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第一百五十六章 滿洲里

夢想島中文    重生八七之傳奇
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  忙完了唐老爺子的后事,袁明一行人改坐火車去了滿洲里。滿洲里西臨蒙古國,北接前俄聯體,是全國最大的陸路口岸城市。滿洲里原稱“霍勒津布拉格”,蒙語意“旺盛的泉水”。1901年因東清鐵路的修建而得俄語名“滿洲里亞”,音譯成漢語為“滿洲里”。滿洲里是一座擁有百年歷史的口岸城市,融合中俄蒙三國風情,被譽為“東亞之窗”。

  他們早上8點乘坐K19次列車從沈洋出發,第二天凌晨4點到達了滿洲里。此時的滿洲里還未建設成后世那座夢幻般滿是歐洲風情的城市,到處還是破舊的老房子。復興物流滿洲里分公司,派了一輛卡車把他們接到了滿洲里唯一的一家酒店,滿洲里飯店。這個飯店是在1903年華夏扶桑戰爭時期由沙俄將軍尼基金建立起來的,現在是國營的飯店。

  說是飯店,這里的程設非常陳舊,房間里的實木墻裙大部分都破損脫落,露出了里面灰色的墻磚。睡覺的床也年久失修,一躺上去吱吱呀呀的亂響,讓人恐怖的難以入睡。袁明好不容易對付了一覺,下午去了公司,就對常昆山說:“你回頭和唐季堯、王建隆商量下,在滿洲里先拿地建一個大酒店,或者把滿洲里飯店買下來改造。那地方實在住著難受。”

  常昆山趕緊記錄下來,讓老板不爽實在是大事情。他連忙找當地分公司的經理,想辦法聯系了一下,在市區找了一個好一點的房子租下來,暫時給袁明一行人住著。

  隨后袁明先去參觀了建好的大型倉庫,這個倉庫就建在國門邊上,方便火車上下貨。當初討論是否要在滿洲里建倉時,就是因為國內用的是準軌,一種世界標準鐵軌尺寸。而前俄聯體用的是寬軌,一種前俄聯體專用的鐵軌尺寸。一般來說火車到了滿洲里,就要進換輪庫進行換輪。把倉庫建在這里,一是方便批量運輸,節約成本;二是為了減少換輪的次數,直接從倉庫裝上寬軌火車,發往前俄聯體。

  這個倉庫主要是用來存放集裝箱的,所以倉庫裝了大型吊車,可以從火車上裝卸集裝箱。倉庫采用計算機系統管理,現在限于條件,還沒能裝上網絡,不過出入庫管理都能有編號記錄在電腦里了。

  接著他們又參觀了車隊,目前車隊有解放輕卡100輛,東風重卡10輛,都是針對東北氣候改裝版。這些卡車主要用來承接那些散貨,從火車站運輸到倉庫裝箱。目前司機和工人都找好了,也經過了一段時間的培訓,基本能做到隨到隨運。

  晚上袁明請復興物流、復興貿易在滿洲里分公司的所有人吃了一頓飯,對他們能在這么短時間里,就在滿洲里打下了基礎,給予了很大的肯定和鼓勵。這些人第一次看見大老板,竟然發現年輕的不像話,都很驚訝。都在私底下暗暗估計,自己的大老板怕是有什么來頭啊。這讓他們對袁明那是又敬又畏。

  第二天,袁明見到了趕來的莫絲克商業銀行的行長施瓦諾夫斯基,施瓦諾夫斯基是接到老板的命令,來滿洲里和復興貿易談合作的。雖然他一直搞不明白為什么老板舍夫爾,要和一家名不見經傳的小公司合作,但在舍夫爾的命令下,他也只能盡力而為了。

  去年他和宋忠明就已經見過面,那時是宋忠明去的莫絲克。那時候,他們主要敲定的是合作方案,以及前俄聯體這邊的出貨方案。前俄聯體這邊除了1000多家銷售商之外,前俄聯體官方也是一大買家,他們的采購量占總采購量的4成。由于不是莫絲克商業銀行供貨,所以官方只能支付米刀和黃金。

  幸好前俄聯體有著石油和天然氣這兩個金礦,不愁資金。每年前俄聯體出口石油和天然氣有著2百億米刀的外匯收入,不過他們不可能全都拿來買袁明的貨,但即使只有十分之一的資金,那也是巨大的貿易額和貨物量。

