第1159章 非凡的一年

　　天武三十年，農歷甲寅虎年，這是非凡的一年。

　　在這一年之中，世界上發生了諸多變化。

　　先是大明國內，六月份，江南造船廠造出世界第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的戰列艦——“天武號”，它成為世界海軍蒸汽動力戰列艦的先驅。

　　朱慈烺親自參加了下水儀式，對工部尚書楊萬里、徐壽、華蘅芳等設計者進行了特別嘉獎，親自為他們頒發象征著偉大榮譽的“皇明帝國勛章”。

　　毫無疑問，他們的發明將改變世界！

　　十七世紀，大航海發展的巔峰時期，世界各大洋上繁忙的貿易往來，急需解決落后的船舶動力問題，以槳、櫓、帆這些工具為推進動力的方式，已到了需徹底變革的時期！

　　自天武三年皇家科學院王徵老院士發明了蒸汽機，經過二十余年的不斷改進、研究擴展用途，終于讓江南造船廠成功研制出一臺專門用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機，從而完成了船舶動力的偉大革命。

　　朱慈烺知道，船舶用于蒸汽機作動力，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物。

　　同樣的，大明皇家海軍，將領先世界，造出最先進的鐵甲戰艦！

　　七月，上海州成立了亞洲最大的證券交易所，并完善形成了股份有限公司制度。

　　股份有限公司，可促進資金橫向融通和經濟的橫向聯系，提高資源配置的總體效益，具有推動國家經濟發展的效果。

　　世界上最早搞出這玩意的是商業立國的海上馬車夫尼德蘭，第一個是荷蘭東印度公司。

　　股份公司這種企業組織形態出現以后，很快為資本主義國家廣泛利用，成為資本主義國家企業組織的重要形式之一，如后來的英國東印度公司，瑞典東印度公司。

　　伴隨著股份公司的誕生和發展，以股票形式集資入股的方式也得到發展，并且產生了買賣交易轉讓股票的需求。

　　大明在金融上起步較慢，不過勝在體量大，勁頭足，自天武新政確立大力發展商業后，大明的經濟發展迅猛，特別一皇家集團為代表的第一家股份有限公司，更是帶動了諸多商業家族。

　　相對于代代相傳的家族企業，股份制企業更具備自我約束和自我發展的經營管理機制，活躍經濟。

　　八月，齊王朱和岱在南京成立了皇明博物館。

　　里面收藏了世界各地許多文物和珍品，以及杜甫、王羲之等很多詩人畫家的手稿，其中不少是僅存的珍本，藏品之豐富、種類之繁多，極為罕見。

　　出于對文化的熱愛，原本齊王朱和岱打算將北京紫禁城當成皇明博物館的地址，在他眼中，紫禁城本身就是一座無價的珍寶文化，反正也用不著了，還不如面向全世界。

　　毫無意外，齊王的過激思想，被滿朝諸公噴成了狗，連太上皇朱由檢都拎著棍子氣喘吁吁的趕到齊王府，將“高尚”的孫子暴打了一頓。

　　朱慈烺也是反對的，在皇權時代，紫禁城代表的意義并同尋常，即便是閑置了，也不能作為人人來往進出的景點。

　　主要是因為，北京紫禁城和南京紫禁城的建筑基本一模一樣，開放了不僅有損廟堂的威嚴，還會對皇宮的安全造成影響。（外人基本不知道紫禁城內的布局，特別是后廷，刺客進去跟進入迷宮一樣）

　　除非有朝一日，大明像未來的英國和日本，實行君主立憲，政令并非出自紫禁城了，那時或許可以開放宮殿.......

　　朱慈烺為了支持三子的文化事業，特地命人從大內寶庫取出十大傳世名畫及部分珍寶，給皇明博物館撐場面。

　　這些都是華夏文明的巨著，是流動的歷史、無聲的樂章，承載著古老東方民族獨特的藝術氣質。

　　這名傳世名畫，用色彩記錄了中華綿延五千年的悠久歷史和橫亙萬里的錦繡河山，不應成為私人物品，埋藏于深宮之中，永不見天日。

　　國內經濟、文化、軍事三開花，大明在海外，同樣是四處開花！

　　在非洲，大明開鑿了十幾年的蘇伊士運河終于成功通航！

　　它大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，至少縮短了兩萬里航程，被西洋人稱為“東方偉大的航道”！

　　蘇伊士運河溝通了紅海與地中海，是一條具有重要經濟意義和戰略意義的國際航運水道。

　　為此，得知消息后，朱慈烺第一時間下旨軍機部成立西洋艦隊，軍港就設在尼羅河入海口的“天武港”！

　　天武港，原來叫亞歷山大港，是亞歷山大大帝奠基命名的，作為當時馬其頓帝國埃及行省的總督所在地。

　　亞歷山大大帝死后，埃及總督托勒密在這里建立了托勒密王朝，加冕為托勒密一世，把自己包裝成了埃及的大救星，定都于此。

　　成為埃及王國的首都后，亞歷山大港很快就成為古希臘文化中最大的城市，在西方古代史中其規模和財富僅次于羅馬。

　　后來埃及改朝換代，綠衣大食將開羅定為新首都，亞歷山大港的地位不斷下降，幾百年后被奧斯曼帝國占據，更成了后娘養的孩子。

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　　天武十五年時，當延平侯朱成功的族人帶著一支雇傭軍涉足此地時，亞歷山大港幾乎已淪為一個小漁村。

　　當時埃及的地盤被奧斯曼帝國統治，別說是讓大明在這里建立軍港了，就是開鑿蘇伊士運河，奧斯曼人也是極為抵制的，覺得大明這幫人，會影響他們在當地的統治。

　　可鄭家是什么人？一家子干海盜出身的！

　　除了朱成功被賜國姓，其他在鄭家造反中存活下來的族人，基本都下海搞遠洋貿易了，繼續經營鄭家船隊，成了皇家集團旗下的一員。

　　他們是做生意了，可老本行還是要干的，特別是茫茫大海中，混飯吃的海盜很多，鄭家的人在必要情況下，時常客串一下曾經海盜的身份，教教那些業余的海盜正確的劫道姿勢。

　　鄭家涉足埃及后，主事的田川七左衛門（朱成功親弟弟），本著誠信做生意的心態和奧斯曼人談合作，租地修運河，搞跨洋收費站。

　　可奧斯曼人不給面子，沒有辦法，鄭家的人只能再次客串家族本職，順便干起了歐洲殖民者的勾當，打他媽的！