在冶金方面，也必須一手掌控。”

　　蘇誠道：“之前在華夏就收購了不少工廠，機械、冶金、化學方面的全都有，不過這段時間在搞手機和枕頭，倒是有很多都停滯了，回頭我吩咐下去，生產制造很快就能跟上。”

　　“那就好，反正我在法國這邊讓人購下的材料很多都不合格，包括法拉利工廠的那些材料，也都是馬虎貨，真不知道他們以前是怎么生產車的。”

　　對于電一的抱怨，蘇誠不做評價，也許他口中的材料不合格，是因為他的要求太高了。

　　至少，蘇誠是知道法拉利工廠里的汽車配件材料，按照國際標準，肯定全都是合格的。

　　不過，電二的要求高也是好事情，至少能證明汽車的基礎配件比市面上的汽車配件都要高檔，那么汽車的質量也會相應的更棒。

　　收好三維打印機，準備返回的時候，蘇誠想到了一點事。

　　“對了，第二代完美手機，你有沒有搞得有出來？我在后天的產品發布會上要用到。”

　　“老板您放心吧，我抽時間打印組裝了一臺‘完美2’的生產線，目前已經生產了三萬多部手機，全都已經運送回了火山島基地。”

　　“那就好。”

　　回到火山島基地，蘇誠立即使用40次小工機器人購買權，并且劃去80萬科技點，從科技城兌換出了400名小工機器人。

　　而后，將這些機器人交由電二和武三兩人調遣。