第321章 通天工程的未來展望

　　“是這樣的，之所以要打造這個太空電梯，我們是計劃，在太陽系內，各個行星處都布局一個資源采集基地。

　　可以先從月球開始，接下來就是火星，土星，木星。

　　而這種資源采集基地，需要送上去的物資和基建材料，是海量的，不是現在幾百噸所能比擬的。

　　可能需要幾千萬噸，上億噸的鋼鐵和納米材料。

　　也就不可能像之前那樣通過化學燃料的發射，這樣哪怕把全人類的資源集合起來，咱們不吃不喝，也不可能做到。

　　所以，只能通過太空電梯來完成。

　　這將是一項史無前例的人類文明的偉大工程。

　　我們將之名為‘通天工程’！

　　同樣，就像魏秘書方才說的，因為花費的資源，金錢至少超過一萬億，并且存在相當大的ZZ風險。

　　所以，我們會邀請全世界各個國家的航天局，企業參與這項工程。

　　以積分制的形式來給予到工程完畢后的回報。

打個比方，如果這個天梯搭建成功后，每年能夠運送一百萬噸的　　那里有很多資源，是未知的，如果能夠把他們利用起來，藍星現在這種內卷化的發展，就完全可以結束了。

　　這個計劃的時間大約在50年，兩位一定能夠看到，太陽系被真正利用的那一天。”

　　聽到這個明顯有點中二的名字，魏秘書忍不住翻了一個白眼。

　　就連一旁的葛司長也有些迷茫了。

　　好端端的，你都要開發太陽系了？

　　你這是把五常當成了擺設了啊。

　　“這個，估計聯合國不會同意的吧？”葛司長有些不太自信的提醒道，說句實話，此時的陳楚默，真的有點像瘋子。

　　陳楚默確實瘋了，這一世，既然有了見證者科技系統這個金手指，不瘋一把，就白重生一趟了。

并且，這個太陽系資源采集計劃　　“不管”

正在碼字　　美國的國際空間站是目前唯一服役的空間站，該空間站由美國、俄羅斯、日本、歐洲各國共同建造完成，空間站大小相當于一個標準足球場，重量400噸屬于大型空間站，內部可容納6名航天員同時工作，該空間站建造耗資500億美元，再加上軌道組裝的費用110億美元，最后加上后期運營和維護的費用，總消耗達到了1600億美元，即便是美國這樣財大氣粗的國家也無力獨自承受，所以才找到了其他國家共同承擔，而且以目前的經濟形勢來看，國際空間站的運營費用只會增不會減，該空間站可能在2024年左右退役。對此小伙伴們肯定很好奇，我們中國也要建設自己的空間，那么中國建造空間站要花多少錢，能獨自承擔呢？

　　首先我們要明白，中國探索航空航天都是比較“穩”的，我們中國會根據自己的情況以及需求來建設空間站，因此我們國家的空間站不會像國際空間站規模那么大（小很多），目前我們中國自行研制的空間正在組裝，預計2022年左右建成投入使用，空間站重量為90噸，常駐宇航員為3名，相比起國際空間站400噸的重量，中國空間站的規模確實要小得多，但還是那句老話，我們中國會根據自己的需求建造空間站，而且規模較小的空間站在運營和維護成本方面都較低，雖然費用較低，但是對于小型國家來說也是負擔不起的，中國建造空間站費用在30多億人民幣左右，再加上前期研發等綜合費用，起碼也要幾百億人民幣，隨著國內經濟不斷的增長，目前我國完全能夠獨立承擔建造空間的費用。

　　美國的國際空間站是目前唯一服役的空間站，該空間站由美國、俄羅斯、日本、歐洲各國共同建造完成，空間站大小相當于一個標準足球場，重量400噸屬于大型空間站，內部可容納6名航天員同時工作，該空間站建造耗資500億美元，再加上軌道組裝的費用110億美元，最后加上后期運營和維護的費用，總消耗達到了1600億美元。目前我們中國自行研制的空間正在組裝，預計2022年左右建成投入使用，空間站重量為90噸，常駐宇航員為3名，相比起國際空間站400噸的重量，中國空間站的規模確實要小得多，但還是那句老話，我們中國會根據自己的需求建造空間站，而且規模較小的空間站在運營和維護成本方面都較低，雖然費用較低，但是對于小型國家來說也是負擔不起的，中國建造空間站費用在30多億人民幣左右，再加上前期研發等綜合費用，起碼也要幾百億人民幣，隨著國內經濟不斷的增長，目前我國完全能夠獨立承擔建造空間的費用。

　　荷蘭獨立太空發射公司“火星一號”在2012年6月宣布了一個驚人的殖民火星計劃。該公司計劃在2023年4月將首批4名宇航員送上火星，此后每隔兩年再派出2到4名宇航員“殖民”火星，這樣到2033年，將至少有20名地球人生活在火星上，這些宇航員都將在火星永遠“定居”，不打算重返地球。[1]

　　然而2012年11月底，美國SpaceX太空公司創始人和CEO埃倫·穆斯克到英國倫敦皇家航空學學會領取該學會頒發給他的一枚金質獎章時，也宣布了一個競爭性的殖民火星計劃！然而穆斯克的火星殖民計劃顯然更加龐大和驚人，因為他計劃在未來15年到20年，將8萬名地球人送往火星殖民，這些“火星殖民先驅”將永遠留在火星上，他們將像“火種”一樣，讓地球生命能在另一個星球上生息和繁衍！[1]

　　該公司火星殖民計劃的第一步，是在15年到20年將首批人類送上火星；計劃的第二步，是設計出一種“快速和可循環使用”的垂直升降火箭，這種垂直升降火箭將成為火星大規模殖民計劃的關鍵步驟。穆斯克稱，這種垂直升降火箭將是該公司“獵鷹9號”火箭的升級演化版，穆斯克已經為該測試火箭的原型取名“蚱蜢”，它已經通過兩次短暫的測試飛行。SpaceX太空公司的科學家計劃在未來幾個月中，“逐步增加該測試火箭的飛行高度和飛行速度”，直到該測試火箭能夠直接飛入地球軌道，然后再重新安全返回地球。[1]

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