1715 世界第一條自動化焊接生產線

“劉主任，咱們去看看實驗車間的焊接機器人吧…”眼前這個年輕人有著什么樣的權利，池田浩二非常清楚。火然文　　甚至，他也清楚，很可能，海可姆中國公司的情況對于他們來說會造成嚴重的后果。

　　之前他并不同意這樣搞，中國方面對于這塊根本就沒有什么監管，他們監管的只是財務以及公司的發展進度。這讓其他的日本管理者就有了很多的想法。

　　他們這樣干，理由就是只有這樣才能讓中國年輕人學習到日本企業的精髓，學習日本企業的管理模式。

　　中國大陸現在不是正在學習國際上的管理模式，想要跟國際市場接軌么。

　　劉一九并不清楚，連他們自己下屬的汽車廠以及計算機廠，都很少時間去，軟件方面，現在并不是他們重點關注的，軍用軟件開發跟民用市場的完全不同，山里面依然有著龐大的計算機團隊在進行各種軟件的開發。

　　池田浩二不愿意跟他溝通這樣的事情，他也懶得跟這個日本人討論這事情會產生什么樣的后果。

　　來這邊本來就是為了看看這些用中國資金干事情的日本人究竟做到了什么程度，在原本的世界上，就是這家成立了沒有多長時間的海可姆公司，建立了整個世界上第一條機器人自動焊接生產線，他們的那個焊接車間，里面使用的人員只有很少一部分。

　　他希望，這條生產線能夠最開始在中國境內出現，哪怕是在中國的日本人搞出來的。

　　辦公樓，很大一部分就是技術設計室，跟辦公區域共用一棟樓。

　　在兩邊的輕鋼結構廠房里面，則是海可姆的實驗加工車間，產品設計出來，很多都是需要生產樣品來驗證產品的性能以及可靠性。

　　左邊的廠房面積很大，這里面主要是用于焊接設備的試制以及實用改進。

　　日本人在管理方面確實有著很先進的經驗，整個車間里面，各種工具都是擺放得非常整齊，看起來比大多數中國制造企業呀整潔太多了。

　　不應該出現在車間的東西，絕對看不到任何的影子。

　　生產車間里面，只有少量的加工設備，不少的焊接工人在進行測試焊機，工程師在一邊監管著各種數據，不斷地在他們手中的工作筆記上記錄這些數據。

　　“焊接機器人在什么地方？”劉一九來就是想要看這個的。

　　走了一圈，整個車間里面實驗的，都是一些普通的焊接機器，根本就沒有看到利用程序控制進行自動焊接的機器人。

　　“在后面的車間，這前面是后面焊接機器人的技術基礎，我們需要通過人工操作來獲得機器人使用的基礎數據，在得到這些數據之后，設定到焊接機器人里面，從而優化整個工藝過程…”池田浩二對著劉一九解釋。

