第103章 試制前的準備

　　接下來隨著冷雪他們圖紙一張一張的出來，飛機和渦槳發動機就進入了試制的階段，由于渦槳發動機是由成熟的渦噴11發動機改型而來，在技術上比較成熟，加上有蘇長空后世成熟的軸傳動設計，為彩虹2設計的渦槳發動機被轉移到了云嶺機械廠生產，而不是擅長發動機廠生產且與蘇長空關系不錯的秦川航空發動機廠。

　　之所以轉移到云嶺機械廠去，主要是蘇長空希望云嶺機械廠以生產無人機的廠家身份存在于航空系統內部，畢竟無人機此時雖然在國內也有了，可是還是缺乏專業更強的生產廠家，云嶺機械廠無疑就是一個家潛力相當大的工廠。

　　發動機這塊蘇長空算是放心了，無論是設備還是技術都已經有一點底子，可是飛機的制造卻成了最難的部分。

　　“蘇長空，我們這飛機的圖紙都快結束了，我們好像還沒有定制造商吧？”冷雪道。

　　“誰說沒有，云嶺機械廠啊。”蘇長空笑道。

　　“云嶺機械廠不是負責渦槳發動機制造嗎？”冷雪一愣。

　　“渦槳發動機都造了，捎帶把飛機的事也做，也不是不可以。”蘇長空道。

　　“那不是咱們立馬要轉戰蜀省了？”冷雪道。

　　“不用，云嶺機械廠在王家山設立了一個分廠，所以接下來飛機的機體制造就在離學校不會遠的王家山。”蘇長空道。

　　“什么？王家山！”冷雪一驚。

　　“沒錯，王家山方圓十公里都沒有什么人家，而且，范明已經聯合了裝甲兵研究院等幾家單位，將這片土地的使用權劃給了云嶺機械廠了，現在已經在開始修飛機場了，等飛機好了，就直接在王家山測試。”蘇長空解釋道。

　　“我去，蘇長空你這人還真能折騰，搞一個無人機，順帶建工廠，機場都來了一遍，我算是服了你了！”蘇長空這一連串的動作聽得一邊的蘇研都插了一句。

　　此時大家正在商量飛機制造的問題，一聽蘇長空的計劃也非常吃驚，不過震驚之余也有不少的擔心。

　　“長空，正式的圖紙也出來了，彩虹2無人機，機身為飛翼外型，機身全是曲線，兩邊的機翼也達到了3米多的長度，我雖然不懂飛機的制造，可是這樣的設計按現有的生產技術，好像難度很大。”主管飛機設計的石教授道。

　　這一點不只是石教授，很多人現在都開始擔心生產的事，一點也沒了圖紙完成時的高興。

　　當初設計的時候大家高興是彩虹2的飛翼外形，這種后世B2轟炸機的樣子，看就夠先進，可是現在要由圖紙變現在實現了大家就開始擔心了起來。

　　蘇長空見大家都看向自己，索性不講了，而是問起了大家問題。

　　“這樣吧，我看大家有好多疑問，今天正好飛機的試制要開始了，我就給大家解釋一下，要不冷姐你開個頭。”蘇長空點了冷雪，因為之前蘇長空早就看到冷雪拿到了一個寫了好多問題的筆記本。

　　因為冷雪是負責聯絡和協調工作的，飛機設計中的很多問題都是冷雪總結了出來后，再由冷雪與蘇長空溝通。

　　現在飛機進入了試制，想必大家也在關心生產的事了，肯定會有疑問，這些疑問也會匯聚了冷雪那里。

　　“那我說兩點，這也是我匯總了大家的問題后總結的。”冷雪認真道。

　　蘇長空點了點頭。

　　“這第一點就是現在的無人機生產，我們以馬上就要定型的無偵-1高空偵察機為例，該機長8.9米，寬9.8米，與我們彩虹2無人機長5.5，寬8米極為接近，不過無偵-1在機體上為常規飛機布局，中單翼設計，據我所知由于為了升力，兩側長達4米多的機翼相當難加工，我們的彩虹2無人機兩側的機翼也長達3米多，再加飛翼外形翼身融合，這制造的難度太大，請問蘇工，你怎么解決？”冷雪嚴肅道。

　　“看來大家的資料還是做的挺充分的，正如之前石教授所說，彩虹2無人機的確是無法用現有的技術生產。”蘇長空道。

　　他這話一出，開始的人就開始小聲議論了。

　　“蘇工這是什么意思？”

　　“不用現有的技術，那用什么技術？”

　　等了一會，蘇長空見大家的想像力都施展了出來了，這才說，

　　“大家沒有聽錯，彩虹2的機身將會使用全新的技術生產，至于具體細節暫時保密。”

　　“不說就算了！”蘇研在一邊嘟囔道。

　　冷雪瞪蘇研了一眼，蘇研立馬不就話了，于是冷雪繼續說，

　　“這第二點就是飛機的重量問題，我還是以無偵-1為例，該機比彩虹-2無人機稍大，可是空重達到了1噸，無偵-1已經是使用目前最輕的鋁合金材料，請問蘇工，你是如何將彩虹2的重量控制在600公斤。”冷雪道。

　　“既然都用上新的生產技術，自然也要用新的材料了，這里可以給大家透露一點彩虹2無人機將使用復合材料，質量大概比鋁鋁合金低30%。”冷雪的難題一下子就被蘇長空輕松化解。

　　雖然大家對這個兩個問題的答案還有點懷疑，可是對蘇長空的信任還是很高的，于是大家很快又回到討論彩虹-2的夸張的性能上來了。

　　“長空，難怪彩虹-2在設計上能達到近24小時的巡航，光機體就重量就能省下近200公斤的重量，如果將這部分的重量換成油料的，能讓彩虹-2以100公里的時速飛行12個小時了。”石教授道。

　　“對，對，當初我在算重量的時候就覺得超了200多公斤，原來是蘇長空提出設計要求時就考慮到了飛機使用復合材料后的減重。”蘇研是負責飛機重量計算的這塊她相當熟悉。

　　“蘇長空看來你不僅把飛機制造的工廠，測試的機場，甚至是生產技術，材料都已經想好了，你這是怎么做到的啊！”

　　“對啊，這么多環節如此的環環相扣太難了！”

　　蘇長空聽了大家的話就在想，

　　“這就是由學生組成的設計團隊的好處，思維活躍，執行能力強，要是讓飛機設計所來搞，估計第一天開工，就會不同意自己的飛機設計思路，畢竟有經驗的人一看蘇長空這飛機就是這個時代不能制造的，而且蘇長空還不好解釋，而不像現在，自己說什么就是什么，只要實際的生產中自己暗中用點新技術就好，這樣就能技術保密了！”

　　就在蘇長空得意的時候，他發現，負責飛機控制的蔡寶達一直悶悶不樂好像有心事一樣。