第七百九十七章 船廠故事(二)
“我們的工作是要搭建一個完整遮擋零號船臺的框架？”
古利克目瞪口呆的從現場工程師那里，拿到了他們班組今天的工作內容。
烏里揚諾夫斯克號雖然已經被拆除大半，但當前的整個稱重結構完整度還算不錯。但是要想復原這艘巨艦，首先仍然還是要對在拆除過程中已經受損的結構增加強度。
這樣一來，烏里揚諾夫斯克號的內部結構必然要受到影響。載重、結構，艙室的設計和功能肯定要受到不小的影響。這樣一來，就千萬不能將具體的內部情況泄露給CIA知道。
既然修復的烏里揚諾夫斯克號只是一個“訛詐”的工具，尤利婭當然不會把它當成是一艘戰艦來修復。原本應該精益求精、毫不妥協的地方，如今則是對付過去就行。
這艘烏里揚諾夫斯克號只要能堅持到海試的那天，就算是完成它的使命了。所以內部究竟是什么結構、究竟能實現多少作戰能力，這個情況肯定需要嚴密的保密起來。
駐場工程師拿著圖紙，點頭道：“你們班組的工作，就是在一百米到二百米北側這一段，搭建一條三十米高的框架。搭建完成之后，用塑料編織布將整個外立面遮擋起來，明白嗎？”
“一百米長、三十米高的框架？”古利克用力的搖著頭，連連擺手：“我們班組一共才十個人，這么大的工作量，根本做不過來！哪怕是慢慢做，有些工作光是崗位需求就不止十個，這要怎么做？”
“這個你不用擔心，廠里會給你調撥人手的。”
駐場工程師看了看手表，搖頭道：“好了，我還有其他工作。古利克同志，你們先把工作做起來吧。具體的安排，過一會兒調度方面會把方案送到你手里的。”
“那好吧，我們這就開始干活。”古利克點了點頭，回頭開始招呼自己手下的工人們。
如今尼古拉耶夫造船廠的工人們連吃飯都已經成了問題，有工作做那就是做夢一樣。烏克蘭的經濟在蘇聯內部是頂號的，但那也是在蘇聯內部。占經濟總量絕大部分的軍工行業，在蘇聯解體之后立刻就失去了全部市場，如今日子怎么可能好過？
盧布的匯率一天能變兩三次，如今和美元的匯率更是跌到了將近兩千盧布比一美元的水平。烏克蘭雖然是蘇聯糧倉，但經濟一旦出了問題，工人一樣是要餓肚子的。
尼古拉耶夫造船廠里唯一能夠不餓肚子的，只有能上工的工人。
古利克開始按照工程師的要求，對工作內容進行指派。莫伊塞被安排去捆扎鋼管，斯托羅夫負責運輸材料，其他人有的負責測量、有的掌管理貨，這都是班組內部做熟了的業務分工。
要說什么叫做產業工人？
未來中國工廠里，從農村進城打工的農民工有幾個億，是不是進了工廠就可以叫做工人？
尼古拉耶夫造船廠這些普通的造船工人，實際上就和中國東北那些國企里工作了幾十年的工人一樣。表面上看來，做的都是一般性的工作，但正是這些普通的工作，最后匯集在一起成為了一個產業的基礎。
但是不能不說，進城務工的農民工和這些從小就生活在工廠里的工人，確實是不同的。
這些不同不只是體現在勞動能力上，更多是觀念是否符合工業社會的需求。
比如說最簡單一點，從小在國企成長起來的老工人，在安全紀律的執行上一般是不會有什么問題的。比如說用明火查看油桶、在粉塵車間里抽煙、站在吊起的重物下面之類，至少成熟的工人知道不回去作死，在安全制度的執行上就是很自覺的在去做——沒有這個覺悟的，大概在工廠里也根本就活不到長大成人了。
但是換成一些沒有經過基礎教育的工人，不僅不把安全制度當回事，甚至以對安全制度置若罔聞來達到彰顯自己“個性”的目的。越是不讓做什么，反而就是要去做什么。
要不怎么說，中國前三十年培養起來的工人隊伍，是改革開放最大的資本呢？這所謂的產業工人，也不能說是把農民趕進工廠就能算數的。沒有這些成形的工人隊伍，改革開放國際資本又憑什么讓你中國承擔這么多的國際分工？
要說人多、人力資源豐富，印度比中國條件還好。但是一家工廠如果三天兩頭出安全生產事故，人力成本再怎么低，也架不住停工、賠償，甚至是爆炸造成的損失。