  這次施瓦諾夫斯基來滿洲里除了為貨物支付定金之外,另一項重要使命就是以物易物。他的老板舍夫爾已經和葉律青談好了合作方案,葉律青只要能掌握權力,就可以授權舍夫爾用前俄聯體的工業品來換取物資。這些工業品包括,機床、飛機、汽車等等,不受限制!這次他來,就是看袁明需要什么,他回去就好照單抓藥,也需要提前做一些準備。

  本來他是可以派人來的,他自己在前俄聯體還有一堆事情。不過老板舍夫爾似乎對這次合作很看重,一定要他自己親自跑一趟,他沒辦法只能把手邊的事情放一放,馬不停蹄的趕到了滿洲里。等他見到了袁明,竟然發現要合作的對象竟然是一個少年!這使他吃驚不已,要不是袁明是個東方人,他老板是個得國人,他都懷疑這個少年是不是老板的私生子。

  袁明心里暗笑,施瓦諾夫斯基被自己指派的從歐洲跑到內蒙來,確實有些對不住人家。不過只要對前俄聯體的貿易正常展開,有的是機會獎勵他。見面寒暄之后,雙方就討論了換貨的清單。

  首先是機床,主要是列寧格勒斯維爾德洛夫機床生產聯合體的ЛР366Ф3型數控五坐標金屬銑床、斯捷爾利塔馬克機床廠的2000VHT03數控五坐標鉆銑鏜床、克拉馬托爾斯克機械制造廠的75000噸力沖壓過程控制水壓機、克拉馬托爾斯克重型機床廠1К675Ф3型8000數控較高精度級重型機,以及科洛姆納重型機床廠的5В348/12.5Ф2型重型立式滾齒機、КУ299型機床、УРС3200型均整機、VGM50/90加工中心。

  這些機床可是整個前俄聯體的巔峰之作,前俄聯體的衛星、空間站、核彈、戰機、軍艦都是用這些機床加工出來的。前俄聯體的機床給人的感觀就是一個“大”字,上面的這些機床沒有一個是小于2米的!施瓦諾夫斯基雖然不懂機床,但這些前俄聯體的大廠他知道啊。這些都是重要的國營大廠,有一部分屬于軍工企業!可見清單上的這些機床多重要!雖然天冷,但他還是擦了一把汗,心想,我把這個單子交給老板,老板會不會斃了我?

  這些機床都是大件,估計交貨差不多也要到90年了。不過貨物不愁賣不掉,沈洋重機早就嗷嗷待哺了,這些機床來了他們不得要搶著來接收啊!

  之后是民用飛機,航空出口公司的伊爾76噴氣式運輸機和伊爾76、伊爾86噴氣式客機。袁明伊爾76、伊爾86客機每種各定了10架,其中9架伊爾76、10架伊爾86噴氣式客機是幫滬海東方航空公司采購的,另外1架伊爾76噴氣式客機是改裝為袁明的私人飛機,先托管于滬海虹橋機場。

  袁明之所以要把復興貿易總部設在滬海,還不是看重滬海在商業上前瞻性。在采購飛機上,滬海的東方航空公司從1988年剛成立,就四處托關系商議采購飛機了。宋忠明帶著袁明的指示,找到滬海政府,說明可以從前俄聯體采購大飛機回來,可把東方航空公司高興壞了。他們說,你有多少他們就要多少!甚至都答應了安排一個私人飛機的機位出來,這樣史無前例的優厚條件!可見他們對大型客機的需求是多么的急迫了。

  最后是汽車,伏爾加汽車那是一定要的,此外高爾基汽車、莫絲克人等品牌也都在換購之列。汽車的問題其實是最簡單的,有別列佐夫斯基在,有前俄聯體汽車銷售公司在,購買前俄聯體的汽車,那是一點問題也不會有。關鍵是如何消化這些汽車!袁明打算前期先采購一點,在國內試試水,如果好的話直接建4S店來銷售。

  這次的大換購在袁明看來只是一個引子,最重要不是換購來得這些東西,而是給莫絲克商業銀行在前俄聯體擴大影響力,從而跟深層次和一些重點機構展開合作!

  和施瓦諾夫斯基談完之后,第二天袁明一行人就坐火車經京城,回到了金嶺市,這火車一坐就是三天,回來后所有人都累死累活的,袁明宣布所有人都休息一天再上班。

感謝隨緣的

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