第2073章 米國的航空業

　　這么做，對馮宇來說沒有任何損失，一邊少賺錢，一邊多賺錢而已。

　　但是對于冰城機械制造集團來說，就有了一些損失，同時風雨電子、風雨電器、連想集團等多賺了一些。

　　連想集團還好，怎么說也有國資股份，但是風雨電子和風雨電器，根本就是私企啊。這樣就給別人一種感覺，國資虧損，幫助私人賺錢。

　　張瑞強聽了馮宇的話，就那么一直看著馮宇，等著馮宇接下來的解釋。他了解的馮宇，是不會這么占便宜的，應該說現在的馮宇也不屑這么占便宜。

　　果然，馮宇繼續說道：“冰城機械制造集團的汽車上一些電子元件，多數都是風雨電器制造的，如今會再次降價。而且風雨電子、風雨電器和連想集團都會拿出來一筆錢，給予冰城機械補貼，并采購一批松江汽車。”

　　“同時，在米國建造汽車工廠，也是一次試探。在其他國家車企都撤出米國市場的時候，我們進入，這對我們與米國車企的技術交流有著極大的好處。”

　　只有車企的技術真正進步了，那么才能真正立于不敗之地。島國汽車為什么這些年發展速度飛快，這也跟島國的精密制造、材料制造、化工制造、電子電器等方面的強大分不開的。

　　這算是一次戰略性投資，雖然可能明面上賺不到錢，但對其他方面有著極大的促進作用。

　　張瑞強也明白了馮宇的意思，點點頭道：“你考慮清楚就行，這個投資，國家會支持你的。”

　　反正汽車關稅，暫時還是不能降。尤其是米國汽車行業受到重創的時候，一旦降低，那就是給對方起死回生的機會。

　　華夏巴不得米國的汽車企業完蛋呢，那樣對華夏的汽車企業，可是有著極大的好處。現在雖然華夏的整車出口不太好，但是零配件出口還是很好的，說明技術還是有著很大的進步。

　　不要以為零配件就一定處于食物鏈底端，如果能做到世界第一，那么同樣可以反過來制衡那些汽車制造企業，比如給零配件漲價。

　　這就像賣晶硅，好像是不如那些生產半導體元件的企業賺錢，是處于下游的。但是一旦晶硅價格上漲，那些企業的成本同樣要上升。

　　這一次在米國建造的車廠，是華夏與德國合資的全自動汽車生產線，這方面，德國和島國的技術是處于領先的，米國呢，因為汽車工人的抵制，根本不允許上馬這種生產線。

　　可以說，馮宇這家工廠，就是第一個在米國擁有全自動汽車生產線的，能得到這個允許，也是費了馮宇很大的力氣。

　　當然，為此馮宇又在米國投資了一些其他產業，屬于利潤比較低的產業，但是肯定不會虧。

　　只是還有一個產業，讓馮宇有些頭痛，那就是在米國投資鐵路，建造高鐵。

　　加利福尼亞財團那邊還在調研，覺得成本還是太高，運營預期收入不穩，而且受到的抵制很強。

　　高鐵如果只是貨運，那么不太劃算，所以一定要增加客運。可是客運的話，就會跟航空公司搶市場，會遭受到沿途所有的航空公司抵制。

　　米國的航空業非常發達，但機票價格不算便宜，服務態度還不太好。你看電影里那些漂亮的空姐，金發碧眼，那都是極為少數的，不像華夏，這邊基本上都是很漂亮的。

　　米國那邊還有身高一米六，體重一百六的空姐呢。還有各種無論在華夏還是在米國都屬于平均線以下的丑女。還有的飛機上允許抽煙，不管空氣質量，甚至還有的飛機上有酒吧，有那啥表演。

　　只要你能想到的，他們都有，你想不到的，他們也有。這一切，都是為了吸引客戶，賺到更多的錢。

　　你說米國的航空業這么發達，他們的服務為什么會不太好？

　　因為米國擁有眾多的私人航空公司，這些的服務還是很靠譜的，雖然比不上歐洲，但是跟華夏比也不差。

　　可是米國的四大航空公司，比如米聯航、米航什么的，那服務質量真就沒法形容了。因為在米國，航空公司，不屬于服務業！

　　看明白了吧，他們不是服務業，憑什么要服務質量好？他們真正是跟米國那些生產飛機的軍工廠，米國空軍等有著密切的關系。

　　航空公司的阻撓，是高鐵建設的最大的阻礙。加利福尼亞財團那邊沒有辦法，不知道該如何搞定。

　　雖然米國每年都有乘客控告航空公司，并因此獲勝的例子，甚至還有天價索賠的。比如米國有一部很有名的喜劇片，叫做《空前絕后滿天飛》，講述的就是這么一個故事。

　　不過這樣只能短暫的對米國航空公司的服務提升一下，改變不了整個行業的現狀。事實上這些航空公司中的許多職員，都是關系戶！

　　很多人都以為米國多么的公平，那都是表面現象，米國這邊找工作，最重要的是什么？簡歷？學歷？經驗？都不是，是推薦信！

　　有一封好的推薦信，有分量的人寫的，那么哪怕你其實沒什么能力，一樣能夠找到好工作。

　　這就造成了米國的航空公司職員良莠不齊，總是會出現一些服務非常差的事情。像是眼看著要到登機的時候了，突然告訴你不飛了，解釋的理由非常荒謬。你要么等明天，要么就退票。

　　飛機晚點，更是常事兒，這不只是在華夏獨有的。事實上，華夏的航空服務，在全世界都是前列的。

　　因為華夏的飛機怕你沒人坐，大部分人長途出行更多選擇的是火車。而米國那邊要么是自駕，要么是飛機，這就讓他們相比于華夏航空公司，根本不缺乘客。

　　一旦有了高鐵，乘客的選擇，就是很大的問題了。米國航空公司，絕對不想看到這些。

　　馮宇捏著下巴，忽然想到了一個辦法，或許可以丑化一下米國的航空公司形象，然后讓他們疲于應對高鐵這邊的事情。

　　至于如何丑化，簡單的很，上古歌和推特一搜，關于米國航空公司的那些丑聞比比皆是。不需要刻意炮制，做一個幕后推手就好了。

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