第三百九十一章 運四一戰略運輸機定型
第三百九十一章運四一戰略運輸機定型第三百九十一章運四一戰略運輸機定型 經過一系列的試飛，國產運四一戰略運輸機，也終于迎來了最重要的時刻，那就是設計定型評審，只要通過了這次評審，那么運四一戰略運輸機就可以批量生產了。
要知道運四一戰略運輸機，那可是目前全世界最先進的戰略運輸機了，超過安124戰略運輸機，所以說這次評審，軍方領導是相當的重視，再次任命兩院院士李思遠擔任專家組組長，奔赴一飛院開展評審工作。
今天來到一飛院的領導和專家們，可是非常的重量級，軍方領導來了好幾位，可見運四一戰略運輸機在軍方眼中有多重。
這大概就跟它的噸位一樣，四百一十八噸，如此的重量，怎么能不引起領導們的重視。
今天的評審會，一飛院和西飛公司可是做好了充分的準備，因為大家都想順利通過評審，早日讓運四一戰略轟炸機量產服役，填補這個級別的空白。
要知道老美和鵝毛都裝備這個級別的戰略運輸機幾十年了，到現在中國才補上這塊短板呢。
不過后發優勢還是很明顯的，因為運四一戰略運輸機應用了很多先進技術，性能超過了安124和C5銀河戰略運輸機。
會議開始了，首先還是軍方領導做重要的講話。
軍方領導高興地道：“同志們，咱們的運四一戰略運輸機，終于迎來了定型評審的時刻，我想大家都一樣的激動，一樣的自豪，這款四百噸級的戰略運輸機服役后，空軍在戰略運輸機這個領域就沒有任何的短板了，我們不僅有運二八，還有運四一，比美鵝都要強。所以這次評審，非常的重要，我也希望咱們的專家們，能夠嚴格的評審，不要放過任何的問題！”
掌聲非常的熱烈，大家都很清楚運四一戰略運輸機的重要性，自然不會不認真，不嚴格評審了。
接下來幾位領導都分別作了精彩發言，一飛院院長西飛公司總經理都發了言，當然了專家組組長李思遠的發言，更是掌聲不斷。
接下來評審工作就開始了，這一次評審預計要三天時間。
運四一戰略運輸機在試飛中，表現非常出色，基本上沒有發生過什么大的問題，更不要說是事故了。
所以說大家評審的時候，也看到了試飛的資料，通過試飛分析出來的結果，運四一戰略運輸機，性能非常的先進，可靠性高，它全面的超越了安124和C5銀河戰略運輸機。
比如說最大載重，運四一戰略運輸機達到一百八十噸，比第二位的安124戰略運輸機多出三十噸，比C5銀河戰略運輸機多出六十噸，這是非常了不起的，這自然是后發優勢帶來的，首先運四一戰略運輸機的發動機就更先進。
不僅推力更大，幾乎比另外兩者的發動機推力大了百分之二十五，同時發動機還更省油。
當然了在氣動布局方面，同樣也是有后發的優勢，運四一戰略運輸機的氣動設計更為先進，帶來的是氣動效率的提高，油耗的降低，載重能力的提高。谷 運四一戰略運輸機，還擁有更大尺寸的貨艙，可以裝更多的大件裝備，比如說主戰坦克，一下子運三輛九九式都沒有什么壓力。
另外運四一戰略運輸機，也可以輕松運載什么導彈啊，直升機啊，甚至是客機都可以塞進去，當然了什么高鐵列車也不在話下。
運四一戰略運輸機的航程也是最遠的，轉場航程高達一萬七千公里，這是什么概念，差不多都可以飛半個赤道了，直接飛到歐洲美洲都不是什么問題。
當然在滿載的情況下，也有數千公里的航程，這是非常了不起的，畢竟裝了一百八十噸貨物呢，能飛幾千公里，就相當于直接可以從祖國最北飛到最南，還要有余。
使用起來沒有什么問題了，要知道安124戰略運輸機，最大載重航程只有四行公里呢。
這也是得益于運四一戰略運輸機采用了先進的復合材料，機體的重量減輕不少，而且使用壽命還長，飛行性能和燃油經濟性都非常優秀。
超臨界機翼自然是少不了的，這讓運四一戰略運輸機可以飛得很快，巡航速度九百五十公里每小時，最大飛行速度一千公里每小時。
這是試飛出來的結果，也是設計指標，所以看到試飛資料上，這些數據后，李思遠都非常的高興。
因為他的設計方案非常好，所以說最終的結果，運四一戰略運輸機全面達到或者超過設計指標了。
運四一戰略運輸機，比運二八飛得還要快呢，當然了它的重量更大，所以使用靈活性就沒有運二八戰略運輸機那么強了，起飛滑跑距離和著陸滑跑距離呢，倒是相差不多，因為運四一戰略運輸機，也使用了先進的外吹動力增升襟翼。
這種吹氣式的襟翼設計也是非常的復雜，利用發動機的尾氣，吹到襟翼上，產生升力，這一部分的機翼那就要使用合金材料，耐高溫耐腐蝕，否則就不行。
還好這個問題，，李思遠拿出來了解決的技術方案，結果證明非常的好用，C17的吹氣襟翼只有兩塊，面積還不算特別大，運二八戰略運輸機也是如此，但是運四一的就非常大了，所以設計成了三塊，這要保證足夠的強度和剛度也相當不容易，但是這個技術還是沒有難倒李思遠和設計團隊。
經過專家們連續三天的奮戰，運四一戰略運輸機的定型評審終于完成了，結果由李思遠這個專家組組長宣布，運四一戰略運輸機通過了定型評審，接下來西飛公司就要準備批量生產了。
空軍目前下了三十架的訂單，雖然不算多，但也不少了，畢竟這種戰略運輸機太大了，所以價格也不便宜的，以后還會不會更多，要看情況而定了。
要知道老美的C5銀河戰略運輸機，也只不過裝備了五十架呢，所以對中國空軍來說，三十架運四一戰略運輸機是足夠了。
接下來領導專家們，又來到西飛公司，參觀了解各種型號生產情況，在這里大家每一次都能感受到航空工業的強大。
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