古利克這些普通工人的可貴之處，就在于此了。他們對于要做的工作，已經形成了一套行之有效的系統。只要把任務分配下去，每個人都知道自己要做什么、自己的位置在哪里。
就像是軍隊演習，除了沒有預案的對抗性演習以外，那些被戲稱為“演戲”的有預案演習，同樣是不可或缺。這些“演戲”最重要的作用，就是讓戰爭真正發生的時候，軍隊中每一個人都知道自己應該出現在什么地方、應該做什么工作。
古利克這些工人，已經有過的組裝航空母艦的工作經驗，就是最為寶貴的財富了。
他們的工作剛剛開了個頭，人手稍顯不足的時候，就聽到場地旁的公路上傳來了一陣剎車聲。一支由兩輛轎車和一輛卡車組成的車隊，忽然在古利克等人作業的空地上停了下來。
車隊剛剛停穩，車上的人便開始往下下餃子。前面兩輛轎車上，前座下來的是兩個陌生的保鏢，后座下來的則是尼古拉耶夫造船廠的廠長馬卡洛夫和總師瓦列里。后面轎車上，下來的除了司機保鏢，竟然還有一個漂亮的女人和一個亞洲人。
而車隊最后那輛卡車上，則呼啦啦的跳下來了一群喊著口令的亞洲人。他們從車上跳下來之后便開始列隊，整整齊齊的在車旁悄無聲息的站了兩個橫隊。
“大家停一下，都把手上的工作先停一停！”
“是馬卡洛夫廠長！”
古利克的班組上有眼尖的人，立刻就認出了從車上下來的人，連忙大聲的喊了起來。
“馬卡洛夫廠長！廠長同志！馬卡洛夫老爹，我們的日子實在是過不下去了！”
“是啊，廠里再不發工資，我們家里可是要餓死人了！”
“我和列娜的孩子餓的直哭，請廠里救救我們吧！”
“同志們靜一靜，有話慢慢說！”
馬卡洛夫用手壓了壓，古利克作為班組長跟著開始整理紀律，很快亂七八糟的說話聲就小了下去。不過片刻時間，古利克班組的工人，便安靜的在馬卡洛夫周圍圍成了一個半圓。
“最近這段時間，大家都辛苦了。”馬卡洛夫有些慚愧，嘆了口氣道：“船廠的工資發不出來，我們這些做領導的工作沒有做好，責任非常大。”
尼古拉耶夫造船廠到今天的情況，確實和決策有很大的問題。若非是輕信了挪威的造船合同和廢鋼鐵回收合同，廠里的資金鏈也不會斷，堅持一下說不定烏克蘭政府可能會嘗試對其進行搶救——當然，這事實上恐怕也是不太可能發生的事情。
但是船廠目前這么嚴重的困境，確實和拆除烏里揚諾夫斯克號有很大的關系。
說到這里，馬卡洛夫強打起精神來，露出笑容說道：“不過今天我要告訴大家一個好消息，我們終于度過了最艱難的階段，尼古拉耶夫造船廠已經正式被NEMART集團全資收購！這也就是說，船廠不僅有大筆資金可以開展業務，而且集團承諾將會補發過去四個月船廠對工人拖欠的所有工資！”
“這是真的？”
“四個月！四個月的工資！”
工人們發出一陣激動的詢問，倒是對造船廠改換了性質而毫無意見。只要能吃得上飯，給誰干活不是干呢？
何況新東家不僅會給工人開工資，而且還認了之前四個月的欠薪，這在蘇聯解體之后的年月里，簡直沒有比這更良心的了。
聽到這樣的條件，工人們第一時間的反應，簡直是不敢相信。
“這當然是真的！”
尤利婭招了招手，后面便有穿著黑西裝、壯的像頭黑熊的保鏢助理上來，打開了一個皮箱。
“四個月的工資沒有問題，但四個月之前你們每月才多少工資，放到現在能買什么？一個雞蛋嗎？”
尤利婭從皮箱里抽出一摞捆好的紙片，晃了晃說道：“我知道大家日子過的困難，盧布現在是什么價格，大家都很清楚。四個月的工資，可能換不來現在一頓飽飯。我們補發的工資可不是不值錢的盧布，而是NEMART商場的購物積分！每人四千購物積分，可以保證你們一個月每頓飯都吃到胃里塞不下為止！”
尤利婭話音落下，工人們看向她手上的購物積分券安靜了片刻——然后猛然間，爆發出了一陣沖天而起的歡呼！
“烏拉！”
“烏拉！”
“烏拉！”