第六百五十一章(下) 達成了默契

　　德國陸軍航空隊第1戰斗機聯隊的第1、第2任聯隊長碧血長空，他們青chūn的歲月永遠停留在25和27歲（紅男爵出生于1892年5月2rì，陣亡時距離他26歲生rì還差11天，而威廉.萊因哈特出生于1891年3月12rì），而此時同樣只有25歲聯隊的第3任聯隊長要走的路顯然還很長。

　　赫爾曼.威廉.戈林生于德國巴伐利亞州的羅森海姆，其父海因里希·歐內斯特·戈林是律師和地方官僚，曾擔任德意志帝國西南非洲殖民地（今納米比亞）總督（今rì當地還有以其父命名的“戈林街”），母親名法藍琪絲卡（Franziska）。

　　戈林有一弟弟阿爾伯特·戈林，在王庚前世，這位阿爾伯特.戈林在納粹黨掌權后極力反對納粹與盡力挽救猶太人。

　　幼年的戈林經常與父母分居兩地，在家中接受家庭教師的教育，此后先后就讀于卡爾斯魯厄的空軍士官學校和著名的柏林Lichterfelde軍營。

　　1914年歐戰開始后，戈林先在陸軍服役，后成為一名飛行員。他先后執行過偵察機和轟炸機等任務，最后成為一名戰斗機飛行員。在空中騎士的生涯中，戈林成長為一名著名的王牌飛行員，并擔任著名的里希特霍芬飛行中隊的指揮官。

　　1915年中，戈林開始在弗萊堡參加飛行訓練，之后被分配到第5飛行中隊。不久他的座機被擊落，于是1916年的大部分時間，戈林都不得不在后方養傷。1916年11月，戈林回到空軍部隊，并來到第26飛行中隊。1917年，戈林被授予普魯士功績勛章。

　　1917年6月，在一場持久激烈的空戰中，戈林擊落了一名經驗不足的澳大利亞飛行員弗蘭克·斯里。這場戰斗在后來被夸張地稱為“赫爾曼·戈林的崛起”。戈林在戰斗結束后，與對手會面，并把自己的鐵十字勛章送給了對方。

　　在王庚前世，若干年后，斯里將這枚勛章送給了一個朋友，而這位朋友就在諾曼底登陸戰役中死在海灘上。

　　而就在1918年7月3rì，戈林試飛荷蘭人福克研制的試驗機D1成功，而自負的聯隊長萊因哈特緊接著試飛卻機毀人亡，第1戰斗機聯隊的聯隊長一職，就這樣交到了赫爾曼.威廉.戈林手里，這位主同樣是德國空軍王牌，就任聯隊長之前，已經擊落了21架協約國飛機，并獲得了同樣是德國最高榮譽的“藍色馬克斯”勛章。

　　此時戈林的第1戰斗機聯隊，下轄第4、第6、第10、第11這四個最初加入聯隊的戰斗機中隊之外，還加強了第26、第27、第28這三個戰斗機中隊。或許，曼弗雷德當初選擇了第6中隊的中隊長萊因哈特繼任聯隊長，而不是第26中隊的中隊長戈林，潛意識里也有個先來后到親疏遠近的關系。

　　截至1918年7月28rì，最新的德國第1戰斗機聯隊各中隊基地駐扎分布如下：

　　1、聯隊長赫爾曼.威廉.戈林及第26中隊（Jastas11）帶領下駐在哈爾科夫，轄1個戰斗機中隊16架福克DVIII單翼戰斗機，聯隊部另轄4架福克Dri三翼戰斗機。

　　2、第4中隊（Jastas4）在中隊長恩斯特.烏德特中尉（Oberlentnantensterwoodt）帶領下駐在第聶伯羅彼得洛夫斯克，第4中隊轄16架福克DVII戰斗機。

　　3、第6中隊（Jastas6）在中隊長愛德華.李特.馮.道斯特拉中尉（OberlentnantEduardRittervonDostler）帶領下駐在頓涅茨克，轄16架福克DVII雙翼戰斗機。

　　4、第10中隊（Jastas10）在中隊長恩斯特.弗雷赫馮.奧爾索斯（OberlentnantErnstFreiherrvonAlthaus）帶領下駐在基輔，中隊轄16架福克DVIII單翼戰斗機。

　　5、第11中隊（Jastas10）在中隊長羅特.阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬（OberlentnantlotherAlbrechtFreiherrvonRichthofen）帶領下駐在基輔，中隊轄16架福克Dri三翼戰斗機。

　　6、第27中隊（Jastas27）在中隊長恩斯特.弗雷赫馮.奧爾索斯（OberlentnantErnstFreiherrvonAlthaus）帶領下駐在敖德薩，轄16架福克DVII雙翼戰斗機。

　　7、第28中隊（Jastas28）在中隊長恩斯特.弗雷赫馮.奧爾索斯（OberlentnantErnstFreiherrvonAlthaus）帶領下駐在羅夫諾，轄16架福克DVIII單翼戰斗機。

　　駐扎在烏克蘭全境的德國第1戰斗機聯隊轄以上7個飛行中隊，一共116架戰斗機，聯隊長赫爾曼.威廉.戈林的任務是指揮自己的聯隊獲得烏克蘭上空的制空權，驅逐任何敵人的偵察機和戰斗機對領空的侵犯。

　　比起西線協約國和同盟國飛機在空中的絞殺和對決，被安排到東線休整的第1戰斗機聯隊渡過了相當平靜的7月，蘇俄根本就沒有可以作戰的飛機升空，而頓河白衛軍的幾家老式偵察機連維修的零件都湊不齊，當然，由于蘇俄和德國簽訂了《布列斯特和約》，烏克蘭的德國部隊包括飛行中隊，都被嚴令不可以越界飛行。

　　等到了7月下旬，這樣的平靜隨著伏爾加聯邦的成立和協約國航空隊進駐察里津、沃羅涅rì、庫爾斯克等地的機場而不復存在，雙方的巡邏飛機沿著邊界在各自一端飛行成為一種默契。