第277章 跨時代的建造材料

　　最終，四大家族還是在合同上簽了字。

　　他們通過各自的影響力，鳳凰衛視絕對控股了菲律賓ABS—CBN電視臺…

　　進入他們的國家電視臺后，姜余震驚的發現，這里居然有新聞集團股份。

　　這個所謂的“新聞集團”是澳大利亞猶太人默多克旗下的公司。

　　新聞集團是世界上最大的跨國媒體集團，亦被稱為“默多克的傳媒帝國”。

　　姜余想不到默多克把手伸的這么長，居然連這個貧窮潦倒國家都沒放過。

　　由此便可以猜測，東南亞諸國基本上都有他們的“耳目”。

　　現在既然已經暴露了，那就說明到了刻不容緩的地步。

　　姜余立刻命令陳松發動特殊人脈關系，用最快的速度完成東南亞其他主流媒體的并購或控股…

　　好不容易打下來的戰果，豈能容他人占便宜…

　　青龍黑幫李宗同是陳虎的族叔，自然分到了最有價值的幾個產業。

　　至于為什么姓李？

　　聽說，是因為祖上家庭困難，怕餓死小孩，便過繼了給他人。

　　有他在馬尼拉坐鎮，姜余便放心很多了。

　　別看他整天笑瞇瞇的，做起事來比誰都狠。

　　與東南亞人接觸，一味的讓步就意味著軟弱可欺，有時候不得不依靠武力讓他們心服口服…

　　陳虎有他在身邊，可以學到很多社會經驗和為人處事的方式。

　　姜余交待陳虎盡快把垃圾綜合處理站建起來。

　　因為有太多島嶼需要建設，而這其中建筑材料就要從這些垃圾中分離出來…

　　兩年多前，玄武研究院的唐氏叔侄倆發明了一種橡膠分解劑和重組劑。

　　若不是姜余湊巧經過，恐怕就無緣這偉大的發明，《巨匠》也有可能會推遲許久才會現世。

　　（請參考第123章）

　　這特殊的材料可以分解橡膠輪胎，橡膠球鞋，橡膠手套等等。

　　輪胎等被分解后，會成為液態狀膠狀物體和一些其他的雜物。

　　然后又可以通過加入另外一種材料，把分解后的膠狀物體與其他材料（如沙石、竹木、玻璃等）重新組合成一種特殊的固體材料。

　　經過實驗室的研究，這種膠狀物體是一種全新的合成有機橡膠。

　　再沒有增加其他的化學材料的情況下，這合成有機橡膠物理化學性質與其他的合成橡膠差不多。

　　但如果加上重組劑后，這種合成橡膠就會變成一種超級材料。

　　經過這兩年來數千次的實驗分析，可以斷定該種材料完全可以替代大多數的建筑和工業材料。

　　（為了方便稱呼，這種超級材料被命名為唐氏橡膠。）

　　唐氏橡膠有極強的耐腐蝕性，濃硫酸，甚至是所謂的王水，都不能把它腐蝕掉。

　　另外，唐氏橡膠在極冷和極熱的情況下，內部的分子不夠活躍，物理熱脹冷縮現象不明顯。

　　基于這兩種超強特性，整個玄武研究院的科研人員開始大力研究和改進唐氏橡膠的配方…

　　這可是一個非常有市場前景的特殊生物材料，完全值得進一步探索研究。

　　通過實驗室的n次測試，少量的唐氏橡膠混合有機雜質，可以大幅度的提高其物理強度特性。

　　比如，以竹子為基材，以唐氏橡膠為膠黏劑，采用纏繞工藝加工成型的新型生物基材料。

　　這種用竹子做基材的新型復合材料，相比傳統鋼鐵，有更輕、更柔韌、更堅固、成本低等優勢。

　　而且在自然環境下，極其不容易被分解和破壞。

　　除此之外，該合成材料具有無毒、無味、易加工的特性，非常適合制造各種形狀的產品。

　　竹纏繞復合材料可廣泛替代鋼材、水泥、玻璃鋼、塑料等不可回收的高污染和高能耗原材料。

　　除此之外，它還具有低碳、節能、減排等優勢，可應用于交通、水利、建筑及軍工等多個領域。

　　采用竹纏繞工藝成型的生物基復合材料，不僅具有原料的可再生性、回收性，使用過程也更加環保。

　　它比鋼筋水泥更具抗震，耐腐蝕，承壓，而且造價低廉，大概只有鋼筋30的成本造價。

　　科研人員表示，每生產1000噸的竹纏繞復合材料，僅僅只需要消耗2500噸的竹子。

　　而鋼材想達到同樣的產量，需要消耗4500噸的粗鋼和2280噸的煤，排放的二氧化碳也達到了3000多噸。

　　這完全就是為樺國而生的建造材料，夠經濟、夠環保。

　　用竹纏繞復合材料制造出來的圍欄板，可以用于南海孤島的圍填造土工程，而不擔心被海水腐蝕。

　　通過這種材料制造的圍欄板，可以使島嶼的海平面提升3至6米，并且減少海水沖刷所造成的泥土流失。

　　這個想法一被提出來后，就迅速被軍方所采納，并且制定了一整套實施方案。

　　其中就包括研制最新的大功率自航絞吸式挖泥船…

　　軍方希望在明后兩年，能夠完成所有的填海造島工程，時間非常緊迫。

　　經過測試，竹纏繞復合材料具有超強的抗形變能力，竹纏繞復合管道形變超過30時，抗壓強度也會持續上升。

　　它更是通過了國家化學建筑材料檢測中心的10000小時長期靜壓試驗，證明了其可靠性。

　　竹纏繞復合材料可用于管廊、大型儲罐、房屋、容器、運輸工具殼體（火車車廂、飛機機身、船只）、軍工裝備等產品。

　　例如，1996年8月，竹纏繞制造工藝的地鐵車廂樣品研制成功。

　　其不僅具有資源可再生、低碳環保、綜合成本低、隔音等特性，而且還有吸收緩沖撞力的天然屬性。

　　因此，車廂在受到極限碰撞的情況下，能減少乘客受到的沖撞力，減少事故傷亡率，極大增強了安全性能。

　　由此引申，這種材料完全可以替換坦克和裝甲車上面的鋼鐵復合裝甲。

　　經過軍方測試，同等厚度的多層結構竹纏繞工藝制造的裝甲可以完全抵擋住榴彈炮的連續轟擊。

　　尤其是針對特種穿甲彈，它更是具有極其明顯的效果。

　　由于竹纏繞裝甲板擁有極其強大的拉伸性能，打出去的穿甲炮彈經常被竹纏繞裝甲板的第二層卡住，使之無法繼續向前攻擊。

　　因為這種材料的質量只相當于鋼鐵的三分之一，所以在同等質量的情況下，坦克和裝甲車都可以造的比之前更大，內部空間更舒適。

　　簡而言之，竹纏繞復合材料將成為繼鋼材、水泥、金屬、塑料、木材等基礎性材料后的又一種新型生物基復合材料。

　　據悉，未來竹纏繞技術產業將達到萬億規模，成為樺國經濟發展的新引擎。