　　劉一九非常清楚，這是必須的。

　　機器人生產線，就是用機器人來代替人類的生產技工，這些技工操作的時候，主要就是那么幾個動作，每天重復。

　　這也是流水線生產出現之后工序細分之后帶來的。

　　按照如此的模式進行生產，可以讓整條線發揮出非常高的生產效率。分工越是詳細，質量越容易控制，生產效率也就越高。

　　每個人工序上面每個人，只負責一兩個工序內容，這樣一來，日復一日技術熟練程度非常高，甚至頂級技術工人都是沒法在這方面跟他們比較。

　　人需要休息，長時間的勞動會讓他們的體力跟不上，越到后面，生產效率也就越低。一個人出現問題，就影響整條生產線。

　　而機器人，則是不會出現這樣的問題。

　　一邊觀察一邊跟著池田浩二向著旁邊的一個車間里面走去。

　　劉一九對于日本人管理的企業不得不佩服，即使九院在大巴山里面推廣6s管理十多年，跟這家剛剛在國內建立沒有多長時間，由日本人管理的工廠相比，都是有著很多的不足。

　　“這里面就是我們焊接機器人的實驗車間，目前有三臺焊接機器人在進行測試，另外還有兩臺正在進行組裝。”池田浩二對著劉一九說道。

　　通過前面的大廠房進入到后面的一個面積只有數百平米的車間。這是一個無人車間，劉一九被要求跟池田浩二一起穿上防靜電的白色工作服。

　　這并不是一個無塵車間，畢竟焊接機器人工作的車間里面不可能保證無塵。

　　何況，日本的頂級制造設備，雖然是后起之秀，比最頂級的德國產品技術性能還是要差一些，不過卻是有著不差的市場表現。

　　主要的原因就是日本頂級制造企業的產品對于環境的要求沒有德國精密機械設備那樣苛刻，通俗地說，就是耐操。

　　車間里面很空曠，在中間過道的一邊，有著三臺機械臂，這些機械臂正在不停地進行緩慢地移動。

　　特別是有一臺，在劉一九幾人進入車間的時候，正在對前面兩個結構件進行焊接，這是一個如同汽車主體結構的結構件，側面帶著一些的弧度以及斜度，機械臂頂端是焊絲的自動輸送裝置，在這個裝置下，焊條不斷地被送到前面，隨后融化，對兩個結構件中間的縫隙進行焊接起來。

　　旁邊站著幾名穿著白大褂，帶著白色的帽子以及黑色防護鏡的工作人員正在一邊等著。

　　當機械臂停止工作的之后，他們迅速地摘下了護目鏡，向著還暗紅的焊縫湊過去。

　　劉一九也跟著湊過去一看，焊縫很是平滑，這比一般焊接人員焊接的效果都是好了很多。

　　“不行，我們必須繼續改進控制程序，另外，控制信號傳遞線路必須進行優化，焊絲的融化速度有些不平穩…”一名年齡四十多歲的國字臉中年人看著焊縫，一臉的不滿意。

　　“這焊縫已經非常不錯了啊！”劉一九不由開口。

　　那名日本工程師不滿地瞪了劉一九一眼，“非常不錯？這是中國的標準！這條焊縫周圍的焊材堆積不夠平滑，看看這邊緣的外形，這分明就是機械臂在移動過程中的速度并不均勻而造成，當然，這也可能是因為焊絲融化速度不均衡而造成…”

　　日本工程師毫不客氣地對著劉一九說道。

　　日本人的嚴謹，繼承了德國人，這是整個世界都知道的。

　　“汽車工業不是別的，尤其是外面還會進行涂裝噴漆等工藝，在這樣的焊接表面質量下面，完全不會影響后續工藝…”劉一九明知道日本人說的什么，故意如此問道。

　　“但是這周圍有著很多焊接過程中產生的焊渣，這將會影響到后續工序，如果我們沒有辦法讓焊接質量變得更高，就會嚴重影響到后面的工序，甚至，我們的客戶需要增加一道工序來專門處理這些濺射的焊渣…”日本工程師見到池田浩二不停地給他暗示，知道眼前這個年輕人來頭不小，耐心地解釋著。

　　劉一九倒也沒有多說別的，而是詢問眼前這個日本工程師，“如果機器人運行過程不平穩，這是什么原因造成？”

　　“可能是由機器人本身的設計有問題，也可能程序的問題，這都需要進行大量的實驗驗證…”日本工程師并沒有什么隱瞞。

　　眼前這個年輕人，問的問題，都是比較專業的。

　　“劉主任，這是目前我們的自動焊接生產線的最大成果，只要焊接機器人的研究完成，完全能夠在這樣的基礎上進行整條生產線的運作。”池田浩二不知道劉一九心中的想法，有些事情，如果不進行補救，將會出現他們無法想到的后果。

　　“生產線還需要多長時間能夠建立起來？”劉一九詢問著。

　　看著整個車間里面自動焊接機器人的布局，應該能夠建設一條小型的實驗生產線。

　　“根據我們的技術研發進度，在一年的時間內，我們的技術將會穩定…”池田浩二沒有回答劉一九的問題，而是看著他們的技術工程師。

　　日本工程師沒有任何的隱瞞，也沒有夸大其詞說很快或者需要很長的時間。

　　“加快研發進度。另外，現在可以開始著汽車焊接工藝生產線的設計，這前面只要增加自動輸送的輸送線路，完全能夠實現汽車生產過程中整個焊接工藝的自動生產。”劉一九平靜地說道。

　　這話倒是讓池田浩二心中輕松了不少。

　　當即就向劉一九表示，他們這方面的設計工作已經做的差不多了，只要焊接機器人技術穩定，生產線也就能夠實現了。

　　汽車制造主要是采用二氧化碳保護焊，按照剛才看到的焊接機械手的運行，穩定性也是能夠進行投入使用，焊接質量也是可以接受，在這個年代，自然不可能要求太多。

　　即使專門安排人員來處理這些焊縫在自動焊接過程中濺射到周圍的焊渣，也是比較劃算的。

　　九院建設的汽車生產廠，產能在這個年代來說比較高，至少是中國國內最大的汽車生產廠，而他們沒有足夠的技術人員來實現這種生產。