第六百五十六章(上) 戰果1:0

　　FokkerDVIII的2號機和3號機一推cāo作桿，趁著前方300多米外的聯軍DH4還蒙著頭拐彎的機會，拉起飛機跟著自家的小隊長多林的長機，迅速擺脫向著烏克蘭境內飛去。

　　所謂說時遲，那時快，空戰格斗和追擊其實都是幾秒十幾秒之間的事情，等在敵人Fokker飛機槍口追擊下拐彎拐的一身汗的韓岡終于帶著2號僚機和兜底包抄過來的3號、4號機匯合的時候，快速爬升的德國三架FokkerDVIII戰斗機早身輕如燕的上升到了3500米的高度，向著南邊的烏克蘭撤去。

　　韓岡當然瞅見了德國佬的三架飛機已經在跑，這廝剛才也是緊張的一身汗，自己的DH4雙機編隊在高度和速度都不占優勢的情況下被機動性和爬升速度更好的德國Fokker飛機咬尾追擊，要不是有后座機槍這個大殺器擋住了對方的進攻的勢頭，這會兒自己的飛機是不是已經被擊落還真不好說。

　　“賀方你個混蛋，德國佬跑了怎么不說，你還是領航員呢，在后座是光讓你看熱鬧的？”小隊長韓岡少尉顯然是在找替罪羊掩飾自己剛才的那一絲慌亂，這邊賀方則嘟囔著道，

　　“隊長，這哪能賴我啊，我這機槍打的震天響，剛才緊張的都怕是不是會把子彈打光了等下怎么辦呢，咱這后座機槍又沒有射擊協調器的限制，我一摟可就是半個彈鏈出去了！誰知道德國佬居然跑了！隊長！這下咱們算贏了吧，這戰果可是1：0啊！”賀方少尉先是委屈接著又興高采烈的叫了起來。

　　此時韓岡的僚機突然搖擺起機翼，示意身后5點鐘和7點鐘方向有飛機接近，接著賀方又叫了起來，“隊長，剛收到指揮部的無線電命令，兩個SE5小隊已經抵達附近，要我們的DH4小隊返航，剩下的戰斗讓SE5戰斗機小隊繼續，啊不，指揮部說已經調集了4個SE5小隊趕到戰區，看來是要殺過去教訓德國人！”

　　韓岡躊躇了一下，剛才高強度的空戰和追擊以及擺脫，雖然只短短3分鐘不到，但是自己整個人身上的汗就跟水里撈出來似的，這會兒激戰過后更是有一陣無力的感覺，韓岡知道這是過度緊張和激動的后遺癥，作為執行夜航巡邏任務的DH4小隊，是被當作續航能力強的戰斗機來使用，機翼下并沒有掛載航空炸彈，所以剛才在Fokker戰斗機追擊下機動性還勉強湊合。

　　“隊長，我們要繼續追過去么？第2戰斗機大隊的2個SE5小隊長機來電，他們接管戰場，祝賀我們DH4首戰告捷，說剩下來的任務交給他們了！”后座的無線電員賀方又嚷嚷了起來。

　　韓岡聞言不再猶豫，一邊輕輕搖擺著機翼，向迅速出現在自己小隊兩翼的第2戰斗機大隊的2個SE5戰斗機小隊打著招呼，一邊扭頭吩咐道，“給指揮部回電，就說第1戰斗轟炸機聯隊、DH4第1戰斗轟炸機大隊、第2中隊第3小隊追擊并擊落1架德國佬的FokkerDVIII型戰斗機，對方剩余3架戰斗機已經向烏克蘭方向撤退，我小隊現在奉命返航！完畢！”

　　夜空中，2個SE5戰斗機小隊8架戰斗機在排列著整齊的4機編隊隊形，從韓岡的DH4小隊的4架戰機邊掠過，飛速的向著遠處尚能見到幾個影子的德國Fokker戰斗機小隊追了過去。

　　而韓岡在輕推cāo縱桿，夜色中的DH409711231編號的長機略顯笨拙的轉身，帶著自己身后的三架DH4編隊向別爾哥羅德前線機場返航。

　　聯軍航空隊和德國第1戰斗機聯隊的第一次正式空戰，菜鳥級的中國DH4戰斗轟炸機飛行員們，在德國人最先進的FokkerDVIII戰斗機和德國王牌飛行員面前，面前上演了自己靚麗的登場秀，戰果是漂亮的1：0。

1918年7月28rì18：20別爾哥羅德西南、烏克蘭邊界上空　　雖然王庚瞧不上，但實際聯軍航空隊裝備的一線戰斗機SE5，卻是一款綜合性能相當優秀的戰斗機，雖然在1917年4月的“血腥四月”FokkerVII大放異彩，憑借德國領先一步的射擊協調器使得德國飛機的火力遠遠強于協約國戰機。

　　而當時倉促上陣的SE5a則發揮不佳，在西線的空戰中因為飛行員不熟悉飛機性能cāo控失措，從而遭遇了重大損失而被英國皇家空軍退回工廠，可是金子一定會發光，SE5在工廠做了進一步優化和修改后，重返戰場的這款飛機的優點在和Fokker飛機的空戰中逐步顯現出來。

　　相比當時德國空軍的FokkerDri三翼戰斗機和FokkerDVII雙翼戰斗機，SE5得算是重型戰斗機：

　　相比德國的FokkerDVIII上單翼金屬蒙皮戰斗機，英國人設計的這款SE5的翼展要短0.23米，而機身要長0.52米，空重則重234公斤，于此同時，SE5安裝的1臺HispanoSuiza8orWolseleyViperwatercooledV8engine,擁有200hp(150kW)馬力，發動機功率是德國的FokkerDVIII190。

　　SE5唯一的短板或許是它的實用升限，這架戰斗機的升限是17000英尺（5185米），相比FokkerDVIII的19685英尺（6000米）的實用升限，在高空的性能顯然SE5不如FokkerDVIII，或許，德國人這架戰斗機打不過就逃的話，往上飛撤離的成功概率比向下俯沖要更大。