第六百五十七章 一千馬力

　　所有人都爆發出來了掌聲，黑豹柴油機，第一次運轉起來，今天哪怕達不到動力要求，只要能啟動成功，那就算是一個重大突破！

　　“怠速運轉，檢查各部分情況。”烏瑞華喊道。

　　其實如果是在部隊，啟動之后，駕駛員就將油門踩到底的情況并不少見，在部隊里，裝備就是用來造的，也必須要耐造，比如說，在戰斗的時候，可能會需要啟動之后就立刻開車的，不開，下一秒炮彈就飛過來了。

　　不過現在是試車，那是必須要穩妥起見的，所以，現在大家伙的眼前，這臺發動機，還處于怠速的八百轉每分鐘的狀態上，在這個狀態里，黑豹發動機正在平穩地運行著，那高壓油泵發出的噠噠噠的輕響，更是清脆悅耳。

　　渦輪增壓器在這個轉速上，幾乎是不怎么介入的，這也是渦輪增壓發動機和機械增壓的最大不同，低速下，排氣的壓力不夠高，所以增壓器吹不起來。

　　想要提高低速下的性能，那么，就要加一個小慣量的渦輪，也就是說，渦輪的葉片要小一些，這樣的話，能讓渦輪更早地介入。

　　在后世，很多汽車的發動機，就是這樣調教的，這樣可以更早地輸出動力，但是同時，因為是小渦輪，所以到了高轉速區間之后，它想要再繼續增加動力，那就有心無力了。

　　小渦輪，發動機爆發的動力早，同時動力的衰減也會早，對汽車來說，這樣調教是有好處的，因為很多司機把車開到報廢，都舍不得踩油門，恨不得怠速開全程，然后再大罵破車沒勁。

　　但是，坦克發動機絕對不適合，一方面，坦克手早就習慣了踩滿油門，發揮發動機的最大動力，想要靠怠速開坦克，那就不是咒罵發動機肉的問題了，而是根本就開不起坦克來。

　　所以，怠速的時候，那就是停車的時候，這種時候，渦輪增壓發動機，反而有了優勢了，渦輪增壓不介入，那就是一臺自吸的發動機，這個時候，發動機的動力只有二三百馬力，同時，渦輪不介入，發動機的噴油也不會增加，這種時候，正好可以降低油耗，平時停車待命的時候，油耗越低越好。

　　這個優勢，也是活塞發動機特有的了，要是美國人用的燃氣輪機，低速高速，油耗沒區別，他們在停車的時候，就可能把寶貴的燃料都給消耗個干干凈凈。

　　發動機在繼續平穩運轉著，各種數據正常，接著，烏瑞華繼續下達命令：“提升到一千轉！”

　　轉速增加，渦輪增壓器開始介入，嗖嗖的聲音響了起來，動力也隨之而來，如果把動力輸出用一條曲線來畫的話，那現在就處于一個迅速的爬坡的時期了。

　　“增加到一千二百轉！”

　　“一千四百轉！”

　　當到達一千六百轉的時候，渦輪已經開始發出了哨子一般的嘯叫，12個氣缸排出的尾氣，正在吹動著渦輪葉片告訴旋轉，轉速已經達到了上萬轉！源源不斷的空氣被鼓進了氣缸，燃油噴射進去，在氣缸內，發生著一次又一次的劇烈的燃燒，排出去的尾氣，也是越來越熱。

　　“已經達到了八百馬力！”有人高興地喊了起來。

　　到目前為止，國內最大的發動機，也就是煤省柴油機廠研發出來的，只能輸出到730馬力而已，而現在，己方的這款發動機，已經超越了煤省柴油機廠！

　　“提升到一千八百轉！”

　　轉速繼續提升，動力還在飆升，此時，空氣中，已經有了一股特殊的味道，就像是烤焦了什么東西一樣。

　　那是渦輪增壓器的外殼被高溫炙烤的結果！

　　轉速提升到兩千轉！

　　發動機繼續平穩運轉，到達兩千轉上，可以看到，整個渦輪增壓器，已經全部變紅了，就像是從煉鋼爐里被拿出來一樣，這個模樣，是相當嚇人的。

　　機械增壓器不會發生這種事，那是由曲軸帶動的，而現在，廢氣渦輪增壓，是靠發動機排出去的廢氣來推動渦輪葉片的，隨著轉速的提升，發動機排出來的尾氣也會越來越高，其實，就和不少發動機的排氣管被燒紅是一樣的。

　　發動機的排氣管，沒有一個不生銹的，就是因為在工作中，不停地被燒紅，然后被冷卻，不斷來回經歷這種過程。

　　“一千馬力！動力已經提升到了一千馬力，我們成功了！”王二柱看著試車臺上的顯示，大聲地喊道：“我們成功了！”

　　成功了！

　　這一刻，整個試車的車間，都沸騰起來了，無數人在歡呼，也有人的眼眶濕潤了。

　　一機廠，完成了一次創舉，國內第一次將坦克發動機的動力推進到了一千馬力！為了這臺發動機，他們夜以繼日，他們披荊斬棘，不知道克服了多少難關，不知道經歷過多少次的失敗。

　　第一次的試車，他們是有信心的，因為他們已經做出了大量的前期的準備！

　　現在，渦輪增壓器已經被燒紅了，依舊在穩穩地工作之中，看著這一幕，米婭也感嘆地說道：“你們還真是大膽啊！”

　　“為了達到更高的動力，該試的總得試。”秦振華說道：“我們用的是航空方面的材料，應該是能承受住的。”

　　想要讓渦輪增壓器發揮更大的性能，就能讓它盡可能地靠近排氣管，所以，這臺發動機的渦輪增壓器，是特殊設計的，縮短了排氣歧管的長度，距離發動機的氣缸很近，所以，被排出去的尾氣燒紅，那就很正常的事情了。

　　難怪他們能夠在兩千轉的時候，就輸出了一千馬力，走的不是尋常路啊，這渦輪增壓器的效率，不高才怪呢。

　　此時，渦輪增壓器的轉速，也已經提升到了兩萬多轉，哨子一般的嘯叫回蕩在整個車間內。

　　渦輪增壓器的軸承，正在接受著強制潤滑，特殊設計的中冷裝置，給進氣降溫，整套裝置，正在平穩地運轉之中。

　　在那尖銳的嘯叫之中，一個新的時代，已經到來！